Hitchwiki http://localhost/ru/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 MediaWiki 1.15.0 first-letter Медиа Служебная Обсуждение Участник Обсуждение участника Hitchwiki Обсуждение Hitchwiki Файл Обсуждение файла MediaWiki Обсуждение MediaWiki Шаблон Обсуждение шаблона Справка Обсуждение справки Категория Обсуждение категории Página Principal 1 5304 2009-10-09T23:27:04Z Lanigiro 173 Robot: Interwiki standardization __NOTOC__ __NOEDITSECTION__ <!-- ---------------------------------------------------- ------------------Definición del wiki---------------> {| cellpadding="5px" cellspacing="1px" border="0px" |- |align="left" width="100%" style="background-color:#EFFBFA;border:3px solid #E0F8F9"| <div style="font-size:85%; border:none; margin:0; padding:.1em; color:#708090;"> '''[[AutostopWiki:Bienvenidos|AutostopWiki]]''' es un proyecto dedicado a crear una guía de viajes dirigida a '''MOCHILEROS (Autostopistas)'''. Aqui encontrarás toda esa información que jamás encontrarías en una guia de viajes: Cual es el mejor punto para hacer dedo, con quien hay que hablar para que te lleven, donde te podés quedar a dormir, etc. ''La información ha sido adquirida por experiencias personales, pero carece de corroboración científica, en la mayoría de los casos, y si se dice "es fácil salir a dedo", quizás solo signifique que para ese [[:categoría:WikiMochilero|WikiMochilero]] fue fácil''. |} <!-- ------------------------------------------------------------------------------------ -----------------------------Banner de Arriba------------------------------> {| style="width:100%; background:#edfcf1; margin-top:+.9em; border:1.1px solid;" |style="width:30%; color:#000"| <!-- --------------------------------------------------------------- --------Bienvenida y contador de artículos---------------------> {| style="width:100%; border:solid 0px; background:none;" |style="width:100%; text-align:center; white-space:nowrap; color:#000;"| <div style="font-size:162%; border:none; margin:0; padding:.1em; color:#000;">[[AutostopWiki:Bienvenidos|¡Bienvenido]] a AutostopWiki! <div id="articlecount" style="width:100%; text-align:center; font-size:70%;">Ya tenemos [[Especial:Statistics|{{NUMBEROFARTICLES}}]] [[Especial:Allpages| artículos]]</div> |}<!-- <!----------Lista de portales LADO DERECHO----------> |style="width:15%; font-size:95%; color:#000;"| * [[Portal:Paises|Paises]] * [[Portal:Provincias|Provincias Argentinas]] * [[Portal:Salidas Cortas|Salidas Cortas]] * [[Como hacer dedo]] |style="width:13%; font-size:95%; color:#000;"| * [[America]] * [[Europa]] * [[Asia]] * [[África]] |style="width:20%; font-size:95%;"| * [[Portal:Equipo Mochilero|Equipo Mochilero]] * [[Portal:Documentación y papeles en viaje|Documentación en viaje]] * [[Portal:Salud|Salud]] * [[Portal:Cocina|Cocina]] |style="width:23%; font-size:95%;"| * [[Portal:Blogs de Viajeros|Blogs de Viajeros]] * [[Portal:Relatos de viajes|Relatos de viajes]] * [[Portal:Fotos de Encuentros|Fotos de Encuentros]] * [[Portal:Rutas Históricas|Rutas Históricas]] |}<!-- ------------------------------------------------------- ---------------------Encuentros------------------------> {|style="border-spacing:8px; margin:0px -8px;" |style="width:55%; border:1px solid #D5E5B5; background:#F2FCEB; vertical-align:top; color:#000;"| {|width="100%" cellpadding="2" cellspacing="5" style="vertical-align:top; background:#F2FCEB" ! <h2 style="margin:0; background:#DEEDC5; font-size:120%; font-weight:bold; border:1px solid #BCCE8D; text-align:left; color:#000; padding:0.2em 0.4em;">[[ENCUENTRO|Encuentro de Mochileros 15 al 17 de agosto 2009 - Molino Doll - Entre Rios]], [[Argentina]]</h2> |- |style="color:#000;"| [[Archivo:Molino Doll.JPG|250px|right]] <p align="justify">Pies cansados, zapatillas gastadas, un sin fin de mapas arrugados metidos en algún bolsillo de esa polvorienta mochila, destino tras destino, espera cada viajero una banquina mas, una aventura mas, un punto mas en el mapa. Esta vez el destino juntara muchos corazones viajeros en la misma latitud, para compartir un sueño o una historia, un mate o un lugarcito en ese fogón... Por eso Autostop Argentina los invita a participar del próximo Encuentro de Mochileros, ese lugar donde privilegiadamente nos reunimos los viajeros de distintas partes del país para compartir un fin de semana con colegas ruteros, viajeros y autostoperos, o con todo aquel que se interese por viajar y aventurarse a las rutas.</p> Para mas información [[ENCUENTRO|pinchá acá]] |- |}<!-- ------------------------------------------------------------------- ----------------------------ANUNCIOS-------------------------------> |style="width:45%; border:1px solid #cedff2; background:#f5faff; vertical-align:top"| {| width="98%" cellpadding="2" cellspacing="5" style="vertical-align:top; background:#f5faff;" ! <h2 style="margin:0; background:#cedff2; font-size:120%; font-weight:bold; border:1px solid #a3b0bf; text-align:left; color:#000; padding:0.2em 0.4em;">Anuncios</h2> |- |style="color:#000;"| <div style="width:100%; height:250px; overflow:auto; padding:5px;"> '''Julio 13 2009''' - Ahora tenemos una versión del wiki para acceder desde el telefono celular!: [http://m.hitchwiki.org m.hitchwiki.org] '''Abril 2009:''' [http://www.autostopargentina.com.ar/ Autostop Argentina] estrena nueva página!!!!!! '''10 de Marzo 2009:''' [http://maps.hitchwiki.org/ Mapas] para marcar lugares dedisticos ahora también en español! '''4 de Julio de 2008:''' [http://maps.hitchwiki.org/ Nuevos mapas] para marcar lugares dedisticos. Ya se encuentra disponible en la barra de navegación de Hitchwiki los nuevos mapas bazados en [http://www.openstreetmap.org/ openstreetmap ] que son libres y editables! Para agregar un mapa a un artículo del wiki simplemente te posicionas sobre la ubicación deseada a mostrar y clikeas en el link de la barra de la izquierda que dice ''link here'' y te aparecerá el código para insertar directamente en el wiki. '''[http://www.autostopargentina.com.ar/visor.php?indice=0060387&usuario=&pagina=1&seccion=2 20/03 al 24/03-ENCUENTRO DE MOCHILEROS SEMANA SANTA EN PUELCHES (La Pampa)] Se nos viene un nuevo encuentro, el primero del año y sera en Puelches (La Pampa), centro geografico de la República Argentina. El mismo se desarrolará desde el 20 al 24 de Marzo y se esperan buenas charlas de viaje ya que muchos ya han vuelto de sus respectivas rutas. AUTOSTOP ARGENTINA los espera a todos para un nuevo fogón e intercambio con la gente del lugar. '''Fotos del Encuentro de Alvarez Jonte'''. Ya se encuentran en los espacios de alguno de los asistentes. Si querés verlas [[Fotos de Encuentros|pulsá aqui]]. '''8/12 Y 9/12-ENCUENTRO DE MOCHILEROS-[http://www.flashearth.com/?lat=-35.321738&lon=-57.444685&z=15&r=0&src=ggl ALVAREZ JONTE-BS.AS].''' <!-- <map lat='-35.321988481721796' lng='-57.442359924316406' zoom='14' view='2' width='180' height='150' float='right'/> --> En un pueblo con poco menos de 40 habitantes,a 90 km de la Ciudad de La Plata,el encuentro ya se palpita como una gran oportunidad para,quienes inicien su viaje en el verano,conseguir pareja,consultar dudas con otros viajeros,saber más del ENCUENTRO NACIONAL DE MOCHILEROS y la COMPETENCIA DE AUTOSTOP que lo antecede.2 días,gente nueva,gente experta,viajes a dedo,un pueblo tomado,y un fogón.Imperdible.Mas información:[http://www.autostopargentina.com.ar/visor.php?indice=0052998&usuario=&pagina=1&seccion=1] '''12 de octubre de 2007''': Nos fuimos pal' sur nos fuimos pal' norte!!! Desde Pehuen-co hasta Cerrillos, todo tomado!! '''14 de septiembre de 2007''': La muestra de fotos viajera HIJOS DE RUTA estará expuesta hasta el 26 de este mes en San Nicolás. Esta vez el lugar donde se podrán ver es en el bar mas clásico de la ciudad, el Bar del Teatro. La muestra sigue generando ganas de viajar a sus ocasionales visitantes.! '''REUNIONES EN LA PLATA!!''': Abandonamos los bares y hace un tiempo copamos casas.Así es,las reuniones en La Plata son cada vez mas frecuentes,hacemos mateadas,horneamos unas pizzas,o tomamos unas cervezas en la casa de alguno de los integrantes.Todos están invitados,con llevar bizcochitos,alcanza!!!Las reuniones se postean en el [FORO MATES EN LA BANQUINA http://www.autostopargentina.com.ar/indice.php?pagina=1&seccion=2],de la página de Autostop Argentina '''17-18-19-20 de Agosto 2007''': Encuentro Regional Villa Urquiza - Entre Ríos, un pueblito de 1500 habitantes al note de la ciudad de Parana, Entre Rios. '''7-8-9 de julio de 2007''': Encuentros simultáneos en [http://www.autostopargentina.com.ar/visor.php?indice=0044206&usuario=&pagina=1 Pigüé (Pcia. de Buenos Aires)] y en [http://www.autostopargentina.com.ar/visor.php?indice=0044764&usuario=&pagina=1 Victoria (Entre Ríos)], este último será itinerante (todos dando vueltas por los pueblitos) '''29 de junio de 2007''': Vuelven las reuniones en Bohemia Bar & Art - Estados Unidos 745 Capital Federal. Luego de una pausa en las reuniones, volvemos a juntarnos a partir de las 21 hs, para hablar de viajes, intercambiar experiencias, pasarnos información, ver fotos, mapas, etc. '''20 de junio de 2007''': <font color=red>'''Inauguramos'''</font> el [http://autostopwiki.mforo.com/ Foro de AutostopWiki] '''20 de junio de 2007''': La [http://www.autostopargentina.com.ar/visor.php?indice=0043872&usuario=&pagina=1| opinión] sobre el Encuentro de Sierras Bayas ya está en en el [http://www.autostopargentina.com.ar/indice.php?usuario=&pagina=1| Foro La Banquina]. '''15 de junio de 2007''': Ya nos estamos yendo a Sierras Bayas. <font color=purple>'''¿Estarás ahí?'''</font> '''28 de mayo de 2007''': Ya volvimos de Vidal. '''23 de mayo de 2007''': Ya nos vamos para Vidal. '''1 de mayo de 2007''': Anuncio <font color=red>'''importante'''</font> de AutostopWiki. Se nos va Jotikas. '''20 de abril de 2007''': Volvimos de Huinca. Que fiesta. '''12 de abril de 2007''': nos vamos para Huinca. '''10 de marzo de 2007''': Escuelita mochilera?? '''5 de marzo de 2007''': Se anuncia el [http://www.autostopargentina.com.ar/visorb.php?indice=0027440&usuario=&pagina=1&terminos=calendario| calendario 2007]. </div> |- |} |}<!-- ------------------------------------------------------------------ --------------------Construccion del Wiki-------------------------> {|style="border-spacing:8px; margin:0px -8px;" |class="MainPageBG" style="width:55%; border:1px solid PeachPuff; background:Seashell; vertical-align:top; color:#000;"| {|width="100%" cellpadding="2" cellspacing="5" style="vertical-align:top; background:Seashell" ! <h2 style="margin:0; background:Bisque; font-size:120%; font-weight:bold; border:1px solid SandyBrown; text-align:left; color:#000; padding:0.2em 0.4em;">[[AutostopWiki:Construcción del wiki|Construcción del Wiki]]</h2> |- |style="color:#000;"| [[Archivo:AutostopWiki-logo.png |left]] '''Entre todos estamos armando AutostopWiki.''' En la página de [[AutostopWiki:Construcción del wiki|Construcción del Wiki]] podrás encontrar el proyecto del Wiki ( [[AutostopWiki:Construcción del wiki#Objetivos|Objetivos]], [[AutostopWiki:Construcción del wiki#Tareas pendientes|tareas pendientes]], [[AutostopWiki:Construcción del wiki#Links y recursos|sitios de ayuda]], etc.). También allí podemos [[AutostopWiki Discusión:Construcción del wiki|discutir]] los temas relacionados con el armado del wiki. |}<!-- --------------------------------------------------------------------------- ----------------------------Reuniones de Bar-------------------------------> | style="border-spacing:8px; margin:-8px -8px;width:100%; border:1px solid #ddcef2; background:#faf5ff; vertical-align:top; color:#000;"| {| cellpadding="2" cellspacing="5" style="vertical-align:top; background:#faf5ff; color:#000" ! <h2 style="margin:0; background:#ddcef2; font-size:120%; font-weight:bold; border:1px solid #afa3bf; text-align:left; color:#000; padding:0.2em 0.4em;">[http://www.galeon.com/autostopchile/index.html AUTOSTOP CHILE]</h2> |- |style="color:#000;"| [[Archivo:Autostopchile.jpg|130 px|right]] Ya está en el cyberespacio, nuestra página hermana. A todos aquellos que requieran información del país vecino, pueden buscarla en ella. Si no la encuentran pueden publicar un mensaje en el [http://guiadeatacama.cl/autostop Mochileros en acción] |} [[bg:Начална страница]] [[de:Hauptseite]] [[en:Main Page]] [[fi:Etusivu]] [[fr:Accueil]] [[pl:Strona główna]] [[pt:Página principal]] [[ru:Заглавная страница]] [[zh:首页]] MediaWiki:Sidebar 1175 4851 2009-06-07T21:59:26Z Carlos 134 * navigation ** mainpage|mainpage ** AutostopWiki:Construcción del wiki| Construcción del Wiki ** recentchanges-url|recentchanges ** Ayuda:Contenidos|help * links ** http://www.autostopargentina.com.ar| Autostop Argentina ** http://www.autostopargentina.com.ar/labanquina/| Foro La Banquina (Argentina) ** http://www.galeon.com/autostopchile/index.html| Autostop Chile ** http://guiadeatacama.cl/autostop| Foro Mochileros en Acción (Chile) Шаблон:Provincia 1497 5166 2009-08-10T16:30:43Z Carlos 134 {{incompleto}} == Informacion General == Breve descripción (si valiera la pena). No describir aquí "Como llegar" o "Como salir", ya que está información es más útil si se encuentra en cada ciudad. De contar con esta info, crear el artículo de la ciudad y dentro de el colocar esa info. == Zonas turísticas == ''Agrupar por zonas si la provincia tiene distinta variedad y crear todas las que se consideren necesarias'' ===Playas=== *Ciudad 1 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Ciudad 2 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Balneario A ===Lagunas=== *Laguna A ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Laguna B ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' ===Sierras=== *Sierras X ===Otra que pueda surgir según la provincia=== * * ==Ciudades Importantes== *Ciudad A ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Ciudad B ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' == Circuitos == *Circuito 1 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Circuito 2 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' ==Información adicional== *Información relevante que no se encuentre comprendida en las anteriores. ==Links Útiles== *Link interno *Link externo [[categoría:Provincia]] <!----- O lo que corresponda según el país -----> <!-----Agregar [[Categoría:País que corresponda]]---> <!-----Agregar {{IsIn|País que corresponda}} ---> Hitchwiki:Construcción del wiki 1499 4723 2009-03-10T22:03:44Z Carlos 134 /* Revisón de páginas existentes */ {| cellpadding="10px" cellspacing="0px" border="0px" |- |align="left" width="100%" style="background-color:#D7F2C5; border:1px solid #808080"|'''Proyecto:Construcción del wiki:''' Esta página es para que nos organizemos, tomemos decisiones, propongamos ideas, etc para construir este wiki. Para discutir puntos específicos se puede usar la pagina de discusión del artículo: [[Discusión:Proyecto:Construcción del wiki]]. |} ==Objetivo== Crear una guia de viajes para autostopistas y mochileros, que sea libre, actualizada y fiable, utilizando un wiki. El proyecto debe ser sustentable en el tiempo e independiente a quienes lo compongan. {{tareas pendientes}} ==Revisón de páginas existentes== {| style= border="1" |- bgcolor=#ABCDEF | '''Página''' | '''Tarea realizada''' | '''Tarea restante''' |- | [[Portal:Provincias| Provincias]] | Colocado <nowiki>{{boceto}}</nowiki> o <nowiki>{{incompleto}}</nowiki> según corresponda | Resta acomodar de acuerdo a la plantilla |- | [[Especial:Unusedtemplates| Plantillas]] | Agregado <nowiki>{{incompleto}}</nowiki> en el encabezamiento. Creada Plantilla:Lugares | No resta nada (creo) |- | [[Buenos Aires (Argentina)]] | Reordenado y creadas todas las ciudades y lugares. | No resta nada (creo) |- | [[Catamarca (Argentina)]] | Reordenado y creadas todas las ciudades y lugares. | No resta nada (creo) |- | [[Chaco (Argentina)]] | Reordenado y creadas todas las ciudades y lugares. | No resta nada (creo) |- | [[Resistencia (Chaco)]] | Reordenado y creadas todas las ciudades y lugares. | No resta nada (creo) |- | [[Chubut]] | Reordenado y creadas todas las ciudades y lugares. | No resta nada (creo) |- | [[El Bolson – Esquel (por RN 258 y RN 40) (Chubut)|El Bolson – Esquel (por RN 258 y RN 40)]] | Reordenado y creadas todas las ciudades y lugares. | No resta nada (creo) |- | [[Puerto Madryn (Chubut)|Puerto Madryn]] | Reordenado y creadas todas las ciudades y lugares. | No resta nada (creo) |- | [[Península Valdés (Chubut)|Peninsula Valdés]] | Reordenado y creadas todas las ciudades y lugares. | No resta nada (creo) |- | [[Trelew (Chubut)|Trelew]] | Reordenado y creadas todas las ciudades y lugares. | No resta nada (creo) |- | [[Corrientes]] | Reordenado y creadas todas las ciudades y lugares. | No resta nada (creo) |- | [[Córdoba]] | Creada con plantilla provincia. Creadas algunas ciudades. | Acomodar toda la info de AA dentro de la provincia y dentro de las ciudades y lugares correspondientes. |- | [[Entre Ríos]] | Falta crear con plantilla. | Acomodar toda la info de AA dentro de la provincia y dentro de las ciudades y lugares correspondientes. |- | [[Formosa]] | Falta crear con plantilla. | Acomodar toda la info de AA dentro de la provincia y dentro de las ciudades y lugares correspondientes. |- | [[Jujuy]] | Creado con plantilla. | Acomodar toda la info de AA dentro de la provincia y dentro de las ciudades y lugares correspondientes. |- | [[La Pampa]] | Creado con plantilla. | Acomodar toda la info de AA dentro de la provincia y dentro de las ciudades y lugares correspondientes. |- | [[La Rioja]] | Creado con plantilla. | Acomodar toda la info de AA dentro de la provincia y dentro de las ciudades y lugares correspondientes. |- | [[Mendoza]] | Creado con plantilla. | Acomodar toda la info de AA dentro de la provincia y dentro de las ciudades y lugares correspondientes. |- | [[Misiones]] | Reordenado y creadas todas las ciudades y lugares. | No resta nada (creo) |- | [[Capioví (Misiones)]] | Completada información | Falta subir foto |- | [[Saltos del Moconá (Misiones)]] | Completada info. | Falta subir foto |- | [[La Pampa]] | Creado con plantilla. | Acomodar toda la info de AA dentro de la provincia y dentro de las ciudades y lugares correspondientes. |- | [[Neuquén]] | Falta crear con plantilla. | Acomodar toda la info de AA dentro de la provincia y dentro de las ciudades y lugares correspondientes. |- | [[Río Negro]] | Falta acomodar a la plantilla. | Acomodar toda la info de AA dentro de la provincia y dentro de las ciudades y lugares correspondientes. |- | [[Salta]] | Falta crear con plantilla. | Acomodar toda la info de AA dentro de la provincia y dentro de las ciudades y lugares correspondientes. |- | [[San Juan]] | Falta crear con plantilla. | Acomodar toda la info de AA dentro de la provincia y dentro de las ciudades y lugares correspondientes. |- | [[San Luís]] | Falta crear con plantilla. | Acomodar toda la info de AA dentro de la provincia y dentro de las ciudades y lugares correspondientes. |- | [[Santa Cruz]] | Falta crear con plantilla. | Acomodar toda la info de AA dentro de la provincia y dentro de las ciudades y lugares correspondientes. |- | [[Santa Fe]] | Falta crear con plantilla. | Acomodar toda la info de AA dentro de la provincia y dentro de las ciudades y lugares correspondientes. |- | [[Santiago del Estero]] | Falta crear con plantilla. | Acomodar toda la info de AA dentro de la provincia y dentro de las ciudades y lugares correspondientes. |- |[[Tierra del Fuego]] | Falta crear con plantilla. | Acomodar toda la info de AA dentro de la provincia y dentro de las ciudades y lugares correspondientes. |- |[[Tucumán]] | Falta crear con plantilla. | Acomodar toda la info de AA dentro de la provincia y dentro de las ciudades y lugares correspondientes. |- |} == Links y recursos == *[http://www.colorschemer.com/online.html Codigo de colores] *[http://es.wikipedia.org/wiki/Ayuda:Tutorial Tutorial de wikipedia] *[http://es.wikipedia.org/wiki/Ayuda:Interfaz_de_Wikipedia Wikipedia, estilos, convenciones,FAQ´s,COMO´s,etc (castellano)] *[http://meta.wikimedia.org/wiki/Help:Contents Página de ayuda de Mediawiki (ingles)] *[http://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:WikiProject_Stub_sorting/Stub_types Esbozos para sacar ideas] Para leer con tiempo cosas de [http://wikitravel.org/es/Portada Wikitravel]: *Proyecto: **[http://wikitravel.org/en/Wikitravel:Project Proyecto (Ingles)] Esta muy bueno!! **[http://wikitravel.org/en/Wikitravel:Goals_and_non-goals Goals and Non Goals (Ingles)], OBJETIVOS!!! **[http://wikitravel.org/en/Wikitravel:Other_ways_of_seeing_travel Other ways of seeing travel (Ingles)], (buenas ideas) **[http://wikitravel.org/es/Wikitravel:Preguntas_frecuentes Preguntas frecuentes] **[http://wikitravel.org/es/Wikitravel:Administradores Administradores] **[http://wikitravel.org/es/Wikitravel:Nominaciones_para_administrador Nominaciones para administrador] *Uso y Politicas: **[http://wikitravel.org/en/Wikitravel:Be_fair Be fair (Ingles)] **[http://wikitravel.org/en/Wikitravel:The_traveller_comes_first The traveller comes first (Ingles)] **[http://wikitravel.org/en/Wikitravel:What_is_an_article%3F What is an article (Ingles)], (ta bueno) **[http://wikitravel.org/es/Wikitravel:C%C3%B3mo_ayudar Como ayudar] **[http://wikitravel.org/es/Wikitravel:D%C3%B3nde_poner_informaci%C3%B3n Donde poner informacion] **[http://wikitravel.org/en/Wikitravel:Article_templates Plantillas (templates) de wikitravel(Ingles)] !!!!!!!!!!!!!!!!!! **[http://wikitravel.org/es/Wikitravel:Modelos_de_art%C3%ADculos Plantillas!] **[http://wikitravel.org/en/Wikitravel:Don%27t_tout Algunos delineamientos[(Ingles)] **[http://wikitravel.org/en/Wikitravel:Tone Tono[(Ingles)] Interesante (Ingles)] **[http://wikitravel.org/es/Wikitravel:Pol%C3%ADticas_y_directivas Politicas y directivas] **[http://wikitravel.org/en/Wikitravel:Article_naming_conventions Convenciones de nombrado de articulos (Ingles)] **[http://wikitravel.org/en/Wikitravel:Namespace_index Indice (Ingles)] hdps! todo lo que tienen! [[Categoría:Proyecto Wiki]] Участник:SAn 1500 5069 2009-07-10T22:05:18Z Lanigiro 173 robot Añadido: [[en:User:SAn]]; cambios triviales Me llamo Santiago Piccinini y soy administrador de AutostopWiki. Actualmente vivo en la Ciudad mas importante de [[Buenos Aires (Argentina)|Bs As]], [[Berazategui (Buenos Aires)|Berazategui]]. :P Estudio ingeniería electrónica en la UBA. Actualmente estoy con mil cosas y proyectos y no estoy aportando nada sustancial al proyecto mas que revisar los cambios recientes. Pero cualquier pregunta o sugerencia podes comunicarte en [[Usuario Discusión:SAn |mi pagina de discusión ]] y en breve respondo. [[categoría:WikiMochilero]] [[en:User:SAn]] Обсуждение Hitchwiki:Construcción del wiki 1501 3104 2007-12-30T20:03:52Z Carlos 134 New section: [[Autostopwiki Discusión:Construcción del wiki#Reducir los textos no ampliarlos|Reducir los textos no ampliarlos]] ==Definiciones== *Definir WIKI - Debajo de cada tópico expresemos que WIKI queremos. ===Relación AutostopWiki vs [http://www.autostopargentina.com.ar www.autostopagentina.com.ar]=== *Podemos tener una relación tipo http://www.archilinux.com.ar http://www.archlinux.com.ar/wiki/index.php/Portada donde todo está linkeado entre la página y la wiki. Mi opinión particular es que debería nacer como una página complementaria de [http://www.autostopargentina.com.ar www.autostopagentina.com.ar] o sea que AutostopWiki vendría a cubrir esa necesidad que siente quien ingresa a la página y se encuentra con el problema que las reformas, nuevas secciones, etc. deben pasar por un doble filtro (el del la CD y luego el webmaster) y de esa forma mucha gente desiste de colaborar. Esto se lograría con vinculos mutuos (al estilo de la de Linux) o sea la página de Autostop Argentina debería tener un ''importante'' link a AutostopWiki y AutostopWiki debería tener links a las distintas secciones de Autostop Argentina.--[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 22:18 14 may 2007 (CEST) *Para mi tambien tiene que estar bien linkeada autostopargentina con autostopwiki y viceversa. Tenemos que sondear despues que piensa autostopargentina, si realmente acepta este proyecto como tal y no propio sino de la comunidad.--[[Usuario:SAn|SAn]] 16:57 15 may 2007 (CEST) ===Independencia de AutostopWiki=== *Podemos tener una wiki aislada como [http://wikitravel.org/es Wikitravel] donde están casi prohibidos los links externos (de hecho a mi me borraron una intervención por poner un link a [http://www.autostopargentina.com.ar www.autostopagentina.com.ar]--[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 00:14 12 may 2007 (CEST).Creo que generar una página independiente podría llevar a que muchos potenciales colaboradores podrían sentirse molestos si AutostopWiki ''se corta sola.''--[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 22:18 14 may 2007 (CEST) *Supongo que por independencia se trata de la independencia de AutostopWiki de Autostopargentina. Si es así creo que aunque la comunidad es la misma, como el modo de funcionamiento del wiki es distinto al de autostopargentina (mas transparente y "democratico"), las paginas deben ser independientes. Independientes en el sentido a la toma de decisiones.Para mi los links externos son importantisimos en AutostopWiki, creo que el objetivo final no es crear una guia completa imprimible sino una guia interactiva, que cada uno pueda sacar la informacion que quiera. Poner links utiles ayuda ya que ahorra tiempo a quien busca información porque otro ya invirtió el tiempo haciendolo y con un criterio autostopista.--[[Usuario:SAn|SAn]] 16:57 15 may 2007 (CEST) ===Niveles de usuarios=== *Por lo que he visto aparentemente existen solo dos niveles de usuarios en el wiki: sysop y usuario. El sysop con derechos de administrador o moderador del wiki y el usuario con derechos de edición y este puede registrarse o no. Creo para editar deberia registrarse, ya que esto no es como el foro que uno escribe y se acabó. Hace falta un mínimo de capacitación y quien se tomo el trabajo de leer las ayudas y ''tomar esa capacitación on line'' no tendrá inconvenientes en registrarse. Seguramente el que tiene inconvenientes es aquel que solo intenta ingresar para borrar, modificar o existente en forma vandalica.--[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 22:18 14 may 2007 (CEST) *Coincido con [[Usuario:Carlos|CARLOS]]. Pero tambien me parece que en un futuro, cuando el wiki tenga bases solidas, moderadores y editores experimentados, etc podría no resultar necesario registrarse para editar. Aunque por ahora esto no nos preocuparia.Ni bien lo hayamos decidido, modifico la configuracion del wiki.--[[Usuario:SAn|SAn]] 16:57 15 may 2007 (CEST) ===Transparencia=== *Creo que si el wiki no tiene dueños esto debe ser bien transparente. Me agrada la forma en que se maneja ese tema en Wikipedia, publicando quienes son los moderadores (bibiotecarios los llaman ellos), desde cuando, quienes ya no lo son, etc. Para eso deben existir reglas muy claras de elección de los mismos y que todos las conozcan. Idem con las atribuciones que tienen los moderadores.--[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 22:18 14 may 2007 (CEST) *Totalmente de acuerdo con [[Usuario:Carlos|CARLOS]]. El tema de las elecciones es complejo al menos para un primer tiempo donde tiene que haber algun moderador previamente y así nos meteriamos en el conflicto del huevo y la gallina. Por lo tanto estoy convencido de que tiene que haber algun/algunos moderador/es antes de la elección/decisión/promulgación de la comunidad de AutostopWiki respecto a quienes deben ocupar estos puestos.Para mi los moderadores deben elegirse teniendo en cuenta un sistema meritorio en el que se tenga en cuenta la participación como editor, la predisposición y el afan de colaborar con el proyecto, así como tambien las habilidades de moderador. Una persona impulsiva y calentona no es buena como moderadora aunque sea un excelente editor. Tampoco creo que sea mejor un moderador que haya recorrido el mundo a uno que no lo hizo guiado unicamente por ese hecho.Un moderador debe tener: **Criterio y coherencia AutostopWikista (comprende conocer las reglas, saber moverse dentro del wiki, etc) **Valores altruistas respecto del proyecto. **Ser buen mediador, coordinador. **Estar en paz con la comunidad. **Ser respetuoso y tener valores morales respetados por la comunidad. **Ser buen editor.--[[Usuario:SAn|SAn]] 16:57 15 may 2007 (CEST) ===Nombre del editor=== *En wikipedia es wikipedista, en wikitravel es wikiviajero, AutostopWiki que es AutostopWikipedista, o wikidedista o dediwikitista, o ........--[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 00:14 12 may 2007 (CEST) *Propongo WikiMochilero como el editor de AutostopWiki--[[Usuario:Carlos|Carlos]] 19:33 22 ago 2007 (CEST) == Organizacion de Contenidos == La organización de contenidos que podríamos seguir es la de wikipedia o similar. Esto es: los artículos no tienen jerarquía, simplemente se hace una categorización de los mismos. Las convenciones utilizadas hasta ahora se encuentran en [[Ayuda:Nombres de Artículos |nombre de articulos]]. Por lo pronto tenemos los siguientes bloques de contenidos: *Provincias *Ciudades *Circuitos *Rutas :No me queda bien claro dónde entran los lugares para recorrer pero que son un atractivo turístico y no pertenecen a un circuito (o todavia no hay ningun circuito que los conglomere). Ejemplo: [[Castillos de Pincheira (Mendoza) |Pincheira]] :Pincheira no es una ciudad (apenas podria ser un pueblo, creo que vive una vieja y nadie mas), no es una ruta y no pertenece a ningun circuito, aunque podría pertenecer a alguno, debería existir una categoría propia, como lugar destacado, turistico, pero no se me termina de ocurrir bien cómo deberia llamarse la categoría. Por lo tanto un circuito podria estar compuesto por rutas, ciudades y estos lugares. :Cuando decidamos bien cómo organizar todo el contenido, pienso q debemos hacer una explicación muy precisa de cada categoría. Tambien podriamos hacer una página que "te haga preguntas", como un cuestionario o una chek-list, que uno se va autorespondiendo y llegas a dónde córnos escribir lo que queres escribir. Por ejemplo: ¿Es una ciudad? si decis que si entonces...¿Perteneces a algun circuito existente? si decis que si..bueno...entonces la tenes facil........etcetcetc.--[[Usuario:SAn|SAn]] 18:18 25 may 2007 (CEST) :Tendríamos que definir si realmente en provincias, ciudades, rutas, etc, vale la pena colocar items de Información general o simplemente limitarnos a la carga de la info Autostopista --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 19:52 21 jun 2007 (CEST) ===Categorías=== Se puede agregar artículos a categorías que son como grupos de artículos. Es la forma de ordenar las cosas ya que como el wiki no es jerárquico y todo esta al mismo nivel se agrupa asi. Artículos similares deberían pertenecer a una misma categoría. Por ejemplo creando la Categoría:Provincia debemos agregar los artículos de las provincias a esa categoría. Para hacerlo se agrega <nowiki>[[Categoría:Nobredelacategoría]]</nowiki> al final del artículo yu este ya queda agregado a esta categoría. No es necesario que exista el articulo de la categoría para que un articulo pertenezca o no a esta. --[[Usuario:SAn|SAn]] 17:01 2 may 2007 (CEST) == Importante sobre licensias == Estaria bueno que alguien ducho en licensias nos ayude a todos a aprender este tema, ya que aunque autostopwiki no sea un proyectoi como wikipedia, no quita que nno sea importante respetar a los autores. Todo esto viene a cuento de que estaba leyendo [[Portal:Relatos de viajes]] y me di cuenta de que no sabia si los autores de los relatos los habian publicado persoalmente o fue otro quien los subio al wiki. Hay que tener en cuenta que todo lo que se suba al wiki se licensia con la GNU Free Documentation License automaticamente. Por lo tanto si el autor no expresa directamente su consentimiento se estarían violando sus derechos, o algo por el estilo. Por supuesto que el copyright del autor sobre la obra se mantiene, pero este copyright no es de tipo "Todos los derechos reservados", sino que es de tipo Copyleft, permitiendo copiar, redistribuir, vender, modificar, pero con la condicion de nombrar al autor y de no licensiar con otra licensia las obras derivadas. Por eso propongo que alguein que sabe un poco de derecho o similar arme la [[Autostopwiki:Política de protección de datos|Política de protección de datos]] con expicaciones simples. Si nadie sabe de derecho nos metemos a leer sobre licensias y lo hacemos.--[[Usuario:SAn|SAn]] 18:15 22 sep 2007 (CEST) == Plantillas== Las [[:categoría:Plantilla|plantillas]] de pais, provincia, ciudad, etc. deben estar muy bien inter-relacionadas entre si. O sea no parece tener mucho sentido que en país se indique como llegar, como salir, o bién deben ser datos muy exclusivos de accesos internacionales. En las plantillas de provincias idem, salvo que sea bien generico y solo se nombrara a las rutas interprovinciales, sino la info debería estar en cada ciudad. Un ejemplo de esto se da en Buenos Aires donde se indica como salir de la provincia y se indica El Cholo en Bahía Blanca, y esto no será muy útil para alguien que está en la zona cercana a La Pampa. Tal vez lo que se podría hacer es solo indicar porque ruta se sale y se ingresa en la provincia y como salir se indica en la ciudades. Como entrar no tiene sentido, ya que si vamos a indicar un buen lugar para hacer dedo, siempre nos referimos al lugar que utilizamos para irnos, entrar entramos dentro de un vehículo que salió de otra ciudad. Discutamos bastante este tema así empezamos a unificar criterios --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 23:44 31 ago 2007 (CEST) Estoy de acuerdo con [[Usuario:Carlos|CARLOS]], definitivamente expuesto de esa manera se ve claramente lo irrelevante del dato de cómo entrar a una provincia o pais en los casos generales. Propongo indicar alguna ruta o aceso internacional, segun corresponda, pero solo si no es trivial. Cualquier dato de mas (que no sirva) que pongamos en los articulos supone trabajo al dope tanto para el WikiMochilero como para el lector.--[[Usuario:SAn|SAn]] 16:12 4 sep 2007 (CEST) ===Propongo plantilla==== Gente:Lo que hice con Bs.As fué intentar establecer una plantilla que no solo sirve a nivel de provincias,si no también a nivel de pueblos,o de ciudades. Asi quedo: * 1-Información General Aqui se hace una reseña de la ubicación geográfica,caracteristicas generales y particularidades. * 1.1 LUGARES PARA VISITAR: Puede ser una región,ej:zona cordillerana en la patagonia,o bien una simple categoria de agrupación,ej;las lagunas,en bs.as.,pero siempre tiene la particularidad de tener otros"lugares"mas pequeños dentro) o 1.1.1 LAGUNA X Como nadie la editó,solo esta el nombre,cuando alguien quiera editarla y completarla con data,toma la "plantilla"y agrega los datos q sabe). o 1.1.2 Chascomús: Laguna de Chascomús + 1.1.2.1 Características Reseña del lugar,en general es una breve descripción + 1.1.2.2 Transportes -tren -buses -avión Esta sección unifica el "como llegar" y "como salir"que planteaba la planilla anterior.podés decir,por ej,para chascomús,del tren:pasa por chascomus el ramal que parte de constitucion y termina en mar del plata. + 1.1.2.3 A dedo todo lo relevante al autostop.aca iria,un peaje,una rotonda,un cruce,una policia caminera,y los comentarios sobre las mismas.ej: PEAJE:El peaje de chascomus esta sobre la autovia 2,y no hay/si hay transporte urbano desde el pueblo hasta dicho peaje. otra subseccion de este apartado podra ser la sección "OJO"donde iría un dato como el de "no te bajes en X pueblo porq ahi no te lavanta nadie,o del tipo "ojo con querer entrar o salir a dedo de san pedro que el pueblo esta a mas de 10 km de la ruta y se complica" + 1.1.2.4 Campings y lugares donde dormir si alguien solo se acuerda el nombre,va el nombre.si se acuerda como se llama el dueño,cuanto vale,y como se llama el perro,también puede ponerlo.tambien pueden admitirse comentarios del tipo"en la iglesia el cura te saca carpiendo". + 1.1.2.5 RECOMENDADOS no solo serian excursiones o caminatas,sino tambien cualquier otra cosa que recomiendes si vas a chacomús.Ej:las empanadas de doña chola en "TAL ESQUINA".A eso a punto. + 1.1.2.6 Historia Datos sobre la historia,un museo,un monumento,un mural interesante,un fortín,lo que fuera. + 1.1.2.7 Cultura fiestas tradicionales,datos relevantes sobre sociedad,o incluso pueden entrar peñas o bailes q se recomienden. Podes aplicarle el mismo formato de plantilla a un lugar mas chico si dispones de la data,como por ejemplo,la ciudad de bariloche *Bariloche *1-Información General La ciudad mas importante de la patagonia cordilerana,cunta con gran nro de hostels y campings,y un alto grado de turistificacion... * 1.1 Parque nacional nahuel huapi o 1.1.1 circuito grande No hay data,pero si la hubiera se podrian agragar los sub indices como trenportes,lugars donde dormir,etc...) o 1.1.2 sendero al refugio frey + 1.1.2.1 Características: parte desde lago gutierrez,desde el se accede e numerosos otros senderos,etc.. + 1.1.2.2 Transportes se accede con un bus de linea nro.78 qu parte desde el centro civico,y tiene destino Va.Lago Gutierrez... + 1.1.2.3 A dedo si venis desde bariloche,hacer dedo en.... y bajar en la entrada a va lago gutierrez sobre la RP X,desde donde tenes q caminar 7 km al camping. + 1.1.2.4 Campings y lugares donde dormir campinh lago gutierrez,en la base.o podes dormir en los refgios de montala q tienen un costo de 25 pesos. + 1.1.2.5 Excursiones,caminatas recomendadas Encadenar el frey con los senderos al jacob y laguna negra es una gran opcion.necesitas 7 u 8 dias. + 1.1.2.6 Historia el refugio frey es uno de los primeros del pn nahuel huapi... + 1.1.2.7 Cultura No hay data. Esto lo hago para mostrar mas o menos que la plantilla es adaptable a un pueblo,una ciudad,una provincia,o hasta un sendero o camino... Y no deja de aportar iformacion valiosa para el mochilero.ademas le da la posiblidad al que no tiene idea de como se llega a dedo o en que camping dormir porq durmió en la casa del tio,aportar en lo que sabe,por ej,cultura,y editar en la sección "Cultura",poniendo,por ej:Fiesta del pollo y la papa frita todos los 2 de enero. Otra ventaja es que podemos "copiar"info precisa del foro(una pagina de tranportes,un telefono de un camping,etc...)y pegarla en la wiki. En fin,escucho correciones(le hacen falta,pero lo hice de raje) y opiniones. Perdón lo extenso. --[[Usuario:HER|HER]] 00:06 19 sep 2007 (CEST) :Bueno, seguimos la discusion aca (para los que quieran seguirla pasamos por la zona de discusion de [[Buenos Aires]]. :Tengo 2 cosas que a mi juicio son ojbetables: :*El hecho de poner los lugares, y dentro de los lugares informacion como "A dedo", "transportes", etc hace que se haga muy extensa la provincia y quede como la de seccion provincias de Autosto Argentina pero mas completa y actualizada. Creo que teniendo todas las herramientas que nos da el wiki estariamos desaprovechandolas si hacemos una pagina chorizo. :Justamente por eso pondria un link interno a un nuevo artículo y ahi dentro las caracteristicas, las excursiones, los campings, etc. :*En algun momento se ha discutido respecto de las cosas que son utiles y las que no son utiles para un wiki de autostop. De esa discusión saqué en limpio que información como Historia o Cultura no debería estar en el wiki salvo contados casos como que haya una mirada autostopista de fondo (para esa cultura o historia en particular), o que sea un Circuito o algo similar y sea muy piola ponerlo. Las bases de esta conclusión ( que no es tajante simplemente es lo que se discutió hasta ahora y puede seguirse discutiendo) es que se pueden poner links a otras páginas que tengan la informacion de historia, cultura, etc. Por supuesto de no encontrarse esas páginas, y siendo importante escribir sobre cultura e historia se escribe y punto, no se muere nadie, pero justamente por esto no esta en este momento en las plantillas. :Para dar un ejemplo, [[Brasil]], ahí hay informacion cultural dedística, por ejemplo que se dice "pedir carona", que de noche no circulan los camiones, etc. :Aprovechemos que internet tiene todo menos informacion dedística, justamente por eso hacemos el wiki. Usemos esto inteligentemente, linkeandolo para que lo lea el que lo quiera leer. Tal vez es una vision media corta de vista, y deberíamos hacer como en la seccion provincias de AA, o similar a lonely planet ( la gente de [http://wikitravel.org/es/Portada WikiTravel esta haciendo una un wiki con el mismo formato que una guia impresa, apuntando a que el que quiera la pueda imprimir y con eso ya esté hecho). :Disculpen por la extensión, siga la discusión!, saludos :--[[Usuario:SAn|SAn]] 14:37 5 oct 2007 (CEST) == Categorías == Todavía no encontré bien la forma de agrupar por [[Especial:Categories|categorías]]. No se si conviene agrupar por ciudad y luego categorizar la categoría, para que quede como una subcategoría, o directamente categorizar en la mayor cantidad de categorías posibles el mismo artículo --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 00:57 1 sep 2007 (CEST) == AutostopWiki Fest == Se me ocurrio una idea que puede sonar freak pero tal ves sea positiva. Se podrian organizar AutostopWiki Fest's, esto seria juntarnos algun dia en alguna hora en algun cyber y que vayamos todos los que queremos aprender a usar el wiki. La movida podria ser aprender colaborando, se podria poner como objetivo completar alguna provincia o algo similar, y despues interactuar entre todos via el wiki asi aprendemos a usar las discusiones, y muchas cosas mas. Luego del cyber vamos a hablar de viajes a algun bar cervezas de por medio, tambien podrian estar las birras en el cyber pero no se si te dejan. Quienes no puedan ir al cyber fisicamente podrian conectarse via skype o msn y tambien formar parte del grupo. Bueno, estas juntadas se podrian organizar en distintos puntos del pais a medida que los mochileros se vayan copando. Ke les parece?--[[Usuario:SAn|SAn]] 19:43 18 sep 2007 (CEST) == Reducir los textos no ampliarlos == Luego de haber copiado los textos de la página (por los motivos conocidos) coincido en que, como lo dije en su momento, debemos hacer hasta lo imposible por reducir los artículos y no por ampliarlos. Releamos la sección de ayuda (en parte ideada en base a las ayudas de wikipedia), con respecto a lo que [[Autostopwiki:Lo_que_AutostopWiki_no_es| AutostopWiki no es]], entre otras cosas no es un blog. Solamente dejemos en los artículos la información '''exclusiva mochilera''', el resto obviemosla o como dijo SAn pongamos un link en el peor de los casos. Hagamos el mayor esfuerzo por no escribir un libro en cada artículo. Con respecto al modelo de plantilla de HER, me parece correcto, pero creo que sería necesario que la info de transporte, etc. este linkeada a la ciudad (como lo estuvo haciendo SAn). Veamos si el modelo funciona y de ser así podemos adoptarlo para todas las provincias. Tengamos en cuenta que en algunas provinicas será más útil el criterio con el que se redacto en Autostop, el de seguir el recorrido de una ruta, ya que en algunas es la única forma de recorrerla. --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 21:03 30 dic 2007 (CET) Обсуждение:Página Principal 1502 4936 2009-07-10T20:40:44Z SAn 50 [[Discusión:Portada]] trasladada a [[Discusión:Página Principal]]:&#32;update of mediawiki ==¿Qué cosas ponemos en la portada?== *Por ahora parece que nada. Me gusta así con una invitación. Las novedades pueden ser el lugar donde pongamos las cosas importantes en la etapa de construcción, así apenas entramos vemos que paso durante nuestra ausencia (obvio, cosas muy importantes, el resto lo vemos en cambios recientes y listo) Es más si consideramos que algo requiere un trato inmediato lo ponemos ahi y lo linkeamos al articulo del problema. --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 01:36 14 may 2007 (CEST) *Tenemos que ver la forma de poner las paginas que vayamos haciendo ya que los que entren despues no van a saber y ademas los cambios recientes son eso "recientes" y si algo paso mas de un mes o supera no se que cantidad de cambios ya no lo muestra. De alguna forma habria que ver qué informacion queremos mostrar en la portada.Propongo para comenzar poner los artículos de las categorías. Uno para las provincias, otro para las ciudades, etc. de esa forma dentro de todo tenemos los articulos "de informacion" agrupados.--[[Usuario:SAn|SAn]] 01:21 15 may 2007 (CEST) *Algo agrupé pero no me gusta, hay que mejorarlo y mucho, es desagradable a la vista.--[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 22:29 15 may 2007 (CEST) Estuve poniendo algunas cosas en la portada, vean que les parece. Mas o menos, se me ocurrió que debían estar la novedades, la info importante de la página, y la guía de provincias, piases, circuitos, rutas, etc. --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 20:25 20 jun 2007 (CEST) :Esta buenisimo, de a poquito va quedando de re chupete. Yo pondria como vos decis una lista de provincias, paises tal vez los limitrofes y y links a los grupos de continentes. De foma tal que no se haga tan extensa la lista. :El tablon de anuncios está buenisimo!--[[Usuario:SAn|SAn]] 16:42 21 jun 2007 (CEST) ::Pongo a discusión una idea: si el wiki complementa a la página, debemos repetir las mismas cosas????? Ejemplo: las convocatorias a encuentros, o en el tablon lo mismo, pues está ocupando un espacio en la parte más visible de la portada. Tal vez podemos colocar en ese lugar (el de los encuentros) el Bar (y lo linkeamos a [[Autostopwiki_Discusión:Construcción_del_wiki| discusión del proyecto]]). ::Otro tema es donde discutimos las generalidades?? En [[Autostopwiki_Discusión:Construcción_del_wiki| discusión del proyecto]]?? ::Como hacemos para que la gente se acostumbre a mirar esto?? O solos se acostumbraran a chusmear las páginas de discusión LOS EDITORES?? Porque en realidad lo importante es que discutan aquellos que habitualmente editan --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 18:37 15 oct 2007 (CEST) ::: Good stuff!. Es verdad lo que decis del tablon de anuncios y lode los encuentros, en la porta que estaba diseñando le dejaba un lugar mucho mas chico a los encuentros. Tal vez se pueda poner mas énfasis en las cosas que faltan hacer y no dejarlas abajo del encuentro. :::Definitivamente la gente que lee esto va a ser normalmente un editor, que ya conoce como funciona el wiki, excepto que haya links a las discusiones importantes.--[[Usuario:SAn|SAn]] 21:47 15 oct 2007 (CEST) ::: joya! quedo bien la portada. mas ideas para que poner y cómo!--[[Usuario:SAn|SAn]] 15:32 19 oct 2007 (CEST) == Estética de AutostopWIki == Para que vayamos pensando que estetica queremos, tanto de la portada como de los artículos en general. El "skin" que esta por defecto se puede modificar, para ver ejemplos, en preferencias de usuario prueben las "pieles", la que está por defecto es "monobook".--[[Usuario:SAn|SAn]] 00:25 22 may 2007 (CEST) Me encanta la estética actual, probé las otras y son HORRIBLES --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 05:13 22 may 2007 (CEST) :Coincido con que las otras son horribles, simplemente quería mostrar hasta que punto se puede configurar la "apariencia". Propongo que utilizemos el skin monobook (el actual) para realizar cambios si es que queremos hacerlos. Ejemplo: [http://www.hitchwiki.org Hitchwiki], ellos utilizan el skin monobook pero el color de fondo es "te con leche". Estoy a favor de hacer algun cambio, aunque sea mínimo (Como el color de fondo..o el degradé en grises del fondo, etc), ya que nos da originalidad y nos diferencia de los demas wikis que se basan en [http://www.mediawiki.org MediaWiki]. Una modificacion de este tipo no involucra un trabajo colosal, las cosas que mencioné se pueden cambiar en 15 minutos. :Si decidimos como favorable modificar el "look", me parece copado sumar colores en la linea de los verdes y tal vez algun amarillo.--[[Usuario:SAn|SAn]] 02:39 23 may 2007 (CEST) coincido con el cambio de colores deberiamos probar una gama que nos de buena lectura y diferenciacion los colores utilizados por autostop no son ideales para eso ademas deberemos tener en cuenta que al ser una pagina de mucha lectura no debemos utilizar colores que cansen la vision, la gama de verdes son los colores que ayudan a descansar la vista y los azules tambien ayudan, mezclados con algun neutro como un gris podrian generar una buena combinacion y excelente lectura Estuve jugando un cacho con los skins para el wiki. Instalé un skin llamado [http://jasonpearce.com/blog/2006/09/23/mediawiki-fratman-skin/ FratMan] que está bueno ya que el codigo fuente del css que da el estilo al wiki está todo ordenado y documentado, no como los "standard" de MediaWiki. Esto permite entender mejor cómo funcionan los skins y de paso está bueno ya que es muy distinto a los otros.(parece que en IE no anda bien el skin, acabo de arreglar alguna cosa pero sigue sin andarme bien, prueben con firefox) Tambien creé un nuevo skin llamado "ADedo", el cual sería el que vayamos armando para que quede como definitivo y por default. Por ahora ADedo es una copia exacta de MonoBook, aunque creo que le modifiqué alguna cosa pequeña para probar.--[[Usuario:SAn|SAn]] 05:16 28 may 2007 (CEST) == Logo == Interpreto que la imagen creada y subida por [[Usuario:Fmgrafico |Fmgrafico]] tiene como fin ser el logo de AutostopWiki ( es genial!!!). Me tomo el atrevimiento de subir otra copia de la misma imágen pero con un tamaño menor (135x155) y con transparencia del blanco, [[:Imagen:AutostopWiki-logo.png]], y al mismo tiempo la subo al servidor para que aparezca como logo.--[[Usuario:SAn|SAn]] 04:42 25 may 2007 (CEST) == Sigan modificando == La portada sigue sin ser definitiva, ni mucho menos, así que me parece lo más lógico seguir modificandola directamente sobre si misma sin necesidad de portadas experimentales--[[Usuario:Carlos|Carlos]] 14:19 16 ago 2007 (CEST) :Hay un error en el codigo de la portada y por eso aparecen las tipografias mas pequeñas. En [[PortadaSAn]] pude arregarlo pero no recuerdo bien a que se debia y estuve un par de horas. Propongo pegar [[PortadaSAn]] en la [[Portada]] y modificar desde ahi.--[[Usuario:SAn|SAn]] 07:39 17 ago 2007 (CEST) ::Eso hice, copie la tuya y modifique sobre esa (o eso quise hacer) JAJA. A la vuelta de Urquiza lo reveeo. --[[Usuario:Carlos|Carlos]] 13:02 17 ago 2007 (CEST) == Cartel en Rojo == Me parece que el cartel rojo que advierte a los nuevos para que lean las convenciones y ayudas hace que se asusten. prefiero que se metan a editar y confundan, ayudarlos a ver los errores y corregirlos, antes de que piensen que hay que leer todas las ayudas y avisos antes de editar. Ademas ocupa espacio visual--[[Usuario:SAn|SAn]] 16:52 15 sep 2007 (CEST) Estoy de acuerdo y como yo fui el vivo que lo puso, reparo el error, sacándolo --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 19:34 15 sep 2007 (CEST) == Violación de Copyright por google Maps == Gente, [[User:MrTweek|MrTweek]] me hizo notar que no podemos poner una imagen de [http://www.google.com/intl/es_es/help/terms_maps.html google maps por temas de licensias], por eso borré la imagen del servidor. Definitivamente no lo habia pensado. bueno, no se cómo se puede zafar de eso, por lo pronto [[User:MrTweek|MrTweek]] puso un link. Saludos, --[[Usuario:SAn|SAn]] 11:29 7 dic 2007 (CET) == Cambio en la portada == Me olvide de aclarar el día que lo hice, pero aprovecho ahora para comentarlo. Reforme la portada, quitandole los links que tenía a las ayudas, editar, etc. me pareció que se llegaba por demasiados caminos a la ayuda y era más confuso, entonces directamente organice y achiqué (borre muchas cosas que oportunamente había copiado litaralmente de Wikipedia) en la página de ayuda y traté de que sea lo más concreta posible. O sea que alguien que quiera editar o tenga duda o no sepa las convenciones, solo debe pulsar en [[Ayuda:Contenidos|Ayuda]] de la barra lateral y listo. Ahora será misión de los editores más experimentados, colocar en la discusión de los usuarios cuando hacen cualquiera), una frase del tipo: consultá la convención de nombres en Ayuda o consultá en Ayuda cual es el nombre que se le deb dar, similar a lo que hacemos en el foro de Autostop con la frase UTILIZÁ EL BUSCADOR..... --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 17:20 31 ene 2008 (CET) :Ya lo habia chekeado y me parece que queda mucho mejor todos los cambios. el hecho de que la ayuda solo contenga las cosas defnitivamente importantes para el wiki (y aparte son las que tienen contenido, la gente que busca ayuda no sabe muchas veces que un link en rojo es algo que no existe y se pueden frustrar, por algo necesitan ayuda). en conclusion, quedo barbaro!--[[Usuario:SAn|SAn]] 17:50 31 ene 2008 (CET) Шаблон:Ciudad 1503 5156 2009-08-10T14:57:15Z Carlos 134 {{incompleto}} == Información General == Texto breve indicando que tipo de ciudad es. Por ejemplo: primer ciudad Hippie, o Ciudad Balnearia colmada por millones de turistas en temporada o No apta para mochileros (porque no permiten acampar en ningún lado), etc. == Cómo Llegar == Breve indicación de las vías de acceso (quien necesite más información la buscará en Como salir desde la ciudad donde esté o consultará un mapa) == Cómo Salir == Rutas de salida, caminos vecinales, lugares donde se pueden acordar viajes con camioneros, etc. == Cosas para Hacer == Actividades nocturnas, salones de juego, etc. == Para Recorrer == Paseos, caminatas, lugares de interés, etc. == Hospedaje == Hosterías, hostels, casas de familia, etc. == Campings == Campings organizados o agrestes, permitidos acampar, lugares donde dan permiso para acampar (estaciones de servicio, plazas, ruta, estaciones de ferrocarril, etc) == Información adicional == Cajeros, hospitales, teléfonos de emergencia, etc. == Links Utiles == links externos y/o internos. [[Categoría: Ciudad]] <!-----Agregar [[Categoría:Provincia que corresponda]]---> <!-----Agregar {{IsIn|Provincia que corresponda}} ---> Обсуждение участника:SAn 1504 4684 2009-02-06T20:51:48Z Carlos 134 Nueva sección: /* DISCUSIÓN */ SAn. Que sucede si lo ponén linkeado? Se puede generar Spam igual? O sea [mailto:hg.ivas@gmail.com HER]. Un abrazo y no te preocupes, de a poquito empieza a registrarse gente editora, ayer se registró VIC Sede Córdoba, que quería usar el Usuario de Wikipedia, por lo que deduzco que es editora antigua. --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 16:24 24 abr 2008 (CEST) :Carlos, linkeado tambien jode, las arañas miran el codigo fuente y donde dice ''mailto'' te achuran la casilla con spam. Es verdad que queda mas lindo, pero que se yo, se puede inventar algo creativo. Saludos --[[Usuario:SAn|SAn]] 16:32 24 abr 2008 (CEST) No es facil. Mañana sigo. No puedo ni lograr que me aparezca la firma buahhhh :Carlos, vas a ver que con un poquitito de tiempo le agarras la mano. El problema es que como no hay casi nada hecho es mas dificil ya que no tenes de donde agarrarte --[[Usuario:SAn|SAn]] 22:52 19 abr 2007 (CEST) Hola SAn! He hecho muchas edits hoy dia. Espero que te gustan. Atencion, por que no escribo bien el castellano. (Y ahora vivo en [[Italia]], y temo que voy a perder un poco mas mi castellano, el trabajo en este wiki puede ser bien para evitar este "loss" :) Una observacion: vi que ya hay mas [[AutostopWiki:Ayuda|ayuda, reglas y convenciones aqui]] que en el [[:en:|Hitchwiki en ingles]]. Y la falta de reglas todavia no era un problema ahi, aun con [[:en:Special:Listusers|mas de 130 usuarios]] y [http://www.hitchwiki.org/stats/reports/EN/TablesWikipediaEN.htm unos 300 articulos] :) [[Usuario:Guaka|Guaka]] 17:12 31 jul 2007 (CEST) SAn, gracias por reubicar mi perfil, no le había prestado atención. ;-) --[[Usuario:ADRIAN|ADRIAN]] 04:23 14 sep 2007 (CEST) Master: le borraste a Adrian la página de Usuario en lugar del artículo Adrian. JAJA. Yo igual le mandé un aviso jojo --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 19:26 17 sep 2007 (CEST) Hay alguna forma de saber la fecha en que los usuarios se han registrado?? Realmente los que figuran en la [[Especial:listuser| lista de usuarios]] son todos registrados en AutostopWiki???? --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 19:43 17 sep 2007 (CEST) :Los usuarios que aparecen en esa lista son los usuarios de AutostopWiki, en.hitchwiki.org, de.hitchwiki.org y fr.hitchwiki.org. La unica forma de ver cuándo se crearon los usuario creo que es a nivel de base de datos. Che San si podes dame un minimo explicativo del uso de las paginas de discusión porq la verdad no estoy seguro en un par de cosas.Por ej,hoy escrbistes en mi pag de discusión.si yo te quiero contestar,tengo que ir a la tuya(como hice ahora)editar,ecrbirte lo q quiero y grabar la pagina?DUNGA!!!Un abrazo loco.--[[Usuario:HER|HER]] 22:29 18 sep 2007 (CEST) SAn estaria bueno me digas que te parece la propuesta de plantilla que puse en la zona de discusión y lo que puse en la discusión de pcia de buenos aires,asi se si puedo seguir editando y no estoy haciendo mal. --[[Usuario:HER|HER]] 21:19 2 oct 2007 (CEST) Feliz 2008. Y vos si que estás limado, navegando un primero de año a esta hora JAJAJAJA --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 05:18 1 ene 2008 (CET) NOOOOOO. No puse mal archivado por que estuviera mal el nombre o algo. Aparentemente había habido algún problema cuando se migró la versión, porque decía el nombre del archivo pero no había ninguna imagen. Experimento y si puedo recuperarlas las podes ver. Estoy probando y por eso preferí usar cosas que estuvieran al cohete. DISCULPÁ. --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 03:37 30 ene 2008 (CET) ==openstreetmap== Hey man, check out [[Buenos Aires (Argentina)]] ;) --[[User:MrTweek|MrTweek]] 18:00 27 may 2008 (CEST) :WOW amazing map!! we are on google maps!?!???!?! well...actualy it isn´t the map of Buenos Aires, it is the ,map of the [[Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Argentina)| City of Buenos Aires]] i'will move it later. Thanks!!! cheers!--[[Usuario:SAn|SAn]] 18:10 27 may 2008 (CEST) :: No, not google maps. this is [http://www.openstreetmap.org/ OpenStreetMap], which seems to be far better for many countries. --[[User:MrTweek|MrTweek]] 14:01 28 may 2008 (CEST) :::....I am a dumb blind man!!.....the title of this section.....woa. The project seems very cool!--[[Usuario:SAn|SAn]] 19:26 28 may 2008 (CEST) == DISCUSIÓN == Deje algunos comentarios en las páginas de discusión. Fijate en cambios recientes y donde dice discusión pincha y leelo a ver que te parece. --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 20:51 6 feb 2009 (UTC) Обсуждение шаблона:Provincia 1505 1633 2007-05-02T14:51:29Z SAn 2 Le puse un mejor titulo a Lugares destacados, se lo cambié por Circuitos. Podría ser excursiones, pero suena demasiado a tour.--[[Usuario:CARLOS|CARLOS]] 00:45 19 abr 2007 (CEST) :A mi me parece muy bien. :Entonces estaria bueno crear la Categoría:Circuito , de forma tal que cuando creemos un nuevo item dentro de un circuito, por ejemplo Puente del Inca en mendoza, si se crea tambien el articulo de Puente Del Inca, lo metemos dentro de las categorias: Mendoza y Circuito. :Que les parece? :--[[Usuario:SAn|SAn]] 22:50 19 abr 2007 (CEST) No tenemos muy claro la diferencia entre un artículo y una categoría. --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 04:54 1 may 2007 (CEST) No se si lo mejor es poner como llegar o como salir en provincias, me parece que una provincia es una región muy grande como para poder analizar como llegar o como salir. Tal vez aprovechando las cualidades de la wiki, ni siquiera debamos poner como llegar o como salir, en otra sección, página o artículo, podrá hacerse el recorrido por ruta, entonces tal vez se dirá accediendo por la ruta 7 llegamos a la [[Mendoza (Prov Arg)|Provincia de Mendoza]]. Pienso y mientras escribo tal vez a la larga no exista en ninguna sección Como llegar o como salir todos sean enlaces internos.--[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 05:09 1 may 2007 (CEST) :Coincido con que es dificil poner como llegar y como salir de una provincia. Pero cuantos menos enlaces internos haya sobre el mismo tema mejor ya que hace mas facil imprimir toda la informacion, o tambien leerla, pecando en la longitud del articulo. :Veo dos posibilidades, intentar hacer un cuadro "provincia vs provincia" donde se pone "desde vs hasta" y te linquea cada celda a un articulo diferente donde estan listadas las posibilidades de rutas y sitios buenos de dedo. :La segunda posibilidad me parece ponerlo en la misma provincia, con los datos mas importantes o mas requeridos por ejemplo como llegar desde BsAs (poner una ruta sugerida, la mas simple). :Me pongo en el lugar de un usuario X el cual no tiene mucha experiencia en rutas y quiere ir a tal lugar, va a buscar el lugar al que quiere llegar y ahi mismo le tiene que decir cómo hacerlo. :Bueno es mi opinion aunque no me termina de convencer. Estaria bueno hacer como hacen en wikitravel, la de poner wikitours con lugares de destino especificios (los mas comunes) explicando como llegar desde diversos lugares, y dejar las provincias en general para los mas avanzados que no hace falta explicar como llegar si puede llegar igual. Lo que si esta bueno es poner un minimo tip, ruta tal desde aca, ruta tal desde allá, cuidado con ruta tal que esta cortada. :--[[Usuario:SAn|SAn]] 16:51 2 may 2007 (CEST) Mendoza (Argentina) 1506 4980 2009-07-10T20:47:54Z Lanigiro 173 Robot: Cambios triviales {{incompleto}} [[Archivo:Prueba.jpg|right|thumb|280px]] == Informacion General == Breve descripción (si valiera la pena). No describir aquí "Como llegar" o "Como salir", ya que está información es más útil si se encuentra en cada ciudad. De contar con esta info, crear el artículo de la ciudad y dentro de el colocar esa info. == Zonas turísticas == ''Agrupar por zonas si la provincia tiene distinta variedad y crear todas las que se consideren necesarias'' === Playas === *Ciudad 1 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Ciudad 2 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Balneario A === Lagunas === *Laguna A ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Laguna B ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' === Sierras === *Sierras X === Otra que pueda surgir según la provincia === * * == Ciudades Importantes == * [[Mendoza (Mendoza)|Mendoza Capital]] * [[San Rafael (Mendoza)|San Rafael]] * [[Uspallata (Mendoza)|Uspallata]] * [[Puente del Inca (Mendoza)|Puente del Inca]] * [[Las Cuevas (Mendoza)|Las Cuevas]] * [[Tupungato (Mendoza)|Tunuyán]] * [[Tunuyán (Mendoza)|Tunuyán]] * [[General Alvear (Mendoza)|General Alvear]] * [[Malargue (Mendoza)|Malargue]] * [[Pincheira (Mendoza)|Pincheira]] == Circuitos == *Circuito 1 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Circuito 2 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' == Información adicional == *Información relevante que no se encuentre comprendida en las anteriores. == Links Útiles == *[http://www.mendoza.gov.ar/ Sitio provincial] [[categoría:Provincia]] <!-- O lo que corresponda según el país -----> == Copia de Autostop Argentina == Con 130.000 habitantes, la ciudad capital de la “tierra del sol y del buen vino”, tiene vida propia. Las acequias (canales de irrigación) junto a las arboladas veredas permanecen como silenciosos testigos de su pasado colonial e indígena, junto a modernos edificios antisísmicos. Mendoza es la capital administrativa, además del centro comercial de la provincia. La ciudad es buena base para explorar la cordillera hacia el oeste. La ciudad, fundada en 1561, pertenecía originalmente a Chile. Recién en 1777 pasó a la órbita de Buenos Aires al unirse a la Intendencia de Córdoba. Aquí en 1814 San Martín entrenó al ejército con el que cruzaría los Andes. El ejercito de San Martín se dividió en dos la primera división (Gral. Las Heras) cruzó por lo que hoy se conoce con el nombre de Villavicencio-Uspallata-Cristo Redentor, la otra comandada por el general San Martín cruzó por el paso de los patos (San Juan). Poco después pasó Darwin, quien encontró a la ciudad deprimente, incluyendo al paisaje, en comparación con el de Santiago de Chile. La llegada del ferrocarril y la infraestructura de riego provincial devolvieron la prosperidad a Mendoza (Darwin ya estaba muerto). Hay bastante para ver y aún más para hacer. El Museo Fundacional (Alberdi y Videla Castillo. $1.50) es una estructura que protege lo que queda del Cabildo, destruído por un terremoto en 1861. El museo comienza soberbiamente con el bing bang y sigue hasta nuestros días, como si Mendoza fuese el eje del universo…. Pero es uno de los pocos museos argentinos que reconoce el aporte indígena al desarrollo de la zona. El Museo Popular Callejero (Av. Las Heras e/ 25 de mayo y Perú) se desarrolla en la misma vía publica, y cuenta el desarrollo urbano de Mendoza desde 1830. Es obviamente gratis. El Museo histórico Gral. San Martín (Remedios Escalada 1853. $1) cuenta todo lo referido al sujeto en cuestión. Los mendocinos consideran a la Basílica de San Francisco (Necochea 201. $1) milagrosa porque sobrevivió al terremoto de 1968. En la esquina de Ituzaingó y Fray Luis Beltrán están las ruinas de una iglesia franciscana de 1638 que fue destruida por el terremoto de 1782. El Parque Gral. San Martín está al oeste del centro, con sus 420 hectáreas tiene alrededor de 50.000 árboles de 700 especies distintas. Fue diseñado por Charles Thays (el mismo que diseñó el Rosedal). Sus puertas de hierro fueron forjadas originalmente para el sultán turco Hamid II. Dentro del parque está el Museo de Ciencias Naturales y Antropológicas Juan Cornelio ($2), el Museo D. F. Sarmiento (gratis), y el Museo Arqueológico de la Universidad de Cuyo ($1), y Eurekas (parque de ciencias). Ojo!!!!! El parque de día esta todo bien de noche no es aconsejable, es toda unísona de mucho robos. Un buen momento para visitar Mendoza es para la Fiesta Nacional de la Vendimia, a últimos días de febrero. OFICINA DE TURISMO: Por la calle Garibaldi (cerca de Av San Martín) CHEQUES DE VIAJERO: Cambio Santiago (Av San Martín 1199) cobra el 2%. CONSULADO CHILENO: Paso de los Andes 1147 (tel 425-4844) CONSULADO BOLIVIANO: Garibaldi 380 (tel 429-2458) ANDINISMO: Club Andinista Mendoza (Fray L.Beltrán 357. Guaymayén. tel 431-9870). Algunos guías experimentados son: Fernando Grajales (tel 429-3930. Expediciones@grajales.net. José Federico Moreno 898). Rudy Parra en Aconcagua Trek (tel 431-7003. Rudy@lanet.com.ar. Guiraldes 246. Dorrego), Julian Insarralde (actividades de invierno en Puente del Inca) www.julianinsarralde.com.ar 02323-15522946. EQUIPO DE MONTAÑA: (Alquiler o compra) Orviz (Av. Juan B. Justo 550. Tel 425-1281) SKI y SNOWBOARD: para alquiler de equipo lo más económico es alquilar en el lugar donde va a ser utilizado (se ahorran días $ de alquiler) RAFTING: Los ríos indicados para raffting son el Mendoza y el Diamante, cerca de San Rafael. Las excursiones de medio días andan por los $30. sobre el río Mendoza desde potrerillos hasta Uspallata hay cuatro agencias: Río Extremo Raffting, Argentina Raffting, Bentancour y Ríos Andinos (lo mejor),los precios son similares en todas. CAMPING: Churrasqueras del Parque (Parque gral San Martín. Tel 428-0511) $2.50 por persona y por carpa (no es recomendable estar en el parque de noche. Así como el Parque alberga tanta belleza también aloja cualquier cantidad de chorros, sorry por la expresión pero es la realidad. Parque Suizo (Av. Champagnat. El Challao. TEL 444-1991. A 9 Km. del centro) $12 por parcela hasta tres personas.(todos acampan aquí pero esta cerca de barrios marginales por lo tanto es bastante inseguro, de todas formas los camping estan provistos de seguridad justamente por los robos). Camping LUZ Y FUERZA, muy lindo y con pileta. ALOJAMIENTO: HI Campo Base (Mitre 946 www.campo-base.com.ar tel 4290707) $12 los dormis. Acceso a cocina. Hostel popular entre escaladores, con muy buen ambiente. Alquiler de bicis. HI Mendoza (España 343. Tel 424-0018. www.hostelmendoza.net) $15. Hay lugares quizás más baratos cerca de la terminal. Tal vez por la diferencia no valga la pena renunciar al ambiente que hay en un hostel. Los nombramos: Hotel Terminal (Alberdi 261. Tel 431-3893), aun mejor es el hostel Savigliano(muy seguro justo a la salida de la terminal) podés llegar muy cargado y no nesecitás otros transportes para acceder a este(diferentes tarifas desde $12). COMIDAS: La zona más barata es cerca del Mercado Central, en Las Heras y Patricias Mendocinas. Es buena y barata la gastronomía de la terminal (TAC). MERCADO ARTESANAL: (Av. San Martín 1143, abajo) Muy buena variedad de artesanías. Circuito de las Bodegas La provincia produce cerca del 80% del vino del país. Muchas de las bodegas ofrecen tours y degustaciones. Muchas agencias de viajes arreglan visitas organizadas pero es lo suficientemente fácil hacerlo por nuestra cuenta. Los tours y degustaciones son gratuitas, aunque todo apunta a la venta al final del recorrido. Si no tenemos mucho tiempo podemos acotar nuestra gira a la Bodega Santa Ana ( en el suburbio de Guaymallén) y a la Bodega Escorihuela (en Godoy Cruz). Se pueden visitar ambas en pocas horas. Si tenemos que elegir una, Escorihuela es la más bonita. Si tenemos un día entero se le puede sumar a esto una escapada a Maipú (a 16 kms de Mendoza) para ver sus bodegas y museos del vino. En la oficina de turismo de Mendoza se puede conseguir un mapa con la ubicación de estos sitios. El colectivo a Maipú sale de La Rioja entre Garibaldi y Catamarca (centro). Otra opción es el area de Lujan de Cuyo (19 kms al sur de Mendoza) que tiene tres importantes bodegas. Aquí va alguna información sobre las bodegas más populares. Bodega Escorihuela (tel 0261 424 2744 escorihuelaadm@simza.com.ar Belgrano y Pte Alvear. Godoy Cruz. Colectivo “T” desde Sarmiento y San Martín.) Los tours empiezan a las 9:30 y terminan a las 15:30) Fundada en 1884, es una de las bodegas más prestigiosas del país, sobre todo por sus malbecs y syrahs. Tiene una galería de arte, un restaurant y un barril traído de Nancy, Francia, con una impresionante escultura de Dionisio. Bodega Santa Ana (Roca y Urquiza, Villa Nueva, Guaymallén. Tel 0261 421-1000) Se llega con colectivo 200 (Buena Nueva via Godoy Cruz). Produce vinos poco costosos, de los que se encuentran en los menús de los restaurantes baratos, pero también tiene unos buenos vinos de exportación que se pueden degustar. Bodega La Rural (Museo del Vino) (Montecaseros 2625, Coquimbito, Maipú. Tel 0261- 497-2013) Colectivo 173. Abre a las 9:30 hs y hay tours cada media hora. Son los creadores del famoso San Felipe, Rutini y del Felipe Rutini. El museo del vino que allí se encuentra es el más grande de Sudamérica. Bodega Viña El Cerno (Moreno 631, Coquimbito, Maipú tel 0261-481-1567) Colectivo 170. Creada en 1864, esta pintoresca bodega rodeada de viñedos estuvo abandonada por décadas hasta que fue restaurada y reabierta hace ocho años. Bodega Giol (Ozamis 1040, Maipú. Tel 0261-4976777) Colectivo 174. La bodega es reconocible por su fachada de ladrillo de finales del siglo pasado y el espléndido barril ganado por la bodega en Francia en 1910. Al lado está el Museo Nacional del Vino y la Vendimia (Ozamis 914. $1). Bodega Lagarde (San Martín 1745, Luján de Cuyo. Tel 0261-498-0011) Colectivo 204. Son productores masivos de Malbec y Cabernet. Bodegas Chandon (RN40 km29. Luján de Cuyo. Tel 0261-490-9900) Colectivo 380 desde la terminal. Bodega famosa por sus vinos espumantes. A LAS BODEGAS DE LUJAN DE Cuyo se puede llegar si tomamos el micro que nos lleva a Cacheuta tiene un costo de $2 hasta las bodegas CERCA DE MENDOZA Calvario de la Carrodilla: Esta iglesia es desde 1975 monumento nacional, y contiene una imagen de la Virgen de la Carrodilla, patrona de los viñedos, traída desde España en 1778. Es un centro de peregrinaje para los mendocinos, y contiene además muestras de escultura aborigen. Se puede llegar con los colectivos 10 y 200. La iglesia queda en Carrodilla, Godoy Cruz y la entrada es libre (muy lindo lugar). Cacheuta: Cacheuta es famosa por sus termas medicinales y su microclima. El Hotel Termas Cacheuta cobra una barbaridad por alojarse y usar las termas, pero se pueden usar el complejo que esta al lado que cuesta $8 todo el día, (esta re bueno para relajarse si estuvieron andando durante varios días por la montaña). Cacheuta queda a unos 30 Km. de Mendoza hacia el oeste por la RP82. Para los que andan con carpa está bueno Kiam-te (cruzando el puente colgante) hay varios cerros que se pueden subir en el día. Potrerillos: La RN7 sale hacia el oeste pasando por un paisaje típico de precordillera, siguiendo al Río Blanco, la principal fuente de agua potable de la capital. Tras 45 Km. se llega a Potrerillos, situada a 1350 msnm. Las atracciones pueden variar desde observación de aves (en verano) hasta el raffting y el kayak. RAFFTING Y KAYAKING: Se practica en el río Mendoza y en el Diamante (cerca de san Rafael). Contactar a Argentina Raffting Expediciones (tel 0264-482037 www.argentinarafting.com ) La base está en frente al camping del ACA. También se puede organizar con ellos expediciones de mountain bike y trekking. También se puede descender el río Mendoza con la gente de Río Extremo Raffting (tel 0264-482007. Rioextremo@trivu.com Av. Los Cóndores s/n. Godoy Cruz) CAMPING: Camping del ACA (RN7 km50. $12 la parcela) Desde Potrerillos se puede acceder a tres pueblos fantásticos ellos son: El Salto, Vallecitos y Las Vegas. Existen la opción de colectivos de línea que pasan por potrerillos para estos destinos.( no a vallecitos) en estos pueblos hay camping libres. Termas Villavicencio: Estos manantiales son la fuente del agua mineral más popular del país. Las instalaciones, que una vez albergaron el Gran Hotel de Villavicencio, están en un marco natural impresionante que justifica acercarse y asegura una postal por más mala que sea nuestra cámara de fotos. El hotel era popular entre la clase alta argentina en la década del 50 pero lleva más de 10 años cerrado debido a problemas financieros. A DEDO: difícil se llega por la RP52. luego de Villavicencio esta el camino de los caracoles que nos lleva hasta Uspallata (muy difícil dedo), pero es posible encontrar mucha gente en sus vehículos detenidos en el hotel. Se puede acampar gratis.. la hospitalidad de los Guardaparques y los tres o cuatro habitantes es muy buena. Uspallata: Uspallata queda en el cruce de las rutas RN7, RP52 y RP39. Con sus 3000 habitantes, se encuentra a 1400msnm. El pueblo está rodeado de montañas policromáticas que se asemejan a las altiplanicies de Asia Central, motivo por el cual se eligió el sitio para el rodaje de “Siete Años en el Tibet”. El lugar es desolado, pero es popular entre los viajeros como punto base para explorar las sierras. Pasando el cruce de la autopista un kilómetro un camino lateral lleva a unas ruinas. El sitio se conoce como Bóvedas Históricas Uspallata y cuenta con un pequeño museo.(durante toda la ruta sanmartiniana existen carteles que nos cuentan la historia y detallan los lugares a la perfección). A DEDO: son 105 Km. al oeste de Mendoza por la RN7. También se puede llegar por la RP52, al norte, más lenta a dedo pero con mayor valor paisajístico, que pasa por los Caracoles de Villavicencio. Aquellos volviendo a Mendoza por esta última ruta se encontraran con un cartel señalizador que restringe la bajada a ciertas horas del día (por seguridad, para que a los turistas no les agarre la noche en caminos de cornisa que no conocen). Pero en la práctica hay tránsito a toda hora -poco-. OFICINA DE TURISMO: es un pequeño puesto detrás de la YPF. CAJEROS: Se trata de una sucursal del banco Nación con todos los servicios. Lo que le puede interesar al turismo es que se cambian pesos chilenos, dólares y euros. Ruta 7, Km. 1148,6 Lateral Este, Uspallata. CAMPINGS: Camping Municipal (500 m al norte del cruce, por RP52. Tel 420009) $5 la parcela. La mejor área para poner la carpa es el norte del camping. ALOJAMIENTO: Hotel Viena (Las Heras 240. Tel 420046) $15 por persona. Hostería Los Cóndores (Las Heras s/n. tel 420002. Hostcondores@lanet.com.ar ) $30/50 single/doble. CENTROS DE ESQUÍ CERCA DE MENDOZA Vallecitos: 80 kms al sudoeste de Mendoza, y ubicado entre los 2900 y 3200 m en el Cordón del Plata, Vallecitos (tel 0261-431-2713. Abierto de julio a octubre) es el centro más pequeño y también el más barato. Es propiedad del Ski Club Mendoza. Tiene 88 hectáreas con 6 bajadas. Mucha gente pernocta en Mendoza pero está la Hostería La Canaleta (tel 0261-431-2713). La opción de alojamiento más económica es el refugio San Antonio, que tiene habitaciones privadas, baños compartidos y un restaurant, y la Hostería Cerro Nevado. Los Penitentes: Queda 165 Km. al oeste de Mendoza por RN7. Los Penitentes (tel 02624-420229 www.lospenitentes.com) ofrece bajadas y cross country ski. La pista está a 2580 msnm. Las instalaciones son modernas y los precios acordes a esos servicios. Para alojamiento consultar el Hostel Los Penitentes (tel 0261-4290707 info@campo-base.com.ar ) $15 por persona, refugio. Tiene acceso a cocina y baño compartido, además de muy buen ambiente. Centro de esquí los Puquios y Militares en Puente del Inca: ambos en la localidad de Puente del Inca son realmente económicos y rompen con la idea de que esquiar es solo para algunos... Todo el día con equipos $30 RESTO DE LA PROVINCIA: Puente del Inca Este puente natural de piedra sobre el río de las Cuevas es una de las maravillas naturales de Argentina. Cerca del puente están las ruinas de unos antiguos baños termales, destruidas por un alud. El sitio está a 2720 msnm y queda a 177 Km. al oeste de Mendoza, exactamente cerca Parque Provincial Aconcagua. Los alrededores son impresionantes, al margen de que uno escale o no. De aquí los que hagan escalada pueden seguir hacia el norte para alcanzar la base del Aconcagua, ir hacia el sur hacia Los Penitentes. CAMPING: en verano se puede acampar cerca del centro de ski “Los Puquios” (tel 02624-420190). ALOJAMIENTO: Hay dos opciones. El “Refugio La Vieja Estación” (tel 0261-429-0707 info@campo-base.com.ar ) cobra $14por cama. Está situado en la antigua estación de finales del siglo XIX. Después está la Hostería “Puente del Inca” (RN7 km 175. Tel: 0261-438-0480) pero las habitaciones arrancan en $40 las singles desayuno incluido. Tiene un restaurante y puede ayudar para contratar mulas y hacer trekking organizado. El pueblo ya esta provisto de servicios (hasta Internet), los precios de las comidas son baratos (12 empanadas $6 en lo de Roque). Actividades: desde la vieja Estación (en invierno), se pueden hacer salidas organizadas todos los días con diferentes niveles de dificultad (lo mejor son las guiadas a los cerros de 4000mts y todas las actividades de rapel y escalada ya que todas las actividades están realizadas en un marco nevado impresionante!!! www.julianinsarralde.com.ar info@julianinsarralde.com.ar julianvasquito@coopenetlujan.com.ar , 02323 15522946 Parque Provincial Aconcagua Al norte de la RN7, junto a la frontera con Chile, se encuentra este Parque de 71.000 hectáreas, que protege el entorno natural del punto más alto del hemisferio occidental, el Cerro Aconcagua (6962 m). Un punto panorámico recomendado es el de Laguna Los Horcones, a dos kilómetros de la playa de estacionamiento de la autopista. Hay un Guardaparques disponible de 8 a 18 hs todos los días menos los domingos. Hay también Guardaparques en Confluencia, 8 Km. al norte de Los Horcones, en Plaza de Mulas (camino principal a la cumbre), en el Refugio Las Leñas (remontando el río de Las Vacas) y en Plaza Argentina (última area de camping a lo largo de la ruta del Glaciar de los Polacos). No es recomendable mandarse a escalar el Aconcagua sin guías. Incluso montañistas experimentados contratan guías locales. La temporada para entrar al parque es desde el 15 de noviembre al 15 de marzo. El Cerro Aconcagua: “Centinela de Piedra” en tehuelche; esta elevación de sedimentos marinos es también conocida como el “techo de las Américas”. El primer ascenso fue en manos del italiano Mathias Zurbriggen en 1897. Desde entonces su cima es meta de montañistas de todo el mundo, aunque es técnicamente menos desafiante que otras cimas cercanas como la del Tupungato. En 1985 el Club Andinista Mendoza descubrió una momia inca a 5300 m de altitud, en la cara sudoeste del cerro, lo que generó la teoría de que las altas cimas eran sitios funerarios precolombinos. Alcanzar la cima requiere una expedición de unas dos semanas, incluyendo el tiempo de aclimatación. Muchos prefieren la ruta de los polacos, que es más escénica, menos frecuentada y más técnica. Aquellos genuinamente interesados pueden hacerse de una copia de la guía de ascenso de R.J Seeker, titulada “Aconcagua”. Alguna información básica también se encuentra en la página web www.aconcagua.com.ar. Una opción más moderada es hacer caminata al campamento base y a los refugios del otro lado de la línea de nieves eternas. Permisos: Desde noviembre a marzo se necesitan permisos tanto para caminatas como para escalar en el Parque Provincial Aconcagua. Los Guardaparques en Laguna de los Horcones no dejan a ningún visitante pasar de la Quebrada de los Horcones. Los precios (ciudadanos argentinos pagan en pesos) Los permisos se consiguen sólo en Mendoza y el trámite es personal. Se pueden conseguir en el Oficina Provincial de Turismo ( San Martín 1143. Tel 0261-4202800) o en la Dirección de Recursos Naturales Renovables ( Av. Boulogne sur Mer s/n. tel 0261-425-2090). Rutas: Hay tres rutas principales. Ruta Noroeste: se accede por un camino de 40 Km. desde Los Horcones. Empieza propiamente en Plaza de Mulas (4230m). La Pared Sur, atacada desde el campamento base en Plaza Francia a través del camino de 36 Km. que empieza en Los Horcones, es una escalada técnicamente demandante. La tercera opción es la ruta del glaciar de los polacos, inaugurada por Wiktor Ostrowski en 1934. Es más impresionante pero larga que las demás, y por eso más cara, al requerir el uso de mulas por más tiempo. Empieza en Punta de Vacas, 15 Km. al sudeste de Puente del Inca, y se extiende por unos 76 Km. Para esta ruta se precisa equipo especial, piquetas para hielo, etc. Mulas: Contactar a Rudy Parra, en los Puquios (tel 0261-431-7003) o a Fernando Grajales, que opera desde la Hostería Puente del Inca. Algunos recomiendan a Carlos Cuesta, quien vive junto al cementerio en Puente del Inca. Tours organizados: Fernando Grajales ( tel 0261-429-3930 expediciones@grajales.net José F. Moreno 898. Mendoza) entre otros. Los tours salen de Mendoza en micro hasta Puente del Inca, desde allí siguen la ruta noroeste parte en mula. Entradas: Hay dos entradas, y a ambas se accede por la RN7. Están bien señalizadas. La primera es Punta de Vacas y la segunda Laguna Los Horcones, que está sólo 4 Km. pasando Puente del Inca. Los que viajen en bus tienen que tomar el Expreso Uspallata desde Mendoza (6, y 10hs los días de semana y7 o 10hs los sábados domingos y feriados). Las Cuevas y Cristo Redentor Siguiendo por la RN7 hacia la frontera chilena la ruta sigue ascendiendo. 15 Km. después de Puente del Inca se encuentra el pequeño pueblo de Las Cuevas, a 2 Km. de la frontera. Es una posible parada en ruta para los que cruzan a Chile, o para los que sin cruzar van a ver el Cristo Redentor. Este monumento fue erigido en 1902 para celebrar un acuerdo limítrofe entre Argentina y Chile, se encuentra a unos 4000 msnm. Muchos dicen que es una de los paisajes más bellos que puede ofrecer Argentina. Allí mismo se encuentra el Paso Internacional Cristo Redentor, que remplaza la antigua ruta de cornisa que subía la montaña. En otoño el paso cierra con las primeras nevadas. Los que se alojen en Las Cuevas y no tengan carpa existe el hostel de las cuevas (dentro del arco) pero deben saber que la opción más barata es regresar a puente del inca. Parque Provincial Volcán Tupungato El Volcán Tupungato (6635m) está cubierto en parte por glaciares y campos de nieve, y es considerado por serios andinistas una opción técnicamente más interesante que el Aconcagua. La base para explorarlo es el pueblo de Tunuyán, 82 Km. al sur de Mendoza por RN40. La oficina de turismo (Rep. de Siria y Alem. Tel 02622-488097) tiene buena información. Para tours organizados recurrir a los mismos agentes que operan con el Aconcagua. Camping en Tunuyán: Anfiteatro Municipal (Bertona s/n. Tel 422336) San Rafael No hay demasiado para hacer en San Rafael, pero sí mucho cerca. La ciudad tiene 100.000 habitantes, y se caracteriza por sus tranquilas calles en las que se alinean sycamoras, irrigadas por canales. Manadas de bicicletas recorren -todo el tiempo- sus calles. Es un buen lugar para relajarse y descansar después o antes de una exigente escapada. Hay, sin embargo, refinadas bodegas que merecen una visita Además mucha gente se acerca a hacer raffting en el Río Atuel, o a explorar el Cañón de Atuel. La ciudad, aunque debe sus orígenes al establecimiento de una posta militar, es una ciudad moderna, un centro comercial e industrial, que no pierde aun así su atmósfera de pueblo. Las acequias (o canales de irrigación) deben recordarnos que esto es un desierto, y que los árboles y las 60 mil hectáreas de viñedos son fruto de la mano modificadora del ser humano. Para los que quieran ver bodegas, cuatro de ellas están a distancias caminables desde el centro, sobre la RN143, al oeste del pueblo. Ofrecen tours gratuitos y degustaciones. Estas son: Bodega Bianchi Champañera (RN143 y El Salto) es la que está más lejos, a unos 6 Km. Es una moderna bodega donde se pueden conocer los secretos de elaboración del champagne. A 4kms del centro, en Yrigoyen 3800 la Bodega y Champañera Salafia hace vinos espumantes y un malbec y un cabernet excelentes. Suter (Yrigoyen 2850) es una bodega poco inspirante, pero una parada necesaria debido a la media botella gratis que ofrecen y al 30% de descuento para los que compran. Jean Rivier (Yrigoyen 2385) fue fundada por un suizo cuyos descendientes aún manejan la bodega, y es famosa por sus Chenin Blanc y Tocais. En el centro, en Torres al 500, está la Bodega Valentín Bianchi, fundada en 1928, la elaboración de champagne se mudó a la Bianchi Champañeria, y esta bodega se concentra ahora en sus chardonnays, malbecs, cabernets y vinos de mesa. Otras cosas para hacer en el pueblo pueden ser tirarse un rato en el Parque Hipólito Yrigoyen, o visitqar el Museo de Historia Natural (Isla Río Diamante. $1). Como el pueblo es llano hacerse de una bici es buena idea. Se pueden alquilar en Ciclopartes (Chile 445) a $15 por día o en Adel-Cor (Yrigoyen y Los Franceses) a $12.. Hay bici sendas hasta la Isla Diamante, una isla 6 Km. al sur del centro, que también van a las bodegas. OFICINA DE TURISMO: Yrigoyen 745. Tiene mapas. CHEQUES DE VIAJERO: se pueden cambiar en Cambio Santiago (Almafuerte 64) a 2.5% de comisión. CAMPINGS: Camping El Parador (tel 427983. Isla Rio Diamante). 6 kms al sur del pueblo. $5 ALOJAMIENTO: Puesta del Sol Hostel ( Funes 998. Tel 433881. Puestadelsol@infovia.com.ar. $12 la cama. A solo 1.5 kms de la oficina de turismo. Tiene 240 camas y trabaja con grupos de estudiantes, por lo que en temporada puede ser un loquero. Hospedaje La Esperanza (Avellaneda 263. www.laesperanza-sr.com.ar. tel 427978) $15/24 single/doble, con baño compartido, $20/30 c/baño privado. Hospedaje El Aguila (E.Ríos 88. Tel 430886) $15/25 singles/dobles con baño y TV. A DEDO: San Rafael está unos 230 kms al sudeste de Mendoza por RN40 y RN143, y 189 Km. al noreste de Malargue por RN40. Cerca de San Rafael Al sur de San Rafael, a lo largo del Río Atuel, la RP173 pasa por un paisaje multicolor que los locales comparan con el Gran Cañón del Colorado, aunque parte del Cañón de Atuel ha sido sumergido por cuatro represas hidroeléctricas, la última completada en 1998. En ciertos tramos se puede hacer raffting. Portal del Atuel (tel 02627-423583) el complejo turístico que esta en el Km. 35, en Valle Grande, organiza cortas pero escénicas bajadas del río y otras excursiones, como cabalgatas. El Ñihuil, a 79 kms de San Rafael, es un de los centros de deportes acuáticos más grandes de la provincia. Su reserva de 9600 hectáreas, Dique El Ñihuil, tiene una brisa constante que lo hace ideal para el windsurf, pero también hay pesca y canoa, y además se puede nadar. Allí, el Camping Club de Pescadores ( tel 426087) ofrece parcelas por $10 y bungalows para 4 personas por $80. Tiene proveeduría y restaurant. Un colectivo desde San Rafael sale $20, pero se puede hacer a dedo sin problema. General Alvear General Alvear es la puerta meridional a la provincia de Mendoza. A esta ciudad de 45.000 habitantes le faltan las calles sombreadas por árboles de las que goza San Rafael en el norte. En general, el sur de Mendoza es una gran zona ganadera. Cada año en la segunda semana de mayo cinco mil terneros se venden durante la Fiesta Nacional de la Ganadería de Zonas Áridas, al que asisten unas 80 mil personas, con rodeos, shows gauchescos, música en vivo, artesanías y supuestamente el asado más grande del mundo. OFICINA DE TURISMO: Av Alvear Este y Buenos Aires. Mga-des@slatinos.com.ar A DEDO: Gral Alvear está 90 kms al sudeste este de San Rafael por RN143. CAMPINGS: Banco Nación (Rodriguez peña s/n. tel 422101) ALOJAMIENTO: Hotel Alhambra (Sarmiento 55. Tel 422327) $15/20 single/doble con baño privado, ventilador y TV. Tiene un parquecito atrás. Grosso Hotel (Av Alvear Oeste y Lange. Tel 420392). $15/25 single/doble con baño privado y aire acondicionado. VINOS: atención!!! Hay un lugar barato donde comprar buenos vinos. Este es Vinería La Casa de Baco, por Libertador Norte, cerca de Roque Sáenz Peña. Los precios son buenos. Malargue Malargue se alza en la seca precordillera andina, 189 Km. al sudoeste de San Rafael por el pavimento de la RP144 y la RN40. El pueblo en sí no dice demasiado, pero las áridas montañas alrededor son ejercen su magnetismo sobre el viajero. Para los esquiadores es una opción más económica que Las Leñas. Hay, además, dos reservas faunísticas cerca: Payén y Laguna Llancanelo. Se pueden visitar complejos de cavernas en Caverna de Las Brujas y Pozo de las Animas. Al norte del pueblo, el Parque de Ayer, es un parque profesionalmente diseñado, adornado con los objetos que no entraban en el Museo Regional… Al sur del parque se encuentra el Molino de Rufino Ortega, un molino harinero construido por el fundador del pueblo. Hay varias excursiones para hacer en el día, y agencias ofreciendo excursiones a caballo o 4x4. Los destinos en cuestión son Caverna de las Brujas y Aguas Termales Los Molles, además de la hermosa Laguna Llancanelo, un lago de alta montaña visitado por más de 100 especies de aves, incluido flamengos. Los precios de las excursiones empiezan en $20. Algunas agencias son Karen travel (San Martín 1056) y Cari-Lauquen (carilauq@slatinos,com.ar) OFICINA DE TURISMO: 0800-666-8569. Está sobre la ruta, al norte del pueblo. CAJEROS: Banco de la Nación, en San Martín y Inalicán. CAMPINGS: Camping Municipal (A.Capdevilla s/n. tel 470691) $5 ALOJAMIENTO: Hostería La Posta (San Martín 646) Dormis $10/15 temporada baja/alta. Con desayuno. Con baño compartido. Cerca de Malargue Caverna de Las Brujas. La entrada a estas cavernas en el Cerro Moncol sale $10. Las agencias cobran un adicional de $20 por el transporte. Están a 72 Km. al sur de Malargue, 8 Km. antes de llegar a Bardas Blancas, por RN40. Se supone que era un antiguo sitio ritual. Los Molles. Pequeño centro de esquí por la RP222, en el valle del río Salado, 55 Km. al norte de Malargue. El centro cubre 90 hectáreas. Hay baños termales por $6. Este complejo queda de paso al más exclusivo Las Leñas. Para alojarse está el hotel Lahuén-Co, $30. Incluye 2 baños en las termas. Hay otras pequeñas hosterías más baratas. Las Leñas. Nada me aburre más que escribir sobre Las Leñas. Semi dormido, a estas horas, un argentino compilas esta base de datos en la ciudad de Belfast. A este argentino Las Leñas, el solo sonar de su nombre en el aire, le produce nauseas (al igual que el reloj cu-cu de Carlos Paz). Que esto no es una página seria?? Es verdad y ese es nuestro orgullo. Si quiere información sobre Las Leñas vaya a otra parte. Es lindo dicen. Campings en otras localidades de Mendoza. Buen Orden. CEC (El Sauce s/n. tel 420152) Campo de los Andes. Camping Dique Valle del Uco (tel 470256) Chilecito. Viluco (calle Viluco s/n) Condarco. Camping Alvarez Condarco (por RN7) El Carrizal. Club de pesca Rivadavia (tel 443727) El Manzano. Municipal (por ruta 94) El Ñihuil. Club de Pescadores (a 20 kms del Dique Valle Grande) El Tigre. El Tigre (ruta 150 km 33. Tel 495108) La Consulta. La Consulta (tel 451002) Los Reyunos. Club de Pesca (ruta 150 km 45. Tel 428313) Palmira. Club Palmira (Libertador 1100. Tel 462817) Pareditas. Municipal (Casas Viejas s/n. tel 451002) San Carlos. Fortunato Perazzoli (Casas Viejas s/n. 451234) San martín. La Isla (Montecaseros y ruta 50) Valle Grande. Club de Pescadores ( ruta 173 km 75. Tel 426087) Vista Flores. Camping La Rojita (tel 492093) [[Categoría:Argentina]] {{IsIn|Argentina}} Обсуждение участника:Carlos 1507 4221 2008-04-23T18:28:25Z HER 157 Hola!Carlos!!jejjee..se que algo mal hize en mi intento por crear un nuevo portal,pero no me di cuenta cual fue precisamentye el error.cree un portal y comenze a editarlo.vi que lo estas cambiando,pero no se bien porque. bue,chiflá así no hago mas lios. nos vemos che! --[[Usuario:HER|HER]] 20:28 23 abr 2008 (CEST) Hola Carlos! Si quieres ayuda con cualquier cosa, [[Usuario_Discusi%C3%B3n:Guaka|preguntalo en mi pagina de discusion]]. No olvida de "''sign''" con <nowiki>~~~~</nowiki>. [[Usuario:Guaka|Guaka]] 17:17 31 jul 2007 (CEST) Carlos, estas haciendo un trabajo genial, me pone muy contento ver la forma en que entendes el wiki, el proyecto avanza!! Al final no escribimos en el Foro La Banquina, si te parece le metemos pata con eso.--[[Usuario:SAn|SAn]] 15:22 13 sep 2007 (CEST) :Estaba por escribir algo igual a lo que escribi hace unos 4 meses aca mas arriba. Las Plantillas quedaron GENIALES, y si ya era hora de que le demos duro a Buenos Aires. Es interesante dividir en las provincias como pusiste, y que refleja la propuesta de HER, de poner ciertos topicos como Sierras, Lagunas, etc. Supongo que eso da pie a que por ejemplo un lugar como Jujuy que debe tener mas Salinas que Lagunas se pongan tambien salinas, etc, es un buen pie. un abrazo y feliz año!!--[[Usuario:SAn|SAn]] 05:13 1 ene 2008 (CET) El limado sos vos! que respondes en menos de 10 minutos un 1ro de año!!!!!!! ==E-Mail-Notification== Hola Carlos! I just updated the wiki-software and now you can get notification-emails, when someone changes a site that you are watching. Just check the appropriate boxes at [[Especial:Preferences]]. Greetings, [[Usuario:MrTweek|MrTweek]] 15:05 14 sep 2007 (CEST) Buenas Carlos! Quedó bien el anuncio de Jonte con la imagen satelital!juaj!creeme que ahí se ve grande! nos vemos allá!--[[Usuario:HER|HER]] 20:37 28 nov 2007 (CET) == Imagenes == Buenas, una pregunta sobre algunas imagenes que borraste que pusiste ''mal archivado''. ¿Cómo es ''bien archivado''? La verdad es que hasta este momento no me habia dado cuenta que las imagenes que fui subiendo les puse cualquier nombre. Deberiamos pensar una forma de archivarlas (si es que no hay una y no la vi). Posiblemente lo podemos poner en la ayuda, tanto en nombre de articulos como en algo que explique cómo subir y poner imagenes. Si tenes algun a forma pensada decime, por lo pronto propongo que simplemente pongamos un nombre representativo y entre parentesis algun tipo de clasificador. ej: si es una foto de una montaña se puede poner el nombre y entre parentesis la provincia. si es una imagen de una mochila se puede poner la marca y entre parentesis "equipo mochilero".--[[Usuario:SAn|SAn]] 03:32 30 ene 2008 (CET) :Carlos, todo bien, no lo decia enojado como que me borraste las imagenes, y es verdad que se debe a algun problema en la migración de las carpetas en el servidor cuando se hizo la actualización, no te gastes. pero al margen, no consideras que estaria bueno tener las imagenes con nombres apropiados? o lo dejamos a criterio del que las suba?--[[Usuario:SAn|SAn]] 03:39 30 ene 2008 (CET) Castillos de Pincheira (Mendoza) 1509 4904 2009-07-10T20:35:43Z Lanigiro 173 Robot: Cambios triviales {{esbozo}} [[Archivo:Prueba.jpg|thumb|right|300px]] '''Castillos de Pincheira''' se encuentra al oeste de la ciudad de Malargue, a 27 kilómetros, accediendo por la calle Fortín Malargue. Este impresionante monumento natural es el producto de acciones erosivas, principalmente glaciares. Se lo llama Castillo por su singular parecido con un castillo medieval, con sus torres rodeadas de material sedimentario en cuya base corre el río Malargue y a unos metros el arroyo Pincheira con sus cristalinas aguas. La tradición cuenta que este paraje fue usado como refugio por el caudillo Pincheira y sus huestes, para refugiarse, luego de los actos de vandalismo que cometían a fines del siglo pasado. Aún se encuentran en las inmediaciones puntas de flechas y restos de cerámica indígena. A la vera del río existe un camping con todos los servicios donde se pueden practicar distintas actividades: cabalgatas, treking, pesca, mountain bike, etc. Links http://www.mendoza.com.ar [[categoría:Reserva Provincial]] [[Category:Mendoza]] Файл:Prueba.jpg 1511 3903 2008-02-03T06:12:00Z Carlos 134 Es una prueba. :Pero es bonita! De donde? [[Usuario:Guaka|Guaka]] 16:24 31 jul 2007 (CEST) [[Category:mendoza]] Hitchwiki:Buena Fe 1512 1698 2007-05-10T23:05:58Z Carlos 3 [[Buena Fe]] trasladada a [[AutostopWiki:Buena Fe]]: Cambio de artículo a página del proyecto '''Presumir buena fe''' es un principio fundamental de cualquier wiki, incluyendo Autostopwiki. Si se permite que cualquiera edite, es precisamente porque se supone que la mayor parte de la gente que edita lo hace con el fin de contribuir al proyecto, y no con la intención de dañarlo. Si esto no fuera cierto, un proyecto como la Autostopwiki estaría condenado al fracaso desde el principio. Por lo tanto, siempre que sea razonable suponer que algo es un error no intencionado, procura corregirlo sin revertir o denunciarlo como vandalismo. Cuando no estés de acuerdo con alguien, recuerda que los demás creen que ayudan al proyecto, igual que lo crees tú de ti mismo. Prueba usar la página de discusión para explicarte y darles así a los demás la oportunidad de hacer lo mismo. Así se pueden evitar malentendidos y evitar que los problemas aumenten. Especialmente, recuerda ser paciente con los nuevos miembros, ya que no estarán familiarizados con la cultura y normas de la Autostopwiki. Es probable que su comportamiento le parezca normal al ''nuevo''; los problemas suelen deberse al desconocimiento o a algún malentendido sobre cómo funciona Autostopwiki. No es raro para alguien ''nuevo'' creer que una política que le es extraña debería ser cambiada para encajar con su experiencia en otra parte. De forma similar, muchos de ellos traen consigo experiencia o conocimientos por los que esperan un reconocimiento inmediato por parte de la comunidad. Los comportamientos debidos a estas causas no son necesariamente maliciosos. Presumir buena fe se basa en intenciones, no en acciones. Hasta la gente mejor intencionada comete errores, y debes corregirlos cuando lo hagan. Lo que no debes hacer es actuar como si su error fuese deliberado. Sé correcto, pero no pelees. Habrá gente en la Autostopwiki con la que no estés de acuerdo. Incluso si están equivocados, eso no significa que estén intentando arruinar el proyecto. Encontrarás gente con la que te será difícil trabajar. Eso tampoco significa que estén intentando hundir el proyecto; sólo significa que te molestan. Atribuir mala fe al editor de un artículo es siempre innecesario, por obvia que parezca la mala fe, ya que todas nuestras contramedidas (es decir, revertir y bloquear) pueden ser hechas basándonos en el comportamiento y no en la intención. Por supuesto, no es lo mismo suponer buena fe que ignorar malas acciones. Si esperas que la gente suponga tu buena fe, asegúrate de demostrarla. No pongas la carga de la prueba en los demás. Gritar «¡presume buena fe!» a los demás no significa que no tengas que explicar tus acciones, y hacer una costumbre de ello acabará por convencer a los demás de tu mala fe. ''Corregir'' un error de alguien (aunque realmente pienses que fue intencionado) es mejor que acusarlo de mentir, ya que la gente se lo tomará mucho mejor. Corregir una frase añadida, sabiendo que está mal, es mejor que simplemente borrarla. '''Ataques personales:''' Una vez que has hecho un ataque personal, tu blanco seguramente presumirá mala fe por tu parte. La guerra de edición se pondrá aún más fea y dificilmente la puedas finalizar Hitchwiki:Punto de vista no neutral 1513 3613 2008-01-27T19:46:00Z Carlos 134 Esta es una página de '''Autostopistas''', por lo que no se requiere un ''Punto de vista Neutral''. Es conveniente que hagas tus aportes desde un punto de vista neutral, cuando te refieras a temas que le pueden interesar a cualquier viajero, por ejemplo si indicas que para llegar a un sitio hay que realizar una corta caminata, piensa que la generalidad de la gente no hace trecking y la mayoría no considera una corta caminata a 6 o 7 km; cuando realices aportes referidos al '''Autostopismo''', hazlo desde el punto de vista del Autostopista, por ejemplo si indicas una estación de servicio sobre una ruta, para la generalidad de la gente es importante los servicios que brinda la misma, mientras que para un Autostopista/Mochilero lo importante es de que lado de la ruta está, si paran camiones, si tiene duchas, etc. [[categoría:ayuda]] Обсуждение:Mendoza (Argentina) 1514 3423 2008-01-06T05:21:27Z Carlos 134 [[Discusión:Mendoza (Provincia Argentina)]] trasladada a [[Discusión:Mendoza (Argentina)]]: Cambio nombre para hacerlo coherente con los nombres de los otros estados, provincias o departamentos de otros países Para la carga sugiero dejar esta provincia para más adelante, es enorme, es impresionante la cantidad de info que hay incluso hay mucha en la página y en el foro. Es una idea --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 05:23 1 may 2007 (CEST) :Coincido, me di cuenta que era jodida mendoza luego de haber empezado. Si ves alguna provincia que te parezca creala.--[[Usuario:SAn|SAn]] 16:52 2 may 2007 (CEST) Hitchwiki:Acerca de 1515 3791 2008-02-01T06:14:54Z Carlos 134 '''AustostopWiki''' es un sitio colaborativo hecho por mochileros y autostopistas para reunir y compartir información útil a esta forma de viajar. Cualquiera que haya experimentado viajar a dedo sabe que tiene mucho para ofrecer, sobre todo teniendo en cuenta que no hay mucha información compilada. AutostopWiki se construye con el espíritu de compartir el conocimiento que hace tan maravilloso viajar como mochilero. Siempre que viajeros se encuentran en el camino, comparten información sobre los lugares de los que vienen y preguntan sobre los lugares a los que piensan ir. Muchas veces hay lugares geniales para ir, hospedaje difícil de encontrar, lugares para hacer dedo, datos que no se encuentran en ninguna guía turística comercial. Podes bajar el contenido del wiki a tu computadora en formato XML [[Autostopwiki:Bajada de base de datos|aquí]]. Hitchwiki:Limitación general de responsabilidad 1516 1640 2007-05-07T00:54:47Z SAn 2 /* AutostopWiki no garantiza la validez de sus artículos */ ==AutostopWiki no garantiza la validez de sus artículos== Esto no significa que no vayas a encontrar información exacta y valiosa en AutostopWiki. Así será la mayoría de las veces. Sin embargo, AutostopWiki no puede garantizar la validez de la información que encuentres aca. ''Ninguno de los autores, editores, patrocinantes, administradores, operadores de sistema, ni ninguna otra persona relacionada de cualquier manera con AutostopWiki puede ser considerada legalmente responsable de la aparición de información inexacta, errónea o difamatoria, o por el uso que hagas de la información contenida en sus páginas o en sus links.'' ==Uso de la información - Licencia limitada== ¡Podes usar libremente esta información, siempre que cumpla con las condiciones de la licencia! Para mayor información, lee detenidamente la licencia de documentación libre GNU. Una explicación sobre la licencia, pero no su texto legal, aparece en este artículo. La información aquí contenida se suministra libre y gratuitamente, sin crear ningún tipo de acuerdo o contrato entre vos y los propietarios o usuarios de este sitio, los propietarios de los servidores en los que este sitio está alojado, los contribuyentes individuales a AutostopWiki, los administradores de cualquier proyecto, los operadores del sistema, ni persona alguna relacionada con este proyecto u otros proyectos hermanos. Se te concede una licencia limitada para copiar cualquier material de este sitio; esa licencia no crea en forma alguna responsabilidad contractual o extracontractual de parte de AutostopWiki ni ninguno de sus agentes, miembros, organizadores u otros usuarios. Salvo la licencia de documentación libre GNU, no existe contrato ni acuerdo que cubra el uso o las modificaciones que vos hagas respecto de esta información. Nadie en AutostopWiki puede ser considerado responsable de los cambios, alteraciones, modificaciones o eliminaciones de cualquier información que ingreses en AutostopWiki Chos Malal (Neuquén) 1518 4913 2009-07-10T20:37:11Z Lanigiro 173 Robot: Cambios triviales '''Chos Malal''' es la antigua capital del Territorio de [[Neuquén]]. == Cómo Salir == *Hacia el Norte: Se debe ir hasta el cruce, que es donde se puede hacer dedo. El tiempo de espera varía según los horarios y días de la semana. Nadie se crea que es una autopista (es la RN 40). *Hacia el Sur: Idem anterior (pero parado sobre la otra banquina). == Para Recorrer == * [[Circuito Las Ovejas - Andacollo - Huinganco]] * [[Circuito Parque Provincial Tromen]] == Hospedaje == Texto == Campings == *Camping Municipal. Gral Justo y costa del río Curí Leuvú).$ 3 por carpa y $ 1 por persona (dic/06)). == Útiles == == Links Utiles == * [http://www.neuquentur.org/ES-AR/LaProvinciaDeNeuquen/LosVallesYVolcanes.aspx Turismo de la Provincia del Neuquen] * [http://www.destinochosmalal.com.ar/ Destino Chos Malal] [[categoría:ciudad]] [[Categoría:Neuquén]] RN 40 (Neuquén) 1519 2613 2007-09-14T19:58:11Z Carlos 134 categorizo {{boceto}} == Tramo [[Zapala]] - [[Chos Malal]] == 211 kms asfaltados. Hacia el norte se puede hacer dedo luego del cruce con la [[ruta 13]], hasta llegar a la parte más alta de la loma (en el cruce los camiones no pueden parar pues están en subida). En caso de tornarse muy complicada la salida, en este mismo punto se puede tomar el micro hasta [[Las Lajas]] y hacer dedo desde aquí.Paisaje estepario. Tomar RN22. A 55 kms está [[Las Lajas]] (Camping Gualicho, por [[RP21]]) Tomar allí la RN40. A 105 kms, puente sobre el río Salado. Comienzan las [[Sierras Churriaca]] (2040 m). A 115 kms de [[Las Lajas]], está el cruce con la [[RP 9]]; a 17 kms de éste, nuevo cruce con [[RP 4]]; a 25 de éste, cruce con [[RP 6]] y puente sobre el [[Río Neuquen]]. A 9 kms, llegada a [[Chos Malal]]. La RN 40 nueva pasa por fuera de la ciudad, en caso de no poder convencer a nuestro chofer de que pase a conocer la ciudad por la 40 vieja y vuelva a salir, se debe bajar en el CRUCE y caminar por sobre un pequeño cerro hasta el camping. == Tramo B == Texto == Tramo C == Texto == Para Recorrer == Texto == Hospedaje == Texto == Campings == [[Categoría:neuquén]] [[Categoría:Ruta]] Las Lajas (Neuquén) 1520 3688 2008-01-29T23:59:11Z Carlos 134 {{esbozo}} == Cómo Llegar == Texto == Cómo Salir == Texto == Cosas para Hacer == Texto == Para Recorrer == Texto == Hospedaje == Texto == Campings == Texto == Links Utiles == links externos y/o internos. [[categoría:neuquén]] [[Categoría:ciudad]] Circuito Las Ovejas - Andacollo - Huinganco 1521 4915 2009-07-10T20:37:31Z Lanigiro 173 Robot: Cambios triviales == Recorrido == En [[Chos Malal]], tomar la RP43. A 27 kms termina el asfalto. A 20 kms, desvío de la RP41 hacia Caepe Malal. A 27 kms termina el asfalto. A 31 kms nos encontramos con el límite sur de la Cordillera del Viento (formación serrana en dirección norte- sur). A 43 kms hay que tomar un desvío hacia la derecha, y a 16 kms de ese desvío está Andacollo, muy pintoresco pueblo de montaña. Para seguir a Huingancó: desde la plazoleta con mastil hacer dos cuadras hasta calle El Torreón, y allí tomar la RP 39, de ripio, se cruzan dos arroyos y a los 5 kms se llega a Huingancó, pueblo con diseño de villa veraniega. == Medios == A dedo. La salida a dedo es complicada por el poco tránsito, pero se puede coordinar con el diariero Humberto Parmisari TEL: 422209 que los lleva hasta [[Las Ovejas (Neuquén)|Las Ovejas]] por $ 10 (dic/06), son 59 kms. == Imperdible == Texto == Curiosidades == Texto == Campings o permitido acampar == Camping Severiano Ortega (Andacollo)por RP 43, en el margen derecho del río Neuquen Camping Municipal Huingancó, a la entrada del pueblo. == Hospedajes varios == Texto == Links Utiles == links externos y/o internos. [[Categoría:circuitos]] [[categoría:revisar]] [[Category:Neuquén]] Шаблон:Circuito 1522 5164 2009-08-10T16:27:15Z Carlos 134 <!--SOLO UTILIZAR ESTA PLANTILLA CUANDO EL CIRCUITO INCLUYA VARIAS CIUDADES Y NO PUEDA COLOCARSE DENTRO DE A RECORRER DE UNA SOLA CIUDAD (EJ. CIRCUITO DE LOS 7 LAGOS). SI SE UTILIZA PARA UN CIRCUITO QUE SE PUEDE REALIZAR DE UN SOLO TRAMO PODEMOS COLOCARLO TODO DENTRO DE UNO Y QUITA LA CLASIFICACIÓN DE TRAMO, EN CASO DE TRATARSE DE UN RUTA, PODEMOS UTILIZAR ESTE FORMATO REPITIENDO TANTOS TRAMOS COMO SEA NECESARIO--> {{incompleto}} ==Tramo A==<!--Ejemplo: Tramo Saltos del Moconá-El Soberbio--> <!--Descripción del recorrido que incluye el tramo, cambios de rutas, lugares ideales para hacer dedo en cada cambio, etc--> *'''A 5 kms''' del cruce en T, siguiendo ..... *'''A 5 kms''' por la RN ........ *'''A derecha:''' camino a la .... **Siguiendo el precario camino por el río ... **Cordillera a '''5 kms''' de RN ... *'''A izquierda:''' son 28 kms hasta ..... ==Tramo B==<!--Ejemplo: Tramo El Soberbio-Santa Rita--> <!--Idem anterior--> == Links Utiles == links externos y/o internos. [[Categoría:Circuito]] <!-----Agregar [[Categoría:Provincia que corresponda]]-Si pasa por varias indicarlas todas--> <!-----Agregar {{IsIn|Provincia que corresponda}} -SOLO SI PASA POR UNA PROVINCIA, NO SE PUEDEN PONER VARIAS--> Файл:AutostopWiki.png 1523 2040 2007-07-31T14:26:50Z Guaka 2 [[Category:Logos]] Logo provisorio de AutostopWiki [[Category:Logos]] Файл:Libritos.png 1524 1666 2007-05-10T18:34:24Z Carlos 3 Файл:Pluma.png 1525 1667 2007-05-10T18:34:46Z Carlos 3 Файл:Maquinadeescribir.png 1526 1668 2007-05-10T18:35:51Z Carlos 3 Справка:Nombres de Artículos 1527 3617 2008-01-27T20:22:56Z Carlos 134 actualizo el tema de (Provincia Argentina) y otros Para que sea facil navegar por el wiki, los nombres de los artículos deben seguir alguna norma. Recuerda que si debés utilizar una [[:Categoría:plantilla|plantilla]], solo debes escribir <nowiki>{{subst:</nowiki>'''''nombre de la plantilla'''''<nowiki>}}</nowiki> en el artículo, grabar y luego volver a editar. Estas son las convenciónes sugeridas para el nombre de los artículos clasificadas según tipo de artículo y explicadas con un ejemplo: *Artículo sobre la Republica de Iraq **Nombre: [[Iraq]] **Categorías: País, Asia **Creación: mediante la utilización de la [[Plantilla:País]] **'''Importante''': *Artículo sobre la Provincia de mendoza **Nombre: [[Mendoza (Argentina)]] **Categorías: Provincia, Argentina **Creación: mediante la utilización de la [[Plantilla:Provincia]] **'''Importante''': El nombre del artículo debe contener "(Argentina)" luego del nombre de la provincia. *Artículo sobre la ciudad de Mendoza dentro de la provincia **Nombre: [[Mendoza (Mendoza)]] **Categorías: Ciudad,Mendoza. **Creación: mediante la utilización de la [[Plantilla:Ciudad]] **'''Importante''': El nombre del artículo debe contener "(reemplazar por Prov a la que pertenece)" luego del nombre de la ciudad. *Artículo sobre un Circuito en Mendoza, Valle Grande. Atractivo turístico, atractivo dedístico, etc. **Nombre: [[Circuito Valle Grande (Mendoza)]] **Categorías: Mendoza, Circuito. **Creación: mediante la utilización de la [[Plantilla:Circuito]] **'''Importante''': El nombre del artículo debe contener "(reemplazar por Prov a la que pertenece)" luego del nombre del circuito. *Artículo sobre una Ruta Nacional o Provincial de especial atractivo. Ciudades que atraviesa, con su correrspondiente link, rutas en las que puede desviarse, atractivos turísticos y dedisticos, etc. **Nombre: [[RN 40]] **Categorías: Ruta, Neuquén, Mendoza (en caso de pasar por varias provincias. **Creación: mediante la utilización de la [[Plantilla:Ruta]] **'''Importante''': Si la ruta es nacional argentina, el nombre del artículo debe contener RN . Si la ruta es una ruta provincial Argentina, el artículo debe contener RP y la provincia entre parentesis. Si la ruta no es argentina, entonces se usa RN o RP segun corresponda seguido del nombre del pais al que pertenece. *Artículo de ayuda en el uso de AutostopWiki, cómo navegar,cómo editar, tutoriales, etc. **Nombre: [[Ayuda:Nombre del articulo de ayuda]] **Creación: A piaccere. '''IMPORTANTE: SI AL TRATAR DE CREAR UN ARTÍCULO, ESE TÍTULO YA EXISTIERA, EDITAR IGUAL CON UN TÍTULO ALTERNATIVO Y CATEGORIZARLO: REVISAR. PORTERIORMENTE SE DEFINIRÁ QUE TÍTULO SE LE COLOCA O SI SE CREA UNA PÁGINA DE DESAMBIGUACIÓN. Ej: si existe AAAA y queremos crear otro AAAA lo crearemos como AAAA(1)''' [[Categoría: Ayuda]] Файл:Atencion.png 1528 1673 2007-05-10T19:21:48Z Carlos 3 Справка:Contenidos 1529 3800 2008-02-01T07:12:31Z Carlos 134 __NOEDITSECTION__ [[image: AutostopWiki.png|left|100px|Logo]] <center><big><big><big> Contenidos de la '''ayuda''' de AutostopWiki</big></big></big></center> [[AutostopWiki]] es una guía de viajeros libre escrita por mochileros voluntarios de todo el barrio. Los siguientes artículos pueden servir de ayuda ya sea para leer, editar o participar de los objetivos de este sitio. '''NO PARA HACERLA PERCHA''' __NOTOC__ <br clear="all"> == <center> [[Image: haciendodedoazul.png |50px|Dedo Holandes]] Introducción </center> == {|width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" style="background-color: transparent" |width="50%" valign="top"| === [[Image: AutostopWiki.png |50px|Logo]] Acerca de AutostopWiki === ;[[AutostopWiki:Acerca de|Acerca de]] : Un rápido resumen de qué es AutostopWiki, su historia, su funcionamiento general, etc. ;[[Ayuda:FAQ|Preguntas Frecuentes]] : Respuestas a las preguntas frecuentes sobre AutostopWiki. ;[[AutostopWiki:Lo que AutostopWiki no es|Lo que AutostopWiki no es]] : Descubre lo que AutostopWiki no es. |&nbsp;&nbsp; |width="50%" valign="top"| === [[Image: haciendodedo.jpg |40px|Dedo Holandes]] Bienvenidos === ;[[AutostopWiki:Bienvenidos|Bienvenidos]] : Te damos la bienvenida a AutostopWiki. ;[[Ayuda:Consejos para nuevos|Primeros pasos]] : Consejos para nuevos WikiMochileros. ;[[Ayuda:Cómo se edita una página|Como se edita una página]] : Conocimientos básicos para poder editar. ;[[AutostopWiki:Zona de pruebas|Zona de pruebas]] : Efectúa experimentos de edición y visualiza sus resultados. |} == <center> [[Image: libritos.png |30px|Libros]]Reglas y convenciones </center> == {|width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" style="background-color: transparent" |width="50%" valign="top"| === [[Image:noavanzar.png|30px|Important]]Reglas === ;[[AutostopWiki:Políticas|Políticas]] : Principales reglas. ;[[AutostopWiki:Punto de vista no neutral|Punto de vista]]: Somos mochileros, no somos neutrales. ;[[AutostopWiki:Buena Fe|Buena Fe]]: Confiamos en la gente (que bueno). ;[[AutostopWiki:Política de uso de imágenes|Política de uso de imágenes]] : La política de uso de imágenes. |&nbsp;&nbsp; |width="50%" valign="top"| === [[Image: rutanacional.png |90px|RN]]Convenciones === ;[[Ayuda:Nombres de Artículos |Nombre de articulos]] : Cómo nombrar los artículos, de manera que todos los editores puedan armar, facilmente sus links. ;[[AutostopWiki:Plantillas|Plantillas]] : Las plantillas son modelos de artículos que sirven para homogeneizar artículos de un mismo tema. ;[[Ayuda:Categoría|Utilización de las categorías]] : Las categorías permiten categorizar los artículos por temas. |} == Cómo pedir ayuda == Si las anteriores páginas no resuelven tus dudas: *Deja tu consulta en el [http://autostopwiki.mforo.com/ Foro AutostopWiki]. * Consultas de contenido: si necesitas algún contenido (no información sobre AutostopWiki) y no encontraste nada con la función "Buscar", podés utilizar el buscador en el [http://www.autostopargentina.com.ar/indice.php Foro La Banquina]. <!--[[es:AutostopWiki:Ayuda]]--> [[Categoría:Ayuda]] Файл:Rutanacional.png 1530 1675 2007-05-10T19:59:16Z Carlos 3 Файл:Lamparita.png 1531 1677 2007-05-10T20:12:35Z Carlos 3 Файл:Haciendodedo.jpg 1532 1678 2007-05-10T20:22:31Z Carlos 3 Файл:Haciendodedoazul.png 1533 1679 2007-05-10T20:25:34Z Carlos 3 Файл:Noavanzar.png 1534 1680 2007-05-10T20:25:52Z Carlos 3 Файл:Rotonda.png 1535 1681 2007-05-10T20:27:40Z Carlos 3 Файл:Curvasinuosa.png 1536 1683 2007-05-10T20:35:13Z Carlos 3 Обсуждение справки:Nombres de Artículos 1537 1689 2007-05-10T22:05:40Z Carlos 3 Hay un problema con la convención de ruta. Por ejemplo en el caso que yo puse la ruta es nacional pero le tengo que poner la provincia porque es muy larga, y lo que trate de hacer fue acomodar el formato para que quedara con el estilo de la sección provincias que está bueno. Sugiero (y lo edito) poner como convención RN para las rutas nacionales RP para las rutas provinciales y entre paréntesis la provincia por la que se está circulando --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 00:05 11 may 2007 (CEST) Punto de vista no neutral 1540 1702 2007-05-10T23:08:34Z Carlos 3 [[Punto de vista no neutral]] trasladada a [[AutostopWiki:Punto de vista no neutral]]: Cambio de artículo a página del proyecto #REDIRECT [[AutostopWiki:Punto de vista no neutral]] Hitchwiki:Bienvenidos 1541 1708 2007-05-10T23:45:51Z Carlos 3 ¡'''Bienvenidos''' a [[AutostopWiki]]! La [[AutostopWiki]] comenzó el 27 de febrero del 2007. Tenemos ya '''{{NUMBEROFARTICLES}}''' artículos, pero eso no es lo importante, pues todavía estamos en la etapa de [[Proyecto:Construcción del wiki|construcción de la wiki]]. Ya tendremos millones como otras wikis. Hitchwiki:Ayuda 1542 1707 2007-05-10T23:43:27Z WikiSysop 1 [[AutostopWiki:Ayuda]] trasladada a [[Ayuda:Contenidos]]: reorganizacion de la barra de navegación y estructura de la ayuda. #REDIRECT [[Ayuda:Contenidos]] Обсуждение справки:Contenidos 1543 1712 2007-05-11T11:56:42Z Carlos 3 OK. Me parece correcto facilitar la edición. Seguramente, en otra etapa, cuando ya esté medio armadito todo, este tipo de secciones sera conveniente volver a desfacilitar la edición. Es más, supongo que como moderador, administrador debes poder hacer que algunas no sean editables, Sysop. --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 13:56 11 may 2007 (CEST) Hitchwiki:Zona de pruebas 1544 2823 2007-10-21T05:12:04Z SAn 50 '''Esta es una zona de pruebas. Aca podes escribir, probar, jugar y hacer lo que se te cante, siempre y cuando no ofendas ni difames a nadie.''' Обсуждение:Proyecto:Construcción de la wiki 1546 1728 2007-05-11T22:14:45Z Carlos 3 ==Definiciones== *Definir WIKI - Debajo de cada tópico expresemos que WIKI queremos. 1.Relación AutostopWiki vs. [http://www.autostopargentina.com.ar www.autostopagentina.com.ar] ::Creo que tenemos varias posibilidades: :::Podemos tener una relación tipo http://www.archilinux.com.ar http://www.archlinux.com.ar/wiki/index.php/Portada donde todo está linkeado entre la página y la wiki. :::Podemos tener una wiki aislada como [http://wikitravel.org/es Wikitravel] donde están casi prohibidos los links externos (de hecho a mi me borraron una intervención por poner un link a [http://www.autostopargentina.com.ar www.autostopagentina.com.ar]--[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 00:14 12 may 2007 (CEST) 2.Independencia de AutostopWiki 3.Niveles de usuarios 4.Transparencia 5.Nombre del editor ::En wikipedia es wikipedista, en wikitravel es wikiviajero, AutostopWiki que es AutostopWikipedista, o wikidedista o dediwikitista, o ........--[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 00:14 12 may 2007 (CEST) Hitchwiki:Moderadores 1547 5143 2009-08-06T19:06:22Z Carlos 134 __NOTOC__ En [[AutostopWiki:Acerca de|AutostopWiki]], todo el mundo puede editar cualquier artículo. Sin embargo, algunas acciones y tareas de mantenimiento están reservadas para una clase especial de usuarios, los '''moderadores''' (o '''''sysops''''', en inglés ''system operators'' y en español ''operadores de sistema''). Los moderadores son los únicos que pueden: * Borrar páginas e imágenes; * Ver y restaurar páginas e imágenes borradas; * Bloquear y desbloquear [[IP]] de usuarios anónimos; * Bloquear y desbloquear usuarios registrados; * Proteger o bloquear (o semiproteger/semibloquear) una página, así como las funciones inversas; * Editar en páginas protegidas o bloqueadas; * Revertir páginas rápidamente (función que también pueden realizar los demás usuarios a través de extensiones Javascript); * Nombrar a otros moderadores (en su rol de burócratas). Sin embargo, los moderadores sólo pueden usar esas capacidades en concordancia con las [[AutostopWiki:Políticas|políticas de AutostopWiki]]. En particular, un moderador no debe usar sus poderes para dirimir un [[AutostopWiki:Guerra de ediciones|conflicto de ediciones]] en el que él es parte interesada. Del mismo modo, los bloqueos a usuarios registrados sólo se harán en casos de vandalismo patente, o luego de un proceso en caso de usuarios que no cumplen con otras políticas de AutostopWiki. ==Lo que los moderadores no son== # No son dueños de AutostopWiki. # No son empleados de AutostopWiki. # No tienen autoridad de ningún tipo, más allá de la de cualquier otro WikiMochileros. # No son los responsables de poner las normas; las normas de AutostopWiki son escritas entre todos los WikiMochileros, por consenso. # No son los únicos que pueden luchar contra vándalos, arreglar errores, y otras tareas de mantenimiento. Todo eso es tarea de todos los [[:categoría:WikiMochilero|WikiMochileros]], sin excepción. # No son WikiMochileros de ''élite.'' # No deciden qué se borra y qué no, ni a quién se bloquea y a quién no. Eso lo deciden las políticas de AutostopWiki y, si no, la propia comunidad. # No tienen ninguna responsabilidad legal, ni de representación de AutostopWiki, más allá de la que tenga cualquier otro wikipedista. # No son infalibles, ni sus actos tienen por qué sentar precedentes. # No tienen poder de veto, ni capacidad de decisión mayor que la de cualquier otro wikipedista. ==Véase también== * [[Especial:Listadmins|Lista de moderadores]] ==Enlaces útiles para moderadores== * [[AutostopWiki:Políticas|Lista de Políticas de AutostopWiki]] * [[Especial:Allmessages|Traducción de la interfaz]] * [[AutostopWiki:Buena Fe]] Справка:Consejos para nuevos 1548 3607 2008-01-27T18:38:36Z Carlos 134 '''Cualquier persona''' puede ingresar y compartir conocimientos en AutostopWiki. Si cada vez te encuentras más enganchado, los siguientes consejos y trucos pueden ayudarte para trabajar sobre artículos de AutostopWiki de una manera más rápida y efectiva. # '''Tú''' eres el recurso más importante que tiene AutostopWiki. '''Por favor''', no dudes en preguntar, hacer comentarios, o '''cualquier otra cosa que necesites'''. Tus conocimientos hacen de AutostopWiki una guía mejor, tus comentarios hacen de AutostopWiki un proyecto mejor. # Existe la sección [[AutostopWiki:ayuda|ayuda]] con mucha información sobre cómo trabajar con nuestro software. # Si tienes determinada información que quieres compartir, existen recomendaciones acerca de [[AutostopWiki:Dónde_poner_información|dónde poner información]]. Si todavía no estás seguro, simplemente escribe '''en algún lugar''' y alguien pondrá la información en el lugar adecuado. # Nuestras [[Ayuda:Nombres de Artículos |convenciones]] dan alguna idea acerca del formato deseado para los artículos. # AutostopWiki es una guía de viajes, no un diario de viaje. Intenta compartir lo que '''aprendiste''', no lo que '''hiciste'''. Intenta evitar el uso de pronombres en primera persona como "yo" o "nosotros". # Los artículos en los que trabajas serán, con mucha probabilidad, modificados por otras personas. # Algunos artículos, tal vez estén meses sin ser actualizados, por lo que sería muy útil que aquellos datos que puedan cambiar con el tiempo tengan indicado entre parentesis mes y año en que fueron relevados. Ej: ...a la salida de la ciudad de Pila hay un bar (dic/06) que te permite acampar y te cobra 6 $ (dic/06), pues tal vez en un año esa no sea la tarifa o ni siquiera esté el bar. # Cada artículo tiene una página de [[AutostopWiki:Cómo_utilizar_páginas_de_discusión|discusión]] asociada donde en caso de necesidad se puede discutir sobre la mejor manera de continuar dicho artículo. Si alguna vez te preguntas por qué un artículo está escrito de cierta manera y no de otra, consulta o escribe en la página de discusión haciendo click en la pestaña '''discusión'''. # Si lo deseas, una vez creada [[AutostopWiki:Cómo_crear_una_cuenta_de_usuario|tu cuenta de usuario]], podrás crear tu propia página de usuario donde podrás hablar sobre ti mismo, sobre los lugares donde has estado, las ideas que tienes, etc. # Con tu cuenta de usuario, otros WikiMochileros podrán enviarte mensajes a través de tu página personal de discusión. Cuando existan mensajes nuevos en tu página de discusión, verás una indicación de '''mensaje nuevo''' en cualquier página de AutostopWiki. # Nuestros [[AutostopWiki:Objetivos y no objetivos|objetivos y no objetivos]] explican lo que pretendemos hacer y lo que no pretendemos hacer. # Existen muchos artículos en AutostopWiki que "no están realmente allí todavía", es decir, están todavía muy incompletos o con fallos. No cometa el error de pensar que esos artículos están así porque nosotros queremos que estén así. # Otras personas trabajando en AutostopWiki están aquí para compartir sus conocimientos y crear una gran Web. Al tratar con otros colaboradores, asume que esa gente está tratando de hacer lo que es mejor para los viajeros y para el proyecto. # AutostopWiki '''no es sólo una guía "online"'''. Queremos hacer guías que puedan ser impresas y usadas para viajeros que estén alejados de sus PCs. Intenta que la mayor parte de la información este escrita en el artículo, y que los links aporten más datos, pero no los esenciales. Tampoco caigas en el error de hacer artículos ''chorizo'', de varios megas. Lográr ese equilibrio no es fácil, pero es posible. # Tus contribuciones deben ser '''trabajo original''', creado por ti. Por favor, no copies textos ni imágenes de otras páginas Web en AutostopWiki. [[categoría:ayuda]] Категория:Provincia 1550 1771 2007-05-15T19:04:21Z Carlos 3 <big>Aqui podrás encontrar el listado de artículos de Provincias que están cargadas en el Wiki</big> Категория:Ciudad 1551 1772 2007-05-15T19:04:43Z Carlos 3 <big>Aqui podrás encontrar el listado de artículos de Ciudades que están cargadas en el Wiki</big> Категория:Ruta 1552 1773 2007-05-15T19:05:12Z Carlos 3 <big>Aqui podrás encontrar el listado de artículos de Rutas que están cargadas en el Wiki</big> Справка:Cómo se edita una página 1553 3802 2008-02-01T07:16:31Z Carlos 134 <!----------SIN MIEDO----------> {| cellpadding="5px" cellspacing="1px" border="0px" |- |align="left" width="100%" style="background-color:#edfcf1; border:1px solid"|'''EDITA SIN MIEDO'''. Cualquier error que cometas, incluso el más grave, tiene solución. Lee atentamente lo indicado y verás que siempre se puede volver atrás. Tené en cuenta respetar, en lo posible, las convenciones. En caso de creer que tu artículo debe ser revisado colocá ''<nowiki>[[categoría:Revisar</nowiki>]]'' al final del artículo, y de esta forma aparecerá en un listado de artículos ''a revisar.'' Si es '''''tu primera vez''''' consulta [[Ayuda:Consejos para nuevos|aquí]]. |} Escribir en las páginas de AutostopWiki no es igual a escribir en un procesador de texto (como el Word). Mientras uno edita no puede ver exactamente lo que va a aparecer en la página ya que se usa un conjunto de códigos para dar formato. Este lenguaje es conocido como Wikitexto y está diseñado que sea fácil. No te preocupes, es muy simple. Para hacerlo mas facil todavia hay una barra de edición con los codigos más usuales. ==Primera Edición== Es muy fácil editar una página '''wiki'''. Tenes que hacer clic en la pestaña '''«editar»''' que está en la parte superior de todas las páginas (o sino hacé clic en el enlace «editar» ubicado al inicio de cada sección). Hacer esto te lleva a una página con una caja de texto que tiene el texto editable de la página. Escribí lo que te parezca y apretá '''«Mostrar previsualización»'''. Fijate si quedó bien, corregí lo que esté mal o no te guste hasta que quede bien. Cuando crees que quedó bien guardá tu edición pulsando '''«{{Mediawiki:Savearticle}}»'''. Y listo el pollo! ==Formato== ===Negritas y cursiva=== Los códigos wiki más comunes son los de '''negritas''' y ''cursiva''. Para escribir un texto en negritas o cursivas es necesario escribir varios apóstrofos ( ' ) antes y después de la palabra o frase: *<tt><nowiki>''cursivas''</nowiki></tt> se interpreta como ''cursivas''. (Usando dos apóstrofos en cada lado) *<tt><nowiki>'''negritas'''</nowiki></tt> se interpreta como '''negritas'''. (Con tres apóstrofos en cada lado) *<tt><nowiki>'''''negritas cursivas'''''</nowiki></tt> se interpreta como '''''negritas cursivas'''''. (2&nbsp;+&nbsp;3&nbsp;=&nbsp;5 apóstrofos en cada lado) ===Títulos y subtítulos=== Los títulos y subtítulos son una fácil manera de organizar un artículo. Si ves que en un artículo hay dos o más temas en discusión, puedes dividir el artículo insertando un título para cada una de las [[Wikipedia:Secciones|secciones]] Los títulos se crean así: *<tt><nowiki>==Título de primer nivel==</nowiki></tt> (dos signos de igualdad) *<tt><nowiki>===Subtítulo===</nowiki></tt> (tres signos de igualdad) *<tt><nowiki>====Un nivel más abajo====</nowiki></tt> (cuatro signos de igualdad) Si un artículo tiene al menos cuatro títulos o subtítulos, entonces aparecerá automáticamente una tabla de contenidos. Intenta añadir un título en la [[AutostopWiki:Zona de pruebas|Zona de pruebas]] de esta página. Se agregará a la tabla de contenidos de la página automáticamente (asumiendo que haya al menos tres títulos en la página). ==Links internos== ===Cuándo linkear=== La forma más fácil de aprender cuándo linkear es ver algunos ejemplos en AutostopWiki. Si estás tratando de decidir si linkear hacia otro artículo o no, preguntate "¿Si estuviera leyendo este artículo, me resultaría útil este link?" ===Cómo linkear=== ==== Hacia otro artículo de AutostopWiki==== Si queres linkear hacia otro artículo de AutostopWiki (link interno) tenes que escribir dos corchetes en cada lado, así: :<tt><nowiki>[[Mendoza]]</nowiki></tt> Si queres que el link se muestre con palabras diferentes a las del título del artículo al que queres linkear, podes escribir el nombre alternativo después de una línea vertical "|". El símbolo | generalmente se obtiene presionando la tecla a la izquierda del "1" en un teclado tradicional en idioma español; si esto no funciona y preferis introducir el código ascii, dale ALT + 124; también podes usar la combinación Ctrl+Alt+1 (es el 1 que esta sobre las teclas de letras). Por ejemplo, si queres hacer un link al artículo "RN 40" y que en lugar de ello apareciera la palabra "ruta 40", entonces escribis: :<tt><nowiki>[[RN 40|ruta 40]]</nowiki></tt> Aparecería así: :...tambien podes llegar por la [[RN 40|ruta 40]], fijate que un buen lugar para hacer dedo es la estacion de servicio ubicada en... pero linkearia hacia el artículo "RN 40". Aseguráte de que los links apunten al artículo correcto. Algo importante es que podes crear un link hacia un artículo que todavía no existe. En este caso el link aparecerá en rojo en vesz de azul. ==== Hacia un título (sección) del mismo artículo de AutostopWiki que se está editando ==== Ejemplo: si se quiere crear un linken esta misma página al título "Cómo linkear", mientras se edita esta página se escribirá <nowiki>[[#Cómo enlazar|Cómo enlazar]]</nowiki>; lo que viene después de | es el texto que se mostrará para el link. Quedará así: [[#Cómo linkear|Cómo linkear]] ==== Hacia una categoría ==== Si queres linkear hacia una página de categoría, tenes que escribir dos puntos (''':''') antes de la palabra "Categoría", de esta manera: :<tt><nowiki>[[:Categoría:Provincia]]</nowiki></tt> Este código produciría lo siguiente: :[[:Categoría:Provincia]] Tene en cuenta que de esta forma '''no se incluirá la página en la categoría''', sino que tan sólo se creará un link interno a la categoría. ==Clasificar en categorías== También podes incluir un artículo en una categoría junto con otros temas relacionados. Soloamente escribis <nowiki>[[Categoría:«nombre de la categoría»]]</nowiki>, sin dejar ningún espacio después de los dos puntos (:), de esta manera: :<tt><nowiki>[[Categoría:Ruta]]</nowiki></tt> Este código produciría que la página se clasifique automáticamente dentro de [[:Categoría:Ruta]]. Es muy importante '''poner la categoría correcta''' para poder ubicar el artículo. La mejor forma de saber qué categoría poner es mirar en páginas de contenido similar y constatar qué categorías usa. == Como revertir un artículo == A veces una edición de un artículo debe ser '''revertida'''. Esto es, que el artículo estaría mejor si no se hubiera modificado. Algunos ejemplos son: *'''graffitis''' (";aldkfja;dkjafa;lkajdf;kajdfdadf Carlos es un trolo") *'''wikispam''' - muchos enlaces con palabras clave, a menudo en idiomas extranjeros *'''vandalismo''' - cambios inapropiados o destrucción de artículos *'''violaciones de derechos de autor''' Para deshacer los cambios de un artículo y volver a una versión anterior, haz lo siguiente: #Usa el historial del artículo para buscar una versión anterior que sea adecuada. Normalmente suele ser la inmediatamente anterior. #Abre esta versión pulsando sobre la fecha y hora. #Usa el botón '''editar''' para editar esta versión antigua. Deberías ver un mensaje de aviso de que estás editando una versión no actualizada del artículo. #Evita cambiar el contenido de la página. Es preferible revertir cambios y editar en pasos separados. #Especifica en la descripción qué es lo que estas revertiendo y por qué #Si estás volviendo a la versión anterior, marca la casilla ''Esta es una edición menor'', especialmente si estás deshaciendo graffitis o enlaces de spam #Graba la página con el botón '''Grabar la página''' Ahora el artículo debe haber sido revertido. Comprueba que todo esté en orden. ==[[Ayuda:Nombres de Artículos |Convenciones]] == Cuando inicies un nuevo artículo tené en cuenta las [[Ayuda:Nombres de Artículos |convenciones]] al respecto, de manera que todos los editores puedan armar facilmente sus links. ==[[Autostopwiki:Plantillas|Plantillas]]== Cuando inicies un nuevo artículo utiliza las [[Autostopwiki:Plantillas|plantillas]] como modelo. Para ello solo debés editar y escribir <nowiki>{{subst:</nowiki>'''''nombre de la plantilla'''''<nowiki>}}</nowiki>. Ejemplo: si creás un nuevo país editá, escribí <nowiki>{{subst:pais}}</nowiki>, grabá, de inmediato te aparecerá el texto de la plantilla, volvé a editar y coloca en los renglones la información que quieras. Si considerás que la plantilla que se está utilizando puede mejorarse colocale <nowiki>[[categoría:Revisar]]</nowiki> al final del artículo y escribe un pequeño texto indicando cual es la modificación que estás proponiendo. En caso de adoptarse, deberá ser modificada en todos los artículos que utilicen esa plantilla. [[Categoría:Ayuda]] Hitchwiki:Lo que AutostopWiki no es 1554 1916 2007-07-06T13:58:37Z SAn 2 /* AutostopWiki no es foro */ == Lo que AutostopWiki no es == === AutostopWiki no es una guia impresa === AutostopWiki no es una guia de viajes impresa. Esto significa que no hay límites a la cantidad de temas que podemos tratar con excepción de estar relacionados con los viajes y estar orientados a los mochileros. === AutostopWiki no es un diccionario === AutostopWiki no es un diccionario, o un Atlas, o una enciclopedia. Si bien algunos artículos pueden contener algo de información de una ciudad o de un sitio en particular, no describas las ciudades como si fuera una enciclopedia. La información que realmente será útil es, justamente, aquella que no se puede encontrar en una guía convencional o en una enciclopedia. === AutostopWiki no es foro === AutostopWiki no es un lugar para buscar compañeros de viaje, realizar preguntas sobre donde acampar o que equipo comprar. Si deseas postear puedes hacerlo en el [http://www.autostopargentina.com.ar/indice.php Foro La Banquina]. Para cuestiones concernientes al wiki: [http://autostopwiki.mforo.com/ Foro AutostopWiki] === AutostopWiki no es un alojamiento de páginas web, blogs o wikis === AutostopWiki no intenta ser un sitio para alojar páginas webs personales, blogs u otras wikis. Las páginas de AutostopWiki no son: #'''Páginas de usuario'''. Los AutostopWikipedistas tienen sus propias páginas de usuario, pero son utilizadas para información relevante para trabajar en la wiki. Si deseas hacer una página web personal o un blog, utiliza alguno de los muchos proveedores gratuitos que existen en Internet. #'''Almacén de archivos'''. Sube únicamente los archivos que uses o tengas planificado usar en los artículos de la guía; de otro modo pueden ser eliminados. Puedes subir fotos, pero estas deben ser utilizadas en los artículos. Si deseas almacenar fotos, existen innumerable cantidad de páginas que te permiten hacerlo. === AutostopWiki no es un blog=== AutostopWiki no es un un blog. No utilices este espacio para relatar tus viajes en primera persona. Recuerda que cada usuario que busque información debe poder utilizarla en su viaje. No edites pensando que estás escribiendo una carta a un amigo. Relatos del estilo: nos levantamos, tomamos unos mates, etc si bien son simpáticos no aportan información para quien consulta. === AutostopWiki no es una guía oficial === AutostopWiki no es guia oficial de viajes. La mayoría de los artículos publicados son editados por viajeros. Difícilmente un [[moderador]] pueda verificar la veracidad de todo lo escrito. Por tal motivo, si compruebas que una información está errada o desactualizada, corrígela, si no sabes como, puedes dejar apuntado algo en la página de Discusión del artículo o enviarnos un mail a autostopargentina@gmail.com. === AutostopWiki no está censurada === [[AutostopWiki:Limitación general de responsabilidad|AutostopWiki puede contener material que algunos lectores pueden considerar ofensivo]]. Cualquiera que lea la AutostopWiki puede editar un artículo y los cambios se muestran automáticamente, sin pasar por revisiones, por lo tanto AutostopWiki no puede garantizar que los artículos o imágenes son apropiadas para niños o siguen ciertas normas sociales. Además, si bien las imágenes o términos ofensivos suelen ser removidos al ser usados, no se puede asegurar que esto suceda con la celeridad necesaria. == Lo que la comunidad de la AutostopWiki no es == === AutostopWiki no es un campo de batalla === Se espera que cada usuario se relacione con los demás de una manera civilizada, tranquila y con espíritu de cooperación. No insulte, acose o intimide a aquellos con los que está en desacuerdo. En su lugar, acérquese al asunto de una manera inteligente, y entable una discusión educada. Si un usuario actua de manera incivil, insultando, sin cooperar, amenazando o acosándole, esto no es una excusa para actuar de la misma forma. Responda a los hechos e ignore las adiciones desagradables. Cuando un conflicto continúa incomodando a los usuarios, se puede seguir la [[AutostopWiki:Resolución de conflictos|resolución de conflictos]]. === AutostopWiki no es un experimento de anarquía === AutostopWiki es libre y abierta, pero restringe ambos términos cuando interfieren con el propósito de crear una guia de mochileros. Por lo tanto, AutostopWiki no es un foro sin regulación. El hecho de que AutostopWiki sea un proyecto abierto y autónomo no significa que su propósito sea explorar la viabilidad de comunidades anarquistas. Nuestro propósito es crear una guía de mochileros, no probar los límites del anarquismo. === AutostopWiki no es un experimento de democracia === AutostopWiki no es un experimento de democracia. Su principal método de buscar consenso es la discusión, no la votación. 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Para más detalles véase: [[AutostopWiki:Página de usuario]]. == Veáse también == * [[AutostopWiki:Apología]] * [[AutostopWiki:Acerca de]] * [[AutostopWiki:Bienvenidos]] * [[AutostopWiki:Políticas]] * [[AutostopWiki:Errores frecuentes]] * [[AutostopWiki:Páginas para borrar]] * [[Ayuda:Test de buscador]] [[Categoría:Ayuda]] Файл:AutostopWiki-logo.png 1556 1807 2007-05-25T02:45:20Z SAn 2 Este es el Logo oficial de AutostopWiki. Fue creado por [[Usuario:Fmgrafico]] Este es el Logo oficial de AutostopWiki. Fue creado por [[Usuario:Fmgrafico]] Шаблон:Propio 1557 1812 2007-05-27T21:46:21Z SAn 2 <br style="clear:both" /> {| align="center" style="width:85%; background-color:#f9f9f9; border:2px solid #aaa; padding:2px;" | style="text-align:center" | '''''Yo, el autor de este trabajo,''' lo publico por este medio bajo la siguiente licencia'' |--- | style="text-align:center" | |} Шаблон:GFDL 1558 1815 2007-05-27T22:14:51Z SAn 2 <br clear="all" /> {| align="center" border="0" cellpadding="4" cellspacing="4" style="border: 1px solid #CCCC99; background-color: #F1F1DE; width:95%" |- | style="font-size: 90%" | Se autoriza la copia, la distribución y la modificación de este documento bajo los términos de la [http://es.wikipedia.org/wiki/GFDL licencia de documentación libre GNU], versión 1.2 o cualquier otra que posteriormente publique la [http://www.fsfla.org Fundación del Software Libre] (''Free Software Fundation''); sin secciones invariables (''Unvariant Sections''), textos de portada (''Front-Cover Texts''), ni textos de contraportada (''Back-Cover Texts''). Se incluye una copia en inglés de esta licencia en el artículo [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html|Texto de la Licensia de DOcumentación Libre GNU]. |} Обсуждение категории:Provincia 1562 1837 2007-06-20T18:38:39Z Carlos 3 Шаблон:País 1563 5167 2009-08-10T16:31:36Z Carlos 134 {{incompleto}} ==Información General== País es un país en ...y algo muy breve sobre el país. Si se quiere se puede linkear a Wikipedia ==Cómo Llegar== Rutas internacionales, puntos desde los países limítrofes donde se puede hacer dedo, etc ==Dedo en las rutas y autopistas== Describir que tan sencillo es hacer dedo y en donde. ==Requerimientos Aduaneros== Documentación que exige el país para ingresar, para circular, dinero, tarjetas ==Sitios imperdibles== * Colocar todos aquellos que sean realmente imperdibles... ==Provincias o Departamentos o Estados (o lo que corresponda en cada país)== *Provincia/Departamento/Estado A *Provincia/Departamento/Estado Z ==Información adicional== Toda aquella información que se considere de importancia y no se encuentre en el resto de las secciones ==Links de Interés== *Links internos *Links externos [[categoría:país]] <!-----Agregar [[Categoría:Continente que corresponda]]---> <!-----Agregar {{IsIn|Continente que corresponda}} ---> Argentina 1564 5280 2009-10-09T23:16:32Z Lanigiro 173 Robot: Interwiki standardization '''Argentina''' es un gran país en [[America del Sur]]. == Cómo Llegar == * '''A dedo:''' ** Desde [[Bolivia]]. Por Villazón cruzando a pie a La Quica. ** Desde [[Brasil]]. Existen numerosos puntos fronterizos, uno de los más pintorescos y transitados, es el de [[Iguazú (Misiones)|Iguazú]]. ** Desde [[Uruguay]]. Varios puentes internacionales: [[Colón (Entre Ríos)|Colón]] - Paisandú, Salto Grande, [[Gualeguaychú (Entre Ríos)|Gualeguaychú]] - Fray Bentos (Averiguar por cortes de ruta - Ene/08) ** Desde [[Chile]]: Existen varios cruces fronterizos. ** Desde [[Paraguay]]: Cruces varios. * '''En tren:''' En la actualidad no existe ningún servicio ferroviario internacional. == Dedo en las rutas y autopistas == Según mochileros extranjeros: “Argentina, buenas rutas, buenos autos, muy duro para hacer dedo. Es aún un misterio para nosotros como tantos autos con asientos vacíos pueden pasart en la ruta sin detenerse. Pero cuando conseguís un tramo, este va a ser uno largo, especialmente en la enorme y sinfín Patagonia…” Se puede decir en favor de nuestras rutas que tenemos la mayor proporción de vehículos particulares por habitante de latinoamérica. Es decir, que mientras en Centroamérica, Bolivia, Perú y otros países la clase media es ínfima y quien tiene un medio de transporte trata de sacarle provecho cobrando para llevar a la gente, en Argentina esto es muy pero muy poco frecuente y muchísima gente que no es millonaria tiene bien que mal un autito y te va a llevar. La sorpresa para los mochileros extranjeros viene aquí, por que lo que se espera de un país con clase media y muchos autos en la ruta es que estos se detengan. A veces se espera lo mismo en las rutas argentinas repletas de vehículos que en aquellos países pobres en los que hay que convencer al conductor de un tractor de que no nos cobre por el viaje… Habrá que indagar en el miedo y la paranoia social para encontrar las causas. Por lo general, cuando se hace dedo en rutas sin tránsito, obviamente la espera es mayor, pero es mucho más probable que quien pasa, pare y nos levante. == Requerimientos Aduaneros == Documentación que exige el país para ingresar, para circular, dinero, tarjetas == Sitios imperdibles == * Cataratas del Iguazú * Cerro Aconcagua * Parque Nacional Los Glaciares (Calafate, Chalten) * Parque Nacional Talampaya * Sierras, etc... == Provincias == * [[Buenos Aires (Argentina)|Buenos Aires]] * [[Catamarca (Argentina)|Catamarca]] * [[Chaco (Argentina)|Chaco]] * [[Chubut (Argentina)|Chubut]] * [[Corrientes (Argentina)|Corrientes]] * [[Córdoba (Argentina)|Córdoba]] * [[Entre Ríos (Argentina)|Entre Ríos]] * [[Formosa (Argentina)|Formosa]] * [[Jujuy (Argentina)|Jujuy]] * [[La Pampa (Argentina)|La Pampa]] * [[La Rioja (Argentina)|La Rioja]] * [[Mendoza (Argentina)|Mendoza]] * [[Misiones (Argentina)|Misiones]] * [[Neuquén (Argentina)|Neuquén]] * [[Río Negro (Argentina)|Río Negro]] * [[Salta (Argentina)|Salta]] * [[San Juan (Argentina)|San Juan]] * [[San Luís (Argentina)|San Luís]] * [[Santa Cruz (Argentina)|Santa Cruz]] * [[Santa Fe (Argentina)|Santa Fe]] * [[Santiago del Estero (Argentina)|Santiago del Estero]] * [[Tierra del Fuego (Argentina)|Tierra del fuego]] * [[Tucumán (Argentina)|Tucumán]] == Links de Interés == * [http://www.viajamosjuntos.com/argentina ¿Viajamos juntos?] Comunidad para compartir coche en Argentina. {{IsIn|América}} [[Categoría:Argentina|Argentina]] [[categoría:País]] [[de:Argentinien]] [[en:Argentina]] [[fi:Argentiina]] [[fr:Argentine]] Обсуждение:Mendoza (Prov Arg) 1566 3528 2008-01-13T04:45:15Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #REDIRECT [[Discusión:Mendoza (Argentina)]] Buenos Aires (Argentina) 1567 5276 2009-09-29T04:01:26Z Mike Charly 2081 /* Sierras */ ==Información General== Situada al este, en el la zona centro del país, limita con las provincias de [[Córdoba]], [[La Pampa]], [[Río Negro]], [[Entre Ríos]] y [[Santa Fe]] , así como con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Su ciudad capital es La Plata. Por ser la mas poblada, territorialmente extensa, tener grandes ciudades y estar rodeada de centros urbanos, es vital el conocer los lugares en los cuales el autostop puede funcionar. Generalmente tenemos que alejarnos de los centros urbanos en algún medio de transporte,como [http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/ TRENES], de media o larga distancia, ómnibus o cualquier otro medio de transporte público. Buenos Aires cuenta con varias opciones de este tipo de tranporte económico,lo que nos permite,por ejemplo,tener servicios hacia el Norte y Centro(trenes al NEA, [[Tucumán]], [[Córdoba]]), hacia el sur del país (Trenes a [[Bahía Blanca (Buenos Aires)|Bahía Blanca]], [[Viedma (Río Negro)|Viedma]], [[San Carlos de Bariloche (Río Negro)|Bariloche]]),y hacia el centro de la provincia, que pueden ser alternativas para los autostopistas para atravesar el cordón urbano que dificulta el autostop. Lo ideal es aproximarse a zonas rurales, cruces de ruta claves (generalmente, cruces de rutas provinciales con cruces de rutas nacionales), peajes, paradores de camiones, estaciones de servicio, etc. '''Ejemplo:''' Peaje Autopista del Sol - Pacheco. Se llega desde Cap. Fed. con colectivos de línea (60, 15, 21) == Zonas Turísticas == === Lagunas === *Carhué: Laguna Epecuén *[[Chascomús (Buenos Aires)|Chascomús]] *[[San Miguel del Monte (Buenos Aires)|San Miguel del Monte]] *Guaminí: lagunas del Monte, Cochicó y Alsina *Junín: lagunas de Gómez, Mar Chiquita y El Carpincho *[[Lobos (Buenos Aires)|Lobos]] *[[Navarro (Buenos Aires)|Navarro]] === Playas === *[[Mar del Plata (Buenos Aires)|Mar del Plata]] *[[Mar del Tuyú (Buenos Aires)|Mar del Tuyú]] *[[Mar Azul (Buenos Aires)|Mar Azul]] * [[Mar Chiquita (Buenos Aires)|Mar Chiquita]] *[[Mar de Ajó (Buenos Aires)|Mar de Ajó]] * [[Villa Gesell (Buenos Aires)|Villa Gesell]] * [[Pinamar (Buenos Aires)|Pinamar]] *[[San Bernardo (Buenos Aires)|San Bernardo]] *[[Santa Teresita (Buenos Aires)|Santa Teresita]] *[[San Clemente del Tuyú (Buenos Aires)|San Clemente del Tuyú]] *[[Necochea (Buenos Aires)|Necochea]] === Sierras === *[[Sierra de La Ventana (Buenos Aires)|Sierra de La Ventana]] *[[Tornquist (Buenos Aires)|Cerro Tres Picos]] *[[Pigüé (Buenos Aires)|Sierras de Cura Malal]] *[[Tandil (Buenos Aires)|Tandil]] *[[Balcarce]] === Ríos === *[[Tigre (Buenos Aires)|Delta del Tigre]] *[[Punta Indio (Buenos Aires)|Punta Indio]] *[[San Antonio de Areco (Buenos Aires)|San Antonio de Areco]] *[[San Pedro (Buenos Aires)|San Pedro]] === Religión === *[[Luján (Buenos Aires)|Luján]] *[[San Nicolás (Buenos Aires)|San Nicolás]] == Ciudades importantes == *[[Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Provincia Argentina)|Ciudad Autónoma de Buenos Aires]] *[[La Plata (Buenos Aires)|La Plata]] *[[Mar del Plata (Buenos Aires)|Mar del Plata]] *[[Bahía Blanca (Buenos Aires)|Bahía Blanca]] == Circuitos == *Circuito 1 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Circuito 2 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' == Información adicional == *Camping en otras localidades **'''Camping en Rojas.''' Camping Club Pescadores de Rojas - Ruta Nacional 188, Km. 112 – Tel:(02474)15-680187 - De 10 a 17 hs. mailto:clubpescadoresderojas@yahoo.com.ar Web: http://clubpescadoresderojas.blogspot.com/ == Links Útiles == *[http://www.haciafuera.com.ar/campings.htm Campings en la provincia] [[categoría:Provincia]] [[Categoría:Argentina]] {{IsIn|Argentina}} {{EstaEn|Argentina}} [[en:Buenos Aires]] Catamarca (Argentina) 1568 5229 2009-08-26T17:18:35Z Guaka 2 {{EstaEn|Argentina}} == Informacion General == '''Catamarca''' es una provincia de [[Argentina]].[http://es.wikipedia.org/wiki/Provincia_de_Catamarca] == Zonas turísticas == No se ha agrupado por zonas debido a que se ignora si pueden agruparse las ciudades por estas características (Playas, Sierras, Lagos, Lagunas, etc.). Si algún editor conoce lo suficiente de la zona y desea reagruparlo '''BIENVENIDO.''' <!-- ===Playas=== *Ciudad 1 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Ciudad 2 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Balneario A ===Lagunas=== *Laguna A ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Laguna B ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' ===Sierras=== *Sierras X --> == Ciudades Importantes == *[[San Fernando del Valle de Catamarca (Catamarca)|San Fernando del Valle de Catamarca]] *[[Andalgalá (Catamarca)|Andalgalá]] *[[Santa María (Catamarca)|Santa María]] == Circuitos == *[[De Santa María al sur (Catamarca)|De Santa María al sur]] *[[Puna Catamarqueña (Catamarca)|Puna Catamarqueña]] *[[A través de los Andes (Catamarca)|A través de los Andes]] *[[Laguna verde y laguna azul (Catamarca)|Laguna verde y laguna azul]] *[[Catamarca – Tucumán por RP 1]] *[[La Merced - Balcozna - Singuil-Aconquija]] *[[Alijilán:Bienvenida de las sierras catamarqueñas]] == Información adicional == *Campings en otras localidades de Catamarca **Ambato. Municipal El Rodeo (En El Rodeo. Tel 490043) **Ancasti. Municipal de Anquincilla (Por la RP2, a 7 kms de Ancasti. Tel 471001) **Capayán. El Caolín (A 5 kms de Chumbicha. Tel 491987) **El Alto. Municpal (RP2. Tel 428552) **Fray Mamerto Esquiú. Municipal de la Carrera (por RP1. Tel 492003) == Links Útiles == *http://www.catamarca.gov.ar/ *http://www.turismocatamarca.gov.ar/ [[categoría:Provincia]] [[categoría:Argentina]] {{IsIn|Argentina}} {{EstaEn|Argentina}} Chaco (Argentina) 1569 5230 2009-08-26T17:18:50Z Guaka 2 == Informacion General == La provincia del Chaco tiene muchos atractivos, aunque tal vez no se vean tan "a primera vista" como otros lugares por ahí más turísticos. La amistad de la gente, el tereré, los lapachos en flor...mucho valioso hay en esta región. Hace mucho calor durante casi todo el año, salvo algunos días exepcionalmente fríos y húmedos en invierno. A partir de octubre el calor es realmente agobiante....Tenerlo en cuenta si vamos a hacer dedo en la ruta. == Zonas turísticas == *[[Parque Nacional Chaco (Chaco)|Parque Nacional Chaco]] *[[Misión Nueva Pompeya (Chaco)|Misión Nueva Pompeya]] * [[Misión Nueva Pompeya (Chaco)#Para Recorrer|Parque Provincial Loro Hablador]] No se ha agrupado por zonas debido a que se ignora si pueden agruparse las ciudades/lugares por estas características (Playas, Sierras, Lagos, Lagunas, etc.). Si algún editor conoce lo suficiente de la zona y desea reagruparlo '''BIENVENIDO.''' <!-- ===Playas=== *Ciudad 1 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Ciudad 2 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Balneario A ===Lagunas=== *Laguna A ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Laguna B ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' ===Sierras=== *Sierras X --> == Ciudades Importantes == * [[Resistencia (Chaco)|Resistencia]] *[[Presidencia Roque Sáenz Peña (Chaco)|Presidencia Roque Sáenz Peña]] == Circuitos == *Circuito 1 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Circuito 2 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' == Información adicional == *Campings en otras localidades **Las Brenias: Los Inmigrantes (sobre RP94. Tel 460094) **Presidencia de la Plaza: Camping Presidencia de la Plaza (sobre RN16) **Villa Río Bermejito: Camping Municipal (RN95 y Av J.B.Alberdi) == Links Útiles == *Link interno *Link externo [[categoría:Provincia]] [[categoría:Argentina]] {{IsIn|Argentina}} {{EstaEn|Argentina}} Las Lajas 1571 1857 2007-06-21T16:55:39Z Carlos 3 [[Las Lajas]] trasladada a [[Las Lajas (Neuquén)]]: Cumplir con la norma #REDIRECT [[Las Lajas (Neuquén)]] Chos Malal 1572 1859 2007-06-21T16:56:53Z Carlos 3 [[Chos Malal]] trasladada a [[Chos Malal (Neuquén)]]: Cumplir con la norma #REDIRECT [[Chos Malal (Neuquén)]] Misiones (Argentina) 1573 4982 2009-07-10T20:48:14Z Lanigiro 173 Robot: Cambios triviales {{incompleto}} == Informacion General == [[Archivo:Parque-nacional-de-iguazu-cataratas-0030.jpg|right|thumb|250px|Cataratas del Parque Nacional de Iguazù, [[Iguazù]]]] '''Misiones''' es una provincia argentina situada en el noreste del país. Linda al oeste con [[Paraguay]], al este, norte y sur con [[Brasil]] y al suroeste con la provincia de [[Corrientes (Argentina)|Corrientes]]. == Zonas turísticas == === Saltos y Cataratas === * [[Cataratas del Iguazú (Misiones)|Cataratas del Iguazú]] * [[Capioví (Misiones)|Salto Capioví]] * [[Aristóbulo del Valle (Misiones)|Parque Pcial Salto Encantado]] * [[Jardín América (Misiones)|Salto Tabay]] * [[Saltos del Moconá (Misiones)|Saltos del Moconá]] === Las Misiones Jesuíticas === *[[Santa Ana (Misiones)|Santa Ana]] *[[Loreto (Misiones)|Loreto]] *[[San Ignacio (Misiones)|San Ignacio]] *[[Santa María (Misiones)|Santa María]] == Ciudades/Pueblos/Lugares de Interés == * [[Posadas (Misiones)|Posadas]] *[[Puerto Iguazú (Misiones)|Puerto Iguazú]] * [[Jardín América (Misiones)|Jardín América]] * [[Montecarlo (Misiones)|Montecarlo]] * [[Caraguatay (Misiones)|Caraguatay]] * [[El Dorado (Misiones)|El Dorado]] *[[El Soberbio (Misiones)|El Soberbio]] * [[Puerto Iguazú (Misiones)|Puerto Iguazú]] * [[Oberá (Misiones)|Oberá]] == Circuitos == * == Información adicional == *Campings en otras localidades: **25 de mayo: Camping Municipal (Tel. 493099) **Campo Ramón: Brisas del Salto (A 7km de la Rp103. Tel. 15652957) **Candelaria: Camping Municipal (sobre el Arroyo Garupá. Tel. 493017) **Colonia Alberdi: Camping Municipal (a 7 kms de la Ruta 6, a 20 kms de Oberá. Tel. 424860) **El Alcázar: Paranai Guazú (ruta 12, a 18 kms al sur de Montecarlo. Tel 496023) **El Dorado: Camping La Playita (a 5 kms del centro. Tel 423237) **Garuhapé: Gruta India (a 11 kms al norte de Garuhapé. Tel 491010) **Garupa: Camping La Eugenia (frente a La Eugenia, por Ruta 105. Tel 491116) **Itacaruaré: Municipal (a 500 mts de la RP2. Tel 490104) **Leandro N. Alem: Tío Corazón (RP4, camino a San Javier. Tel 420427) **Panambí: Municipal (sobre el río Uruguay. Tel 076959298) **San Vicente: Los Cedros (a 300 mts de la RN14. Tel 15658745) == Links Útiles == *[http://www.autostopargentina.com.ar/provincias/ver.php?provincia=misiones Seccion Provincias de Autostop Argentina] *[http://www.autostopargentina.com.ar/visorb.php?indice=0030076&usuario=&pagina=1&terminos=colaboraciones SEctor Colaboraciones en el Foro La Banquina] [[categoría:Argentina]] [[categoría:provincia]] {{IsIn|Argentina}} Posadas (Misiones) 1574 5019 2009-07-10T20:54:39Z Lanigiro 173 Robot: Cambios triviales == Información General == '''Posadas''' es una ciudad cautivante. Con un cuarto de millón de habitante ofrece una buena logística al viajero en tránsito hacia [[Brasil]] o [[Paraguay]], sin dejar de tener la capacidad de llamar la atención por sí sola, vida nocturna incluida. El viajero promedio que llega a [[Misiones (Provincia Argentina)|Misiones]] pretende ver al menos una de las ruinas jesuíticas y Posadas se convierte de alguna manera en una parada obligada, al estar cerca de muchas de ellas, incluyendo [[Las Misiones|Santa Ana, Loreto, San Ignacio Mini (50 kms al este)]] y Trinidad y Jesús (cruzando, en Paraguay). Posadas fue hasta 1880 parte de la provincia de Corrientes, hasta que se creó el Territorio Nacional de Misiones al abrirse la región a la colonización agrícola por parte de contingentes europeos. En 1912 Posadas fue conectada con Buenos Aires por el Ferrocarril Urquiza, entrando definitivamente en la escena nacional. == Cómo Llegar == *'''A dedo.''' **Viniendo desde Puerto Iguazú o Corrientes [[RN12]]. **Viniendo desde "el sur": [[Buenos Aires (Provincia Argentina)|Bs As]], [[Entre Rios (Provincia Argentina)|Entre Rios]], [[RN14]] y luego [[RN105]] (empalme en San Jose). *'''En tren.''' El Gran Capitán, que sale de Federico Lacroze (Bs As). Tarda unas 30 horas (teniendo en cuenta demoras), tiene una frecuencia de 2 veces por semana. [http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/posadas.htm Horarios y Precios], [http://www.trenesdellitoral.com.ar Pagina oficial]. == Cómo Salir == Tanto como para [[Buenos Aires (Provincia Argentina)|Bs As]] ([[RN105]]) como para [[Puerto Iguazú (Misiones)|Iguazú]], ([[RN12]]): Ir hasta “La Garita”. Es un puesto policial ahì estan las dos rutas. Muchos colectivos van a la garita ( unos 7 km desde centro de posadas). Otra opcion es tomar un colectivo interurbano hasta San Jose y de alli nuevamente a dedo. Tambien se puede hablar con camioneros en la YPF (tiene duchas) que está a 1km antes de la garita viniendo de Posadas. *Hacia [[Buenos Aires (Provincia Argentina)|Bs As]]. [[RN 105]] hasta antes de San José, empalmar con la [[RN 14]]. Para tomar la [[RN 105]] ir hasta ''La Garita'' que es un puesto de policia caminera, a 7 km de Posadas (hay varios colectivos). Antes de ''La Garita'' (viniendo desde posadas 1 km antes) hay una YPF con Gasoil, duchas y drugstore. *Hacia [[Paraguay]]. Un moderno puente une Posadas con [[Encarnación (Paraguay)|Encarnación]]. Hay colectivos. *Hacia [[Corrientes (Provincia Argentina)|Corrientes]]. [[RN 12]] == Cosas para Hacer == *Bañarse en el rio Paraná, hay balnearios muy lindos, arena y todo. *Teatro El Desván (Sarmiento entre Colón y San Lorenzo) *Salir a Bolichear....se pone Muy copado. *Pegarse una vuelta por [[Paraguay]], El puente San Roque González de Santa Cruz, tendido sobre el río Paraná une Posadas a su vecina ciudad de [[Encarnación (Paraguay)|Encarnación]], salen colectivos, se puede ir y volver en el dia. * Visitar la Isla del Medio, en lancha, saliendo del Club Pirá Pytá. Es una isla en el medio del Paraná con una hermosa playa. == Para Recorrer == *Recorrer la Costanera, tanto de dia como de noche. Son unos 3 km hermosos que lindan con el Rio Paraná.De noche se juntan los Posadeños a tomar algo, hay muchos bares que dan a la avenida que costea. *La Casa de Gobierno, con su elegante fachada del S.XIX, que ocupa casi toda un ala de la Plaza 9 de julio (hay una feria artesanal). *El Museo de Ciencias Naturales e Historia (San Luis 384. Gratis) se especializa en fauna y geología, pero también tiene buenas muestras referidas a las misiones *El Museo Regional de Posadas (Alberdi 600. Gratis) también merece una visita, más orientado a las reliquias etnográficas.jesuíticas y a la colonización europea == Hospedaje == *Residencial Neumann (Roque Sáenz Peña 665. Tel 424675) No tiene singles pero las dobles andan en los (2004) $30. En el primer piso esta hostería tiene mesa de pool y bar. *Residencial Misiones (Av. Azara 1960. Tel 430133) (2004) $15/30 single/doble. Tiene cocina y facilidades para lavar la ropa. *Hostal El Entrerriano, justo saliendo de la Estacion de Trenes. (jul/2006) $60 (habitacion para 4 (también entran 6) con baño privado y cocina comun. == Campings == *Paraíso de Ester (tel 491012). *Panambi (Av Quaranta y Av.115, camino al aeroparque). *Pedir en alguno de los balnearios de la costanera para poner la carpa. == Información adicional == *Oficina de Turismo: Colón 1985 (tel 800-555-0297). Tienen mapas. Mail: turismo@misiones.gov.ar *Consulado Paraguayo: San Lorenzo 179 (tel 423858) *Consulado Aleman: Junín 1811 (tel 435508) *Cambio y Cheques de Viajero: Cambios Mazza (San Lorenzo y Colon). *Cajero: en Banca Nazionale del Lavoro, por calle Bolívar. *Internet: WEBe.ar (Junín 2168) (2204)$2 por hora. *Provisiones: algunos recomiendan Supermercado California (Córdoba e/ Ayacucho y S.Lorenzo). == Links Utiles == *[http://es.wikipedia.org/wiki/Posadas Posadas en Wikipedia] *[http://www.autostopargentina.com.ar/visorb.php?indice=0030076&usuario=&pagina=1&terminos=colaboraciones Colaboraciones en el foro La Banquina] [[Categoría:ciudad]] [[Categoría:Misiones]] San Ignacio (Misiones) 1575 5034 2009-07-10T20:57:09Z Lanigiro 173 Robot: Cambios triviales == Información General == Es en el pueblo de '''San Ignacio''', de 10000 habitantes(2001), donde se encuentran las afamadas ruinas de San Ignacio Mini, la más impresionante de las misiones que aún resisten a los siglos y a la selva. == Cómo Llegar == San Ignacio está a 56 kms al NE de Posadas por la [[RN 12]]. El pueblo se encuentra a uno de los lados de la ruta y no hay que caminar mas de 5 cuadras para llegar a la plaza principal del pueblo. == Cómo Salir == Directamente a la ruta. == Cosas para Hacer == *Algunas noches hay shows de luces en las ruinas(entrada $2.50)(2006) == Para Recorrer == *Las ruinas de San Ignacio Mini. Las ruinas en sí se encuentran por la calle Alberdi, se pueden visitar de 7 a 19 hs, y se cobra una entrada de $7(2006) ( sirve para las 4 ruinas en un lapso de 15 días. Estudiantes Nac $3)(2006). Lo que hace especiales a estas ruinas es la cantidad de ornamentación que se preserva y la calidad de la restauración efectuada. Algunas construcciones han sido reconstruídas íntegramente. La misión original de San Ignacio había sido fundada en 1611 en el estado de Paraná, en Brasil, pero debió ser abandonada por repetidos embates de traficantes de esclavos. En 1696 San Ignacio se establece en su ubicación actual, funcionando hasta la expulsión de los jesuitas en 1768, y llegando a contar con 4000 guaraníes. Las ruinas fueron descubiertas en 1897 y restauradas entre 1940 y 1948. Su estilo ha sido clasificado como “barroco guaraní”. Hay un centro de interpretación con muy buena información. La pieza central de las ruinas es la iglesia principal, con 74 metros de longitud, 24 de ancho y muros de 2 mts de espesor. Ideal para amantes de la fotografía. *Casa de Horacio Quiroga (Av. Quiroga s/n. $2(2006)). El poeta y novelista vivió en San Ignacio entre 1910 y 1917, tomando las primeras fotografías de la recién redescubiertas ruinas. *Parque Provincial Teyu Cuare (en guaraní: teýú, lagarto, kuaré, cueva; es decir: Cueva del lagarto). El Parque Provincial Teyú Cuaré, de 78 hectáreas, es quizás el más hermoso mirador del río Paraná. En sus 78 hectáreas se pueden puede observar peñones con alturas que alcanzan a 200 metros, especies vegetales únicas del área y animales típicos de la zona. El lugar cuenta con cuatro senderos de interpretación y escaleras que llegan a la cima de los peñones, donde están los miradores. También cuenta con un área de acampe agreste en la barranca del río, con atención permanente de guardaparques. Otro de los recursos son sus ruinas jesuíticas que incluyen construcciones de dos plantas, que habrían sido miradores de la corredera del Sununú. Su antigüedad podría superar a la de San Ignacio Mini. Además, hay petroglifos guaraníes (hoy tapados por el agua) y restos de un cementerio y de urnas funerarias. El área fue protegida por ley con la figura de Parque Provincial en 1989 para conservar los peñones por su interés geológico, florístico, faunístico, histórico y folclórico. El escritor uruguayo, Horacio Quiroga, fue uno de los precursores de la fama del Teyú Cuaré. Él quedó atrapado por las bellezas naturales del lugar, y a la vez fue unas de fuente de inspiración en su mejores cuentos y relatos. El ingreso al parque es gratuito y cuentan con el servicio de guía a cargo de guardaparques. La entrada al parque esta ubicada a 6km del centro y el lugar de acampe, el puesto de guardaparques y los senderos estan a 3km de la entrada. == Hospedaje == *Hospedaje Salpeterer (Centenario s/n. tel 470362) $10/15(2004?) baño compartido/privado por persona. Se puede acampar allí mismo por $3(2004?). Algunos conocen este sitio como el hospedaje alemán. *Hospedaje El Descanso (Pellegrini 270. Tel 470207) $10/20(2004?) single/doble. == Campings == *Playa del Sol (a 3 Km. del centro, sobre el río Paraná. Tel 470115) *Para poner la carpa: **La casa de Inés y Juan (mas conocida en el lugar como "la casa de rolo"). Con baño y cocina a disposición del acampante. $10 la carpa y $5 por persona (2007). - San Martín 1291 (cerca de las ruinas) **Casa del Pala. Es enfrente de lo de Rolo. Alli también se puede parar con comodidades para el mochilero. == Información adicional == Cajeros, hospitales, teléfonos de emergencia, etc. == Links Utiles == http://es.wikipedia.org/wiki/San_Ignacio_Min%C3%AD [[Categoría:ciudad]] [[Categoría:Misiones]] Участник:Guaka 1576 5092 2009-07-21T23:51:59Z Lanigiro 173 robot Añadido: [[zh:User:Guaka]] '''Guaka''' es Kasper Souren. He hecho dedo en muchos paises de los 6 continentes. También he escrito mucho de mis experiencia en [[:en:|Hitchwiki en ingles]]. Trabajé 4 meses en [[Lima]], [[Peru]], y ahí aprendí un poco de castellano. Gracias por las correcciones :) [http://guaka.org guaka.org] [[Category:WikiMochilero]] [[de:Benutzer:Guaka]] [[en:User:Guaka]] [[fi:User:Guaka]] [[zh:User:Guaka]] Jardín América (Misiones) 1577 3781 2008-02-01T04:58:54Z Carlos 134 /* Cómo Llegar */ == Información General == La ciudad de '''Jardín América''' se encuentra a aproximadamente 10 km del río Paraná. En los alrededores hay varias colonias que cultivan yerba mate, te, mandioca, citrus y también realizan explotación forestal. == Cómo Llegar == En Jardín América empalman la Ruta provincial Nº 7 y la [[RN 12]]. *Por la [[RN 12]] son 91 km desde [[Posadas (Misiones)|Posadas]] y 39 km desde [[San Ignacio (Misiones)|San Ignacio]]. *Desde [[Aristóbulo del Valle (Misiones)|Aristóbulo del Valle]] son 41 km por la [[RP 7]]. == Cómo Salir == *La ruta pasa por el medio de la ciudad. Hay varias lomas de burro. == Cosas para Hacer == == Para Recorrer == *Salto Tabay. Una cascada de 10 m de alto, con pileta natural y rodeado de una frondosa vegetación autóctona. Se pueden observar varios saltos escalonados sobre el río Tabay y además existen algunos senderos por la selva que bordean el río y permiten observar los encajonamientos entre rocas de arenisca. == Hospedaje == == Campings == *Camping Municipal de Salto Tabay (10 ha., con todos los servicios, $3(2006) por carpa y $1,50(2006) por persona). Para llegar al camping hay que andar 3,5 km desde Jardín América y luego 2 kms hacia adentro, por un camino asfaltado en zona de explotaciones forestales. == Información adicional == Cajeros, hospitales, teléfonos de emergencia, etc. == Links Utiles == [[categoría:ciudad]] [[Categoría:Misiones]] Участник:MrTweek 1578 4077 2008-03-07T20:06:51Z MrTweek 3 some content [[Image:MrTweek.jpg|right|thumb|300px|MrTweek haciendo dedo en [[Austria]].]] '''MrTweek''' es un autostopista de Alemania, vive en [[Karlsruhe]]. [[Image:Trampschilder.jpg|left|thumb|300px|la colección de pancartas]] [[en:User:MrTweek]] [[de:User:MrTweek]] Montecarlo (Misiones) 1579 4985 2009-07-10T20:48:43Z Lanigiro 173 Robot: Cambios triviales {{incompleto}} == Información General == '''Montecarlo''' es la capital Nacional de la orquídea y sede de la fiesta provincial de la flor. Población: 30.082 habitantes. == Cómo Llegar == Por la [[RN 12]] a la altura del km 1.519 (Acceso Sur) y km 1.521 (Acceso Norte). Dista a 180 Km. de la ciudad de [[Posadas (Misiones)|Posadas]] y a 124 km de [[Iguazú (Misiones)|Iguazú]]. == Cómo Salir == == Cosas para Hacer == *Hay un balneario muy lindo en el Club de Pesca camino al Puerto, tiene baños con duchas y un restaurant. Los colectivos que van al puerto te dejan a 500m y los que van al cementerio a 1km, $1.25 (2008). *Parque Vortisch. En èl todas las especies arbóreas se encuentran indicadas con carteles. En este mismo parque se encuentra el Laberinto Vegetal más grande de Sudamérica. *El Aquarium que se encuentra a unos 200 mts de la ruta nacional 12, accediendo por la entrada del ex parador la posta o por el acceso sur de esta localidad. *el Zoo Bal Park, a unos 5km de montecarlo hacia el norte sobre la ruta nacinal 12. cunta con una gran variedad de especies autoctonas de la zona == Para Recorrer == *PARQUE PROVINCIAL ISLA CARAGUATAY. Se puede cruzar a la isla para lo cual hay que preguntar por el Brasilero. En el restaurant del club brindan las indicaciones y podran proporcionar el numero telefonico para ubicarlo. *Zoo Bal Park. Se ubica a 6 km. del centro de Montecarlo, es una obra iniciada y mantenida actualmente por Federico Kruse. Es un hermoso parque zoológico y balneario con una variada gama de especies animales. La característica particular es que muchos de los animales han sido recuperados (por ilegalidad de su tenencia o maltratos) de privados , de circos, etc. por lo que incluso alguno de ellos tienen alguna discapacidad. == Hospedaje == == Campings == Se puede acampar en la playa del Club de Pesca. == Información adicional == Cajeros, hospitales, teléfonos de emergencia, etc. == Links Utiles == [http://montecarloenlinea.com.ar/ MontecarloenLinea] [[Categoría:ciudad]] [[Categoría:Misiones]] Справка:Cómo empezar una página 1580 1957 2007-07-26T16:21:12Z SAn 2 /* Principios generales */ Hay varias formas de crear artículos, aca estan exlicadas algunas. Cuando crees un nuevo artículo, debes recordar que: * El título que elegís es muy importante, porque será el título de tu nuevo artículo. Lee atentamente la [[Ayuda:Nombres de Artículos| ayuda para nombrar artículos]]. * Recordá lo que [[AutostopWiki|AutostopWiki es]] y lo que [[AutostopWiki:Lo que AutostopWiki no es|AutostopWiki no es]]. * Si sólo queres experimentar, usa la [[AutostopWiki:Zona de pruebas|Zona de pruebas]] primero. === Principios generales === * '''Buscá''' si alguien escribio una página similar antes de comenzar la tuya. Elegí bien el título ([[Ayuda:Nombres de Artículos]]). * Tratá de encontrar dentro de los [[:Categoría:plantilla|modelos de plantillas]] si hay alguna plantilla que se adecue al artículo que queres crear. Las plantillas permiten que la información sea ordenada y coeherente respecto a otros artículos del mismo tipo. * Mientras creas la página y '''antes''' de grabar, comprobá el link <u>''Lo que enlaza aquí''</u> en la creación de la página. Si nada "enlaza aquí", la página está aislada. Enlaces a ésta deberán ser añadidos en otras despues de crearla. Esto es muy importante ya que si en ninguna pagina existe unlink hacia esta nueva, nadie podrá encontrar esta informacion salvo que use el buscador. * Categorizá el artículo, no es obligatorio, pero ayuda a organizar los contenidos. Si no sabes como hacerlo podes leer la [[Ayuda:Categoría|ayuda sobre categorías]] === Empezar una página desde un enlace rojo, tras una búsqueda === Para empezar una nueva página, podés hacer clic en el enlace rojo a esa página. Esto te lleva al modo editar de la nueva página, que te permite editar la misma. Otra manera de empezar una nueva página, en AutostopWiki, es hacer una búsqueda con el nuevo título con el botón «Ir». Cuando la búsqueda no encuentra el artículo, haz clic en el enlace rojo. Los enlaces a páginas no existentes son comunes. Se crean típicamente para preparar la creación de una nueva página y para animar a otra gente a crearlos. Los enlaces no son sólo prácticos para la navegación, sino también hace consciente a la gente de la nueva página (aquellos que leen una página relacionada y también aquellos que ponen en seguimiento la página relacionada). === Empezar una página a través de una URL === Usar la barra de direcciones del navegador para entrar la URL de una nueva página es una manera fácil de empezar la creación de una nueva página. Aún más fácil es editar la parte del nombre en la URL de una página existente. Usando la URL para la nueva página se muestra el mensaje de «artículo inexistente». La página tiene varios enlaces <u>''crear el artículo''</u>, que pueden usarse para empezar a añadir contenido. [[Categoría:Ayuda]] Справка:Categoría 1581 3615 2008-01-27T20:00:44Z Carlos 134 Las '''categorías''' son agrupaciones de artículos por temas. Para ello, se utilizan unas páginas especiales, las páginas de "Categoría:", y enlaces a ellas. Así, en la página de la categoría aparecen listados todos los artículos que pertenecen a ella, y en cada uno de esos artículos aparece al pie del artículo un enlace a la página de la categoría. Esto es una forma muy cómoda de tener listas de artículos ordenadas y estructuradas de forma jerárquica. En AutostopWiki utilizamos el siguiente criterio para categorizar los artículos: *El artículo se lo incluye en la categoría por el tipo de artículos. Ej: si se trata de una ciudad, deberá tener [[:Categoría:Ciudad]], si se trata de un país, [[:Categoría:País]], etc. *El artículo se lo incluye en la categoría de nivel superior, o sea si se trata de una ciudad de Neuquén, le asignamos [[:Categoría:neuquén]], pero si se trata de Kenía, tendrá [[:Categoría:África]] (además de [[:Categoría:País]]) *Las categorías las podemos categorizar a su vez en la de nivel superior, o sea la [[:Categoría:Neuquén]] tendrá [[:Categoría:Argentina]], o la [[:Categoría:Argentina]], tendrá [[:Categoría:América]]. == Agregar un artículo a una categoría == Para agregar un artículo a una categoría, basta con agregar al contenido (preferentemente, al final, después del artículo y antes de los enlaces interwiki) un enlace a la categoría: <nowiki>[[Categoría:</nowiki><font face="Times">''El nombre de la categoría''</font><nowiki>]]</nowiki> (sustituir <font face="Times">''El nombre de la categoría''</font> por el nombre de la categoría, claro). == Lista de páginas por categorizar == En [[Especial:Uncategorizedpages|páginas sin categorizar]] hay una lista de artículos que aún no pertenecen a ninguna categoría. Si sabes en qué categoría poner alguno de ellos, puede serte de utilidad. == Página de categoría == === Creación de una categoría === Crear una categoría es simple. Por ejemplo, para crear la categoría "San Juan",tenes que editar un artículo y colocar <tt><nowiki>[[Categoría:San Juan]]</nowiki></tt>. Tras guardar el artículo, se verá un enlace rojo hacia la nueva categoría todavía inexistente. Hay que pulsarlo y guardar la página. No sería necesario añadir texto en dicha página, pero hay que tener en cuenta que las categorías también deben ser categorizadas, por lo que dentro de la categoría <tt><nowiki>[[Categoría:San Juan]]</nowiki></tt> escribiremos la categoría a la que a su vez pertenece, por ejemplo: <tt><nowiki>[[Categoría:Provincias Argentinas]]</nowiki></tt>. Cada una de las páginas del espacio "Categoría:" representa una categoría. Son páginas perfectamente normales, excepto que, al visualizarlas, aparece al final automáticamente un listado por orden alfabético de todas las páginas que las enlazan. La lista completa de categorías está en [[Especial:Categories]], y se genera automáticamente (se podría decir que es la categoría de la que todas las categorías son subcategorías). Esta lista incluye incluso las categorías que aún no existen (por no haberse creado su página "Categoría:"), pero ya han sido enlazadas (es decir, ya hay artículos que pertenecen a ellas). ===Enlazar a la página de una categoría=== Si necesitas poner un enlace a una página "Categoría:" en un artículo, sin agregarlo a la categoría, añade dos puntos adelante: <nowiki>[[</nowiki>:Categoría:<font face="Times">''El nombre de la categoría''</font>]] === Subcategorías === Una subcategoría es una categoría que pertenece a otra categoría. Las subcategorías se muestran en una lista aparte dentro de la categoría a la que pertenecen. Para crearlas, basta con enlazar a la categoría desde la subcategoría, como si fuera otro artículo más. Una página (incluidas categorías) puede pertenecer a más de una categoría. === Índice === Las páginas de categoría sólo pueden mostrar 200 entradas a la vez, de modo que en categorías grandes, sólo se verán las 200 primeras entradas. ===Arreglar categorías incorrectas === Como las categorías no se pueden trasladar, arreglar una categoría con el nombre incorrecto puede ser complicado. Si encuentras una categoría que deba ser renombrada: Renombrar: * Crear la categoría con el nombre corregido. * Sustituir a la vieja categoría por la nueva en todas las categorías en las que estuviera. Hacer a la vieja subcategoría de la nueva. [[Categoría:Ayuda]] Категория:Ayuda 1582 1923 2007-07-08T01:00:19Z SAn 2 Contiene los artículos de ayuda. Категория:País 1583 2909 2007-11-19T17:32:15Z Carlos 134 Eliminado todo el contenido de la página Категория:Circuito 1584 1925 2007-07-08T01:01:46Z SAn 2 Contiene los circuitos. Hitchwiki:Políticas 1585 3722 2008-01-30T17:34:46Z Carlos 134 /* Políticas sobre el contenido de artículos */ AutostopWiki carece de un editor a cargo o un mecanismo centralizado por el cual el progreso de AutostopWiki sea monitoreado y aprobado. En cambio, los participantes activos monitorizan la página de «[[Especial:Recentchanges|Cambios recientes]]» y realizan correcciones al contenido, editando y dando formato a los problemas que ven. Aún no tenemos demasiadas reglas escritas. Literalmente inventamos éstas reglas a medida que vamos trabajando y su retroalimentación sobre estas políticas es aún bienvenida. === Convenciones para nombrar artículos === Tenemos ciertas [[Ayuda:Nombres de Artículos|convenciones para nombrar los artículos]], gracias a ellas el contenido esta organizado y es mas simple realizar busquedas. A medida que el proyecto avanze estas convenciones pueden ir variando para adaptarse. ===Políticas sobre el contenido de artículos=== * El uso de material con copyright en los artículos está estrictamente prohibido. Esto podría crearle problemas legales a AtutostopWiki, que no tiene la capacidad para enfrentarlos. Los artículos deberían ser el trabajo propio del autor, [http://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Recursos_de_dominio_p%C3%BAblico recursos de dominio público], o [http://es.wikipedia.org/wiki/Contenido_abierto contenido abierto]. * Los artículos deben ser escritos desde un [[AutostopWiki:punto de vista no neutral|punto de vista no neutral]]. Siempre tenes que escribir pensando en qué informacion le sería util a un mochilero y cómo expresarla para no ser ambiguo. * Los contenidos no deben explayarse, en demasía, sobre datos de tipo enciclopédico, ya que esa info se puede encontrar en otras enciclopedias. En caso de considerarlo importante, se puede recurir a un enlace externo directamente. *NO TRANSCRIBIR LITERALMENTE PARRAFOS DE OTRAS PÁGINAS. Ejemplo: si ponemos el dato de un camping, volquemos la información '''VIVIDA'''. Si transcribimos la información que sacamos de la página de turismo, seguramente pondremos datos como si tiene o no conexión de video cable o lavadero de auto, y esos datos no son útiles al mochilero. '''TODO EL TIEMPO RECORDEMOS QUE ESTAMOS ARMANDO UNA GUIA PARA MOCHILEROS, QUE PUDE SER ÚTIL A CUALQUIER VIAJERO, PERO DEBE ESTAR ORIENTADA AL MOCHILERO.''' === Políticas de edición y páginas de discusión === * La edición de un artículo, en muchos casos, significa la modificación de la edición anterior, por lo que si un editor no estuviera de acuerdo con la edición siguiente (por haber afectado la suya), solo debe escribirlo en la zona de discusión del artículo o en la del editor y así ponerse de acuerdo Chubut (Argentina) 1586 4914 2009-07-10T20:37:21Z Lanigiro 173 Robot: Cambios triviales {{incompleto}} == Informacion General == Como en toda la patagónia, las distancias en Chubut suelen ser enormes. Esto hace que cada vez que hacemos dedo quien nos levanta deba compartir muchas horas con nosotros. El dedo por lo general es bueno, del lado de la costa hay mucho transito de camiones, del lado de la cordillera es más variado, y se mezclan camionetas de gente de campo, camiones y turístas == Zonas turísticas == === Atlántica === *[[Puerto Madryn (Chubut)|Puerto Madryn]] *[[Trelew (Chubut)|Trelew]] *[[Comodoro Rivadavia (Chubut)|Comodoro Rivadavia]] *[[Península Valdés (Chubut)|Península Valdés]] === Cordillerana === *[[Parque Nacional Lago Puelo (Chubut)|Parque Nacional Lago Puelo]] *[[Parque Nacional Los Alerces (Chubut)|Parque Nacional Los Alerces]] === Meseta === *[[Bosque Petrificado José Ormachea]] *[[Sarmiento (Chubut)|Sarmiento]] === Colonias === *[[Gaiman (Chubut)|Gaiman]] *[[Dovalon (Chubut)|Dovalon]] == Ciudades Importantes == *[[Esquel (Chubut)|Esquel]] *[[Trevelin (Chubut)|Trevelin]] *[[El Bolsón (Chubut)|El Bolsón]] *[[Puerto Madryn (Chubut)|Puerto Madryn]] == Circuitos == *[[El Bolsón – El Hoyo y Lago Epuyen (por RN 258) (Chubut)|El Bolsón – El Hoyo y Lago Epuyen (por RN 258)]] * [[El Bolsón – Esquel (por RN 258 y RP 71) (Chubut)|El Bolsón – Esquel (por RN 258 y RP 71)]] *[[El Bolsón – Esquel (por RN 258 y RN 40) (Chubut)|El Bolsón – Esquel (por RN 258 y RN 40)]] *[[Esquel - Trevelin (Chubut)|Esquel - Trevelin]] *[[Al sur por la RN 40 (Chubut)|Al sur por la RN 40]] *[[Trelew - Paso Carrenleufú/Futaleufú (Chubut)|Trelew - Paso Carrenleufú/Futaleufú]]. Primer corredor bi-oceánico *[[Comodoro Rivadavia - Coihaique (Chubut)|Comodoro Rivadavia - Coihaique (Chile)]]. Segundo corredor bi-oceánico *[[Circuito costero (Chubut)|Circuito costero]] == Información adicional == *Camping en otras localidades **Camping en Camarones. Camping Cabo Dos Bahías Camarones Reserva de Cabo Dos Bahías 0297-4471118. Persona de contacto Mara Capdevila **Camping en CHOLILA. ***El Abuelo Daniel Ruta prov. 71 02945-491013 ***La Ponderosa Ruta prov. 71 02945-498030. ***Lago Cholila orillas del lago 02945-498042/071 ***Lago Pellegrini en el Lago Pellegrini 02945-498030. **Camping en COMODORO RIVADAVIA- Chubut ***Casa de las Plantas Ruta Nac.N° 26 ***Complejo La Mata Ruta Nac.N° 3 y Prov. N° 26. ***El Parque Ruta N° 26 camino a Sarmiento. ***Municipal Los Almendros Ruta N°26 camino a Sarmiento ***San Carlos Ruta Nac. N° 3 0297-4549338. **Camping en EL MAITEN - Chubut ***Municipal de El Maitén Ruta Nacional 40 s/nº 02945-15687478 **Camping en El Hoyo - Chubut ***Aven-Hue. Ruta 40 Km1897. 02944-471901 ***Del Río Ruta Nac. 258 costa del río Epuyén 02944-471874. ***El Faro Pto. Patriada Lago Epuyen 02944 15562484 ***El Paraíso Camino al desemboque 02944 15606805 ***La Catarata La Catarata 02944-471507 ***Las Pitras Camino al desemboque 02944-492901 ***Pocho Ruta Nac. 258 costa del río Epuyén 02944-471913 ***Puerto Patriada a orillas del Lago Epuyén 02944-492903 / 471803 **Camping en Epuyén - Chubut ***El Refugio del Lago Lago Epuyen 02945-499071 ***La Cordillera 02945-499071 **Camping en Esquel - Chubut ***Aiken Leufu acceso a presa Futaleufu 02945 15681398 ***El Hogar del Mochilero Roca 1028 02945-452166. ***Esquel Ruta 259 Km 1 ***La Colina Ruta Nac.259 Km 26 02945-455264 ***La Rural Ruta Nac. 259 Km.14 02945-452580 ***Millalén Avda. Ameghino 2063 02945-456164 ***Nahuel Pan Ruta 259 Km.8 02945-455973 **Camping en Lago Puelo ***Del Paralelo. Ruta 16 y Paralelo 42 Lago Puelo (02944)15664471 o (02944)483708. campingdelparalelo@hotmail.com ***Ailin Co Ruta al Lago 02944-499078/111 ***Camping Albergue La Pasarela Isla Norte 02944-499061 ***La Osa Ruta Prov. N° 16 Km 3,5 02944-499208 ***Lago Puelo Parque Nac.Lago Puelo 02944-499106/183 ***Los Quinchos Ruta Prov.16 s/n 02944-499074 ***Refugio Roca del tiempo Lago Puelo Costa del Río Azul 02944 455051 **Camping en Rada Tilly ***A.C.A. Municipal Av. Fragata Argentina 200 y Av. Moyano 0297-4452918 ***DASU Avenida Piedra Buena 2400 0297-4452775 **Camping en Rio Pico ***La Bahía Sobre el Lago Nº 1 02945-452158 ***Laurín Lago Vintter margen sur 02965-492048 ***Municipal Eduardo y Juan Hans 02965-492011 ***Otrebor Ruta Nac. N° 258 02945-480033 == Links Útiles == *Link interno *Link externo [[categoría:Provincia]] [[categoría:argentina]] {{IsIn|Argentina}} Файл:Parque-nacional-de-iguazu-cataratas-0030.jpg 1587 3904 2008-02-03T06:13:26Z Carlos 134 foto de las cataratas del Iguazu, [[Iguazu]], [[Misiones]]. [[Category:misiones]] Cerro Tres Picos – Cerro Napostá (Buenos Aires) 1593 4908 2009-07-10T20:36:21Z Lanigiro 173 Robot: Cambios triviales A este artículo falta ordenarlo, clasificarlo y categorizarlo. Si podes, danos una mano. Cualquier duda [http://www.autostopargentina.com.ar/visorb.php?indice=0023070&usuario=&pagina=1&terminos=cerro,tres,picos éste] es el link en el Foro La Banquina. Te hacés un viajecito copado con relativamente poca guita, y poco tiempo. Arrancás el Viernes, pero no te hagas drama si laburás porque el tren (sale de constitución 19.35 hs.(es puntual gralmente, ojo con llegar astilla), y el lunes tipo 9 de la mañana (con toda la mala suerte) estás acá de vuelta.Otra opción viable, como siempre, es ir a dedo. El tren es el que vá a Bahía Blanca, te tenés que bajar en la estación TORNQUIST (llegarás tipo 6 o 6.3 de la mañana allá) Comprar los pasajes, los comprás ahí mismo, en constitución…con que vayas 2 días antes de un finde común, y 4 o 5 de un finde largo, vás a conseguir… Acordate que te tenés que tomar el Vía Lamadrid…porque el Vía Pringles pasa por Sierra de la Ventana, y no te deja bien para ir a Estancia Funke…Los dos ramales terminan en Bahía Blanca… Igual, tema trenes(hay mas dias de salida y todo) la posta está en: [http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/#La%20Madrid Stelite Ferroviario] y [http://www.ferrobaires.gba.gov.ar/ Ferrobaires] Acordate que son 11 hs y pueden ser menos, ponéte el despertador porque si te quedas dormido terminás en Bahía. Llegas a TORQUINST: Llegas y por lo general todavía es de noche, a no ser que sea verano. Bajás del tren, y doblás a la izquierda(caminando en el sentido de la locomotora),vas a ver autos estacionados(algunos son remises al acecho, fijate te saldrá 20 o 30 mangos, si vas con un par de pibes, te conviene) la calle se llama Av.E. TORQUINST, caminás por ahí hasta la plaza(3 cuadras)donde está la oficina de turismo(a esa hora ni a palos hay nadie, igual no sirve de mucho si andás de mochila),la cruzás, seguís por la calle homónima al pueblo,(son otras 3 cuadras), y vas hasta la Terminal que queda sobre la Avenida MORENO(yo, aunque parezca un gilazo, me desorienté y pregunté,jaja), pero llegué. Ahí en la Terminal la gente de la cafetería es piola y te va a saber orientar como llegar a Funke.Igual,ahí voy a tratar de explicar. DE LA TERMINAL A FUNKE: Tenés dos caminos.Para los dos, fijate si podés ver un mapa, mientras leés esto, porque no soy bueno explicando. A)La Avenida Moreno, sale a la RP 76, que está a 2 km +- desde la Terminal.Se pueden hacer pateando o a dedo.Una vez que estás en la ruta, tenés que agarrar para el lado de Villa Ventana, unos 10 o 15 km(no sé el km exacto, perdón pero fui por este camino una sola vez).Hay un mapita muy pro, con Macromedia Flash Placer 8 y todo en el link de más abajo. La que viene es la página Oficial, del lugar. Es todo un negocio lo de funke, no olvidar. Parece que entrás a Nike.com, jeje…Mucho extranjero (alemán en particular) viene, es por eso el marketing… El lugar no va a estar lleno de turistas insoportables ni a palos, vayan tranqui.Asusta la página, pero el lugar es piola, tranquilo y poco turistico…poco conocido aún…Lo bueno es que poder hacer la tuya y disfrutar como te gusta la sierra. http://www.cerrotrespicos.com/home_eng.html Bué..la cosa es ir por la ruta, y sobre la RP 76 encontrar el Paso Funke(puede estar señalizado como “Camino Abra de los Vascos”)un camino de tierra que te lleva(después de 11 km de campo y nada más)hasta un puente que pasa por sobre el Arroyo Napostá Grande(ja, en invierno de grande no tiene nada)….No bien cruzás el puente, doblás a tu Izquierda y tenés la entrada a la Estancia. Hay un cartél que dice “Ascenso al tres picos:Información” o algo así… B)Caminás por la Avda. Moreno en el sentido contrario a salir a la ruta,la misma calle cambia de nombre y se llama Avda.Gral LAVALLE.Por ahí, no hay mucho secreto.Es pegarle derecho(van a pasar por el hospital a su derecha).Pero NO se queden con mis indicaciones, preguntenle a algún baqueano, porque hay una curva que si le pifiás, terminaste en Australia me dijeron... Calle de campo, bien aburridas si vas solo(se nota que las caminé?jajaj, me quejo pero igual me fascina caminar con la mochila)…Son 18 km…Si tenés suerte como yo y enganchas algún peón de campo que va para la Estancia y te lleva en la chata, zafastes.Si no, a caminar nomás.Esa calle sale al mismo puente que nombré en opción A).llegaste al puente, a un par de cuadras de campo, la estancia. La alternativa que recomiendo y ya hice varias veces es esta:Los remises,esperan a la gente que baja del tren,en la estacion.Hablen con los flacos,porque muchas veces tienen viajes a la estancia funke,y ofrezcanle viajar con ellos a cambio de compartir gastos.Sale 30 pesos el remo(mes de enero de 2007),si se juntan dos parejas,ya no es desorbitante...y el remisero no les hace drama por llevar 5,siempre q acomoden las mochilas... La otra es encontrar mochileros arriba del tren o mismo en la estacion que tambien vayan para funke,o no tengan destino fijo,y convencerlos que vayan para funke asi comparten el costo del remis(tambien la hice)... LLEGASTE A LA ESTANCIA Ahora arranca la parte que no nos gusta a los mochileros:GARPAR. La cosa es así. Vos pasás por un puesto donde te tenés que registrar, firmar un papel que dice q aceptas no prender fuego, bajar si se complica el clima, respetar el reglamento, que la estancia no se hace responsable si te morís, dañas,accidentas, no tirar basura, y todo eso… Gatillas 22 mangos (mes de marzo 2008)por subir,acampar y bajar al otro dia.Duele, pero bué… Saltar alambre?yo soy del palo,lo he hecho pero en este caso no he probado por tener q caminar aun más y no tener ganas...jajaj...A decir verdad des´pues de ir varias veces,te das cuanta que es jodido...esta bastante controlado... Te dan una bolsita de residuo, y te cobran 50 mangos de seña (por grupo de hasta 5 personas, si vas solo, son 50 igual, si no bajas con la bolsita llena de residuos,cagastesss)…jejej…si bajas con la mugre embolsada, te lo devuelven… Como no se debe hacer fuego, controlan que lleves calentador. Te piden un nro de celular que suba. Te piden análisis de orina y sangre(jajaj, mentira). Ahí te van a dar un par de mapitas, y te van a explicar como hacer cumbre en el tres picos, o el Napostá. Igual hay senderos marcados, y no tanto, o podés encararlos a ojo, como si supieras como hice yo, y caminar el triple por gil,jejeje….En fin,es divertido hacerlo como uno quiere,no? Bué, ahí te explican hasta como tirarte un pedo en la sierra si querés…. GARPASTE, Y A SUBIR… Tenés que caminar por una calle de tierra que cruza unos campos, hasta un llamado “Puesto Glorieta”.Hasta ahí tardás una hora mas o menos. Si tenés suerte te levanta alguna 4x4 (hasta puesto glorieta se llega en auto),y te zafas esa hora de caminata. Pasando el puesto glorieta, vás a cruzar un arroyito, y arrancar un senderito copado, con pampa y árboles, y las sierras en frente.Linda vista.Ya se respira otro aire. Arrancas a subir por un sendero fácil, que se va empinando, pero fácil. Le metés una hora de caminata(2 si te colgás con ver la sierra tomando mate como yo), hasta una tranquera.Bueno, todo eso está en el mapa que te dan.A disposición de quien lo necesite está, tendría que escanearlo.No lo encontré en la internés. El resto del camino, de ida , de vuelta, cumbre, Cueva de los guanacos etc…lo hace cada uno como le parezca. Yo tardé como 4 hs en llegar a la Cueva de los Guanacos.Es fácil, pero estaba solo la primer vez y me perdí(jejej, que no se entere la viejaa porq me mata)… Guanacos es un pedazo de caverna zarpada que tiene como 15 mts de alto, y es muy grosa.No hay humedad, ni filtraciones.Está mas que piola para dormir ahí(yo dormí con el aislante y la bolsa de dormir en el piso un 17/06), hay reparo, y no entra el frio.Increíble.Calculale que ya estás a mil metros de altura, un poco menos, pero el 1000 es para impresionar chicas.jajaj... Ese mismo día si todavía es temprano,caminaste todo, tenés las gambas de terminator, y está lindo el día, podés subir al Tres Picos(1239 msnm).jajaja... Es posible en serio,ya lo hice varias veces,pero,pra que andar corriendo,no? No es peligroso ni nada, es jodido en algunas partes, pero yo lo pude subir con mochila llena, y el mismo sábado, y soy una piltrafa de físico.Ojo, llegué en dedo hasta puesto Glorieta.No había caminado. Si pateaste, y estás cansado, a conocer esa zona,mates, y dormís en la cueva. A veces hay gente eso si, pero hay otra cuevita cerca, en una de esas está vacía, y si no la carpa. A mi me toco dormir con unos boboscouts adentro y casi los mato. El domingo a la mañana salí para el tres picos, pero mirá el amanecer desde la cueva(a mi me fascinó, porq el sol sale por detrás del tres picos, q te queda justo enfrente), con unos buenos mates, y si podés también, una morocha(a mi me faltó este último detalle..., pero el mate estaba). Sugerencias: En el mapa que te dan falta un lugar(o varios, cada vez que voy encuentro otro), que vale la pena visitar. Son unos precipicios que están de la primer tranquera (pasando un bosque de eucalipto y pino), a la izquierda, siguiendo el alambrado unos 500 metros. Lugar típico de “meditación” si te pinta.Muy bueno. Al cerro Napostá intentá ir, es poco tiempo, y vale la pena. No te sebes con ese chamuyo de subir al techo de la provincia(la estrella es el tres picos), y quedarte ahí.Recorré. Es como en la vida, me dijo un loco que conocí en un viaje,”los lugares más lindos no están en la cima”… El lugar está muy bueno, posta…Y dicen que los mejores lugares, no se describen con palabras,así que ni lo intento. PARA VOLVER… Mirá que a las 21.15 del domingo pasa el tren por tornquist…Sali de la estancia para llegar tranquilo, temprano por la tarde si vas pateando.si perdés el tren estás al horno.O dedo, o esperar hasta el martes. Acá les dejo algunos teléfonos y datos “útiles”… MONICA SILVA(Fundación hogar R.Funke, la mina que te explica y está ahí en la estancia)---(0291)494-0058 CONSTITUCIÓN(por pasajes)(011)4304-3165 OFICINA DE TURISMO TORNQUIST:(0291)491-0095, (de la estancia funke no cazan un guante). HOSPITAL TORNQUIST: (0291)494-1020 COMISARÍA TORNQUINST: (0291)494-1071…por las dudas si saltás alambre, y te llevan adentro y tiene que llamar tu vieja al comisario… 1er domingo de noviembre, joda en Torquinst: Fiesta de colectividades(comidas típicas y eso) MICROS: Estrella, El condor.Son más caros. [[categoría:Salidas Cortas en Buenos Aires]] [[categoría:Revisar]] Категория:Argentina 1594 2677 2007-09-17T19:55:00Z Carlos 134 corrijo categpría (tenía una falta de ortografía) [[Categoría:América]] [[en:Category:Argentina]] Brasil 1596 5284 2009-10-09T23:17:52Z Lanigiro 173 Robot: Interwiki standardization; cambios triviales ==Informacion General== *Hacer dedo se dice ''pedir carona''. *Las estaciones de servicio (''Postos de Gas'') son los mejores lugares para hacer dedo. *A los brasileros les gusta observarnos con detenimiento, que conversemos con el "motorista" (''chofer'') para mostrar nuestras intenciones y que no somos ladrones ni malucos. Los peajes (''pedagios'') por lo tanto, y a diferencia del lado argentino, '''no sirven'''. Los motoristas no te llevan si antes no conversaron un ratito con vos y vieron qué onda. *Otro buen lugar son las balanzas que hay en los límites Interestaduales. Allí los camioneros bajan con la documentación para sellar y firmar y es un buen momento para halblar (''falar'')) con ellos. *En los postos de gasolina hay agua caliente y fría gratis, duchas, comida barata y no suelen tener problemas para que armemos la carpa o tiremos las bolsas de dormir en algún pasillo. Así, de posto en posto iremos cubriendo grandes distancias. *Los camioneros no circulan después de las 22 o 23 hs. Harán noche y volverán a arrancar alrededor de las 6/7 de la mañana. Cuando anochece es sumamente difícil que te levanten. *Conviene comprar la guía ''[http://www.4rodas.com.br quatro rodas]''. Es indispensable tener el mapa en la mano y un cartel que indique nuestro destino. Son dos elementos que ayudan a superar el tema del idioma y los malos entendidos. == Cómo Llegar == *Desde [[Argentina]] los mejores lugares son: **[[Paso de los Libres (Corrientes)|Paso de los Libres]]-[[Uruguayana (Brasil)]]. '''Cuidado en uruguayana con los robos'''. Si es tarde no cruzar, quedarse a dormir en las estaciones que están a 7 km de Paso de los Libres. Hay otro punto [[CUATRO BOCAS (Corrientes)]], sitio muy concurrido por camiones, unos km antes. **[[Puerto Iguazú (Misiones)|Iguazú]]. Se consiguen viajes largos charlando en la aduana de camiones, sobre todo de martes a jueves. Los sábados y domingos la aduana no funciona. Allí mismo hay una casa de cambios para conseguir reales. == Dedo en las rutas y autopistas == Muy difícil, a pesar de las buenas rutas y la gran cantidad de vehículos. Aún así el país es enorme y no se puede generalizar. En regiones como el Amazonas es mucho más fácil, digamos, que en todo el litoral marítimo de la zona al norte de Uruguay. Lo bueno: las estaciones de servicio ofrecen café, banios y avces duchas gratis. Y comida muy barata. Recordar que se dice “pedir carona” y no hacer dedo o autostop ni nada parecido. == Requerimientos Aduaneros == Documentación que exige el país para ingresar, para circular, dinero, tarjetas == Sitios imperdibles == * Cataratas * Sierras, etc... == Estados == Si están categorizadas, se puede poner un link a la categoría == Información adicional == *Consulados *Embajadas *Etc == Links de Interés == *Poder adquisitivo del peso argentino,en Brasil(campings,precios estimativos enero-febrero 2007): [http://www.autostopargentina.com.ar/visor.php?indice=0049158&usuario=&pagina=1&seccion=4] == Artículos para editar (Autostop Argentina, Foro La Banquina, etc.) == ===[http://www.autostopargentina.com.ar/visor.php?indice==0025704 Consejos y datos para viajar a dedo a Brasil desde Buenos Aires] - 20/11/2006, 1:47=== CÓMO SALIR: Desde capital, peaje Pacheco (ruta panamericana) para ir hasta el peaje del puente Zárate-Brazo Largo. Si no, cole desde Once hasta el puente (4,70 $ con monedas-2006) Chevallier Metropolitano, sale uno por hora desde Plaza Miserere. OTRA: Tren desde Retiro hasta Zárate. De ahí cole (línea 228) local hasta el puente. OTRA MÁS: Desde Luján estación de servicio ESSO, Ruta 5 y Lorenzo Casey (Parrilla el TC) y en otra estación Ruta 5 km 68 duermen los camioneros brasileros. Los días lunes y martes son los mejores para conseguir viajes directos. El peaje del puente Zárate-Braso Largo es muy buen lugar para hacer autostop y si no, se puede gestionar viaje en las estaciones de servicio YPF y PETROBRAS (están a medio km del puente). Una buena gestión consigue viaje hasta la frontera. CARTELES: "Paso de los Libres", "Uruguayana", "Iguazú". Son los mejores lugares para pasar a Brasil. MUCHO CUIDADO EN URUGUAYANA CON LOS ROBOS. Si es tarde no cruzar, quedarse a dormir en las estaciones que están a 7 km de Paso de los Libres. Hay otro punto "CUATRO BOCAS", sitio muy concurrido por camiones, unos km antes. Se puede cruzar por Paso de los Libres o por Iguazú. En Iguazú se consiguen viajes largos charlando en la aduana de camiones, sobre todo de martes a jueves. Los sábados y domingos la aduana no funciona. Allí mismo hay una casa de cambios para conseguir reales. DEL LADO BRASILERO: Conviene comprar la guía QUATRO RODAS o conseguir datos en www.4rodas.com.br . Es indispensable tener el mapa en la mano y un cartel que indique nuestro destino. Son dos elementos que ayudan a superar el tema del idioma y los malos entendidos. Las estaciones de servicio (Postos de Gas) son los mejores lugares para "PEDIR CARONA" (hacer dedo). A los brasileros les gusta observarnos con detenimiento, que conversemos con el "motorista"(chofer) para mostrar nuestras intenciones y que no somos ladrones ni malucos. Los peajes (PEDAGIOS) por lo tanto, y a diferencia del lado argentino, NO SIRVEN. Los motoristas no te llevan si antes no conversaron un ratito con vos y vieron qué onda. Otro buen lugar son las balanzas que hay en los límites Inter. estaduales. Allí los camioneros bajan con la documentación para sellar y firmar y es un buen momento para "falar" (hablar) con ellos. En los postos de gasolina hay agua caliente y fría gratis, duchas, comida barata y no suelen tener problemas para que armemos la carpa o tiremos las bolsas de dormir en algún pasillo. Así, de posto en posto iremos cubriendo grandes distancias. Otro dato: los camioneros no circulan después de las 22 o 23. Harán noche y volverán a arrancar alrededor de las 6/7 de la mañana. Cuando anochece es sumamente difícil que te levanten. RUTAS: Para ir a Florianópolis se puede cruzar por Uruguayana e ir a Porto Alegre y de ahí a Floripa o bien cruzar por Foz de Iguazú-Curitiba/ Curitiba por R101 y bajar en Floripa. FLORIANÓPOLIS: Florianópolis es bonito pero muuuuuy argentino. Casi no se escucha el portugués sino el castellano y nuestros compañeros de camping serán seguramente argentinos. Recomendamos las praias Lagoinha, Praia Brava al norte. El camping COSTA DO SOL ( 10 R$, 2006) está equipado con heladeras y cocinas comunitarias y hasta ollas!! Y una atención de primera. La Playa Canasvieras es como darse una vuelta pero no mucho más, parece Villa Gessel al palo. Lo que sí, es muy buen lugar para vender artesanías o tatuajes de henna que son muy requeridos y se cotizan bien. Zona Sur: Armaçao, camping Vida Sana, Vida Feliz (aceptable). Camping Libre de Lagoinha del Este, excelente lugar gratis. Hay que llevar provisiones y agua potable. Isla de Campeche: Muy bonita pero mala onda para que te quedes a acampar. GUARDA D` EMBAU: Esto es saliendo de Florianópolis por la BR 101 hacia el Sur. Se puede ir a dedo pero son pocos km y el bus no es caro. Este pueblito está en medio de un parque-reserva estadual. Es un lugar muy bonito. Tiene una playa de mar y río que se juntan y hacia un costado una trilla (camino) conduce hasta sitios muy bellos y playas de aspecto virgen muy lindas!!! Ahí nos recomendaron el "CAMPING DO BAHIANO", lugar hippie si los hay, muy buena onda con los compañeros habitúes del lugar. Un poco precarias las instalaciones pero se destaca un gran quincho circular en donde hay hamacas paraguayas para descansar, es feliz la estadía y todos son muy solidarios (5R$p/p por día, 2006). FERRUGEM-PRAIA DO ROSA-GAROPAVA: No conocimos estos lugares. Dicen que hay muchos argentinos. En uno de los el camping está MUY LEJOS de la playa. HACIA SAN PABLO: Desde Curitiba (desde su avenida de circunvalación) se consiguen viajes a San Pablo, Río o Paranagua en el Restorán LOCATELLI (a mano derecha) a 5 km del cruce 277/101/116. El viaje Curitiba-San Pablo es de un paisaje espectacular!!!!caminos serpenteantes, plantaciones de bananos y pequeñas aldeas. El relieve bien montañoso hace que la ruta sea aún más bella, pero de noche se convierte en un sitio muy peligroso. El asfalto está en malas condiciones. Hay que tener mucho cuidado en arreglar de antemano con el motorista en dónde nos vamos a bajar. Un malentendido puede hacer que nos quedemos en un cruce de rutas o al borde de una autopista. Si se hace tarde y nos acercamos al gran San Pablo, lo mejor es pasar la noche en la estación de servicio o depósito en donde pare el camionero. Si la idea es conocer San Pablo, tomar un colectivo local que nos lleve a Tête (la terminal, que parece un shopping) y dejar nuestras mochilas en un lokker (6R$, 2006) por día y salir a recorrer. San Pablo es una ciudad como Buenos Aires. El centro es muy parecido al microcentro porteño , muy paquetón. Los alrededores son marginales. Pero en el circuito turístico está todo bien. Hay mucho por conocer en San Pablo pero el alojamiento es muy caro. Hay mucha gente del HC (Hospitalityclub) que puede darnos una mano.El metro cruza la ciudad de punta a punta. Hay muchos museos y lugares de la cultura. Para salir de San Pablo se puede hacer dedo volviendo a la estación de servicio o salir en bus de línea a Ubatuba. UBATUBA: Muy lindo trekking desde MARANDUBA a PRAIA CEDRO, pasando por siete playas diferentes. En Cedro hay un camping (5R$, 2006) muy agreste. ILHA BELLA: Trekking a Castellanos, 25 km por la selva. Pasan vehículos 4x4 a los que se puede hacer dedo. Hay buenos camping organizados y es posible acampar en Praia do Gato. TRINDADE: Muy lindo pueblecito veraniego con bares y lugares para comer. Hay principalmente tres playas: Ranchos, Du Meio y Cachadaço. En Praia Ranchos el camping es barato pero inseguro y los baños MUY SUCIOS!!!!En Praia du Medio está el camping más agradable prácticamente sobre la playa, y para los más aventureros, está buscar el camping que está cerca de las picinas naturales en Cachadaço. El agua turquesa, impresionante!!! Muchos senderos para caminar. Muchos circuitos con cachoeiras. PARA TY: Es un pueblo encantado. Una postal, parece pintado. De cuentos. La arquitectura colonial se matiene y el casco histórico es Patrimonio de la UNESCO. El puerto es un sitio muy pintoresco. No tiene buenas playas pero lo compensa sus callecitas coloniales y la noche de bares y espectáculos al aire libre en donde la gente baila descalza en la vereda hasta la madrugada. Se puede comer y tomar barato en los puestitos de la calle. No olvidar los licuados de frutas preparados en el momento, un manjar!!!!Alegría brasilera presente en el aire y mucha música. Las playas están a sólo media hora de colectivo (1,70 R$, 2006) en Trindade. Alojamiento: En Para Ty hay posadas económicas cerca de la terminal (12 R$, aprox), lugares más caros cerca del centro histórico y un camping económico pero alejado de "la movida". En el puerto se pueden conseguir viajes a otras playas a las que sólo se accede en barco o a través de largas caminatas. Los boletos turísticos son excursiones bien caras que hacen las scunas (60 reales o más) pero se pueden gestionar viajes por 10 R$ falando (hablando) con los pescadores o los proveedores de las comunidades. Es cuestión de negociar. En la terminal de Para Ty se pueden dejar todos los bártulos innecesarios por 1R$ por día. En Praia du Poço hay camping y también un sendero de dos horas de trekking a Martim de Sa, un lugar paradisíaco, una reserva natural en donde se paga una entrada por única vez y uno puede acampar todos los días que desee. Conviene ir bien provisto de linterna (no hay electricidad) pilas, comida y sobre todo REPELENTE PARA MOSQUITOS!!!. Para volver a Para Ty desde Praia du Poço gestionar con paciencia el viaje o siempre conviene juntarse con otros viajeros para abaratar costos y esperar el momento en que los pobladores vayan a hacer compras a la ciudad. ANGRA DOS REIS: Básicamente es un buen lugar para aprovisionarse de comida y otros enseres. De ahí salen ferris baratos a als 15 hs hacia ILHA GRANDE. (2 hs de viaje). ILHA GRANDE: Todos los viajeros nos han recomendado este lugar especial. Incluso nos han dicho que se puede ir a Brasil para estar exclusivamente en este lugar por un mes por la variedad de pequeñas playas que posee. No es posible acampar en forma agreste o libre. Hay muchos trekking hacia todos los puntos de la isla. Inclusive el paseo "la vuelta a la isla" que se hace en siete d+ias haciendo escala en las distintas playas, todas con camping organizado. Nos recomendaron el camping, hostel posada, Pousada de Bicao, Rúa do Bicao 28, Abraao; a cargo de Ellyson Ricardo: www.pousadadobicao.com.br, pousadadobicao@hotmail.com. Sus dueños aseguran mantener los precios de la temporada baja durante la alta y recomendar paseos y lugares para conocer. Ilha Grande un paraíso de aguas transparentes y peces de colores. RIO DE JANEIRO: Cómo ir a Brasil y no conocer Río!!!! En la cosmopolita ciudad los precios suben y no hay camping. Nos recomendaron Hostel en Catete (20R$, 2006) y en Copacabana (30 R$). Vale la pena ir dos o tres días, conocer las Praias de Ipanema y Copacabana. El estadio de Maracaná y el cristo redentor. Imperdible trekking desde Parque Laye para subir o mototaxi desde la base (10R$). Subir al Cristo en moto, haciendo caracoles entre la selva y dejando la ciudad cada vez más abajo es un recuerdo imborrable. En el Cristo encontraremos muy buenas vistas de Río y cantidad de multiculturales turistas sacando la foto típica. El Tren Corcovado (36R$) además de ser caro no vale la pena. Es un poco aburrido. La noche en Rìo no es peligrosa si uno se mueve dentro de los circuitos turísticos. Incluso hay playas en donde la gente toma baños nocturnos favorecidos por poderosos reflectores. No es el caso de Copacabana en donde pasear de noche puede ser una oportunidad de asalto seguro. El Metro de la city nos lleva a ver todos los puntos importantes. No dejar de conocer el sambódromo y el pan de azúcar. Río es la ciudad de los contrastes, de Leblón y Copacabana a las favelas, de los pisos lujosos a la marginalidad de los arrabales. Y la pobreza no está sólo en la periferia sino que agujerea el mapa. En cada morro hay una aglomeración de casuchas precarias y angostos pasillos. Los alrededores de la terminal también son antros o paseos antropológicos. Es realmente dif+ìcil salir de Rìo a dedo. Nos dijeron que se puede ir al CEASA de Río (algo así como el Mercado Central). Pero no llegamos a hacer la experiencia. Nos levantaron en un peaje, a unos 60 km de Río. Pero quien nos levantó dijo que es poco habitual levantar gente en ahí. Parece que tuvimos suerte. Entonces, la salida de río de este informe, debe ser completada. Por favor, los que viajen, agreguen los datos que faltan. Y las playas nordestinas???? Quedarán para otro capítulo, son otra historia. Dos cosas más: imprescindible tener cartel de destino, falar con el motorista, desechar los peajes como lugares para hacer dedo y evitar el anochecer y los días domingo. Brasil, país informal y hospitalario. Tudo Bom.. [[categoría:Revisar]] [[Category:América]] [[en:Brazil]] [[fr:Brésil]] [[pt:Brasil]] Категория:Europa 1599 2796 2007-10-14T16:08:55Z 89.106.220.74 [[Category:Mundo]] [[de:Kategorie:Europa]] [[en:Category:Europe]] [[fr:Catégorie:Europe]] Países Bajos 1600 5298 2009-10-09T23:25:40Z Lanigiro 173 Robot: Interwiki standardization {{esbozo}} Los '''Países Bajos''', o '''Holanda''', son un pais en [[Europa]]. En Holanda hay [[liftershalte]]s, lugares specificamente para hacer dedo. == Ciudades == * [[Amsterdam]] * [[Enschede]] * [[Den Haag]] * [[Groningen]] * [[Maastricht]] * [[Nijmegen]] * [[Utrecht]] [[categoría:reino]] {{EstaEn|Europa}} [[Category:Europa]] [[de:Niederlande]] [[en:Netherlands]] [[fr:Pays Bas]] [[pl:Holandia]] Шаблон:Boceto 1601 2847 2007-10-22T00:15:18Z SAn 50 cambio el color de fondo {| cellpadding="5px" cellspacing="1px" border="0px" |- |align="left" width="100%" style="background-color:#F2FCEB;border:1px solid #BCCE8D"|[[Imagen:esbozo.png|left|50px|Icono de esbozo]] '''''Este artículo es un boceto''', ayudá a completarlo y ordenarlo. 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Hay un [[liftershalte]], pero este no es lo mejor lugar para hacer dedo. {{esbozo}} [[categoría:Europa]] {{EstaEn|Países Bajos}} [[Category:Países Bajos]] [[de:Amsterdam]] [[en:Amsterdam]] [[fr:Amsterdam]] Holanda 1604 1990 2007-07-31T13:16:00Z Guaka 2 #redirect [[Países Bajos]] #redirect [[Países Bajos]] Категория:Países Bajos 1605 2795 2007-10-14T16:05:53Z 89.106.220.74 [[Category:Europa]] [[de:Kategorie:Niederlande]] [[en:Category:Netherlands]] [[fr:Catégorie:Pays Bas]] España‎ 1606 2547 2007-09-12T23:37:13Z Carlos 134 [[categoría:a borrar]] #redirect [[España]] No se entiende que hace este artículo, es identico al redirigido [[categoría:a borrar]] Категория:España 1607 4832 2009-05-28T11:12:45Z 89.156.213.38 [[Category:Europa]] [[de:Kategorie:Spanien]] [[en:Category:Spain]] [[fr:Catégorie:Espagne]] Barcelona 1608 5319 2009-10-25T00:38:40Z Lanigiro 173 Robot: Interwiki standardization; cambios triviales '''Barcelona''' es la capital de [[Catalunya]], una region en [[España]] y [[Francia]]. == Partir == === Sur o Norte, dirección [[Valencia]], [[Girona]], [[Perpignan]], [[Francia]] === '''Opción 1:''' Toma el tren [http://www.fgc.net/accesible/cat/viatjar/s2.htm S2] de Barcelona Plaça Catalunya hasta la estacion Bellaterra, ahi bajas y cruzas hacia adonde esta el pueblo, hay un kiosko de revistas y al lado de kiosco un caminito entre los matorrales, ese camino va hacia la carretera, vas derecho y cuando llegas a la calle encaras hacia la izquierda, es un camino de mas o menos 30 minutos hasta llegar a el cruce de rutas, ahi vas a estar sobre un puente, desde ahi es complicado bajar hacia la estacion de servicio, para el lado de francia hay un hotel y una pequenia gasolinera, y del lado de tarragona y barcelona una gran estacion de servicio. Para ir a Francia lo mejor es esperar a los autos que paran a cargar nafta y preguntarles a ellos. <!-- Get out of the station on the left side, and take the road that follows the railtrack. After a leftturn, take the third street to the right and follow this until you get on C/ de Bellaterra. You should be able to spot the restarea after less then a 5 minute walk from here. To hitch South, stay on that side, to hitch North, take the footbridge. * [http://www.wikimapia.org/#y=41491092&x=2093883&z=15&l=0&m=s&v=2 Location] '''Option 2:''' Take the Renfe train to Castellbisbal station from Barcelona Sants (Line C4 to St. Vicente de Calders, platform 1, buy a 2 zone ticket), Plaça Catalunya or Arc de Triomf. Walk back up the railtracks in the direction that you came from, for about ten minutes until you see a service station on your left. To hitch North, cross the road via the footbridge. To hitch South, stay on that side of the road. Alternatively, you can walk out of the main exit of the train station, and take the first turn right. Walk straight on from there, keeping the highway on your right hand-side. * [http://www.wikimapia.org/#y=41469502&x=1974599&z=16&l=0&m=s&v=2 Location] '''Option 3:''' Take the metro and get off at Monumental. From there pass by the Plaça de Toros (Bullfight Arena) and stand in the last traffic light of the Gran Via de les Corts Catalanes corner Carrer Padilla before the ramp entrance to the highway C-31. When the light turns red ask people if they're heading towards the highway. If so, ask them if they can take you to the first gas station (gasolinera)... Off you go to France! * [http://www.wikimapia.org/#y=41400908&x=2183522&z=17&l=3&m=h&v=2 Location Option3] --> '''Opción 2:''' Para ir dirección norte (La Jonquera, Francia...) la mejor opción es cojer un tren de Renfe Cercanías hasta el pueblo Montcada i Reixac. Hay varias líneas de tren que te dejan en Montcada, hay que cuidar de no equivocarse de parada (hay muchas paradas de los diferentes barrios de Montcada, ojo!) o de línea. Desde Barcelona ciudad, cojer el tren en Barcelona-Pg. de Gràcia (también Sants, Clot-Aragó, Sant Andreu Comtal) dirección Sant Celoni o Granollers, y bajarse en "Montcada i Reixac". La otra opción es cojer un tren en Plaza Catalunya (también Sants, Arc de Triomf, Sant Andreu Arenal) dirección Terrassa o Manresa y hay que bajarse en "Montcada i Reixac-Manresa". Una vez allí, tanto si vienes de una estación como de la otra, hay que buscar la Calle Mayor (muy cerca de las dos) y recorrerla entera hasta el final (pasaréis por delante de una iglesia). Una vez allí cruzar la carretera e ir hasta el puente de madera que atraviesa el río Ripoll y seguir todo recto rodeando un edificio muy grande que es el Colegio La Salle por su lado derecho. Una vez rodeado veréis enfrente vuestro los pilares enormes de la autopista, guiaros por ellos (dirección norte), seguidlos y veréis un puente a vuestra derecha por el cual hay que pasar por debajo. Una vez allí pasad a través de una puerta giratoria (es muy extraña, sí) y caminad por el camino de la derecha que os lleva a la área de servicio "La Pausa" dirección norte (si cogéis el camino de la izquierda iréis en la dirección Barcelona, que está a 5 min de coche; esta va bien sólo a la vuelta si es que vuestra conductora no os va a dejar en la ciudad y queréis bajar para cojer el tren de vuelta). Todo este camino descrito os lleva unos 10 o 15 minutos andando desde la estación hasta el área de servicio, como mucho. Salir de Barcelona en autoestop es complicado. Sin embargo es fácil llegar a ella si sabes como. Desde La zona de Tremp, al norte de Lleida, Villamitjana suele ser la mejor opción para tomar coches en direccion a Barcelona, Manresa, Sabadell... == Como llegar == === De Francia === On the main highway from France to Barcelona, some cars are being stopped at the border for checks. While riding into Spain (Catalunya), there are several big rest areas along that road. You can either ask your driver to stop you somewhere along that road at towns that have train stations, such as [[Girona]], or better [[Rubí]] or [[San Cugat]], or get out off the car at a restarea for a ride into Barcelona. A ticket generally cost you between €1,20 (San Cugat/ Rubí) and €10 (Girona). You can also try to get a ride to the [[Costa Brava]], where there are many train stations with trains to Barcelona. There is a cheap train service (in 2004 the ticket for the longest distance was 4 euro) along the coast all the way into Barcelona. Lo mismo pas en varias zonas de Catalunya. Hay pueblos donde no suele pasar la policia, hay restaurant o gasolinera y sitio para parar. Ánimos Europa no está perdida (del todo) == Dormir == Cuando duermes en las playas de Barcelona hay que tener cuidado con los ladrones (generalmente, jóvenes de marruecos). Caminan y observan durante mucho tiempo a la gente que se queda en la playa antes de robar. A veces uno te distrae con alguna pregunta mientras el otro roba por detrás. Otras veces esperan a que la gente se relaje o se duerma para acercarse poco a poco. No son violentos pero en cualquier descuido te pueden robar por detrás. La única manera de evitarlo es enterrar tus pertenencias en la arena y dormir encima de ellas. Domir con ellas debajo de la cabeza no es suficiente. <!-- They walk around, and watch people who are staying on the beach for hours before taking anything. Though they aren't hostile or confrontational, they can steal the clothes off your back if you let them. The only way to keep your pack for sure, is to bury it in the sand, and sleep on top of it. Sleeping with your head on your bag is just not enough. --> Otra opción es domir cerca de la estatua de Colón, donde las Ramblas terminan, cerca del puerto. Se pude dormir cerca de las estatuas de los leones siempre y cuando seas discreto, la policía y los demás deberían dejarte en paz. [[Zac]] lo hizo en octubre del 2006 y no tuvo problemas con ladrones, pero se recomienda mucha discreción. El parque de la Ciutadella se cierra de noche, pero puede ser accedido por la entrada que da al Arc de Triomf. Los barrotes de la verja son suficientemente amplios cerca de la puerta si no eres muy grande. No hay experiencias que puedan asegurar que no haya ladrones. <!-- Another option is sleeping in the roundabout of the Colom monument near the port at the end of Las Ramblas. You can sleep near the lion statues and as long as you are low-key about it the police and anyone else should leave you alone. [[Zac]] did this is October of 2006 and had no problems with thieves, but discretion is still wise. --> == Mas de informacion == * [http://www.hitchbase.com/ergebnisse.php?LANG=eng&abfrage%5Bstartort%5D=164 Hitchbase] tiene unas opciones para otras maneras de partir de Barcelona en dedo. [[categoría:revisar]] [[Category:Europa]] [[Category:España]] [[de:Barcelona]] [[en:Barcelona]] [[fr:Barcelone]] Francia 1609 5294 2009-10-09T23:21:35Z Lanigiro 173 Robot: Interwiki standardization {{boceto}} La [[Francia]] es un pais en el oueste de [[Europa]]. Hay fronteras con [[Belgica]], [[Luxemburgo]], [[Alemania]], [[Suiza]], [[Italia]], [[España]] y [[Andorra]]. == Ciudades == * [[Paris]] * [[Lyon]] * [[Marseille]] * [[Bordeaux]] * [[Lille]] == Dedo en las rutas y autopistas == Un muy buen país por hacer dedo. Si elegimos una autopista nos conviene ubicarnos en las barreras de peaje (barriere de peage) o estaciones de servicio. Las patentes tienen un numero que indica la procedencia del vehículo. Esto es muy útil para elegir nuestros candidatos... Las de más útil conocimiento nos serán las de [[París]] (75, 77, 90 a 95), [[Avignon]] (84), [[Estrasburgo]] (67), [[Chartres]] (28) o [[Toulouse]] (31). Los que vayan a Francia y hablen francés harán bien en visitar la página de Benoit Pierret sobre viajar a dedo en Francia. Las rutas menores son bastante lentas dada la infinidad de pueblitos intermedios entre las grandes ciudades, como en toda Europa. Buena hospitalidad de los conductores. == Requerimientos Aduaneros == Documentación que exige el país para ingresar, para circular, dinero, tarjetas == Links de Interés == *Mapa online que muestra el transporte público: http://mappy.fr *[http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_arrondissements_of_France Listado de distritos Franceses (ingles)] *[http://en.wikipedia.org/wiki/French_vehicle_registration_plates Patentes vehiculares Francesas (ingles)] *[http://www.asf.fr/shared/pdf/CarteReseau.pdf Le Réseau ASF], un PDF que muestra todos los peajes en las rutas mas importantes. [[categoría:Revisar]] [[categoría:Revisar]] {{EstaEn|Europa]} [[Category:Europa]] [[de:Frankreich]] [[en:France]] [[fr:France]] [[pl:Francja]] Estados Unidos 1611 5292 2009-10-09T23:21:15Z Lanigiro 173 Robot: Interwiki standardization {{boceto}} == Información General == País es un país en ...y algo muy breve sobre el país. Si se quiere se puede linkear a Wikipedia == Cómo Llegar == Rutas internacionales, puntos desde los países limítrofes donde se puede hacer dedo, etc == Dedo en las rutas y autopistas == Contrariamente a lo que los mismos americanos piensan hacer dedo aun funciona perfectamente en su país, aunque a veces hay que esperar por un buen rato. Es mas fácil conseguir viaje en las rutas con poco tránsito que en las atestadas autopistas. Por algún misterioso motivo en “el país de la libertad” hacer dedo está prohibido en algunos estados. Aun así a nivel general es bueno e incluso se puede esperar un tramo de la policía. Es la mejor manera de conocer este vasto país y su gente. Y estarán viajando en primera, en comparación con el resto del mundo: buenas rutas, autos confortables, lujosos y con aire acondicionado. Muchas veces la gente te invita a comer a su casa e incluso a fiestas. == Requerimientos Aduaneros == Documentación que exige el país para ingresar, para circular, dinero, tarjetas == Sitios imperdibles == * Cataratas * Monte Everest * Sierras, etc... == Estados == * Provincia/Departamento/Estado A * Provincia/Departamento/Estado Z == Información adicional == Toda aquella información que se considere de importancia y no se encuentre en el resto de las secciones == Links de Interés == * Links al Portal:Relatos de viajes. * Links al foro de Autostop Argentina * Links varios [[categoría:Revisar]] [[categoría:país]] [[Category:América]] [[de:Vereinigte Staaten von Amerika]] [[en:United States of America]] [[fr:États-Unis d'Amérique]] Обсуждение шаблона:Portada-lugares 1615 2099 2007-08-01T22:30:49Z Carlos 134 Corrijo sintaxis Para atraer mas gente de todo el mundo me parece mejor incluir mas paises, con menos foco en [[Argentina]] (por ejemplo: no poner "Resto de America"). Quizas un poco como [[en:Template:Mainpage-locations]], pero con [[America del Sur]], al principio, a la izquierda. [[Usuario:Guaka|Guaka]] 16:06 31 jul 2007 (CEST) == Algo de acuerdo == Estoy de acuerdo en cambiar la frase Resto de América, simplemente por América y agregar países, donde gente de otros lugares nos pueda aportar información. Sin embargo en esta etapa preferiría que las provincias de Argentina estén en la portada. Igualmente estamos trabajando en armar [[:Categoría:Portadas Experimentales|Portadas Experimentales]], y luego reemplazaremos la portada por alguna de estas o la combinación de varias. Si te agrada puedes crear una y así vemos como se presentaría, puedes llamarla [[Portadaguaka]] --[[Usuario:Carlos|Carlos]] 00:29 2 ago 2007 (CEST) Обсуждение участника:Guaka 1616 5235 2009-08-26T17:58:41Z Carlos 134 Nueva sección: /* IsIn o EstáEn */ :''Aqui puedes escribir en espanol, [[:en:User talk:Guaka|ingles]] o otras lenguas :)'' ---- == general == Ciao Kasper! Gracias por tus contribuciones! Hay algunas cosas que queria decirte: *En autostopwiki.com.ar no tenemos la intencion de hacer la version en español de hitchwiki.org. Este proyecto es inicialmente un wiki preparado para la comunidad argentina de mochileros(y de paises cercanos). *El hecho de que hagamos foco en argentina no va contra la idea de que en un futuro pueda crecer y se adapte a las necesidades como seguramente pasará. Por lo pronto solo se refleja en la Portada y en cosas menores. *Queremos que cualquiera dentro de nuestra comunidad pueda usar el wiki, aun los que notiene facilidad con internet, es por esto que hay cosas que las hacemos mas simples (ej: copiar y pegar en vez de usar <nowiki>{{subst:...}}</nowiki> para los templates). Queremos que la adaptación al wiki sea fácil, mucha gente a duras penas entiende cómo escribir en un foro y no queremos que se queden afuera. *La obligatoriedad de registrarse para poder editar es una medida preventiva inicial ya que como todas las agrupaciones sociales siempre hay problemas. En el futuro espero que no sea necesaria. *Aun no fue "lanzado publicamente" a esta comunidad porque pensamos que se necesita crear las bases antes de que todos accedan y contribuyan en el proyecto. Por eso es que hay tantos articulos de ayuda y reglas. *El tema del foro es porque necesitabamos un foro para debatir, que fuera mas trasparente y facil al uso para los que no entienden la filosofia del wiki. Y como no esta lanzado publicamente no usamos el foro de la comunidad para esto. Es probable que el foro caiga en desuso a medida que el wiki crezca y la comunidad aprenda y se adapte al formato wiki. *Espero que lanzemos pronto el proyecto a la comunidad para que todos participen. saludos!! --[[Usuario:SAn|SAn]] 03:34 1 ago 2007 (CEST) :Ciao, ok, bien. Pero... Yo no creo que hay bastante gente en la comunidad de autostopistas de Argentina para hacer un buen wiki en menos de un anho. Por hacer un proyecte wiki con exito hay que invitar muchissima gente, y esperar que se crea una comunidad autogestida. La gente que usa el foro en la mayoria no la gusta "click edit" en un wiki. Y la gente que quiere trabajar en un wiki pequenho no la gusta demasiado de reglas. Obligar de registrarse es una buena opcion quando llegan los spambots. Antes, es mejor de dar la opcion a todo la gente de experimentar con "edit" :) En un wiki no se necesite mucho basis, crear las bases, es para la gente que viene... [[Usuario:Guaka|Guaka]] 13:36 1 ago 2007 (CEST) :A que te refires cuando has puesto: TODO ESCRITO EN GRANDE en discusiones??? --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 14:24 10 sep 2007 (CEST) == Provincias == Gracias por tus colaboraciones. Cuando modifiques las provincias o ciudades tené en cuenta que existe la planilla ciudad o provinica y por eso encontras muchas que solo tienen los títulos. Los parrafos que están a continuación son los escritos de la [http://www.autostopargentina.com.ar/provincias/provincias.php Sección Provincias de la página de Autostop Argentina], que oportunamente se colocó allí porque se había caido la página, y ahora nos queda pendiente acomodar esa info dentro del formato wiki. También hay información en el [http://www.autostopargentina.com.ar/indice.php?usuario=&pagina=1&seccion=1 Foro La Banquina], dentro de los artículos que se indican como Colaboraciones, por ejemplo la info que los mochileros han incorporado de Salta se encuentra en [http://www.autostopargentina.com.ar/visor.php?indice=0030082&usuario=&pagina=1&seccion=1 COLABORACIONES A LA SECCION PROVINCIAS - SALTA] GRACIAS y segui colaborando --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 03:27 21 jun 2008 (CEST) == Títulos == Guaka. Tené en cuenta cuando editas de no borrar el título, si está perfecto que borres el texto indicativo, pero el título dejalo. Gracias nuevamente por darnos una mano == IsIn o EstáEn == Guaka!! Gracias por tomarte el trabajo de editar los paises y los continentes, yo hace un tiempo que vengo agregando el IsIn a los artículos. No entendí porque agregaste la plantilla EstáEn a los que ya tenían IsIn, es necesario para poder correr algún robot o simplemente por una cuestión de respetar el idioma? Gracias nuevamente --[[Usuario:Carlos|CARLOS]] 17:58 26 ago 2009 (UTC) Misiones 1617 3518 2008-01-13T04:43:35Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #redirect [[Misiones (Argentina)]] Catamarca 1618 3509 2008-01-13T04:42:05Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #redirect [[Catamarca (Argentina)]] Mendoza 1621 3517 2008-01-13T04:43:25Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #redirect [[Mendoza (Argentina)]] Категория:Misiones 1622 2053 2007-07-31T14:33:01Z Guaka 2 [[Category:Argentina]] [[Category:Argentina]] Шаблон:Esbozo 1623 2059 2007-07-31T14:36:14Z Guaka 2 [[Plantilla:Esbozo]] trasladada a [[Plantilla:Boceto]] #REDIRECT [[Plantilla:Boceto]] Обсуждение шаблона:Boceto 1624 2063 2007-07-31T14:38:08Z Guaka 2 ==Boceto o esbozo?== "Si estas bastante seguro de que tu propuesta es buena modificá directamente sin debatirlo." :Este va sin decirlo para wikis :) [[Usuario:Guaka|Guaka]] 16:37 31 jul 2007 (CEST) ==Boceto o esbozo?== Yo no se... Digamelo! :) [[Usuario:Guaka|Guaka]] 16:38 31 jul 2007 (CEST) Обсуждение MediaWiki:Sidebar 1625 2080 2007-07-31T15:53:20Z Guaka 2 Que vos parece de... <pre> * navigation ** mainpage|mainpage ** portal-url|portal <!-- ** currentevents-url|currentevents --para despues, cuando hay mas actividad :) --> ** randompage-url|randompage ** recentchanges-url|recentchanges ** Ayuda:Contenidos|help ** http://www.autostopargentina.com.ar| Autostop Argentina ** http://www.autostopargentina.com.ar/indice.php| Foro La Banquina </pre> A mi, no me parece bien de hacer el "forodeautostopwiki". Mejor usar las paginas de discusion aqui (portal-url|portal)! Despues es mas facil, copy/paste hacia otras partes del wiki, y mucho mas... [[Usuario:Guaka|Guaka]] 17:22 31 jul 2007 (CEST) Portal:Provincias Argentinas 1627 5096 2009-07-26T22:15:21Z Carlos 134 Acomodo texto, que sesacomodo el Robot ==PROVINCIAS== [[Buenos Aires (Argentina)|Buenos Aires]], [[Catamarca (Argentina)|Catamarca]], [[Chaco (Argentina)|Chaco]], [[Chubut (Argentina)|Chubut]], [[Corrientes (Argentina)|Corrientes]], [[Córdoba (Argentina)|Córdoba]], [[Entre Ríos (Argentina)|Entre Ríos]], [[Formosa (Argentina)|Formosa]], [[Jujuy (Argentina)|Jujuy]], [[La Pampa (Argentina)|La Pampa]], [[La Rioja (Argentina)|La Rioja]], [[Mendoza (Argentina)|Mendoza]], [[Misiones (Argentina)|Misiones]], [[Neuquén (Argentina)|Neuquén]], [[Río Negro (Argentina)|Río Negro]], [[Salta (Argentina)|Salta]], [[San Juan (Argentina)|San Juan]], [[San Luís (Argentina)|San Luís]], [[Santa Cruz (Argentina)|Santa Cruz]], [[Santa Fe (Argentina)|Santa Fe]], [[Santiago del Estero (Argentina)|Santiago del Estero]], [[Tierra del Fuego (Argentina)|Tierra del fuego]], [[Tucumán (Argentina)|Tucumán]] == CIUDAD AUTÓNOMA == [[Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Argentina)|Ciudad Autónoma de Buenos Aires]] ''Si bien se encuentra dentro del Portal:Provincias Argentinas, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires '''no es una provincia'''. Tiene un status administrativo particular, por ser la única '''ciudad autónoma''' del país, y por lo tanto no depende de ninguna provincia. En AutostopWiki se la incluye en Provincias Argentinas para no crear un portal exclusivo.'' [[Categoría:Portal]] China 1629 5289 2009-10-09T23:18:59Z Lanigiro 173 Robot: Interwiki standardization {{boceto}} '''China''' es un gran pais en [[Asia]]. == Cómo Llegar == Rutas internacionales, puntos desde los países limítrofes donde se puede hacer dedo, etc == Dedo en las rutas y autopistas == La gente no conoce el concepte de autostop y casi nadie habla ingles (y aun menos espanol). Pero, en cualquier manera magica la gente entiende el "dedo". Pero, a muchas veces los conductores prueban dejarte en estaciones de buses o trenes. == Requerimientos Aduaneros == Documentación que exige el país para ingresar, para circular, dinero, tarjetas == Provincias/Departamentos/Estados == *[[Yunnan]], [[Guizhou]], [[Guangxi]], [[Guangdong]] *[[Shanghai]], [[Beijing]], [[Hong Kong]], [[Xi'an]], [[Chongqing]], [[Kunming]], [[Guiyang]] == Información adicional == Toda aquella información que se considere de importancia y no se encuentre en el resto de las secciones == Links de Interés == *[http://www.couchsurfing.com/group_read.html?gid=1190&post=181589 Some very useful info in CS group thread] [[categoría:País]] [[categoría:Revisar]] {{EstaEn|Asia}} [[Category:Asia]] [[de:China]] [[en:China]] [[fi:Kiina]] [[fr:Chine]] Категория:Asia 1630 4836 2009-05-28T12:00:24Z 89.156.213.38 [[Category:Mundo]] [[de:Kategorie:Asien]] [[en:Category:Asia]] [[fr:Catégorie:Asie]] Категория:Mundo 1631 4837 2009-05-28T12:11:18Z 89.156.213.38 [[de:Kategorie:Erde]] [[en:Category:World]] [[fr:Catégorie:Continent]] Bolivia 1632 5138 2009-08-05T20:58:13Z Carlos 134 ==Información General== '''Bolivia''' (quechua: Bulibiya Suyu, aimara: Bulibiya, Buliwya) (nombre oficial: República de Bolivia) es un Estado independiente y soberano situado en el centro-oeste de América del Sur. [http://es.wikipedia.org/wiki/Bolivia] == Cómo Llegar == Rutas internacionales, puntos desde los países limítrofes donde se puede hacer dedo, etc == Dedo en las rutas y autopistas == Uno de los países más difíciles par hacer dedo. La pobreza hace que muy poca gente sea propietaria de vehículos, por lo que cualquier cosa que camine por la ruta tiende a cobrarnos por el viaje. Los camiones cobran aproximadamente la mitad del boleto normal de bus. Si esperamos viajar gratis hay que aclararlo muy bien antes y no nos sorprendamos si el conductor se niega. Usualmente es posible negociar precios muy razonables incluso con los micros “oficiales” de larga distancia. Después de conseguir viaje, hay que sobrevivir a él. Las distancias son enormes y los tiempos que los vehículos bolivianos precisan para cubrirlas aún mayores. Y considerémonos suertudos si estamos en una ruta pavimentada. Como siempre en estos casos, los paisajes hacen que el sacrificio valga la pena. Hay que tener buena ropa de abrigo y la bolsa de dormir a mano. porque muchas veces toca viajar de noche en la caja de camiones o camionetas y la temperatura se vuelve bajo cero. == Requerimientos Aduaneros == *Documentación: Solo se presenta el DNI, la cedula o el pasaporte, pero el pasaporte NO es necesario para cruzar para ciudadanos argentinos (no tenemos seguridad sobre el resto de los países) *Vacunas: No es necesario presentar certificado de ninguna vacuna, pero se sugiere darse la vacuna contra la fiebre amarilla. Si uno no se la da en el lugar de origen se la puede dar los viernes en la Quiaca, en el APS del hospital es sin cargo alguno. *En caso de llevar cámaras de fotos o cualquier otro aparato eléctrico, conviene presentarlos en la Aduana que les hacen un certificado, pero no es para nada problemático. == Sitios imperdibles == * Ojo del Inca (Potosi) * Isla del sol (Copacabana) * Minas de Potosi (Potosi) * Salar de Uyuni == Provincias/Departamentos/Estados == Bolivia esta dividida politicamente en 9 departamentos, esta division es equivalente por ejemplo a las provincias argentinas. *Departamento de Chuquisaca *Departamento de Beni *Departamento de Cochabamba *Departamento de Oruro *Departamento de Santa Cruz *Departamanto de Potosi *Departamento de La Paz *Departamento de Tarija *Departamento de Pando Siendo Bolivia una república unitaria la legislación es similar en todo su territorio. == Información adicional == Toda aquella información que se considere de importancia y no se encuentre en el resto de las secciones == Links de Interés == *Transportes: http://www.suptrans.gov.bo/extras/pag2.pdf] *Relatos de viajes: ** [[Portal:Relatos de viajes|Una Mirada]] <small>por Valeria Constante</small> ** [[Portal:Relatos de viajes|La Asunción de Evo Morales]] <small>por Regina Candel</small> ** [[Portal:Relatos de viajes|Un viaje por Bolivia]] <small>por Regina Candel</small> [[categoría:País]] [[categoría:América]] [[de:Bolivien]] [[en:Bolivia]] La Rioja (Argentina) 1633 4969 2009-07-10T20:46:04Z Lanigiro 173 Robot: Cambios triviales {{incompleto}} == Informacion General == Breve descripción (si valiera la pena). No describir aquí "Como llegar" o "Como salir", ya que está información es más útil si se encuentra en cada ciudad. De contar con esta info, crear el artículo de la ciudad y dentro de el colocar esa info. == Zonas turísticas == ''Agrupar por zonas si la provincia tiene distinta variedad y crear todas las que se consideren necesarias'' === Playas === *Ciudad 1 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Ciudad 2 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Balneario A === Lagunas === *Laguna A ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Laguna B ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' === Sierras === *Sierras X === Otra que pueda surgir según la provincia === * * == Ciudades Importantes == *Ciudad A ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Ciudad B ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' == Circuitos == *Circuito 1 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Circuito 2 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' == Información adicional == *Información relevante que no se encuentre comprendida en las anteriores. == Links Útiles == *Link interno *Link externo [[categoría:Provincia]] <!-- O lo que corresponda según el país -----> == Copia de Autostop Argentina == Al llegar a La Rioja, el fondo de la Sierra de Velasco le da al viajero la apariencia de estar llegando a un sitio salvaje y fuera de la civilización. Pronto el cantar de los celulares desipa este mito y nos encontramos en una ciudad contemporanea con vida propia, y unos cuantos museos y antiguas construcciones que justifican una parada. Juan Ramírez de Velasco fundó Todos los Santos de la Nueva Rioja en 1591. Dominicanos, jesuitas y misioneros ayudaron a “pacificar” a los indios diaguitas y cimentaron el camino a la coloniazción española. La aspecto general de la ciudad denota el conflicto y la acomodación entre el conquistador y el conquistado; la arquitectura combina estilos europeos con técnicas nativas y materiales locales. Muchos antiguos edificios fueron destruidos en el terremoto de 1894, pero la ciudad fue totalmente reconstruida. La Rioja es un gran centro de devoción, por lo que gran parte de las construcciones eminentes son eclesiásticas. Construida en 1623 por indios diaguitas bajo órdenes de los dominicanos, el Convento de Santo Domingo, en Pelagio Luna y Lamadrid, es el convento más antiguo de Argentina. La fecha aparece en el marco de algarrobo de la puerta de entrada, grabado por los mismos diaguitas. En 25 de mayo y Bazá y Busto, el Convento de San Fransisco alberga la imagen del “Niño Alcalde”, una imagen de Cristo simbólicamente reconocida como el “jefe de la ciudad”. El convento contiene la habitación ocupada en 1592 por San Fransisco Solano, cura conocido por educar a los nativos y defender sus derechos. La catedral (1899)en estilo algo bizantino está en Nicolás de Bari y 25 de mayo y contiene una imagen del patrono de la ciudad, San Nicolás de bari. En la esquina de Rivadavia y 9 de julio, la Iglesia de la Merced reemplaza una eglesia mercedaria destruida por el terremoto de 1894. Uno de los grandes educadores argentinos, fundador de la Universidad de La Plata, vivió en la ahora conocida como Casa de Joaquín V. González, en Rivadavia 952. La neoclásica Escuela Normal de Maestros, en Pelagio Luna entre Catamarca y Belgrano, data de 1884. El Museo folclórico (Pelagio Luna 811.$1.50) recrea una casa del S.XIX con todo su mobiliario y objetos de la vida cotidiana. Una sala muestra objetos en cerámica ilustrando seres de la mitología popular. El Museo Histórico La Rioja (Adolfo Dávila 79.$1) hace zoom en la historia politica provincial y en la de sus figuras, como los caudillos Facundo Quiroga, Felipe Varela y el Chacho Peñaloza. Los objetos pexhibidos van desde parafernalia militar hasta la seca de la primera moneda acuñada por el ejército de Quiroga. El Parque Yacampis en el lado oeste de la ciudad, al pie de la Sierra de Velasco, ofrece buenas vistas panoramicas y tiene un pequeño zoo, además de una piscina popular. OFICINA DE TURISMO: Av Perón 715 turismolarioja@hotmail.com CAMPING: Se puede acampar libremente en el Parque Yacampis, a 3kms de la ciudad. Tiene parcelas con sombras, aunque el parque en sí recibe poco cuidado municipal y hay que pagar para usar la piscina. Hay otros campings por la RN75 (antigua RP1). Country Las Vegas está a 8 kms, y el de la Sociedad Sirio Libanesa a 11 kms. Los precios andan en $5 por carpa. Al de Las Vegas se puede llegar en colectivo que sale $0.75. ALOJAMIENTO: Hospedaje Sumaj Kanky (Av Castro Barros y Cnel Lagos. Tel tel 422299) $10 por persona con baño compartido. Cerca de La Rioja Según la leyenda, San Fransisco Solano convirtió a muchos diaguitas donde hoy está el monumento histórico Las Padercitas, una capilla fransiscana de adobe hoy protegida por un templo de piedra, 7 kms al oeste de la ciudad por RN75. Pasando Las Pdercitas la ruta pasa por un paisaje muy lindo, con fondo de cimas púrpura y cardones que nos recuerdan que la zona es semidesértica. Balneario Los Sauces, a 15 kms de La Rioja, en el dique, es un buen lugar de relax o picnic. Desde alli además se puede ascender a pie el Cerro de la Cruz (1680m) con vistas panorámicas del Valle de Yacampis y el pueblo de Sanagasta. Chilecito Las cimas nevadas que rodan Chilecito marcan curioso contraste con el pequeño pueblo de 26.000 hab que parece arder dentro de un horno. Situado en un valle al pie del fotogénico Nevado de Famatina es un sitio tranquilo. Una de las cosas para hacer en el pueblo es probar vinos, aunque las especialidades regionales incluyen nueces y aceitunas. El Museo Molino de San Fransisco es un molino harinero que fuera propiedad del fundador del pueblo, Domingo de Castro y Bazán. Tiene además una ecléctica muestra de herramientas arqueológicas, armas antiguas, documentos coloniales, minerales, madera tradicional, tejidos, pinturas y todo lo que se les ocurra. El edificio en sí merece una visita, pero la muestra es meritoriamente un plus. El Samay Huasi es una casa de retiro que fue usada por Joaquín V. Gonzalez, fundador de la Universidad de La Plata. A 3 kms de Chilecito, la casa hoy alberga una muestra de ciencias naturales, minerología y arqueología ($1). La bodega más grande de la provincia, la Cooperativa Vitivinícola queda en La Plata 646, y es el mejor lugar para probar un torrontés blanco frutado. Hay tours gratuitos. El Museo del Cablecarril está 2 kms al sudoeste de Plaza Sarmiento en la que era la Estación Nro 1del cablecarril que llevaba, tras nueve paradas hasta La Mejicana. 260 torres sostenían los 36 kms de linea hasta el destino final, 3510 metros más alto que el pueblo mismo. El cablacarril fue construido en 1903 ; el museo (gratis) preserva los aun funcionantes (aunque raramente usados) vagones que, hasta 1935, transportaban hombres y provisiones hasta la mina, en poco más de cuatro horas. OFICINA DE TURSIMO: por Castro Y Bazán entre La plata y J.V.González. CAMPING: Amebaplar (en San miguel, a 4 kms) ALOJAMIENTO: La oficina de turismo tiene una lista de casas particulares que alquilan habitaciones a turistas por aprox $10 por persona. Son la opción más barata. Le sigue en orden de precio el Nuevo Hotel Bellia (Maestro 198. Tel 422181) $15/25 single/doble con baño. Tiene ventiladores. Residencial Americano (Libertad 68. Tel 422804) $15/30 sibgle/doble. Algunas habitaciones tienen teribles vistas del Nevado de Famatina. Alrededor de Chilecito Solo el agua de las acequias disturba la paz de las calles de tierra de Nonogasta, lugar de nacimiento del educador Joaquín V. González, cuyo nombre se repite en plazas y calles de toda la provincia. El pueblo está situado en un próspero valle sembrado, 16 kms al sur de Chilecito. El pueblo preserva mucha arquitectura en adobe (incluyendo la casa de González y una iglesia del siglo XVII). La gente es muy amigable, y se consiguen buenos vinos. (Qué mejor carta de recomendacion se puede dar para un paraje que buenos vinos y gente hospitalaria??) La Cuesta de Miranda, un estrecho de montañosa Ruta Nacional 40 con 800 curvas, atraviesa las Sierras de Sañogasta, 56 kms al oeste de Chilecito y es uno de los tramos ruteros más impresionantes del NOA. Aunque no pavimentada, la superficie es de buen ripio. El punto más alto, a 2020 m, permite panorámicas sobre el rio Miranda. Parque Nacional Talampaya El parque tiene 215.000 hectáreas. Su nombre en quechua significa “río seco del Tala”. Precisamente es solo una diminuta corriente de agua lo que fluye por su cauce. El paisaje es rojizo, como en asi todos los sistemas de cañones. Los días son insoportablemente calurosos, las noches frías, y en verano hay infrecuentes pero torrenciales lluvias. Hace poco el parque elevó su status de paque provincial a nacinal, lo que significa que su número de visitantes irá en aumento. Los visitantes no pueden usar sus propios vehículos dentro del parque. Solo guías contratados con sus camionetas ofrecen tours por los cañones y los sitios de arte rupestre. Los cóndores huyen de sus nidos en los precipicios cuando los vehículos de los guías pasan. Los tours típicos duran dos horas. Los vehículos pasan las dunas de El Playón y llegán hasta Puerta de Talampaya, la entrada al cañón. Los vehiculos entran al cañón de suelo rojo. Se hace otra parada en la Chimenea del Eco, una sitio donde el eco parece tener más volúmen que el grito original. Desde allí normalmente los integrantes del grupo caminan al bosquecillo, un pequeño bosque representativo de la flora autóctona.. De regreso, la mayor atracción es El Cañón de los Farrallones donde, además de cóndores, se ven águilas y otras aves de presa a 150 metros del suelo del cañón. Se pueden organizar tours más largos a Los Pizzarrones, Los cajones, Ciudad Perdida y los Chañares. Los tours cuestan $40 hasta 8 personas, por dos horas, $90 por tres horas, y $120 por seis horas. Los tours se arreglan dentro del parque. A DEDO: Talampaya está 141 kms al sudoeste de Chilecito por RN40. Se atraviesa la cuesta de Miranda, y se combina con la RP18 y RP26. Por la RP 26, son 55 kms al sur de Villa Unión, y 58 kms al norte de Los Baldecitos, que es el desvío hacia el Parque Provincial Ischigulasto en San Juan. Desde ese cruce, son 14 kms hasta la entrada a Puerta de Talampaya, donde hay una confitería que funciona como centro de visitantes. Hay siempre un guardaparque para cobrar la entrada de $3. Tambien hay una oficina del parque en Villa Unión (tel 03825-470356). DONDE ACAMPAR: se puede acampar de onda en la confitería/centro de visitantes. Hay baños pero no duchas. El alojamiento más cercano está en Pagancillo, 29 kms al norte del parque. Esto sería en Hospedaje Pagancillo (tel 03825-470397. $12 por persona) Si nos quedamos ahí es posible conseguir viaje con el guardaparque hasta Talampaya. EN AUTOBUS: los que vayan en bondi tiene que ir de La Rioja a Pagancillo en Trasnportes Rápido. Alli los guardaparques se encargarán de hacernos llegar al parque. Pero las excursiones hay que pagarlas… [[categoría:Argentina]] [[categoría:argentina]] [[categoría:provincia]] {{IsIn|Argentina}} Mundo 1634 5199 2009-08-26T16:56:12Z Guaka 2 [[Portal:Paises]] trasladada a [[Mundo]] == [[:categoría:América|América]] == [[Argentina]], [[Belice]], [[Brasil]], [[Bolivia]], [[Canadá]], [[Chile]], [[Colombia]], [[Costa Rica]], [[Ecuador]], [[El Salvador]], [[Estados Unidos]], [[Guatemala]], [[Honduras]], [[México]], [[Nicaragua]], [[Paraguay]],[[Panamá]], [[Perú]], [[Uruguay]], [[Venezuela]], [[:categoría:América|otros...]] == [[:categoría:Europa|Europa]] == [[Alemania]], [[Austria]], [[Bélgica]], [[Bosnia]], [[Bulgaria]], [[Chipre]], [[Croacia]], [[Dinamarca]], [[España]], [[Francia]], [[Hungria]], [[Italia]], [[Lituania]], [[Macedonia]], [[Noruega]], [[Países Bajos]], [[Polonia]], [[Portugal]], [[Rumania]], [[Reino Unido]], [[Serbia]], [[Suecia]], [[Suiza]], [[Turquia]], [[Ucrania]], [[:categoría:Europa|otros...]] == [[:categoría:Asia|Asia]] == [[China]], [[India]], [[Iran]], [[Iraq]], [[Japón]], [[Laos]], [[Pakistán]], [[Rusia]], [[Slovenia]], [[:categoría:Asia|otros...]] == [[:categoría:África|África]] == [[Angola]], [[Argelia]], [[Botsuana]], [[Egipto]], [[Kenia]], [[Malawi]], [[Marruecos]], [[Mozambique]], [[Namibia]], [[Sudáfrica]], [[Swazilandia]], [[Tanzania]], [[Uganda]], [[Zambia]], [[:categoría:África|otros...]] == [[:categoría:Oceanía|Oceanía]] == [[Australia]], [[Fiji]], [[Nueva Zelanda]], [[Vanuatu]], [[:categoría:Oceanía|otros...]] [[Categoría:Portal]] Portal:Rutas Históricas en America del Sur 1635 5268 2009-09-25T14:49:02Z Carlos 134 {{esbozo}} == [[Ruta del Che]] == Recorrido realizado por el Che Guevara según su libro [[Ruta del Che|Diario de Motocicleta]]. == [[Ruta de Napoleón]] == Sólo un poco de historia... [[Ruta de Napoleón|recorrido]]. == [[Ruta del Cruce de los Andes]] == [[Cruce de los Patos]], [[Cruce de Uspallata]] == [[Ruta de San Vicente Mártir]] == La Asociación VIA VICENTIUS VALENTIAE está recuperando el Camino de San Vicente Mártir un camino histórico que rememora los pasos del santo, cuando en el siglo IV fue apresado en Zaragoza junto al Obispo Valero por los soldados romanos enviados por el Cónsul Daciano y trasladado a Valencia para sufrir martirio ante la negativa a renunciar a su fe. Así la difusión del conocimiento de este hecho provocó en los siglos siguientes una corriente de peregrinaciones desde toda Europa hasta Valencia para visitar los restos del mártir en San Vicente de la Roqueta , convirtiéndose este fenómeno en algo muy anterior a las peregrinaciones medievales a Santiago de Compostela. Todos los detalles del Camino de San Vicente Mártir, que discurre desde Huesca, hasta Traiguera, donde enlaza con la antigua Via Augusta hasta llegar a Valencia en un camino de unos 750 km , pueden consultarse en la web que la asociación ha creado en Internet: [http://www.caminodesanvicentemartir.es] . En ella, junto a la información práctica como mapas y perfiles de la ruta, el peregrino puede acceder a consejos para caminantes, un foro especializado y abundantes datos sobre la biografía de San Vicente y el arte o la arquitectura dedicados al Santo, además de consultar la '''Carta Vicentina''' y el '''Libro de Peregrinos''', e incluso obtener la '''Credencial Vicentina'''. VIA VICENTIUS VALENTIAE-VIA ROMANA [http://www.caminodesanvicentemartir.es] [http://viavicentius.blogspot.com] [[Categoría:Portal]] Portal:Equipo Mochilero 1636 5301 2009-10-09T23:26:20Z Lanigiro 173 Robot: Interwiki standardization Para todo aquellos que se quieren iniciar en el viaje existe siempre la misma pregunta, frecuente en el foro y en los chats: “¿Cómo tengo que armar la mochila?”. Para esa pregunta está esta sección. En este artículo separamos las cosas que son imprescindibles, las necesarias, las convenientes, las de emergencia y las negativas. El artículo apunta a dos cosas. Por un lado, al hacer una lista, le estamos dando una idea de qué cosas tiene que meter en la mochila para no irse mal preparado. Por el otro, al explicarle cada ítem, queremos crear en el futuro mochilero el criterio o razonamiento básico para armar la mochila. Todo esto es una base que el mochilero irá adaptando a sus propias costumbres a partir de la experiencia personal. Por '''imprescindibles''' entendemos las cosas sin las cuales no podemos irnos de viaje. Para el caso son bastante pocas: la mochila y algo que haga de bolsa de dormir. En este artículo incluimos la carpa por ser de mayor importancia que las cosas “necesarias” aunque verdaderamente no es imprescindible una carpa para irse de viaje Por '''necesarias''' hacemos referencia a las cosas que usualmente no preguntamos, porque sabemos de movida que tenemos que llevar, como ropa, vajilla, elementos de higiene, etc. En este caso comentamos cuál es la lista razonable y por qué de cada caso. Por '''convenientes''' nos referimos a las demás cosas, cosas que no son imprescindibles para irse de viaje ni necesarias en la vida diaria, pero que llevarlas nos hacen la vida sensiblemente más fácil, como ser calentador, aislante, reloj, etc. Por '''de emergencia''' nos referimos a elementos que usaremos ante circunstancias particulares, como ser accidentes, enfermedades, lluvia, etc. Elementos que usaremos una sola vez, por lo que podríamos prescindir de ellos, pero que, por las dudas, mejor llevarlos. Por '''negativas''' nos referimos a elementos que a veces vemos otros mochileros los llevan, pero que la experiencia nos aconseja evitar a toda costa, como ser hacha, machete, pala, colchones inflables, etc. = IMPRESCINDIBLES = [[Archivo:AJ3V-612 mag.jpg|200px|thumb| Mochila Prophet 65,The North Face]] ==La Mochila== Lo único que es absolutamente imprescindible. Porque carpa nos puede faltar, bolsa también, ya que se puede dormir sólo en albergues o podemos improvisar una bolsa con frazadas. Pero la mochila es absolutamente necesaria para llevar lo que sea que llevemos. Puede usarse lo que sea, mientras que sepamos que a) no se va a romper b) entra todo lo que queremos llevar. Más allá de estas consideraciones básicas, veamos las características de una buena mochila de viaje. Lo ideal es que nuestra mochila sea una mochila de armazón interna. Que significa esto? Antes de hablar de la anatomía de la mochila tenemos que considerar un hecho básico de la anatomía humana: nuestras piernas soportan mejor el peso que cualquier otra parte del cuerpo, por estar en contacto con el suelo y estar muscularmente más desarrolladas. Para conducir el peso a las piernas una buena mochila tiene una armazón interna de aluminio. Normalmente estas son placas que recorren la mochila por dentro, de lo alto a lo bajo, y se encuentran cercanas al respaldo. No son placas rectas, sino que siguen la forma de columna en forma de “S”. En algunas mochilas como en la Montagne Adventure de 80lts, estas placas pueden extraerse. Estas placas conducen el peso hacia el área de la cintura, donde el cinturón recibe el peso y efectúa la transferencia hacia las piernas, ahorrándonos un 30% del peso. Atención, esto no es un detalle. Ningún mochilero debería llevar una mochila sin cinturón. Muchos compran la mochila con cinturón pero por ignorancia no se lo abrochan. Lo mismo se dice de la armazón interna. Aunque su sola presencia de poco sirve si no hay un cinturón que distribuya el peso a las piernas. . Volviendo al cinturón, este debe ser acolchado, y no una simple correa cuyo roce nos termine daniando luego del tercer día de caminata. Algunos cinturones permiten colgar de ellos algunos elementos que necesitaremos durante una caminata, como una linterna o una cortapluma o cámara de fotos. Algunas mochilas viejas, ya no en el mercado, pero que podemos recibir como herencia o encontrar en un garage... tienen armazón externa, un cuadro de metal que se ajusta a la espalda y del el que cuelga la mochila. No recomendamos su uso. Son pesadas y anti-anatómicas. Los tirantes de los hombros deben ser anchos, para distribuir la presión sobre la piel en un área más ancha. En el caso ideal, los tirantes tienen una curva preestablecida de fábrica y son ajustables. Otra parte a tener en cuenta al momento de comprar una mochila es el panel dorsal. Debe ser acolchado. En las últimas mochilas, este acolchado consta de la superposición de distintas capas cavernosas de un material sintético. La manera en que estas capas están superpuestas hace que las cavidades no se sellen y colpasen con el uso y se mantenga el flujo de aire que permite que siga siendo una superficie acolchada (Esta tecnología se llama Matrix Foam Technology). Otra de las cosas que hay que chequear es que la mochila tenga correas de sujeción para bolsas de dormir y/o aislantes. Muy importante es también fijarse que la mochila tenga dos pisos o compartimentos a los que se pueda acceder independientemente. La separación entre los dos pisos que evita que las cosas del compartimento superior ejerzan peso sobre las del inferior, se puede cancelar con un cierre, para el caso en que llevemos objetos largos. Algunas mochilas traen un cierre lateral que permite acceder a cualquier parte de la mochila sin desarmarla. Los bolsillos: las mochilas de la última década venían con infinidad de bolsillos exteriores. Es fácil dejarse tentar por ellos, pero siempre son preferibles los bolsillos anatómicos expandibles, esos que sólo se dejan notar si están cargados y que sinó no sobresalen del cuerpo principal de la mochila. Los bolsillos externos al estar menos integrados al cuerpo principal de la mochila reparten el peso menos eficientemente, sobretodo al estar cargados. Además, si situamos allí objetos delicados como la brújula, etc, están más expuestos que en otros sitios. Corroborar que la cabeza de la mochila tenga al menos un cierre, son útiles para guardar mapas, guías de viaje, libros, etc. En muchos casos la cabeza de la mochila se desengancha y sirve alternativamente como riñonera. Muchas mochilas vienen con un cubre mochila impermeable para los días de lluvia, que de despliega desde un cierre detrás de la cabeza. Si nuestra mochila no tiene uno se pueden comprar por separado. Son importantes, ya que evitan que el agua llegue a los papeles del viaje (mapas, pasaportes, visas, dinero, libros, folletos, notas de viaje). Otra característica de las buenas mochilas, pero que no es imprescindible, es la extensión o vestíbulo que es como una continuación del compartimento superior, que se asegura con una cuerda y un segurito plástico. Ese espacio no está calculado en la capacidad declarada y nos da una yapa para circunstancias de emergencia. En algunos modelos las trampas de cuerdas, que sirven para sujetar desde camperas a aislantes. Estas cuerdas hacen que de lejos la mochila asemeje a una gran zapatilla, aunque ya los últimos modelos han reemplazado las cuerdas por otra superficie del mismo material que la mochila pero que esta unida a esta por correas actuando como trampa. Distribución y armado: Lo más pesado pegado a la espalda y más cercano a las piernas. La carpa, idealmente, si es pequenia, puede caber en compartimento inferior. Sino puede ir colgando de las correas de sujeción inferiores. El ajuste de la mochila: las mochilas de baja calidad vienen con las proporciones de fábrica y no es posible lograr un ajuste a una espalda en particular. Una compleja red de correas permite esto. Es importante probarse la mochila ajustandola antes de comprarla, y si es posible con una carga real y no con el papel de diario que le ponen de relleno. Otra pregunta frecuente en el Foro es qué tipo de mochila necesito? Por lo general la mochila de hombre tiene 80 litros (se usa el litro como medida de capacidad) y la de dama 60 lts. Todos los modelos dignos expresan claramente su capacidad en el mismo nombre, Civetta 60, Buffalo 120, Doite Expedición 88, Montagne Advenure 80, y así. Ultimamente, están cambiando la manera de decirlo, y te ponen: 70 + 10. Esos diez significa que la mochila tiene bolsillos expandibles que en toda capacidad suman 10 lts a la capacidad de tubo principal. Lo que tenemos que calcular nosotros es que, sea como sea, la mochila no tenga menos de 80 lts si pensamos hacer un viaje largo. Hay algunas mochilas de 45 lts pero no se recomiendan salvo para un campamento de un par de días. Finalmente, hay que considerar si no necesitaremos una segunda mochila, lo que se llama Mochila de ataque o “day pack”. Estas mochilas andan por los 30 lts y bien pueden llevarse desarmadas en la mochila y usarse para excursiones una vez que hicimos base y dejamos la mochila grande en un sitio seguro, o bien se lleva cargada en el frente. Esto último es aconsejable cuando se lleva algún equipo de fotografía o una computadora portátil, que no queremos apilar con las demás cosas en la mochila grande. La ventaja es que si estamos haciendo dedo y dejamos la mochila grande en un baul podemos seguir teniendo a mano los items más valiosos del equipo. Lo malo es que no es muy estético, pero a pesar de lo bizarro que le pueda sonar a algunos, la pequenia mochila en el frente balancea el peso que llevamos en la espalda y nos hace la caminata más fácil. Una aclaración: una mochila de ataque no es cualquier mochila pequenia. Un vendedor deshonesto intentará vendernos una mochila urbana cualquiera. Las mochilas de ataque están especialmente diseniadas para ser llevadas delante. La diferencia está en la comodidad en el calce. Precios: No deberían superar los $60. Yendo al otro extremo, más de 100 litros se vuelven complicados de manejar y excesivos, tentándonos a llevar más cosas que las que necesitamos. En las casas especializadas se ven grandes mochilas de 120 lts, a veces incluso al mismo precio que las de 80 lts. Tentador, pero en realidad estas son mochilas de montania, con mucha capacidad pero sin bolsillos, la que la hacen inapta para un viaje de mochileros, y son usadas por los montanistas para cargar equipo entre los distintos campamentos base, de manera rápida. Por eso son poco sofisticadas y por eso el precio no es tan alto. Son grandes sacos de carga y nada más. [http://www.autostopargentina.com.ar/mochila.php Sección LA MOCHILA] [http://www.autostopargentina.com.ar/visor.php?indice=0012238&usuario=&pagina=1&seccion=5 A punto de comprar una mochila] [http://www.autostopargentina.com.ar/visor.php?indice=0029783&usuario=&pagina=1&seccion=5 El arte de armar la mochila,optmizar espacio y minimizar peso.Consejos de viajeros.] == Bolsa de dormir == Debemos tener bien presente el lugar al que vamos a ir para determinar si nuestra bolsa será suficiente para protegernos del frío nocturno. En caso de ir a un lugar muy frío, podemos coser una frazada de modo de hacer un forro interior a la bolsa, aunque hará de ella un bulto más grande y pesado, no podemos pasar frío de noche. Si no tenemos bolsa y el lugar al que vamos no es muy frío, podemos improvisar la bolsa con un buen par de frazadas o metiendo ropa dentro de la bolsa. Sin embargo, hay ciertos parques, como el Aconcagua o si queremos ir al Volcán Lanín, donde nos revisarán antes de dejarnos pasar; y no es broma, si no tenemos el equipo adecuado para el frío no nos dejarán pasar. Averigüen particularmente antes de ir. Ahora, si vamos a comprar una bolsa de dormir y gastar unos pesos, mejor gastarlos bien. La bolsa de dormir y la mochila sean acaso los dos items del equipo en donde no conviene escatimar gastos. Las bolsas de dormir se dividen en estaciones (seasons si miramos un catálogo extranjero). Hay bolsas de dormir de 2 estaciones (primavera/verano), de 3 estaciones y de 4 estaciones. Las de tres estaciones son aptas ya para el invierno. Las de cuatro deberían soportar inculso temperaturas casi polares. A su vez, su capacidad térmica se mide en grados centígrados. Es éste último índice al que el viajero debe prestar atención al momento de la compra. El fabricante da, para cada modelo, un rango de temperatura, (que normalmente está escrito en la misma bolsa) que son dos valores numéricos expresados en grados centígrados. Uno expresa la temperatura mínima con la que podemos dormir cómodamente. Este índice es el índice de comfort. Junto a este numerito aparece otro que es el índice extreme y es la mínima temperatura a la que esa bolsa puede ser útil como barrera. Ya no hablamos de dormir como si nada pasase (ese es el índice de comfort) si no de al menos poder tolerar el frío. Ejemplo: una Vango Ultralite II 1100, carpa de 3 estaciones, comfort –4 C, extreme – 12 C. Aunque vayamos a hacer un viaje a un sitio no particularmente frío, no es bueno comprar por eso una bolsa de dos estaciones, porque en algun momento vamos a querer ir al Sur en invierno, y esa bolsa, no nos va a servir en absoluto. Conviene si es posible conseguir una bolsa abrigada, de tres estaciones, ya que siempre podemos regula hacia abajo (quitarnos ropa, dormir con la bolsa abierta) más fácil de lo que se puede regular hacia arriba. Las bolsas de dos estaciones son tentadoras: son más baratas y ocupan menos espacio. Pero lo repetimos, su uso se limita la verano. Un valor que se considera muy bueno para todo tipo de viajes es el de extreme – 12. Lo que en criollo decimos “una bolsa para menos doce grados”. Esa te va a venir bien en la provincia de Buenos Aires como en Santa Cruz. Con esto queremos decir que no es necesario tener que irse al Sur para necesitar una buena bolsa, de hecho en la provincia de Buenos Aires en invierno hace el frío suficiente para que todas las frazadas que apiló mamá el día antes del viaje sean perfectamente inútiles. El mal dormir, el dormir con frío, el amanecer temblando y malhumorado, es uno de los factores que acortan el deseo de seguir viajando, una de las cosas que hacen que al final de cada día acampar sea un martirio y no algo placentero. Lléndonos a un extremo, se pueden conseguir bolsas de hasta –25 C. Materiales: lo relevante acá es el relleno de la bolsa. Una buena bolsa de dormir utiliza fibras sintéticas como el duvet, que es el mismo material que tienen los cubrecamas o sino directamente pluma de ganso. Estas últimas son las más caras. Tienen la ventaja de ser más cálidas, comprimirse más y ser más fáciles de empacar, pero tardan mucho en secarse si se mojan. Las de duvet no son tan abrigadas como las de pluma pero son más duraderas y no pierden su capacidad aislante al mojarse. Una buena bolsa de dormir tiene capucha. Algunos llaman a estas “bolsas tipo momia”. En cuanto al peso una buena bolsa de dormir de –12 grados no llega a los 2 kgs, aunque algunas marcas nacionales andan por los 3 kgs. Por último, un consejo, guardar las bolsas de dormir extendidas cuando estamos en casa y no las usamos: de otra manera las fibras se comprimen demasiado y pierden su cualidad aislante. Advertencia: Viajeros amigos nos han advertido que las bolsas Derrino Night Tec (-20 C) y Northland Boulder no rankean lo que dicen. Son excelentes bolsas, pero no protegen a la temperatura que declaran. Comprar por internet. Hay una bolsa de usados en www.alborde.com, que es confiable. [http://www.autostopargentina.com.ar/visor.php?indice=0019988&usuario=HER&pagina=1&seccion=5 Algunos Consejos sobre Bolsas de Dormir] [http://www.autostopargentina.com.ar/visor.php?indice=0009284&usuario=HER&pagina=1&seccion=5 Evaluando Bolsas de dormir] == Carpa == También depende de a dónde vayamos. Si sólo pensamos en andar de ciudad en ciudad, podemos prescindir de ella porque seguramente dormiremos en albergues, comisarías, iglesias o lo que sea (consultar alojamiento en este mismo sitio), es más, lo más probable es que carguemos la carpa en balde y nunca la usemos. Pero si pensamos ir a lugares agrestes, es imprescindible, no podemos fiarnos de siempre conseguir un techo (establo, garaje, estación de servicio, etc), cuanto más aislado sea el lugar, mayor razón para llevar la carpa. Hay varios tipos de carpa, y esto es importante a la hora de elegir. En otras épocas casi todas las carpas eran del tipo canadiense. Estas carpas son pesadas y se desaconseja su uso. Las carpas más populares son las de tipo iglú, cuyo sostén consta de dos varillas plegables deslizadas en cruz y arqueadas de manera de dar altura a la tienda y apoyo a todo el conjunto. Las carpas iglú son más livianas que las canadienses y más estables. Todo mochilero hoy día lleva prácticamente una de estas. Las carpas de alta montania son similares al iglú, pero sus varillas son una de menor diámetro que la otra y no se cruzan sino que se arquean en forma paralela, formando un disenio de tipo túnel. Esto les da un bajo perfil que es más estable frente al viento. Hay iglúes que son ser tipo túnel, tienen un vestíbulo que al cerrarse confiere al conjunto una forma aerodinámica y de bajo perfil. Otro tipo de carpas, cada vez más alejadas en presupuesto son las geodésicas. En ellas las varillas son regulables y esto permite buscar la forma más adecuada a una situación ambiental particular. Otro tipo de carpa de la que podemos sentir hablar son las carpas con mangas. En estas, no se entra directamente a la carpa, sino que se entra a un pasillo, o manga, que lleva, tras abrir otro cierre, al compartimento central de la carpa. La idea es bloquear lo más posible el flujo de aire frío hacia el interior de la carpa. Se usan más que nada en expediciones a gran altura. Ahora conocemos todos los tipos de carpas. Pero... cuál es la que más se adapta a las necesidades del mochilero? Lo ideal son las carpas iglús. (si es posible de perfil bajo o tipo túnel) Aunque si no queda otra que la canadiense, bueno, habrá que cargarla. Por lo general, es preferible dormir apretado que cargar con una carpa muy pesada. Los iglús vienen en distintos modelos, según la cantidad de personas que pueden dormir en ellos. Así tenemos “iglúes de 2”, “iglúes de 3” y de 4. Ojo! Los fabricantes son como los pescadores.... En uno de 4 duermen cómodamente 3. En uno de tres, caben 3 pero seguro ninguna mochila.... Para una persona sola u ona pareja, un iglú para dos (el fabricante dirá acaso 2/3) es lo mejor. Este iglú tendrá idealmente estacas de metal, que son más duraderas que las de plástico y fáciles de clavar. La ventilación es un factor a tener en cuenta. Las carpas modernas vienen casi siempre cubiertas de una malla simple, que evita la condensación del calor humano. Esta malla permite el libre flujo de aire, y en climas cálidos evita la horrible sensación de sentirse parte de un caldo. En estas carpas la gran barrera la representa el cubretecho. Lo bueno es que en climas cálidos retiramos el cubretecho y listo. Las carpas en sí no ofrecen mayor o menor protección frente al frío. En lo que sí se pueden diferenciar es en su mayor o menor ventilación. Aunque vayamos a sitios fríos se recomienda entonces una carpa con buena ventilación, porque la pretección frente al frío la representa la bolsa de dormir y no la carpa. Siguiendo con el tema de los flujos de aire algunos recomiendan agregarle a la carpa al final del sobre techo, en esos veinte centímetros que quedan hasta el piso, una banda de tela que haga de faldón. Eso evita que el viento corra entre la carpa y el sobretecho. Puede producir condensación, pero genera un aislante de aire entre el interior y el exterior formidable. Frente a la lluvia, los cubretechos de las carpas modernas resisten una presión hidroestática de 5.000 mm. Por eso, asegurarse de que nuestra carpa tenga un cubrtecho antes de salir. Igualmente haremos bien en sellar las costuras con impermeabilizador. ($20) Otro factor importante es el peso: los iglúes para dos personas pueden pesar entre 1,7 kgs (carpas ultralivianas suecas de U$S300) y 3,500 kgs (un iglú marca Carrefour que te la regalo) Entre estos dos extremos, intentaremos siempre marcar por debajo de los 3 kgs, idealmente los dos kilos y medio. Longitud: personas altas, preguntar las medidas de la carpa antes de comprar. Un ide dos metros es incómodo si medimos 1,97 mts. Al menos permitir 2.20 mts. Para esto una carpa de tipo túnel es ideal, ya que son bajas pero alargadas. Materiales: se usa nylon taffeta, que es liviano y resistente. Se le agrega poliuretano aplicado (PU) al piso y cubretecho para aumentar la cualidad aislante, aunque no a la tienda interior ya que ello afectaría la respirabilidad. Colores: los colores brillantes se fundamentan si uno es montanista y puede llegar a precisar un rescate. Entonces colores que contrasten con los de la naturaleza son bienvenidos, pero si somos mochileros normales, mejor colores que pasen desapercibidos, como el marrrón o el verde. En muchas zonas acampar es ilegal, en otras simplemente llamará la atención de todos los ninios de una aldea quienes formaran un círculo alrededor nuestro y no podremos descansar. Consejos básicos: armar la carpa sobre un terreno nivelado. Retirar piedras, ramas y otros objetos con anterioridad. Si hay vegetación cerca podemos formar una capa de hojas sobre el sitio dónde acamparemos para mayor comodidad. Tener en cuenta no estar en una zona donde el terreno forma un embudo. En ese caso nos inundaremos en caso de lluvia. Buscar zonas altas, o cavar canales alrededor de la carpa. Para quienes vayan a lugares fríos sepan que dormir de a dos es siempre bueno para juntar calor. La solución más linyera para la carpa, es llevarse un plástico grande o un poncho de lluvia, un par de palos y con eso se puede armar una tiendita.... [http://www.autostopargentina.com.ar/visor.php?indice=0009285&usuario=HER&pagina=1&seccion=5 Evaluando Carpas] == Elementos de protección == *'''Climática''': protector solar, cremas hidratantes, manteca de cacao. Ver sección [[Portal:salud|SALUD]] para más detalles. *'''Contra insectos''': repelentes y redes. Ver sección [[Portal:salud|SALUD]] para más detalles. = NECESARIAS = == Vajilla == Con '''plato''', '''taza''', '''ollita''' (que también sirve de pava), '''cuchillo''', '''tenedor''' y '''cuchara''' estamos bien. Aparte de eso, mate y bombilla. Luego, hablemos de lo ideal. Lo ideal es conseguirse una marmita. Una marmita es un set de elementos de cocina que se meten unos dentro de otros, de manera que en un paquete de 30cm de diámetro por 10 de alto caben ollas (varias), plato, sartén y pava. Quienes puedan conseguir el set de ollas Doite ($120) , consíganlo. Para quien quiera comprar, hay otras marcas en venta. El material de las marmitas es para tener en cuenta. Muchas vienen de teflón, que tiene la ventaja que la comida no se pega. Pero tambien requiere un cuidado excesivo ya que si las ollas se rayan, ya no pueden usarse. Mejor el aluminio. Con respecto a los cubiertos, podemos llevar un juego de tenedor, cuchillo, y cuchara de casa, pero lo ideal es hacerse de un juego de cubiertos de camping, que son mas pequenios y livianos. Estos vienen de plástico, acero inoxidable ($20 marca Cacique) o titanio. Los de plástico son inservibles, los de acero inoxidable los más comunes y efectivos, y los de titanio los ideales, ya que combinan el peso de los de plástico con la dureza y filo de los metálicos. Ademas son los más caros... También es casi indispensable un abrelatas, pero para ahorrar peso conviene tener una cortaplumas que lo incluya en sus usos y no llevar uno aparte. De vaso se puede usar la tapa del termo. Otra opción bien piola son los pequenios vasos térmicos metálicos con tapa que conservan el calor. Si ya llevamos termo en el equipo y solo queremos el vaso en tanto recipiente y no nos interesa sus cualidades térmicas, entonces directamente un vaso metálico cualquiera, que sea pequenio, hará el trabajo. En las casas de camping se los consigue de aluminio o de acero inoxidable ($20 marca Doite). Las cantimploras son poco recomendables, pesadas, y no so son térmicas. Una buena alternativa es un termo de viaje ($40 aprox). Los termos de viaje son de acero inoxidable y nunca los termos plásticos que se usan para llevar a la playa, que se rompen indefectiblemente al primer golpe. Aparte del termo de viaje que normalmente tienen una capacidad de un litro, si pensamos apartarnos de la civilización por un largo trecho conviene aumentar nuestra capacidad de llevar agua. Entonces, sin dejar el termo (que nos sirve para llevar agua caliente o chocolate y conservar el calor corporal en climas fríos) podemos llevar una bolsa de agua como las que se usan para trekking. Son bolsas de un plástico duro, flexible y transparente, que pueden cargar 2 lts de agua al estar llenas, pero que un vez vacías se plegan y no ocupan prácticamente espacio en la mochila. Su peso es ínfimo, y lo hace una alternativa superior a la cantimplora. En caso extremo podemos combinarla con el termo y tenemos entonces 3 lts de agua, suficiente para beber y cocinar. En esta categoría ambién podemos incluir a los elementos necesarios para hacer fuego: fósforos o encendedor. Entre estos últimos, se encuentran unos muy prácticos que son anti-viento, y permiten tener una llama poderosa al margen de las condiciones climáticas. Funcionan a gas butano. [http://www.autostopargentina.com.ar/visor.php?indice=0037460&usuario=HER&pagina=1&seccion=5 Marmita casera] == Ropa == Un buen número es tres mudas, una puesta y dos en la mochila. Luego un pantalón largo y uno corto (si vamos a Ushuaia en invierno podemos prescindir del corto y llevar otro largo). Un buzo o pullover y una campera. Si vamos a un lugar muy frío, hay cierta ropa que conviene llevar pero en número de uno, porque la usaremos una vez cada tanto, cuando haga mucho frío, o la usaremos sobre la remera, por lo que no la transpiraremos o al menos la podremos usar más de un día entre lavado y lavado: calzoncillo largos o calzas, camiseta de manga larga bien abrigada, chomba calada y medias térmicas o de lana. Esto es en términos generales. Ahora, si podemos elegir o disponemos de un presupuesto, podemos hacernos de un mejor equipo y buscar la manera de que cada item contribuya a una mayor comodidad durante el viaje. === Ropa Interior === La ropa interior, si nos vamos al frío, debe ser de capilene, seda o lana, y las medias también de lana. El algodón no se recomienda, cuando se transpira se pone frío. Algunas medias termicas vienen hechas con doble hilo de algodón, y son bien altas, cubriendo toda la pantorrilla. === Pantalón === Lo ideal son pantalones tipo cargo, que son esos que tienen grandes bolsillos a los lados e incluso un par de cierres. La ventaja es la capacidad de manejo simultaneo de objetos: billetera, mapas, etc. Estos pantalones a veces vienen desmontables, la parte de la rodilla para abajo se desmonta con un cierre. Lo bueno de esto es que cuando hace calor tenemos un pantalón corto, y no tenemos que cargar con él en la mochila porque ya lo tenemos tipo 2 en 1. Para climas templados, es decir, no demasiado frío, no demasiado calor, los pantalones de microfibra son los mejores. La microfibra es un tejido de rápido secado, y es una tela muy respirante, además de liviana. Hay distinto tipo de microfibras, la marca Montagne está trabajando ahora con microfibra Taslone, que es bien resistente. Ahora, si sabemos que el clima va a ser predominantemente cálido, entonces pantalones livianos de hilo son lo mejor, aunque los de microfibra harán el trabajo. Si va a hacer frío (el Sur fuera del verano por ejemplo) el tema es distinto y ya no podemos confiar en la polivalencia de la microfibra. Sobre todo si va a haber mucha lluvia o nieve, conviene, o llevar un pantalón de nieve de alguna fibra sintética o de nylon, o recurrir a una combinación de pantalón de microfibra y una calza de polipropileno debajo. Otra combinación válida para el frío puede ser microfibra y polar. El Polar (Fleece, en inglés, por si nos toca comprar en el extranjero), es un tejido super abrigado, pero no es recomendable como unica capa si va a haber lluvias, ya que no es absolutamente impermeable. Esto no quiere decir que en la mochila no metamos un jean para la ciudad, salidas, etc. Dos pantalones (uno puesto, otro en mochila) es un número razonable para un viaje no muy largo. Si nos vamos tres meses, sumar otro. === Buzo === Llevar un buzo de polar para el frío. Aunque cualquier polar es bueno, nos podemos encontrar con polar antipilling. No asustarse, significa que con el uso no se hacen bolitas con la lana del polar. A la hora de pensar en un abrigo, un polar abriga más que un pesado pullover de lana que tiene medio centímetro entre punto y punto y que deja filtrar todo el calor. === Remera === Las remeras no admiten mucha diferencia, lo que sí hay son camisetas térmicas de polipropileno, que retienen más el calor que una remera común. Las remeras de materiales sinteticos,y en general toda las prendas de este material,son mas faciles de lavar,secan mas rapido,ocupan menos lugar y pesan menos. === Campera === Si vamos a viajar en climas templados o medianamente fríos, cualquier campera abrigada nos va a servir. Si vamos a climas fríos, o a sitios cálidos durante el día pero que refrescan de noche, hay que tener un par de cosas en cuenta. Las cualidades que tiene que reunir una campera son abrigo e impermeabilidad. Una buena opción es una campera con relleno de pluma de ganso que es sumamente aislante y se compacta para meterse en la mochila. Las camperas de jean dejan pasar toda el agua, las de cuero son pesadísimas y ocupan media mochila. (Nunca!) Una opción fácil para evitar comprar una campera nueva si tenemos una que no es impermeable es comprar un rompevientos y usarlo encima de nuestra campera. Otra manera de lograr abrigo y barrera anti lluvia es comprar un poncho de lluvia, que son baratos, y usarlo encima de nuestra campera convencional. Ahora, supongamos que vamos a hacer muchos viajes, tenemos unos ahorros, y queremos una campera que nunca nos deje a pata. Entonces nos tenemos que decidir por una campera desmontable. Estas camperas son dos camperas en una. La parte exterior y visible es una campera-rompevientos de microfibra taslone, impermeable, con una resistencia hidrostática de 700 mm, costuras termoselladas, y muchos bolsillos. Tiene además ventilación axilar, capucha, y abrojos por todos lados para evitar que el viento nos entre por debajo o por las mangas. La campera interior es de polar anti pilling. La ventaja es que, usándolas juntas, tenemos abrigo y barrera, y nos sirve hasta en los más altos pasos a los que se puede llegar sin hacer montanismo, allá por los 5000 y pico metros. Si el clima es templado, podemos usar el polar, y si hay lluvia pero no hace frío, guardamos el polar en la mochila y nos quedamos con el rompevientos. La diferencia entre estas camperas y las llamadas camperas técnicas para esquí, es sólo que las últimas no son desmontables (perdiendo así la ventaja de ser multiuso) y que tienen trampa para nieve, cosa de dusosa utilidad. En el mercado se consiguen buenos modelos, tanto en técnicas como desmontables, de las marcas Montagne, Columbia, Alpine Skate, Dufour, Hi Tech, etc. Una opción superior son las caperas de Gore-Tex, que combinan barrera y abrigo en un tejido más liviano que el que forman polar más microfibra, pero su precio es bastante elevado. === Guantes y Gorro === Son indispensables para el frío, ya que hasta el 75% del calor corporal se pierde por las extremidades. La lana es buen, material, el polar mejor, y algunas fibras sintéticas impermeables mejor aún. Los guantes deben ser impermeables si pensamos ir a un lugar frío y lluvioso. Un par de guantes impermeables típico esta hecho de nylon en el exterior y de polyester en el interior. Una marca muy recomendable es Thinsulate. Para el caso contrario, indispensable una gorra tipo de béisbol para protegerse del sol, o mejor aún un sombrero de ala ancha, que le da sombra a toda la cabeza. También salieron al mercado ahora unos gorros de tipo béisbol con toda una falda que cubre la nuca. == Calzado == El calzado como el resto del equipo puede, según su calidad, solo cumplir su función o contribuir a aumentar el confort del viaje. Dependerá esto de cuanto dinero podamos invertir en el tema. Antes de comprar un par de botas tenemos que pensar en el tipo de viaje que tenemos en mente. Si vamos a efectuar excursiones cortas, por terrenos llanos y en condiciones climáticas nornales, entonces necesitaremos un par de botas livianas y cómodas. Si estamos pensando en caminar varios días con una mochila cargada a cuestas y aveces por terrenos donde no hay senderos marcados, hay que pensar en botas reforzadas, con materiales más rígidos y durables. Nunca uses tus botas por primera vez en una larga caminata. Úsalas por lo menos unos 50 km antes de salir para que te acostumbres a ellas y para que las hormes. Es buena idea llevar unas sandalias para descansar los pies cuando el clima lo permita. No unas ojotas finitas con correas de goma que nos harán sudar y nos sacarán ampollas, sino sandalias de las que también tienen agarre en el talón, y utiliza telas y fibras sintéticas. Evitar esas sandalias que casi parecen zapatillas por el tamaño exagerado de su suela. Ocupan mucho espacio. === Caracterísitcas constructivas === '''Materiales.''' Según los materiales utilizados variarán el peso, la permeabilidad y durabilidad de la bota. Se dividen en tres clases. Las botas con malla de nylon y cuero base están diseniadas para pesar poco y ser permeables a la transpiración. Otras botas son de cuero de capa completa y son muy permeables al agua, durables y firmes. No permiten la ventilación como el nylon. Por último hay diversas barreras a prueba de agua, como el Gore Tex, que se le agregan a botas livianas para aumentar su resistencia al agua. Si se cuidan correctamente son las más duraderas de las tres. Entonces, los criterios a tener en cuenta son: la respirabilidad de la bota (evita que mantengamos el pie húmedo mucho tiempo), resistencia al agua (nos referimos a charcos, lluvias o el simple rocío del pasto. Si el nivel del agua no pasa la cania se pueden cruzar pequenios arroyos) y durabilidad y firmeza (poder utilizar las botas por largo tiempo y que el calzado mismo ayude a la persona a sostenerse en el terreno, aún con una mochila a cuestas) Con respecto a la resistencia al agua, se reconocen en una buena bota los siguientes elementos: cuero a prueba de agua (por haber sido tratado con impermeabilizantes especiales, que se pueden comprar por separado). Construcción a prueba de agua (costuras selladas y otras técnicas). Placas a prueba de agua (son barreras especiales que evitan el paso del agua y permiten que la humedada interna escape al exterior.) '''Las costuras.''' Mientras más costuras tenga la bota, más posibiliades de filtraciones y de fracturas en la cubierta hay. Las filtraciones suceden cuando el agua pasa por las puntadas. Las fracturas de cubieta suceden cuando dos paneles cocidos se separan, por el uso mismo del calzado. Por eso cuanto menos costuras, mas durable y resistente al agua será este. Por otro lado, es conveniente que la suela este cocida al resto de la bota y no pegada, ya que se puede descocer para reemplazar partes deterioradas. Actualmente es raro encontrar suelas cocidas, ya que al pegarse se bajan los costos de producción. Igualmente las técnicas de pegado han mejorado. '''La suela.''' Hay que considerar la calidad del dibujo. Si el dibujo es bueno eso nos dará mayor tracción sobre el terreno, tema importante para los senderos empinados. También hay que considerar la rigidez y la resistencia del material . Las suelas están compuestas de tres capas. La suela interna, que está en contacto con el pie, debe ser acolchada. Luego viene la capra de amortiguación, que es donde muchos fabricantes han hecho esfuerzos comerciales. Después viene la suela misma, que es la sección más dura y la que lleva el dibujo. '''La lengüeta.''' Algunas lenguetas están unidas al zalzado por una membraba que actúa como trampa de agua, evitando que el agua se filtre por esa sección. === Consideraciones al momento de comprarlas === #Pide por lo menos un número mayor al que usas comúnmente. Tus dedos deben tener suficiente espacio como para agitarlos. #Debe haber espacio entre la caña y tu tobillo de por lo menos un dedo. #El tobillo no debe tener juego (subir y bajar) dentro de la bota mientras caminas. #Pruébate las botas con calcetines similares a los que usarás en tus caminatas, si te las pruebas con unos muy delgados pensarás que esas son las indicadas y después las sentirás apretadas. #Hay que fijarse en la figura de la suela esta debe estar muy marcada. #Que sean ligeras. #Si tienen la punta reforzada mucho mejor, será una protección extra para tus dedos contra los tropezones en las rocas. #Unos cordones muy rígidos tenderán a aflojarse más rápido, elige unos de rigidez media y largos, pueden servirte para muchas cosas. #Si tienes los tobillos muy frágiles o las usarás en terrenos muy pedregosos con descensos empinados, es mejor la bota completa, si no una media bota será suficiente. === El cuidado de las botas === Es importante limpiar las botas antes de guardarlas. Esto se puede hacer con detergentes suaves como el shampoo de ninios. Por dentro y por fuera. Nunca hay que guardarlas húmedas, porque se llenan de hongos y estos destruyen los materiales orgánicos y otros. Nunca apurar el proceso de secado poniéndolas cerca del fuego. Mejor ponerles talco para pies y cerca de una fuente de ventilación. No guardarlas aplastadas, rellenarlas con papel de diario, etc. Una o dos veces al anio aplicarles impermeabilizantes. == Elementos de higiene == Acá hay que abracar varias cuestiones. La higiene personal, el lavado de ropa y el lavado de vajilla. Respecto de la higiene personal, cada uno más o menos sabe: shampoo (enjuague en el caso de las mujeres) jabón, cepillo dental y pasta y, quienes se incomoden con la barba, máquina de afeitar. Las mujeres pueden llevar todas las cremas que quieran ( pero si las cargan ellas!!!) No es conveniente comprar sobrecitos de shampoo y enjuague para no llevar botellas. Es mucho más caro. En todo caso, lo que conviene es conseguir botellas de plástico del tamaño adecuado como para llevar el shampoo justo para el viaje. No olvidar papel higiénico (oro blanco en algunas circunstancias). Para el lavado de la ropa, una pieza de jabón blanco servirá tanto para la ropa como para la vajilla. Un cepillo de uñas para fregar la ropa vendrá bien para la ropa como para la higiene personal. Para ciertos casos, es más fácil llevar una bolsita pequeña con jabón en polvo, así lo único que hay que hacer es meter la ropa en un balde y sacudir un poco (comentarios aparte sobre la presencia de con que quedaran las prendas) Para el lavado de vajilla; el jabón blanco de la ropa y un trozo de esponja. No es conveniente comprar sobrecitos de shampoo y enjuague para no llevar botellas. Es mucho más caro. En todo caso, lo que conviene es conseguir botellas de plástico del tamaño adecuado como para llevar el shampoo justo para el viaje. Toalla – Lo más liviano y pequeño es llevar un pareo, que es una especie de tela muy finita que se suele usar para la playa o para ir de picnic. Otros prefieren llevar una toalla de tamaño adecuado pero bien finita, porque se tiene que secar en poco tiempo para poder volver a meterla en la mochila. Alguno aconsejó alguna vez llevar dos toallas de mano en vez de un toallón, pero los resultados obtenidos fueron poco satisfactorios. = CONVENIENTES = ==Calentador== [[Archivo:Whisperlite intl.jpg|200px|right|thumb|Calentador MSR]] Quien viaje dispuesto a comer puro sanguchito tendrá dos problemas, el primero es que se alimentará mal, y el segundo es que el fiambre está carísimo. Con un calentador podemos comer comida más o menos elaboradas y además ahorrar plata (no comparemos unos sandwiches con un plato de arroz con queso) Aunque en términos generales el calentador sólo es algo conveniente y no imprescindible, en ciertas ocasiones puede ser imprescindible. No debemos olvidar que en los Parques Nacionales sólo se puede hacer fuego en las zonas de acampe. Hay quien ha andado por el sur veinte días sin calentador alguno, y nunca dejó de comer. Hacer fuego con leña no es tan difícil, pero tener un calentador para calentar el mate al despertar es mucho más lindo. Tipos de calentador. Empezamos con la solución más casera, que consta de un pequenio cilindro metálico sin tapa en cuyo interior se ponen trapos embebidos en alcohol. Su desventaja reside en que no tiene poder de fuego y es poco útil en un escenario de alta montania. De los que se pueden comprar, el menos aconsejable es la conocida cocina a gas “Pirámide”. Aunque es lo que más se parece a la hornalla que dejamos en casa, la cocina, que funciona con tubos de gas butano, es del tamanio de una carpeta oficio, por lo que sumada a su “práctico” estuche, es como llevar un partafolio en la mochila. Los repuestos cuestan 7 pesos y tienen buena autonomía. Otra opción son las garrafas de gas butano a los que se les ajusta la hornalla. Es más conveniente que la cocinita a gas porque ocupa mucho menos espacio. Están costando alrededor de los 70 pesos, y sus repuestos 6-7. La mejor opción sin dudas son las cocinas omnifuel, también llamadas de alta montania. Estas cocinas ultralivianas tienen la ventaja de funcionar con cualquier clase de combustibles liquidos (algunos modelos incluso aceptan los tubos de butanos). Esto es una gran diferencia a la hora de salir de las sendas del turismo convencional y los sitios urbanos. En cualquier sitio o país podemos encontrar nafta o alcochol de quemar, pero no en todas partes habrá un comercio que venda los tubos de gas de butano que se adapten a nuestra cocina a gas.... La otra ventaja es el peso ya que todo el equipo no llega a pesar 750 gms. El combustible se carga en un tubo rojo de 650 cm3 de capacidad (es buena idea comprar dos tubos si pensamos hacer excursiones prolongadas). El combustible es bombeado varias veces para lograr presión antes de abrir una pequenia llave, y luego como en cualqueir cocina hay un pequenio grifo para moderar el poder de la llama, que sale por una boquilla inyectora con una presión que asemeja un soplete. Gracias a este sistema de poco nos afectará el viento a la hora de encender la cocina. Las cocinas vienen con dos o tres boquillas de diverso diámetro, para los distintos tipos de combustibles a utilizar. Los que compren estas cocinas harán bien en hacerse de un mini filtro de combustible para colar combustibles poco destilados y no daniar el equipo. Es, en general, un dispositivo complejo que requiere mucho cuiadado, pero una vez que le agarramos la mano podemos disfrutar de sus ventajas. Andan por los $300. Marcas recomendadas son MSR y Primus. *[[Calentador a vela]] *[[Calentador a gas butano]] *[[Calentador a alcohol]] *[[Calentador a combustibles liquidos|Calentador a combustibles liquidos (MSR, Primus,etc)]] *[[Calentador de José]]. == Aislante == El piso es una fuente de frío muy importante en las noches. Debemos aislarnos de él tanto como podamos porque por más que nuestra bolsa sea abrigada estamos en contacto directo con algo muy frío. Un aislante está a 20 pesos en el mercado, aunque se pueden conseguir más baratos. En caso de no poder conseguir un aislante, se puede llevar un buen plástico lo suficientemente grande para poner bajo la bolsa, y debajo de él podemos meter diarios, ropa o lo que sea que nos aísle un poco del piso. Para quienes no pueden dormir sobre el piso duro se venden pequeños colchones de goma espuma de un centímetro de espesor que sirven a la vez de aislante y colchón. Su costo está arriba de los 45 pesos, pero es una gran diferencia. Sin embargo, podemos irnos sin aislante perfectamente si no hace demasiado frío. Una opción superior a los aislantes tradicionales son los aislantes inflables Therm-a-Rest. Son autoinflables y comodísimos, además de ocupar mucho menos espacio que un aislante común. == Linterna == El modelo ideal es pequeño y liviano. No llevar ninguna linterna que lleve pilas medianas o grandes. Se gastan rápido y no se justifica. Hay algunas que con un pequenio giro se convierten de lámparas, que nos serán de utilidad dentro de la carpa. Para los amantes de la lectura nocturna se venden una pequeñas luces que se sujetan a la frente como las linternas de minero. Pero si se está buscando una linterna realmente buena para expediciones, es muy recomendable las que vienen con un dínamo (algo así como una batería interna recargable a través de una manivela) y que utilizan LEDs para iluminar en lugar de focos convencionales, lo que nos proporciona una luz blanca muy potente y con bajo consumo energético. Además tiene la ventaja de ser liviana y no necesitar pilas o baterías de repuesto. Una de estas linternas puede conseguirse a partir de $25 o $30. Otro objeto lumínico que nos puede ser util es una luz roja de esas que titilan, usadas por los ciclistas. Es muiy piolas tener una para colocar en la mochila si nos toca caminar por una ruta de noche, o hacer dedo con poca luz. Una alternativa linyera que sirve, aunque recomiendo tener mucho cuidado, es tomar una lata vacía, limpiarla bien para que quede bien reflectiva por dentro y meterle una vela pequeña adentro, también le podemos hacer una manija con alambre. == Navaja multiuso == Su utilidad está en su nombre. Entre los usos más oportunos están el abrelatas (nada peor que andar abriendo latas de atun a golpes de cuchillo) y el destapador, además de los filos claro. Además del disenio tradicional hay otros donde los usos se encuentran en lo que se transforma los mangos de una pinza. Marcas tradicionales son: Victorinox, Letherman, y Mauser. == Soga == Su uso es múltiple, para colgar la ropa, para atar paquetes que cuelguen de la mochila o para estrangular al compañero de viaje cuando no nos lo bancamos más. Que sea bien finita y livianaes lo importante, y lo suficientemente larga, vale usar los vientos de la carpa cuando no hay viento. == Entretenimiento == Llevar un mazo de cartas, una libreta y birome, un libro, un walkman, etc., no está de más. No moriremos por un libro hasta que tengamos un día de lluvia torrencial y debamos permanecer recluidos en la carpa todo el día. Nada más no nos llevemos una enciclopedia. == GPS == Un chiche más que otra cosa, le es útil a quien realmente se va a donde no hay senderos. El “sistema de geo posicionamiento global” además de tener brújula electrónica, permite fijar, almacenar y rastrear puntos de referencia, conociendo su latitud y longitud exactas. Con esas coordenadas únicas, podemos hacer ubicable y compartible (y re-encontrable) una piedra en medio al Parque Nacional Los Alerces….. Los GOS marcan también las rutas, pero sólo las mayores y aveces con la nomenclatura equivocada. == Equipos de fotografía == Cada uno sabe más o menos lo que prefiere. Hoy día una cámara digital permite sacar fotografías sin límite y sin el problema de perder los rollos. A muchos viajeros les sucede que por un hurto imprevisto pierden los recuerdos de todo un viaje. Con la digital vamos mandando las fotos desde cualquier computadora a medida que se nos va acabando la tarjeta de memoria. Hay que considerar un detalle, si vamos a viajar con nuestra cámara y pensamos enviarnos a una cuenta de mail las fotos que vayamos sacando, necesitaremos llevar con nosotros el driver de la cámara. De otra manera la computadora del cyber (salvo que tenga Windows 2000) no reconocerá la cámara. También necesitaremos un cable USB para conectar cámara y PC. Los adeptos a la fotografía tradicional deberán averiguar si el tipo de película que usan está disponible en el destino elegido. El problema principal es otro: cargar con los rollos. Una opción es revelar los rollos pero no hacer copias de las fotos. De esta manera nos evitamos cargar los rollos y nos llevamos los negativos. Si estamos haciendo un viaje largo, de más de 3 meses, es una buena idea enviar estos negativos por correo cada 3 o 4 rollos. == Papeles de Viaje == Entre los que llamamos papeles de viaje incluimos la documentación que nos será de utilidad en el viaje. Esta variará según la clase de viaje que pretendamos hacer. La sola posibilidad de hacer una parada a trabajar en un país nos remite a todo un posible conjunto de papeleríos que no se analizarán en este artículo (nos referimos a CVs, etc). También incluimos cartografía y literatura. *Primero y principal está el '''pasaporte'''. Sin él es imposible salir del país, salvo que sea un país limítrofe. Al pasaporte, además, le deberán quedar al menos 6 meses desde la fecha de entrada a cualquier país. Vale decir, ningún país nos dejará entrar o nos dará una visa si nuestro pasaporte se vence en tres meses. Para viajar a los países limítrofes alcanza DNI o Cédula de la Policia Federal. Es bueno llevar encima una fotocopia de las dos primeras páginas del pasaporte. Y dejar otras fotocopias en casa que puedan ser enviadas si perdemos el pasaporte original. Los que no tengan pasaporte pueden tramitarlo en la Policia Federal. En Buenos Aires siempre tarda menos que en el resto del país. Tarda aprox dos semanas en Buenos Aires. Los que tengan un pasaporte al que le queden, por ejempo, 3 meses de validez y estén por hacer un viaje largo, deben sacar otro porque ningun país los dejará entrar. Para eso tienen que decir que perdieron o les robaron el anterior, hacer una denuncia de robo en la policía federal, y recién ahí pedri uo nuevo, presentando la denuncia. Menores de 21: Necesitan un permiso de ambos padres para salir del país, que debe ser firmado ante escribano público. Es un trámite rápido. Recuerden que quienes van a Ushuaia pasan por un breve porción de territorio chileno y necesitarán tener sus papeles en regla para salir del país. *Otro papel aconsejable es un '''certificado de vacunación'''. Algunos países no nos dejarán ingresar si no tenemos ciertas vacunas en regla. Aunque estos son normalmente países africanos a los que uno no viaja todos los fines de semana cualquier país puede sin aviso previo empezar a pedir cierta vacuna ante un brote. Si pensamos darnos algunas vacunas en el camino a cierto sitio (si nos quedaron dosis pendientes de aquellas vacunas que se dan en tomos, por ejemplo) es buena idea llevar las recetas del médico clínico. *Si tomamos medicamentos, es buena idea llevar las '''recetas''' de lo que necesitaremos comprar. Tener una receta bilingue nos puede ser útil si la podemos conseguir. Un detalle: debe figurar el nombre genérico del medicamento, ya que los nombres o marcas con que estos se comercializan cambian de país en país. *'''Tarjeta ISIC'''. Esta tarjeta en Argentina se asocia automáticamente a ASATEJ, esa graciosa agencia que ignorando cuanto tenga relación con el turismo independiente se adjudica su representación. Aún así, es necesario saber que Asatej existe porque es la manera más fácil de tramitar la ISIC. Requisitos: ser estudiante de algo, y presentar el certificado de alumno regular. Cualquier curso que sea de más de 10 horas semanales califica. Cuales son sus ventajas? Es la manera internacionalmente más aceptada de acreditar nuestra condición de estudiantes, que nos dará derecho a muchos descuentos, desde transporte a museos. Aún así, quienes tengan en mente recorrer Europa en tren, por ejemplo, acostumbrese a la idea que los países europeos sólo les hacen descuento etudiantil a SUS estudiantes con sus propias tarjetas. Aún así es negocio tener la ISIC. Los 11 dólares que sale tenerla se recuperan con tres o cuatro museos que uno visite. Detalle: si está vencida, da lo mismo, casi nadie mira la fecha de vencimiento. Además de la ISIC está la ITIC (para docentes). *'''Tarjetas de crédito o débito''': Si las tenemos, nos pueden sacar de un apuro al cruzar ciertas fronteras. Sucede que a los guardias de frontera les impresiona ver esos pedacitos de plástico coloreado. Significa que somos alguien en la vida!!! Sobretodo cuando tienen fondo. Prueba de fondos es algo normal que se pide hoy para ingresar en varios países de políticas migratorias duras, como Australia, EE.UU o, si tenemos mala suerte, Europa. *'''Carnet de conducción'''. No importa si es internacional o no. En muchos países tener el carnet argentino es mejor que no tener ninguno. El Internacional se tramita en el Automóvil Club. *'''Tarjeta de Hostelling International'''. Si la tenemos no está de más llevarla, pero no es tan indispensable como se la pinta. Los hostels HI ofrecen descuentos son esa tarjeta, pero muchas veces hay otros hostels más baratos. Si terminamos usando siempre HI, igualmente recibiremos la membresía gratuitamente luego de 6 noches de alojamiento. *'''Fotos de nuestra familia''': En muchas culturas (especialmente la de Medio Oriente) es normal que la gente sea curiosa con respecto a nuestra ciudad, amigos, familia. Y llevar cuatro o cinco fotos nos abre un canal de socialización allá donde las diferencias culturales tienden a aislarnos. *'''Garantías'''. Si llevamos algún equipo fotográfico al que aún lo cubre la garantía, es bueno llevarla, porque si hay algun problema con suerte se encuentra un service oficial y nos ahorramos un gasto. Todos los equipos nuevos vienen con un número único con el que registramos el producto al enviarlo a la compania productora. Si nos roban el equipo y la policía lo recupera, este registro es la prueba de que el equipo es nuestro. *'''Manuales'''. Si hay algun elemento del equipo que aún no sabemos manejar a la perfección es buena idea llevar el manual de instrucciones. Es fácil olvidar lo que en momentos de uso frecuente parece ser un hábito adquirido. *'''Comprobantes de expensas médicas'''. Si tenemos un seguro médico tendremos que guardar las facturas de los gastos médicos que queramos recuperar una vez que hayamos regresado a casa. *'''Facturas'''. Muchos países devuelven el IVA de los gastos efectuados durante nuestra estadía. En muchos aeropuertos existen oficinas dedicadas a esto, en donde debemos presentar todas las facturas, sin importar su monto. En cada país nuestro derechos varían, pero si compramos algo caro no está demás gaurdar la factura sobretodo si saldremos de ese país por avión. *'''Dinero'''. La manera más fácil de llevar dinero es comprando Cheques de Viajero. Uno cambia el efectivo por los cheques en su ciudad, y recupera el efectivo al cambiar los cheques en el viaje. Conviene llevar cheques en dólares, son los más aceptados. Al cambiarlos, nos darán siempre moneda local, y nos descontarán un 1 o 2 % de comisión. Si los cheques son American Express, por ejemplo, se pueden cambiar en las casas de esa cadena sin abono de comisión. No importa si perdemos los cheques o si nos los roban, porque nadie puede cobrarlos. El cajero solo entrega efectivo contra firma y exhibición de pasaporte del titular. Vayamos adonde vayamos, es el sistema ideal, porque hasta en los lugares más aislados del mundo siempre hay algun pueblo de mediano tamanio con un banco que acepte cheques de viajero, desde el Altiplano Boliviano hasta Mongolia. El arte está en sabe cambiar la cantidad que necesitaremos sin quedarse cortos ni pasarse, pero eso se aprende pronto. Es importane llevar siempre los comprobantes de compra de los cheques, en un lugar distinto de aquel en que llevamos los cheques mismos. Si nos roban, estos papeles nos van a ayudar. Por último es una buena idea autoenviarnos un mail con los números de los cheques que tenemos y de los que vamos gastando, para saber cuales podemos reclamar en caso de robo. La mejor manera de llevar el dinero es un bolsillo interno, estos se ajustan con un elástico y se llevan por debajo de la ropa, a la altura del cinturón (más abajo). *'''Anotaciones'''.- Muchos viajeros llevan un diario de viaje. Otros no, poseen memoria fotográfica y no los necesitan. Esto forma parte de un estilo personal y cada uno encuentra su punto con el tiempo. Aparte de esto, hay un par de cosas que son oportunas de anotar. Los que lleven cámara digital, harán bien en anotar a qué diablos le están sacando, ya que de regreso en casa, todas las iglesias del noroeste son parecidas.... *'''Fotos para visas'''. Si vamos a recorrer un continente y sabemos que precisaremos visas, nos conviene llevar de antemano las fotos que vayamos a necesitar. Nos evitamos andar buscando un laboratorio fotográfico en la frontera entre Tanzania y Kenia. Llevar algunas de más no está demás. Siempre aparece el trámite extra. *'''Credenciales'''. Los colegas de algunos clubes de autostop rusos aconsejan producir un documento de aspecto oficial que declare que nuestro viaje es un proyecto universitario, científico, periodístico, etc (según el gusto). Esto puede ser útil para burlar burocracias ridículas de funcionarios inflexibles pero crédulos. En la película “Diarios de Motocicleta”, que cuenta el viaje en moto del Che y su amigo Granado, podemos ver como los personajes hacen arreglar su moto gratis en un taller dejando ver al sorprendido mecánico del pueblo de Temuco, Chile, un recorte de un diario local que los declaraba a ellos como genios de la medicina.... (que por supuesto no eran). *'''Mapas'''. Lo ideal es tener un mapa detallado de la región por la que se viaja. Es verdad que cuando uno comienza a viajar tiende a no llevar mapa alguno o bien llevar uno bien general. Algunos incluso continúan con esta costumbre indefinidamente. La verdad es que un mapa detallado nos permite conocer más el terreno y tener más opciones. Muchas veces los lugarenios nombran sitios al viajero que este no conoce porque son pueblos o parajes que no figuran en un mapa general del país. Otras veces nos haremos la ilusión de haber llegado a un sitio aisado que no figura en el mapa solamente porque tenemos un mapa malo. Por eso lo ideal es tener mapas de cada provincia. Una buena opción son los Atlas de Rutas de Firestone , que incluyen mapas de todos los países limítrofes, y cuesta unos $20 en librerías y kioskos. Los mapas ruteros de la Argentina son útiles como orientación general, pero omitirán la mayoría de los parajes pequenios que son los que pueden salvarnos la vida en algunos casos. La exactitud de un mapa se mide por su escala: un mapa general de la Argentina tendrá seguramente una escala de 1:1.000.000. A medida que la cifra decrece, crece el detalle del mapa. Los mapas menores a 1:50.000 se consideran cartas geográficas. Algunas de ellas son cartas topográficas, es decir que muestran el relieve del terreno con lineas de demarcación de altura y otras características como bosques, arroyos, etc. Toda la Rep. Argentina se encuentra dividida en cuadrículas a cada una de las cuales les corresponde un carta del Instituto Geográfico Militar, tambien llamadas cartas de Fuerza Aérea. Estas no estan a la venta en originales, pero en Buenos Aires se consiguen, del mismo Instituto, fotocopias de los pliegos, que cuestan unos $40 cada una. *'''Guías de viaje''': Son libros en los que se encuentra toda la información necesaria para viajar en determinado país. Desde costumbres típicas hasta los precios de los campings, horarios de trenes y buses, precio de museos, senderos de trekking, etc Hay varias opiniones al respecto. Algunos prefieren no llevar guía alguna y preguntar a la gente local. La mejor opción nos parece llevar una guía, leerla incluso antes de viajar, y complementar ese saber previo con la sabiduría local. Guías recomendadas son: Lonely Planet, Rough Guide, Let’s Go, Bradt, Footprint, etc. La mayoría vienen en inglés, aunque se las consigue en espaniol en grandes librerías. Una opción piola es ir comprando las guías a los viajeros que nos vamos encontrando en el viaje y que regresan de aquellos países a los que nosotros estamos viajando. Esta es una constumbre muy común en Europa y Asia, y en muchas grandes ciudades se consiguen en tiendas de segunda mano a las que los mochileros las venden por monedas culminado su viaje. *'''Bolsas de Nylon''':Las de supermercado,o de cualquier otra cosa.Casi no ocupan lugar,y tienen muchas utilidades,desde proteger algo pq llueve,hasta usarla como tacho de basura,para guardar comida,o reparar algo que se rompió.Incluso,pueden usarse para atar cosas. Tenemos que tratar de evitar dejar basura o cosas que no estaban,en los lugares que visitamos.es siempre una muestra de respeto a la gente del lugar,y de que somos viajeros y no turistas a los que no les importa como quede el lugar que visitan despus de irse. = De Emergencia = No pongo bajo este título sólo lo que usaremos en una urgencia, sino a aquellos elementos que usaremos una sola vez en el viaje o ante circunstancias poco usuales. *'''Botiquín''' – El botiquín podemos dividirlo en dos estilos: para el viajero urbano y para el viajero agreste. El viajero urbano es el que piensa hacer su viaje de ciudad en ciudad, sin parar lejos de la civilización. En ese caso, el botiquín es mínimo, apenas bayaspirina, pastilla de carbón y laxante. Esas son las cosas más comunes, para casos más serios podemos recurrir a una farmacia si hace falta o a un hospital. Para el otro caso, que se encontrará un poco más lejos del auxilio necesario, hay que pensar en que todo lo que podamos hacer nosotros será lo mínimo indispensable hasta poder conseguir ayuda médica. Por ello no tiene sentido llevar cosas demasiado sofisticadas. Una buena guía, para mí, es: aspirinas, pastillas de carbón, laxante, pervinox o merthiolate, curitas, gasas, cinta adhesiva sanitaria, crema para las quemaduras y un par de guantes descartables. Cualquier cosa que exceda estos requerimientos es algo que tenemos que tratar en un dispensario o enfermería. Para detalles de un botiquín ver sección SALUD. *'''Pilotín y cubre mochila''' – Su prescindencia es discutible de acuerdo al lugar que vayamos. Su uso es similar al del botiquín, podemos arrastrarlo un viaje entero y no usarlo nunca... o nos puede agarrar el diluvio y nos vamos a morir de la bronca. La improvisación nos puede dar un pilotín hecho de bolsas de consorcio. Si vamos a comprar, compremos el más barato, berreta y liviano, de plástico finito, nunca el de goma, que es muy pesado y abultado. El cubre mochila tiene el mismo uso y es más importante cuanto menos impermeable sea la mochila o si llevamos cosas fuera que no queramos que se mojen (como bolsa de dormir o colchoncito). *'''Elementos de costura''' – Sólo el mínimo indispensable para solucionar pequeñas cosas. Y no olvidarse, si llevamos carpa, de llevar una retazo pequeño de tela similar. Algo de silver tape viene bien, se le puede dar múltiples usos para reparaciones. Para evitar ampollas y callosidades es útil la cinta adhesiva cuando el calzado no es cómodo. También sirve llevar una vela como elemento grasoso para frotar por donde se filtre agua en la carpa. *'''Teléfono celular''' – Esto depende de la filosofía de cada uno. Hay quienes lo consideran una aberración por la idea de aislarse un poco del mundo en el viaje. Pero, si no es uno de esos ladrillos de los años noventa y si el cargador es sólo un cable con un transformador, puede ser conveniente. Quien más quien menos, todos podemos tener una emergencia donde no tenemos nada excepto una débil señal de celular, y eso nos puede salvar de una situación desagradable. Por otro lado, también algunos más que otros, todos tenemos madres (unas más pesadas que otras) y llevar el celular, con la consiguiente mentira de que hay señal en todo el país (que no es tan mentira) las dejará tranquilas, y de acuerdo al plan de pago que tengamos, puede ser mucho más barato que llamar desde los locutorios. Por supuesto que todo esto apunta a los que ya tienen celular, no a conseguirse un celular para el viaje. *'''Aerosol de defensa'''. – No es mala idea llevar uno de estos por si nos toca estar en el lugar equivocado en el momento equivocado. = Negativas = *'''Hacha o machete''' – Raramente tengamos la necesidad de cortar una rama o árbol tan grueso que no podamos hacerlo con la mano. Su uso es muy infrecuente y su peso y dimensiones molesto. Hay ciertas hachas que vienen en una sola pieza con pala y piqueta de chapa, por lo que son más livianas. Puede valer la pena para quienes tengan físico tipo “el hombre de las nieves”, en todo caso, no hagan dedo con ella en la mano. *'''Pala''' – Su uso se limita a cavar la zanja alrededor de la carpa, cosa que podemos hacer con la mano, aflojando la tierra con las estacas. *'''Colchón inflable''' – los colchones inflables que hay en el marcado son muy pesados y están diseñados más bien para llevar en el baúl del coche y no en la mochila. El único diseño visto que fuera muy liviano valía 90 dólares (en Estados Unidos) y no se vende acá en el país. El colchoncito tipo pileta no sirve, es muy frágil, está hecho para la pileta, donde el peso del cuerpo hunde el colchón en el agua, no para aplastarlo contra el piso. *'''Velas''' – hay quienes las usan, no las aconsejamos por el peligro latente (que ha sucedido) de quemar la carpa u otros elementos. Si queremos iluminar de noche, mejor una linterna. = Consideraciones finales = Estos son algunos conceptos que nos dan pautas generales sobre la mochila. Si armamos una mochila para tres semanas, nos sirve para cuatro meses. Esto quiere decir que planeando para cierto tiempo, esa misma mochila nos sirve para lapsos mucho más prolongados. Cuando metas algo en la mochila, pensá cuántas veces a la semana vas a usarlo. Si creés que será menos de una vez por semana, no lo metas. Todo lo que metamos en la mochila pesa y hace bulto. Excepto las cosas de emergencia, las cosas se miden por su utilidad. Por ejemplo, si en la vida hemos pescado, no llevemos la súper caña de pescar porque la vamos a usar tan poco que finalmente va a ser un estorbo; llevémonos, a lo sumo, un pedazo de tanza y dos anzuelos. = Alguna experiencia = Esperamos que esto sirva para una guía. Recuerden que todo es adaptable. Todos los mochileros que deambulamos por este sitio con cierto grado de experiencia hicimos nuestro primer viaje con lo mínimo y en las formas más notables. La mochila es algo personal, y para darle un toque anecdótico, relataremos una vieja anécdota. Allá por el 96, cuando aún era raro ver gente paseando con la casa arriba de una bicicleta, tres amigos se fueron por primera vez al sur para unir Bariloche con San Martín de los Andes. De los tres, uno se prendió a cuatro días de salir y sin bicicleta. Recibió una bicicleta usada y hecha bolsa. De los tres, ninguno tenía alforjas propias, dos tenían prestadas y el tercero armó dos alforjas con dos mochilas idénticas a las que les metió perchas dobladas convenientemente y cuyos ganchos asomaban por agujeros en la parte de arriba de la mochila. Uno de los tres no tenía bolsa y fue con unas frazadas, nada más (la última noche se murió de frío). El calentador era prestado y la carpa que llevaron era canadiense. Se fueron de viaje igual y la pasaron bárbaro Hoy es uno de los mejores recuerdos que se desparraman al pasar de un juego de naipes y unas botellas de cerveza. Al otro año uno de los tres se quedó sin bolsa unos días antes del viaje. El muy bestia lavó la frazada del perro (¡del perro, por Dios! Que encima estaba agujereada y no alcanzaba a taparle los pies) y se la llevó sin considerar que el año anterior había sido un verano excepcionalmente cálido en el sur. No se imaginan lo gracioso que era verlo a las ocho de la mañana levantándose para reencender el fogón porque se moría de frío... Esperamos que haya sido entretenido y que sirva para delinear una guía de los diez mil disparates que pueden llegar a entrar en una mochila. [[Categoría:Equipo Mochilero]] [[en:Stuff]] [[fr:Choses à emporter]] Portal:Salidas Cortas 1637 5016 2009-07-10T20:54:10Z Lanigiro 173 Robot: Cambios triviales == Escapada a Córdoba == Para aquellos que vivan en los alrededores de Buenos Aires, o Rosario, Córdoba no es para nada lejos. [http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/cordoba.htm| EL RAYO DE SOL] como se lo conoce en la jerga de los ferroviarios, nos deja, saliendo el viernes a la noche, a la mañana del sábado en [[Córdoba (Córdoba)|Córdoba Capital]]. Esto nos permite aprovechar bien la noche del viernes, vital recurso para escapadas de fin de semana, en lo que a viajes respecta. Y regresa el lunes por la mañana a Retiro, para aquellos a quienes las obligaciones,no los dejan alejarse demasiado. El tren te deja justo en frente de la terminal de ómnibus y las opciones desde Córdoba Capital,son enormes,ya sea para salir del centro urbano con un bus y arrancar con la sesión de autostop,o para dirigirse a lugares que,muy cerca,albergan tesoros de las sierras cordobesas.[http://www.autostopargentina.com.ar/visorb.php?indice=0030086&usuario=&pagina=1&terminos=colaboraciones] == Caminata hacia la Selva Marginal de Hudson, Parque Provincial Pereyra, Berazategui, Buenos Aires. == Caminata hacia la selva marginal de Hudson, último relicto de la selva subtropical, área protegida y de inmenso valor ecológico en pleno conurbano bonaerense. Solo para amantes de la naturaleza, los mosquitos y el barro.[http://www.autostopargentina.com.ar/visorb.php?indice=0041264&usuario=&pagina=1&terminos=hudson] == Sierra de la Ventana y alrededores == En caso de no poder tomar el tren que pasa por Sierra de la Ventana,la opción Via Pringles,la estación Torquinst se convierte en un buen punto desde el cual hacer dedo hacia Sierra de la Ventana o Villa Ventana. Un punto probado desde el que podrán salir a dedo sin problemas es el cruce de la RP 76,con la entrada a Torquinst,a unos 3 km de la estación. mas data en SIERRA DE LA VENTANA[http://hitchwiki.org/es/Sierra_de_La_Ventana_(Buenos_Aires)] La página de la comarca:[http://www.comarcaturistica.com.ar/ ] == [[Cerro Tres Picos – Cerro Napostá (Buenos Aires)|Cerro Tres Picos – Cerro Napostá, Torquinst (Buenos Aires)]] == "Te hacés un viajecito copado con relativamente poca guita, y poco tiempo. Arrancás el Viernes, pero no te hagas drama si laburás porque el tren (sale de constitución 19.35 hs.(es puntual gralmente, ojo con llegar astilla), y el lunes tipo 9 de la mañana (con toda la mala suerte) estás acá de vuelta.Otra opción viable, como siempre, es ir a dedo...". Sigue [[Cerro Tres Picos – Cerro Napostá (Buenos Aires)|Aca]] donde estamos pasando la data del siguiete link del Foro La Banquina. [http://www.autostopargentina.com.ar/visorb.php?indice=0023070&usuario=&pagina=1&terminos=C°,tres,picos| Relato de viaje al Cerro Tres Picos y Cerro Napostá, y su acceso por Estancia Funke.] == [[Villa Ventana]] == Hoy es una bella villa turística orientada plenamente al turimo de medio y alto nivel,Villa ventana,a solo unos kilómetros del Abra de la Ventana(espectacular fenómeno geográfico que incluso determina variaciones climáticas de un lado y del otro de la misma,y que puede apreciarse "desde adentro"practicamente en la ruta(ya que la ruta "corta"a la sierra)que une Torquinst con la Villa. Interesante resulta recorrer las margenes corriente arriba,buscando las necientes de los arroyos que bordean a la Villa,en trekkings con ascensos de media dificultad y que pueden tomar unas 6 horas.Dificil resulta acampar una vez arriba. OJO porque si subís podes estar metiendote en propiedad privada. == [[La ruta 79,a dedo]] == La ruta 79 es fácil de recorrer a dedo,al menos en el sentido Torquinst-Sierra.Bastante tránsitada,tiene puntos "interesantes"para hacer dedo como lo son: *Los lomos de burro frente al cementerio de Torquinst. *El cruce del acceso a Torquinst y la Ruta 76. *El cruce del acceso a Villa Ventana y la ruta 76(ojo si el destino sierra,intentar esperar conductores que los dejen EN sierra,porque del acceso(RP 72)al pueblo hay varios km.Generalmente tanto turistas como locales va a Sierra porque allí tienen el expendio de combustible mas cercano.El colectivo tiene(fuera de temporada)unos 4 servicios diarios. Por la belleza paisajística de esa ruta(que cambia en función del clima,el sol,la época del año,la hora del día)es un dato importante que,la mejor opción,es recorrerla a bordo de la caja de una camioneta(eso si,con abrigo...). == Laguna de Gomez, en Junín, provincia de Buenos Aires == Y otra vez nos da una mano el tren:http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/junin.htm] La laguna esta a 11km de junin. Oficina de la muni de junín: 0800-222-3045 ó 02362-444856 Camping municipal en la laguna: Municipal Laguna de Gómez. Tel. 02362-442331 Mas data en la pagina de junín:[http://www.dejunin.com.ar/modules.php?name=junin&file=laguna%20de%20gomez] == Escapada a Rosario == Rosario se caracteriza por ser una ciudad con muchas actividades culturales,museos,boliches,pubs y demases.Ciudad universitaria,con un interesante costanera del rio paraná por recorrer,el paseo del Monumento a la Bandera,su circuito de murales... Dos empresas de ferrocarril viajan y llegan en unas 4 horas(son bastannnte puntuales las dos,ojo con perderlos!)[http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/santafe.htm]con un costo aproximado de 15 pesos(set 2007).Una de ellas sale el dia viernes(TBA)por la tarde,lo cual optimiza mucho el tiempo(ya el mismo viernes por la noche se llega a destino). Este tren nos da otra opción como parada:San Nicolás de los Arroyos, ciudad con muchísima historia,la iglesia de la Virgen de San Nicolás que se está ampliando y arquitectónicamente parece ser interesante,sus museos,y sus parques a orillas del Rio. Siempre se puede ir a dedo(recomendable peaje de pacheco o lima),y porque no volver de la misma forma(desde el peaje que esta antes de san nicolas y al cual accedes en un urbano que va a "General LAGOS" por $ 5 o en el tirsa que va a San nicolas por autopista, le pedis que te deje en el peaje ).Recuerden que se mueven entre dos centros urbanos,las probabilidades son altas por el trafico,pero quizás se demore un poco mas de lo normal en salir a dedo,especialmente si es de noche) '''Hostels en Rosario''' ROSARIO HOSTEL URQUIZA 1911 (0341) 440-4164 $23 Inc. ropa de cama, limpieza de habitación, desayuno. (Toallas $2) www.rosariohostels.com.ar info@rosariohostels.com.ar LA CASONA DE DON JAIME - HOSTELLING INTERNATIONAL PTE. ROCA 1051 (0341) 527-9964 ; 155-083284 $25 Dormis www.youthhostelrosario.com.ar lacasonadedonjaime@yahoo.com.ar HOSTEL ROSARIO INN SARGENTO CABRAL 54 (0341) 421-0358 $22 Dormis. Desayuno incluido, baño compartido. www.rosarioinn.com.ar rosarioinn@fibertel.com.ar HOSTEL COMEBACKHOME 3 DE FEBRERO 1421 (0341) 440-1590 www.comebackhome.com.ar eleber2003@yahoo.com.ar HOSTEL ROSARINOS 938 CORRIENTES 938 (0341) 426-1932 Las habitaciones a compartir son de 2, 4, 6, 10 camas con baños a compartir y privados, los costos (promociónales en este momento), van desde los $22 a los $25. Inc. desayuno, cocina, Ropa de cama, Internet, Servicio de mucama. www.hostelrosarinos938.com.ar rosarinos938@argentina.com HOSTEL POSADA JUAN IGNACIO 1 TUCUMAN 2534 (0341) 439-1380 www.posadajuanignacio.com.ar info@posadajuanignacio.com.ar HOSTEL LA COMUNIDAD PTE. ROCA 453 (0341) 424-5302 www.lacomunidadhostel.com info@lacomunidadhostel.com.ar HOSTEL COOL RAUL San Lorenzo 1670 0341 - 426 2554 Precio regularmente: $25 Descuento estudiantes: $23 Incluye ropa de cama y casilleros para cada persona. www.coolraulhostel.com.ar == San Antonio de Areco == Lindo lugar para el descanso San Antonio de Areco está cerca de Bs As pero lo suficientemente lejos para pasar un día distinto, o un fin de semana. === Cómo Llegar: === A dedo desde Bs As, también desde Pachecho con cartel... En chevalier, desde Retiro En colectivo 57 desde Moreno En empresa Argentina desde Luján o Liniers o zona oeste o La plata === Dónde Acampar: === Camping River Plate ( a la orilla del río a diez cuadras del centro, muy lindo lugar buenos servicios. Cerquita hay lugares espectaculares para ir a nadar). === Por qué ir, qué ver: === *Es un lugar muy tranquilo en donde desacelerarse pero a la vez no es aburrido. Es sumamente pintoresco el casco urbano. Sus pobladores han puesto mucha onda en los frentes, en las restauraciones, en los carteles, en el aspecto general de la ciudad. *La zona ribereña es muy bonita. El río es para disfrutar. *Hay un museo "Ricardo Güiraldes" y estancias muy típicas. *La atención en las parrillas y restaurantes es muy buena y los precios lógicos. *Es un buen lugar para llevar a extranjeros que siempre están con ansias de conocer lugares con relación a la llanura pampeana. === Con qué tener cuidado: === * Conseguir los pasajes de vuelta a Bs As con antelación porque hay muchísima demanda los domingos por la noche de los estudiantes que regresan a la city... [[categoría:Revisar]] [[Categoría:Portal]] == Sierras de Cura Malal, Provincia de Buenos Aires == Caminar,Caminar y Caminar. Las Sierras de Cura Malal tienen una gran similitud con las del Sistema de Ventana,aunqué un poco mas bajas,mas agrestes y menos conocidas,pero no menos espectaculares para quienes disfrutan del contacto con la naturaleza,el campo y alguna pared para trepar. Sorteando la "dificultad" de los 30 km aprox. que separan la estación Cura Malal(a la cual accedés con el tren del ramal Via Lamadrid y solicitando expresamente al guarda que el tren se detenga)con la BASE del Cerro "Pera del Indio",ya sea caminando(como quien escribe la sorteó),a dedo(con muucha suerte por los caminos de campo y un dia de semana un tractor puede arrimarlos),o por cualquier otro medio de transporte(la bici,no sería mala opción), es posible en un fin de semana ir y volver aprovechando el tren como medio que acorta los mas de 600 km que lo separan de la estación Constitución.Otra opción es acceder desde la ciudad de Pigué,encontrando algún vehiculo que se dirija hacia el "monolito de la primera conscripción". Tener en cuenta que desde la Base a la cima,hay unas 4 hs de ascenso,y que cuando bajen estarán a unos 25 km de la estación Pigué. El tren sale desde constitución los viernes 19.35 hs,y por pigué pasa el domingo a las 22.00 hs aprox,y es el VIA LAMADRID [http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/bahia_lamadrid.htm] == San Pedro y Vuelta de Obligado, Provincia de Buenos Aires == San Pedro San Pedro se encuentra en el Km 154 de la Ruta Nac. Nº 9. A 164 Kms. de la Capital , y a 151 Km . de Rosario. '''Como llegar ?''' Saliendo de Buenos Aires, desde la General Paz , se toma por el Acceso Norte, ramal a Campana, hasta el Km. 154, desde allí, hacia la derecha, se toma la ruta de acceso a San Pedro. (desde rosario, desde el otro lado...) Transitando la ruta Lucio Mansilla, a 17 kms. de San Pedro, hacia el norte, podrá conocer la Vuelta de Obligado, sitio histórico, donde el 20 de Noviembre de 1845, ocurrió la Batalla homónima, en la que nuestros patriotas ofrendaron sus vidas en aras de la Soberanía Nacional. Hay un monumento erigido en homenaje a nuestros héroes, donde junto a las placas rememorativas, penden muestras de las cadenas que se cruzaron sobre el Paraná para impedir el paso de la Armada anglo-francesa. '''CAMPING ACTUR''' (es en la ciudad, es el municipal y esta muy lindo) Avda. Juan de Garay y Bajada 11 de Setiembre Tel: (03329) 423037 Socio ACA no abona vehículo actur@sanpedro.com.ar (hay muchos mas, todos en la costanera) '''CAMPING LAS CUEVAS''' Vuelta de Obligado (a 19 km de la ciudad cabecera) Tel: (03329) 423232/426310 '''Recomendado!!!''' '''CASA MUSEO FERNANDO GARCIA CURTEN''' Casa paterna del escultor, donde vive y expone sus trabajos realizados con material de deshechos. Entrada libre y gratuita. Abierto: viernes: 16:30 a 19:30 hs. sábados, domingos y feriados: de 10: a 13:00 y de 16:30 a 19:30 horas. Tel: 03329-427352 Bmé. Mitre 1574 - San Pedro '''RESERVA de VUELTA DE OBLIGADO''' Categoría Reserva Municipal y Refugio de Vida silvestre. Es considerada un Área de Importancia para la Conservación de las Aves (AICA) por Aves Argentinas/AOP para BirdLife International (Important Bird Areas, IBAs) Superficie 9 hectáreas municipales donde se encuentra la zona núcleo y 19 hectáreas el área de amortiguación, manzanas ejido urbano, privadas. Creación La Ley Provincial 13.004 del año 2002 y la Ordenanza municipal 5.333 del año 2003 que lo declara como Reserva Natural Histórica y Refugio de Vida Silvestre. Informes Sr.Enrique Sierra Tel: (03329)425958 E-mail: kikesierra@yahoo.com.ar '''mas informacion y mapas: http://www.sanpedro.gov.ar/turismo.php''' == Villa Laguna La brava y alrededores de Balcarce == Desde Buenos Aires y con el tren que sale hacia Mar del Plata el viernes por la tarde o noche,es posible acercarse a unos 70 km de la ciudad de Balcarce.Sobre la RP que conduce hacia ella nos encontarremos con una pequeña laguna,La Brava,lugar que habitúan generalmente,pescadores de la zona los fines de semana. Lamentablemente,prácticamente todos el perímetro de la Laguna está cercado de propiedades privades,pero pese a eso,y con ganas de caminar,puede accederse a arroyos que son afluentes de la laguna y más de un lugar con buena vista,aire puro,y una ruta que la verdad,se difruta con solo verla y caminar sus banquinas. == Punta Indio,caminos rurales,Rio de la Plata y comienzo de la Reserva del Samborombón == A dedo:Llegado a la ciudad de la plata,un mochilero puede tomarse el 307 E,hasta la rotonda de la RP 36 y av.66.una vez ahí,y con un cartel que diga verónica podrá llegar facilmente a la entrada principal de esta ciudad(donde esta el arco,la 2da q uno encuentra).Ahí esta el desvio a punta indio,con cartel,sobre todo un finde donde mucha gente va,facilmente podra llegarse a la ruta 11(ripio). Una vez en el cruce con la rp 11,a la derecha podemos ir a punta piedras(un muelle de peidras deesde conde puede verse una linda vista del rio)en plena reserva del samborombón,o a la izq doblar hacia punta indio(el pueblo,que cuenta con camping municipal(sobre la ruta),y camping en la playa del rio(el pericón). Bonitos paisajes en un pueblo tranquilo,Rio,mucho verde y caminos de ripio,en una muy bonita rp 11. Un lindo paseo es visitar los hoteles abandonados,sobre la misma costa,resistiendo la erosión del rio. Una vez en verónica tambien hay micros,cuyo valor ronda los 5 pesos(01/09). Portal:Blogs de Viajeros 1638 5120 2009-07-30T21:39:13Z Carlos 134 ==Blogs== *[http://www.acrobatadelcamino.blogspot.com/ Acrobata del Camino]. Blog de Juan Villarino. Desde mayo de 2005 Juan recorre el mundo a dedo. Partiendo de Irlanda cruzó Europa hacia Medio Oriente, visitando Turquía, Siria, Irak, Irán y Afganistán, etc.. Ahora recorre América desde Argentina hasta Alaska... *[http://www.axelyroslie.blogspot.com/ El Blog de Axel y Roslie]. Blog de Axel Kiberl y Roslie Allegri. *[http://www.decaraalsur.blogspot.com/ De Cara al Sur]. Blog de María Virginia Bertetti. *[http://jotikas.blogspot.com/ Jotikas]. Blog de José Javier Aldunate Zuza. *[http://rickybairesenviaje.blogspot.com/ Ricky_Baires en viaje]. Blog de RICKY_BAIRES *[http://www.viajandoxlavida.blogspot.com/ Viajando por la vida]. Blog de Pablo. *[http://mochileroextremo.blogspot.com/ Crónicas de un viaje por Sudamerica]. Blog de Andy Cruz. *[http://cronicas-del-mundo.blogspot.com/ Crónicas del mundo]. Blog de Gustavo Gualdesi. *[http://www.chugonoa.blogspot.com/ Chugo Noa 2007-2009]. Blog de Chugo D' Onofrio. *[http://elmundosegunwally.blogspot.com/ El Mundo Segun Wally]. Blog El tio Wally *[http://hijoderuta.blogspot.com/ HIJO DE RUTA]. Blog de Fernando Mattevi (paul rand) *[http://www.demochilas.com.ar/ De Mochilas]. Fotos de Viajes (Miguel - Ituzaingó) *[http://www.elrastitadeviaje.blogspot.com Elrastita de Viaje]. Fotos y vivencias de distintos Viajes (Ramos Mejía - Bs. As.) == Otros == *[http://historias-andantes.blogspot.com/ Historias Andantes] Espacio de blogs mochileros * [[Nota Juan Villarino|Revista VIVA]]. Nota del mochilero Juan Villarino en la Revista VIVA del diario Clarín. *http://criticadigital.com.ar/impresa/index.php?secc=nota&nid=18381 [[categoría:portal]] Файл:Urquiza.jpg 1639 2147 2007-08-13T19:39:52Z Carlos 134 Encuentro de Villa Urquiza Encuentro de Villa Urquiza Файл:Lata.jpg 1640 2151 2007-08-14T16:02:52Z Carlos 134 Файл:Cajabierta.jpg 1641 2152 2007-08-14T16:03:39Z Carlos 134 Файл:Marcaja.jpg 1642 2153 2007-08-14T16:03:59Z Carlos 134 Файл:Rollocarton.jpg 1643 2154 2007-08-14T17:06:29Z Carlos 134 Файл:Lataconvela.jpg 1644 2155 2007-08-14T17:06:56Z Carlos 134 Файл:Encendido.jpg 1645 2156 2007-08-14T17:07:36Z Carlos 134 Файл:Listo.jpg 1646 2157 2007-08-14T17:08:45Z Carlos 134 Calentador a vela 1647 5129 2009-07-30T22:01:23Z Carlos 134 ==Materiales== 1 lata de arvejas, tomate o similar (vacia) 1 vela (de las comunes, que usamos cuando se corta la luz) Carton corrugado (o una caja de carton de ese material) Regla, tijera o cutter (recomendable), lapiz, encendedor o fosforos == Construcción == === Paso 1 === Limpiamos bien la lata y tratamos de que quede lo mas "pura" posible y medimos la altura que tiene [[Archivo:lata.jpg]] === Paso 2 === Desarmamos la caja o extendemos el carton y marcamos tiras del mayor largo que podamos y que tengan entre 5 y 10 mm menos de ancho que la altura de la lata [[Archivo:cajabierta.jpg]] Hay que tener en cuenta que a la hora de marcar el carton las lineas tiene que ir cortando a las canaletas del carton corrugado [[Archivo:Marcaja.jpg]] Cortamos en tiras de la forma mas pareja que podamos y las enrollamos de la forma mas compacta posible hasta que el rollo de carton entre BIEN apretado dentro de la lata (agregar cuantas capas de carton sean necesarias) Si hay que unir varias tiras de carton solo basta con enrollarla una arriba de otra, no hay que unirlas con cinta adhesiva ni nada parecido [[Archivo:rollocarton.jpg]] === Paso 3 === Una vez que tenemos el rollo de carton dentro de la lata tomamos la vela y la encendemos... Dejamos que al cera derretida caiga dentro de la lata y penetre por los canales del carton corrugado, le vamos a derretir toda la vela y que la cera derretida cubra toda la superficie de arriba, si le podemos derretir 2 velas en lugar de 1.. mejor... [[Archivo:lataconvela.jpg]] === Paso 4 === Para sostener el jarro o el elemento a calentar, tenemos varias opciones: armar una parrillita con alambre, colocar un tarro más grande con agujeros que permitan ventilar o simplementa agujerear este tarro en su parte superior (para permitir el ingreso de aire). == Funcionamiento == Para encenderlo solo basta acercarle fuego con un encendedor durante unos segundos hasta que agarre una leve llamita, o bien con una vela.. [[Archivo:encendido.jpg]] [[Archivo:listo.jpg]] Para apagar el calentador solo tenemos que taparlo por unos segundos con un cartón para ahogar la llama... [[categoría:Calentadores]] [[categoría:Equipo Mochilero]] Calentador de José 1648 4899 2009-07-10T20:34:51Z Lanigiro 173 Robot: Cambios triviales ==Materiales== *Lata de pegamento de gomería (para camiones) (vacia) *Goma espuma *Trozo de jean o tela similar de algodón *Alambre *Alcohol Fino == Construcción == === Paso 1 === Limpiamos bien la lata y tratamos de que quede lo mas "pura" posible. === Paso 2 === Colocamos la goma espuma dentro del tarrito por la boca === Paso 3 === Colocamos el trozo de jean como mecha === Paso 4 === Con el alambre hacemos tres patas que a su vez sirvan de apoyo al elemento a calentar == Funcionamiento == Se coloca el alcohol dentro del tarrito y se enciende la mecha. Para apagar, se utiliza la tapita metálica original del recipiente. [[categoría:Calentadores]] [[Categoría:Equipo Mochilero]] Категория:Calentadores 1650 2162 2007-08-14T20:37:52Z Carlos 134 Elementos varios que permitirán calentar el alimento. Muchos de estos pueden ser mejorados, por lo que solicitamos la participación de aquellos ingenieros de banquinas, que hayan perfeccionado estos adminículos. Файл:Mapa-villaurquiza.jpg 1651 2166 2007-08-14T21:14:13Z Carlos 134 Файл:AficheVertical.jpg 1652 2167 2007-08-14T21:20:03Z Carlos 134 Rosario (Santa Fe) 1653 5027 2009-07-10T20:56:00Z Lanigiro 173 Robot: Cambios triviales {{esbozo}} Falta información para Mochileros [[Archivo:Rosario.jpg|300px|thumb|right|Vista de la ciudad de Rosario desde el Río Paraná]] '''Rosario''' se encuentra en el centro-este de Argentina y en el extremo sudeste de la provincia de [[Santa Fe]], sobre la margen derecha del río Paraná. == Cómo llegar == === En avión === * '''Aeropuerto Internacional Rosario'''[http://www.aeropuertorosario.com]. === En bus === * '''Estación Terminal de Omnibus Mariano Moreno''', Cafferata 703, esquina Santa Fe, [http://www.terminalrosario.gov.ar/]. === En tren === * '''Estación Rosario-Norte''', Av. Aristóbulo del Valle 2750. === En auto === * Ruta N°34: Rafaela - Tucumán - Jujuy * Ruta N°11: [[Santa Fe]] - Resistencia-Formosa - Asunción del Paraguay * Ruta N°9: Córdoba - Santiago del Estero - Salta * Ruta N°33: Casilda - Bahía Blanca * Autopista P.E. Aramburu: Rosario - Capital Federal * Autopista Brigadier E. López: Rosario - Santa Fe * Autopista a Córdoba (sólo hay un tramo realizado): Rosario - Carcarañá == Cómo Salir == == Para Recorrer == * Recorrer la '''Costanera''', que va desde la Estación Fluvial (frente al Monumento a la Bandera) hasta el MACRO (Museo de Arte Contemporáneo), ubicado en los silos pintados de diferentes colores. Hay algunos bares y restaurantes donde se puede comer o beber algo. Incluye la zona del Parque España, el parque de las colectividades. * '''Monumento a la Bandera''' * '''Casa Natal del Che''', la casa donde nació el mítico Ernesto "Che" Guevara, ubicada en calle Entre Ríos y Urquiza. * '''Parque España''', construido sobre la barranca del río, es uno de los mejores lugares para observar el río y las islas. *'''Parque Urquiza''' * '''Islas del Paraná'''. Puede embarcarse hacia las islas desde la estación Fluvial [http://www.lafluvial.com.ar], en Av. Belgrano y Rioja o desde el Embarcadero Costa Alta en Av. E. Carrasco y R. Gutiérrez. * '''Museo de la Memoria'''. Museo dedicado a la memoria y a los Derechos Humanos. Aristóbulo Del Valle 2650, tel. 4804511. == Hostels == * '''La Casona de Don Jaime''', Pte. Roca 1051, tel. ''+54'' 341 5279964, [http://www.youthhostelrosario.com.ar]. * '''Avanti Hostel''', Santiago 725, tel. ''+54'' 341 4259166, [http://www.avantihostel.com.ar]. * '''Hostel de Pichincha''', Francia 241, tel. ''+54'' 341 4396798, [http://www.pichinchahostel.com.ar]. * '''Hostel La Comunidad'''. Pte Roca 453, tel. ''+54'' 341 4245302 == Campings == == Utiles == * '''Ente de turismo Rosario (ETUR)'''[http://www.rosarioturismo.com/]: Buenos Aires y Avenida Belgrano, tel ''+54'' 341 4802230/31 * '''Terminal de Ómnibus'''[http://www.terminalrosario.com.ar/]: Cafferata y Santa Fe, tel ''+54'' 341 4373030 [[Categoría:Santa Fe]] [[categoría:ciudad]] Файл:Rosario.jpg 1654 2171 2007-08-15T23:31:25Z Nano nano nano 150 La ciudad vista desde el río Paraná La ciudad vista desde el río Paraná Файл:Provincia de Santa Fe.png 1655 2173 2007-08-15T23:43:16Z Nano nano nano 150 Provincia de Santa Fe Provincia de Santa Fe Santa Fe (Argentina) 1656 5040 2009-07-10T20:58:10Z Lanigiro 173 Robot: Cambios triviales {{esbozo}} [[Archivo:Provincia_de_Santa_Fe.png|right|thumb|280px]] '''Santa Fe''' es una provincia de la región del litoral de [[Argentina]]. == Informacion General == Texto == Cómo Llegar == Texto == Cómo Salir == Texto == Ciudades o pueblos == * '''[[Rosario]]''' * '''Santa Fe''' * etc == Circuitos == * 1 * 2 * etc == Links Utiles == * '''Turismo de la Provincia de Santa Fe''' [http://www.turismo-santafe.org.ar/] * '''Gobierno de la Provincia de Santa Fe'''[http://www.portal.santafe.gov.ar/] == Copia de Autostop Argentina == Rosario Situada en los bancos del Paraná, el segundo río más largo de Sudamérica, y sólo a 25 m sobre el nivel del mar, Rosario exhibe el pulso de una ciudad de un millón de habitantes: un agitado microcentro y el gradual crecimiento de una periferia conocida como Gran Rosario. A pesar de ello hay otra Rosario, que se deja leer su alfabeto de casonas francesas de finales del siglo XIX. La zona de la costanera se desarrolló teniendo en cuenta al turismo, con lo que encontraremos restaurantes y balnearios sobre el río. Las islas, ricas en historia, en verano se pueblan de gente que busca un lugar fresco para soportar las altas temperaturas. La ciudad fue fundada en 1720, y aunque rápidamente superó a la capital de la provincia (Santa Fe) en importancia económica la toma de decisiones políticas sigió con base en esta última ciudad. La Central Argentine Land Company, una companía subsidiaria de la los ferrocarriles (ingleses) se encargó de motivar la inmigración en la zona, con lo que entre 1869 y 1914 la población crecio diez veces, proporcionando el elemento humano del desarrollo industrial y agroexportador del que Rosario sería el catalizador, en la primera mitad del siglo XX. La recesión de la década del 60 se tradujo en la caída de actividades del puerto, a la vez que Córdoba comenzaba a disputarle a Rosario su fama de “segunda ciudad del país”. Recientemente la ciudad recibió una importante migración de gente en busca de puestos de trabajo, sobretodo de la vecina Chaco. Mucha de esta gente se estableció en villas de emergencia y, como siempre, comenzó a ser asociada a todos los problemas de la ciudad, crimen, drogas, etc. En algún momento iba a detonar la bomba de haber invertido las ganancias de las buenas épocas economicas sólo en desarrollar las areas aledanias a la provincia de Buenos Aires. Simbólicamente, la ciudad sufre una ambivalencia: los patriotas más celeste y blancos se jactan de que la ciudad es la cuna de la bandera, mientras que al mismo tiempo otros la celebran por haber sido lugar de nacimiento de Ernesto Che Guevara. Hay muchas cosas para ver en Rosario, comenzando casi obligadamente por el Monumento a la Bandera, en Santa Fe 581, un monumento en forma de barco diseñado por el arquitecto Angel Guido. Tiene 78 m de altura y desde su torre se tienen impresionantes vistas de los alrededores. La cripta de Manuel Belgrano está bajo el mismo. Dentro hay un museo, por el que se cobra una entrada de $2, que incluye la ascensión a la torre y entre cuyos objetos está la bandera original izada por Belgrano. A pesar de ser la postal más conocida de Rosario, el monumento en sí le resulta a muchos viajeros (sobretodo a los extranjeros) mediocre y ostentoso. Nos sentimos tentados de decir que el Museo del Paraná y las Islas (Av Belgrano y Rioja. En el primer piso de la Estación Fluvial. Entrada $2) es una visita más fructífera. Allí, el pintor Raúl Domínguez plasmó su amor por la vida en las islas del Paraná, abriendo este museo en 1969. Se exhiben artefactos regionales, documentos históricos y las pinturas del artista. Otros museos: Museo Histórico Provincial Doctor Julio Marc (Parque Independencia. Gratis). Este museo se especializa en objetos post-coloniales). Museo de la Ciudad (Blvd Oronio 2300. Gratis). Museo Municipal de Bellas Artes Juan B Castagnino (Av. Pellegrini y Blvd Oronio. Entrada $2). La Costanera se extiende por unos 15 kms, desde el Parque Urquiza al sur hasta el Embarcadero Costa Alta al norte. Fuera de temporada la Costanera Sur es el centro de la vida local, pero en verano es la Norte la que atrae las masas, y dentro de esta, el tramo entre Avenida Carrasco y Puccio, que se llama Rambla Cataluña y corre arbolada frente a playas de arena y pequeños cafés. Rosario se situa sobre la parte norte del Delta del Paraná, el cual alberga numerosas islas subtropicales en su mayoría deshabitadas. Las dos grandes islas visibles desde la costa rosarina son Isla Invernada e Isla Espinillo. Técnicamente son parte de Entre Ríos. Se puede llegar en bote todo el año desde Costa Alta o desde Estación Fluvial (tel 447-3838). Desde Costa Alta salen botes cada 20 minutos por $3 de 8am a 9pm y llegan a la costa oeste de la Isla Invernada. Una vez alli hay varias playas de arena, puestos de venta de refrescos y gente. Para los interesados, la primer casa donde vivió el Che queda en Entre Ríos 480, diseñada por el famoso arquitecto Alejandro Bustillo. Centros culturales: Centro Cult. Rivadavia (San Martín 1080). Centro de Expresiones Contemporáneas (Av. Belgrano y Bajada Sargento Cabral). Teatros: La traición de Rita hayworth (tel 156-162868. Dorrego 1170) Es un teatro bar bastante lindo. Teatro El Círculo (Laprida 1235). Teatro del Rayo (San Martín 473) Otro teatro bar. OFICINA DE TURISMO: Av. Belgrano y Buenos Aires, en la Costanera. TRAVELLER CHECKS: Viajeros extranjeros podrán cambiar sus cheques en las casas de cambio por las calles Córdoba o San Martín. Hay numerosos cajeros. CAMPINGS: Bahía Caimán (tel 155-421755. Isla Invernada). Duchas, agua caliente, proveeduría. ALOJAMIENTO: Hotel Britannia (tel 4406036. San Martín 364) Hay singles por $15 y dobles por $20/25 baño compartido/privado. Hotel La Viña (tel 421-4549. 3 de febrero 1244) $20/30 single/doble. A DEDO: muy fácil, por la RN9 son 320 kms desde Buenos Aires. El tránsito entre practicamente las dos principales ciudades del país es, como se imaginarán, nutrido. Es la ruta principal a Córdoba y la que toman los camiones que van al Noroeste, por lo que es más que posible conseguir un viaje directo. A ENTRE RIOS: La concreción del puente Rosario - Victoria (Entre Rios) significa que ya no hay que subir hasta Santa Fé para cruzar a la provincia mesopotámica. Santa Fe Santa Fe es la capital de la provincia, aunque aquellos viajeros que vengan de Rosario la encontraran como un retiro espiritual. Santa Fe conserva, a pesar de su status político, una relativa calma, con calles arboladas, boulevares tranquilos, y casas de fin de siglo pasado. La ciudad fue fundada con el nombre de Santa Fe de la Veracruz por Juan de garay en 1573, 80 kms al noreste de la ciudad actual. Fue imposible mantener la posición frente a los malones e inundaciones y a mediados del siglo XVII hicieron las valijas y se trasladaron al emplazamiento actual. Se procuró que la nueva ciudad fuera una réplica exacta de la anterior. Aún así, el furor edilicio de finales del siglo XIX dejó pocos rastros en estilo colonial. Vale la pena ver esos rastros. Además de placer estético Santa Fé ofrece una buena vida nocturna, con tradicionales y concurridos patios de cerveza en la Recoleta. Entre los sitios a ver se encuentra el Convento y Museo de San Francisco (Amenábar 2257) Construido en 1680, sus muros de un metro de espesor soportan un techo de cedro paraguayo. Las puertas son originales. Otro detalle es el púlpito, laminado en oro. También está la tumba del Padre Magallanes, un padre que murió atacado por un jaguar que en 1825, y traído de las costas del Paraná por las inundaciones, buscó refugio en la iglesia. Entre los museos destacan además Museo Histórico Provincial Estanislao López (San Martín 1490) tiene buen material sobre el paríodo de los caudillos. En el Museo Etnográfico y Colonial Juan de Garay (25 de mayo 1470. Gratis) se pueden ver numerosos artefactos coloniales recuperados en excavaciones en Santa Fé La Vieja (cerca de la actual Cayastá). Entre los edificios históricos está la Casa de Gobierno (1909) en estilo renacentista francés, que se construyó en lugar del viejo cabildo, que fue demolido. Hay una iglesia jesuita, la Iglesia de la Companía, en la Plaza 25 de mayo. Data de 1696 y es la iglesia colonial mejor preservada de la provincia. El Templo de Santa Domingo (3 de febrero y 9 de julio) data de mediados del siglo XVII. Sufrió numerosas modificaciones y hoy el resultado es iónico y la fachada una mezcla de románico y iónico. Entre la arquitectura civil está la Casa de los Aldao (Monseñor Zaspe 2845. Gratis) que es una casa de dos pisos de principios del siglo XVIII, con balcones y techo de tejas. OFICINA DE TURISMO: hay una en la terminal (Belgrano 2910 tel 457-4123), una en el Paseo del Restaurador (457-1881. Blvd Zabala y J.J. Paso). CHEQUES DE VIAJERO: Tourfe (San Martín 2500) cobra 3% de comisión. CAMPINGS: Cámara del Hogar (a 4kms, sobre Riacho Santa Fé). Camping Manuel Belgrano (en la ciudad). Municipal (424402. A 200m de la RN168) ALOJAMIENTO: Hotel Royal (452-7359. Irigoyen Freyre 2256). Singles $15/20 (baño compartido/privado). Dobles $20/30 (baño compartido/privado). Hotel Colón (452-1586. San Luis 2862) Singles: $15 con baño compartido. $30 con baño privado y desayuno. Dobles: $25 con baño compartido. $40 baño privado y desayuno. NOCHE: la vida nocturno se mueve en el cruce de las calles San Martín y Santiago del Estero. La zona es conocida como la Recoleta. Algunos bares son Mostaza y Ciudad Juárez. Las discotecas grandes quedan en las afueras del pueblo. A DEDO: 167 kms al norte de Rosario por RN11.Actualmente la Autopista 8 corre paralela al trazado viejo de la RN11. La RN168 conecta Santa Fé con Paraná en Entre Ríos (25 kms) a través del tunel subfluvial Uranga Sylvestre Begnis. Coronda Este pueblo sobre la RN11 está a 53 kms al sur de Santa Fé. Es una buena opción de detención entre Rosario y Santa Fé ya que es la Capital Nacional de la Frutilla. Sobre la ruta misma hay puestos para aprovisionarse. CAMPING: Municipal (491065. 3 kms al norte del pueblo) Alto Verde Alto Verde es una pintoresca aldea de pescadores en la Isla Sirgadero, sobre el Paraná. Los locales evacuan sus casas y migran temporariamente a la ciudad cuando el río crece para regresar a construir sus casas en el mismo sitio más tarde. Para llegar hay que cruzar en lancha desde Puerto del Piojo, sobre el final de la calle Mendoza en Santa Fé, o tomar el colectivo 15 desde Obispo Gelabert. Cayastá Sitio de la original fundación de Santa Fé, cuyas ruinas ha erosionado en parte el río San Javier. El río se ha llevado la mitad de la Plaza de Armas. Por otro lado, nuevas excavaciones han exterrado los cimientos del Cabildo y de las iglesias de Santo Domingo, San Francisco y Merced. Por propósitos educativos se ha reconstruido una casa con mobiliario de la época. El sitio está abierto de 8:30 a 12 hs y de 15:30 a 19 hs. Igual se puede pasar cuando está cerrado. A DEDO: 78 kms al norte de Santa Fé por la RP1. Campings en otras localidades santafesinas: Alejandra: Complejo El Portal (4752345) Arequito: Camping Municipal (RP92 sobre río Carcarayá. Tel 471135) Avellaneda: Camping Municipal (RN11 sobre Arroyo El Rey. Tel 481079) Barrancas: Puerto Aragón (RN11, sobre Rio Coronda tel 420205) Calchaquí: Camping Municipal (por RN11. Tel 470580) Carcarañá: Municipal Sarmiento (por RN9. Tel 4941023) Casilda: Municipal (tel 422211) Cañada de Gómez: Municipal (sobre Río Carcarañá. Tel 422138) Esperanza: Municipal (a 7 kms por ruta 6, sobre el río Tel 420461) Helvecia: El Halcón (500m al norte por Ruta 1. Tel 470238). El Ubajay (1 kms al sur por ruta 1 tel 470160) Huanqueros: Municipal (en Laguna La Verde) Laguna Paiva: Municipal (ruta prov. 2 sobre arroyo Aguilar. Tel 494342) Malabrigo: Municipal (tel 495021) Melincué: Los Flamencos (sobre Laguna Melincué) Monje: Comunal (por RN11, sobre Río Coronda) Oliveros: Costa Verde (5 kms al este de la RN11, sobre el río Carcarañá. Tel 498034) Puerto Gaboto: Río Coronda (tel 488020) Rafaela: Municipal (en la ciudad. Tel 427201) Reconquista: Municipal Arroyo del Rey (sobre arroyo del Rey. Tel 420393) Romang: Camping Pedro Candioti (sobre rio San Javier. Tel 496200) Rufino: Angel Bulgheroni (por RN33. Tel 428410) San Guillermo: Alfonsina Storni (sobre RP23. Tel 466238) San José de la Esquina: Municipal (sobre río Carcarañá. Tel 461533) Sab José del Rincón: Municipal Luis Beney (por RP1, sobre arroyo Ubajay. Tel 4970004) Camping Sindical (sobre Arroyo Ubajay) Municipal El Correntoso (en Puerto Reconquista, sbre Rio San Jerónimo. Tel 420213) San Justo: Camping del Balneario (sobre río El Salado. Tel 427494) Santa Rosa: Municipal El Timbo (tel 490822) Santa Tomé: Municipal (sobre Río Salado 470232) Sauce Viejo: Camping Municipal (sobre Río Coronda. Tel 4994065) Villa Constitución: Camping Municipal (a 2 kms sobre Río Paraná. Tel 474608) [[categoría:Argentina]] [[categoría:provincia]] {{IsIn|Argentina}} Santa Fe 1658 3524 2008-01-13T04:44:35Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #REDIRECT [[Santa Fe (Argentina)]] Rosario 1659 2194 2007-08-16T22:00:54Z Carlos 134 [[Rosario]] trasladada a [[Rosario (Santa Fe)]]: Cumplir con la regla #REDIRECT [[Rosario (Santa Fe)]] Chubut 1660 3511 2008-01-13T04:42:25Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #REDIRECT [[Chubut (Argentina)]] Corrientes 1661 3512 2008-01-13T04:42:35Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #REDIRECT [[Corrientes (Argentina)]] La Rioja 1662 3516 2008-01-13T04:43:15Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #REDIRECT [[La Rioja (Argentina)]] Buenos Aires 1663 3508 2008-01-13T04:41:55Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #REDIRECT [[Buenos Aires (Argentina)]] Neuquén 1664 3519 2008-01-13T04:43:45Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #REDIRECT [[Neuquén (Argentina)]] Neuquén (Argentina) 1665 4989 2009-07-10T20:49:24Z Lanigiro 173 Robot: Cambios triviales {{esbozo}} '''Nuequén''' es una provincia de [[Argentina]]. == Cómo Llegar == A la Provincia de Neuquén se llega, por el este, por la [[RN 22 (Río Negro)|RN 22]], por el Norte, por la [[RN 40 (Mendoza)|RN 40]] y por el sur por la [[RN 40 (Río Negro)|RN 40]] == Ciudades o pueblos == * [[Neuquén (Neuquén)|Neuquén]] * [[Zapala (Neuquén)|Zapala]] * [[Villa Pehuenia (Neuquén)|Villa Pehuenia]] * [[Aluminé (Neuquén)|Aluminé]] == Circuitos == *[[Camino de los Siete Lagos]], desde [[San Martín de los Andes (Neuquén)|San Martín de los Andes]] hasta [[San Carlos de Bariloche (Río Negro)|San Carlos de Bariloche]] en [[Río Negro (Provincia Argentina)|Río Negro]]. * El norte de Neuquén desde [[Zapala (Neuquén)|Zapala]] (Lagos, Volcán Domuyo, etc) * [[Los lagos Neuquínos (Neuquén)|Los lagos Neuquínos]] conectados por la [[RP 23 (Neuquén)|RP 23]] (Lago Huechulafquén, Tromen, Aluminé, etc) == Links Utiles == * [http://www.neuquentur.gov.ar/ Subsecretaría de turismo del Neuquén] * [http://argentour.com/es/mapa/provincia/neuquen.php Mapa de la provincia del Neuquén] == Copia de Autostop Argentina == A la provincia de Neuquén se llega a dedo desde Buenos Aires tomando primero la RN 3 hasta Bahía Blanca, y de allí la RN 22. Circuitos: 1. El norte de Neuquén desde Zapala (Lagos, Volcán Domuyo, etc) 2. Los lagos conectados por la RP23 (Lago Huechulafquén, Tromen, [[Aluminé (Neuquén)|Aluminé]], etc) 3. Los Siete Lagos (clásico recorrido desde S.M.Andes a Bariloche) La ciudad de Nequén Neuquén capital está a 1178 kms de Buenos Aires. Neuquén es una ciudad grande en un llano, sin demasiados atractivos propios, y es para el viajero sobretodo un lugar donde hacer trasbordo o una parada camino hacia los lagos.. Desde allí se puede cortar camino a Bariloche por la RN 237, o hacer el camino de los lagos. Campings recomendados en Neuquén: Butaco y Euskal Echea Salida de Neuquén a dedo hacia Zapala y Bariloche. Por esta salida salimos tanto hacia Zapala como hacia la RN 237 (a Bariloche). La salida es una avenida boulevard muy larga (más de 25 cuadras) que sobre el final la edificación se esparce paulatinamente por lo que resulta difícil marcar un límite exacto a la urbanización. El mejor lugar para hacer dedo sería una estación de GNC que queda sobre el lado de salida de Neuquén. Para ir desde el centro conviene AVERIGUAR por un colectivo de línea que nos lleve porque la caminata es larga. El levante es malo y, si nos ofrecen llevarnos hasta un poblado cercano, no debemos rechazarlo, porque allí donde sea tendremos mejores posibilidades que a la salida de Neuquén. Se puede tomar el colectivo de la Empresa KO-KO S.R.L. desde el centro hasta Senillosa $ 3,80 (dic/06) que es la siguiente ciudad por la RN 237. En el momento en que el colectivo abandona la ruta se debe bajar y una cuadra hacia el sur se puede hacer dedo pues hay un puesto de la policía donde deben frenar los vehículos. El norte de Neuquén desde Zapala Desde Neuquén, si tomamos la RN 22 se llega a Zapala (camping municipal). Se encuentra un par de kms fuera de la ciudad en el bosque sobre la ruta 40 y rn 13- Otra opción es solicitar en el ACA de la entrada de Zapala que les permitan armar la carpa, se pueden utilizar las duchas por 1 $ (dic/06). · Tramo Neuquen – Zapala: son 189 kms asfaltados. Estaciones de servicio en Plottier, Arroyito, Plaza Huincul y Cutral-Co. En Arroyito se encuentra la rotonda del cruce de la ruta 237 y 22, tener provisión de agua, ya que la rotonda se encuentra totalmente desolada y la estación de servicio está un par de kms hacia el norte. En Plaza Huincul se encuentra la estación de servicio DAMARRA, con todos los servicios, incluso agua caliente por 0,50 $ que comentando que son de Autostop puede convertirse en sin cargo. Frente a la estación de servicio se encuentra un control donde la velocidad es a paso de hombre, por lo que es el lugar indicado para hacer dedo. Para salir de Zapala es necesario cruzar la misma hasta el cruce con la 40, si se acampó en el ACA, lo que puede hacerse a dedo con un cartel CENTRO o pagando 3 $ un taxi. Salir de Zapala puede convertirse en una verdadera hazaña, pues el dedo en esta ciudad es muy, pero muy complicado (dic/06). Desde Zapala hay varias travesías posibles. · Zapala - Parque Nacional Laguna Blanca: bajando por la RN 40 y tomando un tramo la RP 46. Son 78 kms de asfalto ida y vuelta. Paisaje volcánico en torno a la laguna. · Zapala - Paso Internacional Pino Hachado: Son 105 kms asfaltados por RN22. 4 kms antes de la frontera con Chile se encuentra el puesto de Gendarmeria Nacional, que puede ser util para hacer dedo. · Zapala - Copahue y Caviahue. Tomar RN22. Son 55 kms hasta Las Lajas. 8 kms más y tomar la RP21. Camino paralelo al río Agrio. A 58 kms más encontramos Loncopué (camping municipal). A 5 kms de esa localidad está el desvío de la RP26. Tomarlo. Pronto nos encontramos con formaciones rocosas conocidas como los Riscos Bayos. 50 kms después de Loncopué esta Caviahue, junto al Lago Agrio. En Caviahue hay termas y centro de deportes de invierno. Camping: Hueney (por RP26) . Excursiones desde Caviahue: Laguna Escondida, Cascada Escondida y Las Cascadas. Para llegar a Copahue, subir 7 kms y allí tomar la RP 27 y seguir otros 7. Copahue es uno de los mejores centros termales del mundo. A los pies del volcán Copahue. Paisaje lunar, sin árboles. (Camping Copahue. Calle Doucloux y Olascoaga). · Zapala - Chos Malal. 211 kms asfaltados. Hacia el norte se puede hacer dedo luego del cruce con la 13, hasta llegar a la parte más alta de la loma (en el cruce los camiones no pueden parar pues están en subida). En caso de tornarse muy complicada la salida, en este mismo punto se puede tomar el micro hasta Las Lajas y hacer dedo desde aquí.Paisaje estepario. Tomar RN22. A 55 kms está Las Lajas (Camping Gualicho, por RP21) Tomar allí la RN40. A 105 kms, puente sobre el río Salado. Comienzan las Sierras Churriaca (2040 m). A 115 kms de Las Lajas, está el cruce con la RP 9; a 17 kms de éste, nuevo cruce con RP4; a 25 de éste, cruce con RP6 y puente sobre el río Neuquen. A 9 kms, llegada a Chos Malal, antigua capital del Territorio de Neuquen. (Camping Municipal. Gral Justo y costa del río Curí Leuvú).$ 3 por carpa y $ 1 por persona (dic/06)). La ruta 40 nueva pasa por fuera de la ciudad, en caso de no poder convencer a nuestro chofer de que pase a conocer la ciudad por la 40 vieja y vuelva a salir, se debe bajar en el CRUCE y caminar por sobre un pequeño cerro hasta el camping. · variante Copahue – Chos Malal: son 173 kms de ripio. Salir de Copahue por RP27 (antes averiguar el estado de las rutas, que en verano se deterioran por las lluvias). A 11 kms s encuentra el desvío a Caviahue. El camino bordea el río Agrio entre araucarias. A 22 kms tomar el desvío a la derecha, por una huella de tierra volcánica se llega al Salto del Agrio: el río cae en una olla tapizada por columnas basálticas. A 28 kms de Copahue está Puertas de Trolope, con magnífica vista. A 46 kms, cruce con RP21. Tomarla hacia el N. A 15 kms del desvío está el Paraje La Y, que no figura en mapas. Se abre una pampa con serranías distantes en ambos lados. A 28 kms del desvío está El Huecú, pueblo rural muy pintoresco (600 hab). A 32 kms de allí está el acceso a El Cholar. Desde allí parte un camino al Paso Pichachen (no habilitado), pero nosotros seguimos la ruta, que bordea de lejos el río Neuquen, y a 55 kms del acceso a El Cholar se encuentra con la RN40, y por ella se hacen los últimos 9 kms (asfaltados). · Chos Malal – Parque Provincal Tromen: tomar RN40, durante 10 kms. Tomar allí el desvío hacia la izquierda. A los 6 kms hay una bifurcación de caminos. Tomar el de la derecha, y a 30 kms está el azufrado Lago Tromen, al pie del Volcán Tromen (4114m). Habitat de enorme diversidad de pájaros. A la vuelta del Camping se encuentran los guardafaunas del Parque, a las 8 hs, salen y vuelven a la noche, se puede estar antes y solicitar que nos lleven y ya coordinar el regreso. · Chos Malal – Andacollo y Huingancó: La salida a dedo es complicada por el poco tránsito, pero se puede coordinar con el diariero Humberto Parmisari TEL: 422209 que los lleva hasta las ovejas por $ 10 (dic/06), son 59 kms. En Chos Malal, tomar la RP43. A 27 kms termina el asfalto. A 20 kms, desvío de la RP41 hacia Caepe Malal. A 27 kms termina el asfalto. A 31 kms nos encontramos con el límite sur de la Cordillera del Viento (formación serrana en dirección norte- sur). A 43 kms hay que tomar un desvío hacia la derecha, y a 16 kms de ese desvío está Andacollo (Camping Severiano Ortega por RP 43, en el margen derecho del río Neuquen) muy pintoresco pueblo de montaña. Para seguir a Huingancó: desde la plazoleta con mastil hacer dos cuadras hasta calle El Torreón, y allí tomar la RP 39, de ripio, se cruzan dos arroyos y a los 5 kms se llega a Huingancó (Camping Municipal, a la entrada), pueblo con diseño de villa veraniega. · Andacollo – Lagunas del Epu Lauquen: 65 kms de ripio por camino de montaña bordeando el río Nahueve. Tomar la RP44. Se pasa por distinto parajes. A los 33 kms tomar RP 45 ( a la izquierda). A 64 kms está el puesto de gendarmería. Hacer un km más y se llega a la reserva. En la oficina del guardafaunas dan material para realizar visitas autoguiadas por los senderos. Se pueden hacer múltiples caminatas por las lagunas, con el marco de la cordillera nevada. Camping libre previa consulta al gurdaparque. · Andacollo – volcán Domuyo: tomar la RP 44 (ripio). A los 38 kms se llega a Las Ovejas, (Camping Don Jovino, a 1 km) pueblito de 700 hab (18-20 de enero fiestas patronales). Desde aquí se puede ir hasta Colomichico (sitio de arte rupestre más importante de la norpatagonia). A 14 kms de Las Ovejas aparece un paraje con curioso nombre: Cajón de Invernada Vieja. A 5 kms de allí, desvío de la RP54. A 4 kms del desvío, localidad de Varvarco (camping municipal, por RP43). A 17 kms del desvío: formación rocosa Los Bolillos. A 9 kms de esa formación, profunda garganta del Cajón de Atreuco. A 9 kms, desvío que va a Los Tachos, y a El Humazo (hervideros). A 3 kms está Villa Aguas Calientes. Allí hay aguas termales y los únicos geisers de Argentina. Domina la escena el volcán Domuyo (4709 m). Desde Villa Aguas Calientes hay distintas excursiones hacia distintos geisers y hervideros. Hay camping. . Chos Malal hacia el norte: se puede hacer dedo en el CRUCE hacia Buta Ranquil. En esta localidad se debe decidir si se sigue hacia Mendoza o hacia Rio Negro. A esta altura la RN 40 es muy poco transitada, por lo que el dedo puede requerir varias horas de espera. A la 1:00 sale un micro hacia Rincón de Sauce y de ahí se puede seguir camino al Valle. Siguiendo por la RN 40 se llega a Barrancas, ultima ciudad de la Provincia de Neuquén e inicio de un rally (dic/06) ya que los próximos 40 km son de alfalto destruído, ripio o tierra, y en algunos tramos una mescla de los tres. Por supuesto que el paisaje (como en varios tramos de esta ruta) es bellísimo. Luego accedemos al alfasto nuevamente y ya con un importante cambio de vegetación llegamos a Malargüe – Mendoza. Salidas de Junín de los Andes (al norte): Junín de los Andes. Es una buena localidad para hacer base para recorrer los lagos norpatagónicos. No se llena mucho de turistas, pero aún así tiene infraestructura para recibir viajeros. Alojamiento en Junín de los Andes: hay un hostel que cobra $10 por persona. Sino, en el cuartel de bomberos suelen dar piezas por $5. Al Lago Huechulafquén: caminando desde el centro son 3 o 4 kilómetros, la salida está a la izquierda pasando el regimiento de Coraceros General Lavalle. Sobre la margen derecha del camino de ripio hay una construcción de madera que nos puede servir de refugio aunque no es bueno para hacer dedo porque está a unos metros de la ruta. No hay mejor lugar para hacer dedo más adelante, conviene quedarse allí pulgar en alto. A Aluminé, Volcán Lanín y RN 237: a unos 10 km de la ciudad se bifurca la ruta, hacia el norte (RP23) y hacia el este(RN234) Antes de la bifurcación suele haber un puesto policial que nos puede ayudar. Si deseamos ir desde Junín a Bariloche directo esta (RN234) es la mejor alternativa, que nos permite ir sin tener que detenernos en San Martín de los Andes, Villa La Angostura, etc. Recorrido de los Siete Lagos El recorrido parte desde San Martín de los Andes, y culmina en Bariloche. Son unos 173 kms de Rut.Nac. 234 que componen uno de los recorridos tradicionales del Sur, atravesando territorio de los Parques Nacionales Lanín y Nahuel Huapi. San Martín de los Andes, al inicio del recorrido, y Villa La Angostura y San Carlos de Bariloche al final, son las localidades que monopolizan la infraestructura turística. En estas tres ciudades hay oferta para todos los gustos y bolsillos, desde campings libres hasta hoteles cinco estrellas. El circuito se puede hacer tranquilamente a dedo. Si no, hay colectivos de la empresa TAC que salen de 3 pesos por tramo. SAN MARTIN DE LOS ANDES Es el inicio del Recorrido de los Siete Lagos. De hecho, está a orillas del primero de ellos: el Lago Lacar. SMA, ubicada a 640 msnm, cuenta con 25.000 habitantes. Se asienta sobre un sistema natural característico de los Andes Patagónicos húmedos, montañas cubiertas de densos bosques nativos, arroyos cristalinos y una gran biodiversidad. La ciudad fue fundada en 1898, y su historia se observa en el Museo Primeros Pobladores (bono contribución $1) . SMA es sede de la Intendencia del Parque Nacional Lanín ( 383.612 ha) cuyo edificio es una visita obligada, pues se trata de un edificio histórico diseniado por el Arq. Bustillo.Otro imperativo es la costanera del Lago Lacar. Quienes arriven a SMA por la RN234 estarán entrando en el Parque Nacional Lanín. (Entrada por 1 semana $6 argentinos, $12 extranjeros, $3 estudiantes) Aquellos que vienen de los lagos del norte ya estarán dentro del Parque. RAFTING: Día completo $60. Excursión de ½ día: $20. ALQUILER DE BICIS: ½ día $15. GUIA ORIENTATIVA DE PRECIOS GASTRONÓMICOS: Comida rápida (entre $10 y $17). Restaurantes (desde $15 por persona). Fondue ($25 para 2 personas). Te completo para 2 ($25). Té con 1 porción de torta ($6-8). Chocolates (desde $32 por Kg). Dulces Regionales ($4). CAMPING EN SAN MARTIN DE LOS ANDES: (Precios: andan por los $12) Camping ACA (Av Koessler 2176. Tel 02972-429430). El Molino (Ruta nº 234 Km. 5 .Tel: 02972-426350). Amigos de la naturaleza (en Vega de Maipú, a 9 kms de SMA. Callejón de Gingins. Tel: 02972-426351) El más céntrico es el del ACA. Ninguno tiene proveeduría. HOSTELS EN SAN MARTIN DE LOS ANDES: Puma Youth Hostel (Fosbery 535, Teléfono: 42-8544/5). Anda por los $15. MARGEN NORTE DEL LAGO LACAR (Nonthue, Hua Hum) La RP48 bordea la costa norte del lago, cruzando incluso a Chile. A 37 kms de SMA está el paraje Nonthué. Allí está el Camping Nonthué (agreste, con sanitarios y proveeduría). 15 kms más adelante, en puerto Hua Hum está el Camping Don Bartolo (sanitarios y proveeduría). A 8 kms de Hua Hum, por sendero, se llega al Lago Queni donde hay camping libre. MARGEN SUR DEL LAGO LACAR (Playa Catritre, Quila Quina, Lago Escondido) Por el sur la ruta (asfalto) lleva tras 5 kms hasta Playa Catritre. En esta zona los amantes de la fotografía deben preguntar por el paraje Antu Ruca, que esta a 6 kms de SMA, tiene un punto panorámico sobre SMA y el Lácar. Son 13 kms más, de ripio, hasta el paraje Quila Quina, que es el ideal para usar de base para recorrer el lago a pie, alejándose un poco de SMA. Caminatas en el area de Quila Quina. Sendero a la Fuente de Agua Mineral Carbonatada: se accede desde el muelle de la Villa por camino vehicular, debiendo recorrerse una distancia aproximada de 800m hasta la vertiente. Sendero a los rápidos del arroyo Grande: es un sendero pedestre que parte del acceso a la Villa, son 500 m hasta los saltos. Se recorre el arroyo entre bosques de robles, cipreses y coihues. Sendero de Interpretación El Cipresal: parte de las orillas del arroyo Grande, cera de su desembocadura. Recorre un aniejo bosque de cipreses, permitiendo descubrir mediante panelería explicativa la importancia de la vegetación y su relación directa con el hombre. El recorrido es de aprox. 800 m. Camping en el Lago Lácar (Margen Sur): Todos los que van a continuación tienen proveeduría. En Playa Catritre: Camping Playa Catritre (tiene hasta heladería y parrilla) y Camping Lolen (más agreste, fogones, sanitarios, proveeduría y punto). Todos a 5 km de SMA. En Quila Quina: Camping Quila Quina (organizado, con parrilla, etc). Camping Tren Tren (agreste, sanitarios, proveeduría). Todos a 18 kms de SMA. Lago Escondido: Son 18 kms desde Quila Quina por sendero hasta llegar al lago, custodiado por el Cerro Escondido (1984m). Hay camping libre (sin servicios). Arroyo Partido: una curiosidad, 15 kms al sur de SMA por el camino viejo de los 7 lagos se encuentra el Arroyo Partido, sus aguas se bifurcan, la mitad fluye hacia el atlántico y la mitad hacia el pacífico. LOS LAGOS ENTRE S.M. DE LOS ANDES Y VILLA LA ANGOSTURA A 18 kms de S.M encontramos el lago Machónico. A esa altura encontramos la RP63 (ripio) que es otra variante para llegar a Bariloche (ver a continuación) Sigue el lago Hermoso. Allí hay camping, con valores de 3-4 pesos. Aquí se cierra el Parque Nacional Lanín y se entra en el Parque Nacional Nahuel Huapi. 15 kms al sur encontramos el lago Falkner y el Villarino, a sendos lados de la ruta. En el Villarino el camping es libre. Los campings libres suelen estar saturados. O sea, son ideales para hacer sociales, pero si uno quiere tranquilidad, lo mejor es disimuladamente mandarse para el lado del lago, buscar un lugar reparado de la visión del resto (para que no los vayan a hechar) y armar la carpa, cosa que supuestamente no se puede fuera del área habilitada. En el Falkner el camping anda en $3. Unos 3 kms antes de estos lagos, no perderse la cascada Vullinanco. Siguiendo hacia el sur por la RN 234 llegamos a Pichi Traful, localidad a orillas del inmenso Lago Traful. En Pichi Traful hay camping libre. Una opción: la RP 65, de tierra, bordea el lago Traful por el sur, llegando a Villa Traful y finalmente al pueblo Confluencia. Para tomar esa ruta hay que bajar 20 kms de ripio por un camino que serpentea entre bosques. Lo mismo para seguir recorriendo los lagos hay que hacer esos 20 kms por la RN 234, pero sin tomar el desvío. Entonces nos encontramos con los lagos Espejo y Espejo Chico. Allí el oleaje es cero. Al otro lado de la ruta está el Lago Correntoso, un espejo de agua de 27 km2, que se comunica con el Lago Nahuel Huapi por el río Correntoso, de 100 m de largo, el más corto del país. De allí estamos a unos 18 kms de Villa La Angostura. VILLA LA ANGOSTURA. Villa La Angostura conserva el aire apacible de una aldea de montaña. A orillas del Lago Nahuel Huapi, y dentro del Parque Nacional homónimo, se desarrolla en armonía con la naturaleza, y ostenta una variada gama de ofertas de alojamiento y gastronomía (es el lugar indicado para probar repostería galesa, ciervo, trucha, jabalí, etc), que va desde lo más económico hasta lo más sofisticado. Recibe el nombre de Villa la Angostura por el Istmo o "Angostura" de la Península de Quetrihué, en la que se asienta un bosque de arrayanes, a 11 kms de la villa. El Cerro Belvedere (1992m), al norte es otra excursión clásica, junto con la Selva Triste, la Laguna Verde, el Cajón Negro, y la Cascada Inacayal. El lago Correntoso y el Nahuel Huapi están unidos por el río Correntoso, con 100 mts, el río más corto del país, y también accesible desde la Villa. Estas caminatas se describirán más abajo. Historia. Hacia fines del siglo XIX se asentaron en la región los primeros pobladores, en su mayoría provenientes de Chile o pertenecientes a grupos mapuches. Su medio de vida era la agricultura y la ganadería. Para abastecerse debían cruzar a caballo a Chile o cruzar el lago en precarias embarcaciones hacia Bariloche. En 1902, al definirse la cuestión de límites con Chile, toda esta zona quedó bajo soberanía argentina. Para fomentar el asentamiento de pobladores y afianzar la soberanía nacional, el Gobierno creó la Colonia Pastoril Nahuel Huapi, entregandose las tierras a colonos bajo ciertas condiciones. En 1903, arribó el italiano Primo Capraro, de gran empuje y visión, que se convertiría en el principal promotor del desarrollo regional. Se dedicó a trabajar la tierra, montó un aserradero y el primer emprendimiento turístico un hotelito en las inmediaciones del río Correntoso; extendiendo luego su actividad a Bariloche. Por 1924, visitó esta zona el primer contingente de turistas. Poco a poco aumentaba la población y también sus necesidades. Así, en 1928 se creó la primer escuela, que comenzó a funcionar en 1932. En ese año se firmó el acta de fundación de Villa La Angostura, en ocasión de inaugurarse la oficina de correos y telégrafos. En esos años se hizo sentir duramente la crisis originada en la gran depresión mundial. En 1934 fué sancionada la ley de creación de Parques Nacionales. A partir de allí, bajo la presidencia del Dr. Bustillo, la institución concretó un ambisioso plan de desarrollo, que dió gran impulso a esta región. Se hicieron muchas obras públicas y surgieron emprendimientos privados, se dió prioridad al turismo, adoptandose para las construcciones un estilo de montaña creado por el arq. Alejandro Bustillo. Fué una época de bonanza y febril actividad. La construcción del camino carretero a Chile por el paso Puyehue, caro anhelo de toda la población, comenzó en 1956 y demoró 10 años en terminarse. La segunda etapa histórica de gran crecimiento comenzó alrededor de 1985, en coincidencia con el inicio de la pavimentación de la ruta a Bariloche. Mucha gente se radicó desde entonces, llegando a la población a más de 6000 personas. Se invirtió en obras públicas como la nueva usina eléctrica, la red de gas y en barrios de viviendas. La adecuada planificación del desarrollo representa, por esta causa, un muy serio desafío Camping en Villa La Angostura: Campings y Dormis Osa Mayor (calle Osa Mayor 230) El camping anda por los $5. Precio de los dormis en temporada alta: Dormis compartibles (tipo hostel, caben hasta 6 personas y usan los sanitarios del camping, a pocos metros de allí): $13. Opcionalmente, si queremos sábanas y ropa blanca, hay un pago adicional de $5 sólo el primer día. Además hay dormis no compartibles, que son el mismo cuarto pero para uso privado. Para 2 personas sale $55 y de 3 a 5 personas $65. Además hay cabanias con todos los servicio por $110 por día hasta 4 personas. Para precios en temp. baja consultar: www.campingosamayor.com.ar CAMINATAS DESDE VILLA LA ANGOSTURA Mirador del Cerro Belvedere. Inicio en la Plazoleta de las Colectividades (Av. Siete Lagos al 1200) hacer un km por la calle Cacique Atraio (camino viejo) hasta el inicio del camino de ascensión, hacia la derecha. 700 m más adelante hay cartel indicativo. Seguir un km por el camino, sinuoso y de pendiente pronunciada, hasta una bifurcación. La senda derecha conduce a Cascada Inacayal, y la de la izq al mirador. Arriba hay vista panorámica, apreciándose en primer plano el Lago Correntoso y el río homónimo. Al fonfo se ve la cordillera, destacándose los cerros Macal, Dormilón, Tres Hermanas, Pantojo (cono de antiguo volcán), Rincón, Titlis o Matus y Campana. También se ve el Nahuel Huapi y 3 de sus 7 brazos: el Machete, el Rincón y el Ultima Esperanza. Se ve anche el Hotel Correntoso (1924), primer hotel de la región. Cascada Inacayal. Se accede por el mismo caminoq ue lleva al mirador, solo que se toma a la derecha (leer arriba). En invierno se puede acumular nieve. El camino toma, desde la plazoleta, unas 5 horas. Las pendientes son marcadas Parque Nacional Los Arrayanes. En 1971 deja de ser parte del Parque Nacional Nahuel Huapi, apareciendo como parque autónomo. El parque, que conserva los bosques de arrayanes, tiene una superficie de 1753 ha, abarcando toda la Península de Quetrihué, en el extremo norte del Lago Nahuel Huapi. En el sector septentrional del bosque crecen coihues, radales y nires. Otra formación característica son los matorrales de notro, chapel, ciruelillo y cania colihue. Entre las aves está el zorzal patagónico y los chucaos. Las hualas y las garzas brujas habitan en las orillas del lago. El bosque de arrayanes en sí ocupa 20 ha en el extremo sur de la península, cercano a la costa. El arrayán es un árbol de flores blancas y corteza canela con particulares manchas palidas distribuidas de forma azarosa. Acceso: se accede a pie desde Villa La Angostura (hay una senda de aprox 11 kms) o sino por via lacustre, hasta Puerto Arrayanes. (Hay lanchas todos los días). Camping en el Parque Nacional Los Arrayanes: está prohibido. Hay que hacer noche en Villa La Angostura. Cajón Negro. Es un valle rodeado por los cerros Inacayal (1840m), Belvedere (1992m), y Filo Belvedere (1685m). Hay varias sendas. Se puede, por ejemplo, llegar al nacimiento del arroyo Las Piedritas. Dicen que en toda la zona hay cóndores. Al descender, la picada más utilizada atraviesa un lengal achaparrado y nos da idea de la altura en la cual estamos (1.400 a 1.600 m). Luego toma la forma arbórea. Más abajo aparecen el coihue y demás componentes del sotobosque. Durantes la marcha se escucha el sonido del agua proveniente del Arroyo Las Piedritas, que forma la cascada Inacayal y sigue su curso hasta desembocar en el lago Nahuel Huapi. Se cruzan pequeños chorrillos de agua cristaliza y es posible escuchar y ver varios tipos de pájaros La caminata demanda (de ida) entre 3 y 4 horas, según el ritmo, siendo el verano la mejor época para realizarla, aunque el otoño presenta los más bellos colores debido a que algunas especies como la lenga y el ñire, tiñen sus hojas de rojo antes de caer. Cohiue El Abuelo. Partiendo de la Dirección de Turismo por Av Siete Lagos (R231), a 16 kms está la picada que conduce a Coihue El Abuelo y al Brazo Ultima Esperanza, del Nahuel Huapi. Antes de llegar a ella se aprecia desde un mirador natural, el Lago Espejo, y el Hotel Lago Espejo. La senda atraviesa un bosque de coihues y llega a una pampa siempre verde, donde hubo un antguo asentamiento que no prosperó, y del cual quedan restos de cercos con palo a pique. Desde aquí parte la senda al coihue El Abuelo, entre laberintos de cania colihue que, como adaptación al medio, crece en forma maciza. El coihue en cuestión es un ejemplar de 500 anios, cuyo tronco puede ser abrazado por 9 personas. Se retoma la senda hacia la pampita de donde parte la picada hacia el Brazo Ultima Esperanza. En el trayecto se aprecia el Cerro Panguinal (1383m) y una pequenia laguna sin nombre. Más adelante, algunos álamos y árboles frutales delatan la presencia de antiguos pobladores. Luego se llega a la bahía formada por este brazo del Nahuel Huapi, cuya playa es muy bonita. En total serán unos 35 kms. Se puede hacer en bici, a la ida por la RN231 y a la vuelta por la ruta vieja. Selva triste y Laguna Verde Esta Reserva Municipal, ubicada a unos 1.200 metros del Puerto Angostura, es un umbroso bosque de cipreses, cohíhues, arrayanes, radales y otras especies. En su centro se encuentra la apacible Laguna Verde, cuyas aguas son de un intenso verde esmeralda En sus profundidades se desarrollan el puyén y el pejerrey patagónico, dos especies protegidas. Existe cartelería que orienta al visitante a modo de circuito autoguiado (con ingreso y salida por el mismo punto) e indica la especie a la que pertenecen algunos ejemplares. Camino viejo al Espejo Se parte de la misma plazoleta en Av 7 lagos al 1200. Tomar el camino de ascenso al cerro Belvedere. Tomar por el camino de la izq en la bifurcación; a 300m se cruza el arroyo Paisil. Por este mismo lugar desemboca el trazado de la circunvalación. Continuando por el camino viejo se atraviesa el barrio Epu Lafquen y se llega al Camping Municipal Correntoso. Luego se cruza el viejo puente sobre el Correntoso, uno de los ríos más cortos del mundo, con 132 m de largo. Continuar hasta encontrarnos con la R231. Tomando hacia la izquierda se cruza por el puente, desde elq ue hay una buena vista del Hotel Correntoso (1948). Para volver al camino viejo se toma el acceso al Barrio Correntoso. De la plazoleta se sigue por el camino, de 6 kms de extensión, abierto entre 1934 y 1936. Esta era la zona donde Primo Capraro había instalado un aserradero y una usina para dar energía al hotel. Seguir y cruzar el arroyo Los Colihues. Metros adelante hay una tranquera. A partir de aquí el camino es una senda más angosta. Siguiendo se cruza el puente sobre el Arroyo La Rana, que proviene de una laguna de igual nombre que en invierno permanece congelada. Al llegar al Mirador del Espejo, se observan las rutas 231 hacia Chile y la RN234. A la derecha hay un caminito que lleva a la población Coletti y sobre la izquierda la entrada al Hotel Espejo. Son 10 kms en total. Cascada Sta Ana y Dora. Pasando unos kms la aduana argentina y antes de cruzar el Arroyo Pantojo, se abre a derecha de la R.231 una senda que atraviesa un ñirantal. Durante el recorrido, se puede apreciar todo el esplendor y belleza de especies autóctonas: coihues, cañas colihue, canelos, taiques, etc. Son 30-40 minutos aprox de caminata y nos encontramos con una bifurcación hacia la izq. que lleva a la Cascada Dora. Retomando nuevamente la picada hasta su bifurcación se sigue a mano izq. rumbo a la Cascada Santa Ana, que tiene un salto de 50 m. una permite llegar a una caverna de rocas basálticas que se encuentra detrás de la cortina de agua. Pesca en Villa La Angostura. Hay pesca de truchas y salmónidos. Uno de los puntos más preciados para la pesca con mosca es la boca del río Correntoso, en el lago Nahuel Huapi, o las desembocaduras de los arroyos Ragintuco y Bonito. 75 kms al sudeste por RN 231 y luego por RN 237 llegamos a Bariloche. (ver en prov de Río Negro) Variante S.M. de los Andes - Bariloche por RP63: tomar la RN 237. Hay una estación YPF cruzando el puente del río Ñireco. A 66 kms se llega a Confluencia. Saltar de la caja de la camioneta en que estemos y hacer dedo sobre la RP63 (ripio). A los 13 kms entramos en el Parque Nacional Lanín. A 11 kms de entrar al parque llegamos al Paso del Córdoba a 1300 msnm. Hermoso panorama. 13 kms más adelante se ingresa al valle del río Caleufú, se pueden apreciar los rápidos. A los 2 kms, Casa de Piedra, cueva donde se han encontrado utensillos indígenas. 3 kms más adelante está la RP64 que a la izquierda lleva al Lago Flio Huam Huam. Campings sobre la orilla del lago, a 5 kms del cruce. A 14 kms del cruce de la RP64 hay un puente sobre el río Meliquina, con una proveeduría cerca.Cerca está también el Lago Meliquina. La zona de acampar es muy desprotegida cuando sopla el viento. 10 kms más adelante está la entrada a Parque Diana, famosísimo coto de caza privado. A 3 kms de allí cruce con RN 234. En 25 kms más se llega a Bariloche. [[categoría:Argentina]] [[categoría:provincia]] {{IsIn|Argentina}} [[en:Neuquen]] Santa Cruz 1666 3523 2008-01-13T04:44:25Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #REDIRECT [[Santa Cruz (Argentina)]] Tierra del Fuego 1667 3526 2008-01-13T04:44:55Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #REDIRECT [[Tierra del Fuego (Argentina)]] Tucumán 1668 3527 2008-01-13T04:45:05Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #REDIRECT [[Tucumán (Argentina)]] Santiago del Estero 1669 3525 2008-01-13T04:44:45Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #REDIRECT [[Santiago del Estero (Argentina)]] Chaco 1670 3510 2008-01-13T04:42:15Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #REDIRECT [[Chaco (Argentina)]] Formosa 1671 3514 2008-01-13T04:42:55Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #REDIRECT [[Formosa (Argentina)]] Salta 1672 3521 2008-01-13T04:44:05Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #REDIRECT [[Salta (Argentina)]] Córdoba 1673 3513 2008-01-13T04:42:45Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #REDIRECT [[Córdoba (Argentina)]] Río Negro 1674 3520 2008-01-13T04:43:55Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #REDIRECT [[Río Negro (Argentina)]] San Luís 1675 3522 2008-01-13T04:44:15Z Lanigiro 173 Robot: Fixing double redirect #REDIRECT [[San Luís (Argentina)]] San Luís (Argentina) 1676 5036 2009-07-10T20:57:30Z Lanigiro 173 Robot: Cambios triviales {{esbozo}} == Informacion General == == Cómo Llegar == === Desde Córdoba === '''Por la RN 20.''' Nos pueden dejar en [[Quines]] (ya en San Luis) en el cruce de la RN 20 con la RN 79, ya que luego los camiones toman la RN79 hacia al norte a [[La Candelaria]]. A 22 kms al sur de [[Quines]], siempre por RN 20 está [[Luján (San Luís)|Luján]]. En [[Luján (San Luís)|Luján]], un pueblo de 1000 habitantes, se está construyendo un dique (2004) y hay un par de embalses donde darse un chapuzón. Hay un hospedaje que sale $12 (2004) pero se puede acampar en un parador que hay sobre la ruta. === Desde San Juan === '''Por la RN 20.''' Idem desde [[Córdoba]] === Desde Buenos Aires === '''Por la RN 7.''' Nos pueden dejar en [[Villa mercedes (San Luís)|Villa Mercedes]] o directamente en [[San Luís (San Luís)|San Luís-Capital]]. Debido a que la RN 7 es autopista dentro de la Provincia, casi exclusivamente se puede hacer dedo en los peajes. Otra opción de dedo es colocarse en los ingresos a la autopista. === Desde Mendoza === '''Por la RN 7.''' Idem Desde [[Buenos Aires]. == Ciudades o pueblos == *[[Merlo (San Luís)|Merlo]] *[[San Luís (San Luís)|San Luís - Capital]] La capital “puntana” se situa en lo que es una extensión de las Sierras de Córdoba hacia el oeste. Es una buena base para quien esté planeando visitar el Parque Nacional Sierra de las Quijadas, una reserva natural y fósil parangonable al Parque Provincial Ischigulasto en San Juan. La ciudad tiene mucho menos gastronomía y pinta turística que Mendoza y San Juan. Es que la ciudad no deslumbra precisamente al viajero. Aún así si vamos a pasar una tarde en la ciudad conviene saber lo que hay para ver. La Iglesia Catedral en la Plaza Prinlges esta construida con algarrobo de la provincia, marmol blanco también local para las columnas y tejas francesas. Es del siglo XIX. En la Plaza de la Intendencia está el convento Iglesia de Santo Domingo (1930), en el sitio de un convento anterior del siglo XVII. Parte de la antigua iglesia es visible dentro del Archivo Histórico Provincial. Los domigos de 7 am a 1 pm, se venden artesanías hechas por los dominicanos en la feria artesanal junto a la iglesia. En el cruce de la RN 7 y la 146 que va a San Juan, hay una estación de servicio, en la cual se puede armar la carpa (disimuladamente entre unos arboles), hay duchas, ya que hay un parador de camiones. Este es el único punto en el cual se puede hacer dedo, sobre la ruta 7 ya que la misma es autopista dentro de toda la provincia de San Luis. Es indispensable contar con un cartel, ya que la misma ruta se utiliza para trayectos locales. OFICINA DE TURISMO: en el cruce de las calles Junín, Illia y San Martín. CAJEROS: en los bancos que están el la plaza Pringles. ALOJAMIENTO EN SAN LUIS: Hotel Mitre (Mitre 1043. tel 424599) $15/30 single/doble con desayuno. Residencial María Eugenia (25 de mayo 741. Tel 430361) $17/29 single/doble *Lago Potrero de los Funes A sólo 20 Km. de la capital, accediendo por rutas Prov. N° 20 y 18 pavimentadas en excelentes condiciones e iluminadas, encontramos el principal atractivo turístico de la ciudad capital el Potrero de los Funes; es un valle rodeado por serranías donde se pueden apreciar quebradas, arroyos y saltos es uno de los lugares de veraneo más tradicionales de San Luis, lleva su nombre en memoria a una familia que residió en ese paraje. Visitado por sanluiseños y turistas durante todo el año, pero especialmente en época estival, cuando la sombra de sus tupidas arboledas y las aguas cristalinas de sus ríos son el bálsamo ideal para descansar, disfrutar y descargar todo resabio de tensiones urbanas. El Embalse Potrero de los Funes es el centro de este pintoresco paraje que une armoniosamente las distintas tonalidades de verde de las sierras con el paisaje lacustre y toda la gama de actividades que pueden desarrollarse: treeking, mountain bike, cabalgatas, escaladas y por supuesto, pesca, natación y deportes náuticos. Podemos apreciar el lugar por el circuito carretero que circunda al lago teniendo una extensión de 6.000 metros, la alternativa de caminar alrededor del lago ya es una atractivo especial, pero además se puede sugerir visitar el Salto de la Moneda (duración de caminata serrana de ida 40 minutos). Se puede acceder a dedo desde el mismo punto indicado anteriormente o directamente con un micro local (aprox: 1$). * [[El Volcán (San Luís)|El Volcán]] Situado a 18 km de San Luis por ruta Nº 20 asfaltada, pasando la rotonda y pasando el peaje llegamos al Volcán. Desde La Toma podemos venir por ruta N° 20 pasando el cruce que se encuentra con la ruta Nº 9 que nos lleva a El Trapiche y La Florida. Esta villa veraniega, que en los primeros días de la conquista hispánica se le dio el nombre de volcán al río y significa torrente que arrastra piedras, lodo y barro. Es el río no un volcán extinguido el que ha dado nombre al lugar. El cauce de su río de aguas tranquilas bordeado de sauces, el río al atravesar las rocas que como diques interceptan el curso de las aguas, formando magníficos saltos, sitios preferidos para los baños, podemos encontrar el salto colorado y la hoya, que nos sorprende con un accidente natural de piedra donde se practica la natación libremente, un lugar ideal para el esparcimiento y el descanso. *Parque Nacional Sierra de las Quijadas A pesar de tener 150.000 hectareas es un Parque Nacional muy poco visitado, con caniones de piedra rojiza y lechos de lagos muertos entre las Sierras de las Quijadas., que llegan a 1200 m en el Cerro Portillo. La Universidad Nacional de San Luis y el Mueso de Historia Natural de Nueva York están colaborando aquí en excavaciones paleontológicas. Se accede al Parque viajando al pueblo de Hualtarán, 110 kms al noroeste de San Luis por RN147. De allí hay un camino de tierra de 6 kms que lleva a un mirador sobre el Potrero de la Aguada, una depresión entre las Sierras que es la estrella del Parque. Hay interminables opciones para caminatas, pero para internarse en el sistema de caniones hay que tener un excelente sentido de orientación o sino un guía local. Se pueden contratar guías en la entrada del parque. Uno es David Rivarolla (tel 15543629. $60 para grupos de hasta 5 personas sin incluir el auto. Si el pone el auto sale $35 p/p) Los tours duran 8 horas. Rivarola trabaja en el Departamento de Geología de la Universidad de San Luis. Autopublicó un libro, El Parque Nacional Sierra de las Quijadas y sus Recursos naturales que se puede comprar por $4 en la entrada del Parque. En el Parque hay una pequenia proveeduría (tiene cerveza fría) y un camping libre. No se cobra entrada al Parque. == Para visitar:Regiones, Pueblos y Ciudades == Presenta dos ambientes diferentes: en la mitad norte predomina el paisaje serrano, en coincidencia con las Sierras Pampeanas, y en la mitad sur, hay relieve llano. Por esto la mayoría de los puntos a visitar se encuentran en la zona norte de la provincia == Cómo Salir == Texto * 1 * 2 * etc == Circuitos == * 1 * 2 * etc == Copia de Autostop Argentina == Llegando desde Córdoba Nos pueden dejar en Quines (ya en San Luis) en el cruce de la RN20 con la RN79, ya que luego los camiones toman la RN79 hacia al norte a La Candelaria. A 22 kms al sur de Quines, siempre por RN20 está Luján. En Luján, un pueblo de 1000 habitantes, se está construyendo un dique y hay un par de embalses donde darse un chapuzón. Hay un hospedaje que sale $12 pero se puede acampar en un parador que hay sobre la ruta. Merlo Cuando se viaja hacia San Luis desde Córdoba por la RN20 el clima lentamente comienza a ser más seco. Merlo, por la RP5, representa una excepción a esta regla con su microclima. Emplazado sobre la ladera oeste de la Sierra de los Comechingones, el pueblo mantiene un centro bastante colonial. OFICINA DE TURISMO: Coronel Mercau 605. CAMPINGS EN MERLO: Camping Don Juan (tel 475942) $5 por persona. A 2 kms del centro por la Av del Sol, con buenas vistas de la sierras. ALOJAMIENTO EN MERLO: Yana Munay (tel 475055. Av de los Césares 3261) $15 por persona. Desayuno y banio privado. Residencial Amancay (Av del Sol 500. Tel 475311) $25 la doble. San Luis La capital “puntana” se situa en lo que es una extensión de las Sierras de Córdoba hacia el oeste. Es una buena base para quien esté planeando visitar el Parque Nacional Sierra de las Quijadas, una reserva natural y fósil parangonable al Parque Provincial Ischigulasto en San Juan. La ciudad tiene mucho menos gastronomía y pinta turística que Mendoza y San Juan. Es que la ciudad no deslumbra precisamente al viajero. Aún así si vamos a pasar una tarde en la ciudad conviene saber lo que hay para ver. La Iglesia Catedral en la Plaza Prinlges esta construida con algarrobo de la provincia, marmol blanco también local para las columnas y tejas francesas. Es del siglo XIX. En la Plaza de la Intendencia está el convento Iglesia de Santo Domingo (1930), en el sitio de un convento anterior del siglo XVII. Parte de la antigua iglesia es visible dentro del Archivo Histórico Provincial. Los domigos de 7 am a 1 pm, se venden artesanías hechas por los dominicanos en la feria artesanal junto a la iglesia. En el cruce de la RN 7 y la 146 que va a San Juan, hay una estación de servicio, en la cual se puede armar la carpa (disimuladamente entre unos arboles), hay duchas, ya que hay un parador de camiones. Este es el único punto en el cual se puede hacer dedo, sobre la ruta 7 ya que la misma es autopista dentro de toda la provincia de San Luis. Es indispensable contar con un cartel, ya que la misma ruta se utiliza para trayectos locales. OFICINA DE TURISMO: en el cruce de las calles Junín, Illia y San Martín. CAJEROS: en los bancos que están el la plaza Pringles. ALOJAMIENTO EN SAN LUIS: Hotel Mitre (Mitre 1043. tel 424599) $15/30 single/doble con desayuno. Residencial María Eugenia (25 de mayo 741. Tel 430361) $17/29 single/doble Lago Potrero de los Funes A sólo 20 Km. de la capital, accediendo por rutas Prov. N° 20 y 18 pavimentadas en excelentes condiciones e iluminadas, encontramos el principal atractivo turístico de la ciudad capital el Potrero de los Funes; es un valle rodeado por serranías donde se pueden apreciar quebradas, arroyos y saltos es uno de los lugares de veraneo más tradicionales de San Luis, lleva su nombre en memoria a una familia que residió en ese paraje. Visitado por sanluiseños y turistas durante todo el año, pero especialmente en época estival, cuando la sombra de sus tupidas arboledas y las aguas cristalinas de sus ríos son el bálsamo ideal para descansar, disfrutar y descargar todo resabio de tensiones urbanas. El Embalse Potrero de los Funes es el centro de este pintoresco paraje que une armoniosamente las distintas tonalidades de verde de las sierras con el paisaje lacustre y toda la gama de actividades que pueden desarrollarse: treeking, mountain bike, cabalgatas, escaladas y por supuesto, pesca, natación y deportes náuticos. Podemos apreciar el lugar por el circuito carretero que circunda al lago teniendo una extensión de 6.000 metros, la alternativa de caminar alrededor del lago ya es una atractivo especial, pero además se puede sugerir visitar el Salto de la Moneda (duración de caminata serrana de ida 40 minutos). Se puede acceder a dedo desde el mismo punto indicado anteriormente o directamente con un micro local (aprox: 1$). El Volcán Situado a 18 km de San Luis por ruta Nº 20 asfaltada, pasando la rotonda y pasando el peaje llegamos al Volcán. Desde La Toma podemos venir por ruta N° 20 pasando el cruce que se encuentra con la ruta Nº 9 que nos lleva a El Trapiche y La Florida. Esta villa veraniega, que en los primeros días de la conquista hispánica se le dio el nombre de volcán al río y significa torrente que arrastra piedras, lodo y barro. Es el río no un volcán extinguido el que ha dado nombre al lugar. El cauce de su río de aguas tranquilas bordeado de sauces, el río al atravesar las rocas que como diques interceptan el curso de las aguas, formando magníficos saltos, sitios preferidos para los baños, podemos encontrar el salto colorado y la hoya, que nos sorprende con un accidente natural de piedra donde se practica la natación libremente, un lugar ideal para el esparcimiento y el descanso. Parque Nacional Sierra de las Quijadas A pesar de tener 150.000 hectareas es un Parque Nacional muy poco visitado, con caniones de piedra rojiza y lechos de lagos muertos entre las Sierras de las Quijadas., que llegan a 1200 m en el Cerro Portillo. La Universidad Nacional de San Luis y el Mueso de Historia Natural de Nueva York están colaborando aquí en excavaciones paleontológicas. Se accede al Parque viajando al pueblo de Hualtarán, 110 kms al noroeste de San Luis por RN147. De allí hay un camino de tierra de 6 kms que lleva a un mirador sobre el Potrero de la Aguada, una depresión entre las Sierras que es la estrella del Parque. Hay interminables opciones para caminatas, pero para internarse en el sistema de caniones hay que tener un excelente sentido de orientación o sino un guía local. Se pueden contratar guías en la entrada del parque. Uno es David Rivarolla (tel 15543629. $60 para grupos de hasta 5 personas sin incluir el auto. Si el pone el auto sale $35 p/p) Los tours duran 8 horas. Rivarola trabaja en el Departamento de Geología de la Universidad de San Luis. Autopublicó un libro, El Parque Nacional Sierra de las Quijadas y sus Recursos naturales que se puede comprar por $4 en la entrada del Parque. En el Parque hay una pequenia proveeduría (tiene cerveza fría) y un camping libre. No se cobra entrada al Parque. [[categoría:Provincia]] [[categoría:Argentina]] {{IsIn|Argentina}} [[en:San Luis]] Corrientes (Argentina) 1677 4922 2009-07-10T20:38:53Z Lanigiro 173 Robot: Cambios triviales {{incompleto}} == Informacion General == La Ciudad de Corrientes fundada por Juan Torres de Vera y Aragón, el 3 de abril de 1588, en el recodo del Paraná formado por siete puntas de tierra que, avanzando sobre el cauce del río, producen otras tantas corrientes de agua; esta configuración del lugar de emplazamiento, unido al nombre de su fundador, determinó su primitiva denominación de San Juan de Vera de las Siete Corrientes. Es una ciudad de rica arquitectura y de variados estilos, ampliamente dotada para atender al turista. Su edificación integra las formas de un suave barroquismo colonial y estructuras de dinámica actualidad, junto al colonial español, todo lo cual se resuelve armónicamente con su característica vegetación en calles y parques: chivatos, ceibos, naranjos, jacarandáes y el rosa pálido del samohú. Su puerto muestra intenso movimiento comercial, durante gran parte del año. En la espléndida avenida Costanera, bordeada por el río Paraná, se halla emplazado el Balneario Municipal. Pesca deportiva y práctica de deportes náuticos. Curiosas piletas flotantes del Club de Regatas. Confortables y modernos hoteles, discotecas, confi terías y restaurantes, constituyen con el Casino y sus magníficas playas, grandes atractivos para el visitante. Su Aeropuerto Internacional de Cambá Punta, es uno de los mejor equipados del país. En la actualidad cuenta con 350.000 habitantes. == Zonas turísticas == Alcanza lucidos contornos la celebración del Carnaval. Esta vieja rememoración ofrece el deslumbrante espectáculo de sus bulliciosas comparsas y de sus bailes, cuya fama trasciende los límites de la provincia. Otra fecha que concita multitudes Y da notabilidad al Calendario provincial es la Fiesta de la Cruz de los Milagros, el 3 de mayo; el pueblo conmemora el Milagro de la Cruz acaecido en 1558, con procesiones y otros cultos. El chamame es indiscutiblemente la principal representación de la danza y la música correntina, infaltable en cualquier evento o festividad, tanto pública como familiar, es una danza alegre y animada, que merece ser conocida y disfrutada por quienes eligen visitar la provincia de Corrientes. Este ritmo es un elemento cultural que trasciende la música, ya que se convierte en expresión personal y colectiva. El río Paraná baña las costas, creando maravillosas playas en Corrientes Capital, no menos de 7 en toda la capital correntina, provocando el deseo de zambullirse en sus aguas, en esos días en que las altas temperaturas de la época estival aumentan las ganas. Es así que en las playas y balnearios de Corrientes Capital, visitantes de todo el país sienten inevitablemente la tentación de recorrerlas y disfrutarlas a pleno, durante todo el día. Fiesta Nacional de la Naranja Corrientes Capital invita a disfrutar de su festival folclórico, con la actuación de solistas y conjuntos locales como así tambien regionales. Con la coronación de la Reina de la Naranja y exposición de frutos. Se lleva a cabo en Corrientes Capital, en el Complejo Polideportivo Municipal. Carnavales de Corrientes Capital Durante el mes de febrero, el Corsódromo se viste de gala para recibir el desfile de comparsas que coronan a Corrientes como Capital Nacional del Carnaval Argentino. Aniversario de la Fundación de la Ciudad de Corrientes Se recuerda cada 3 de abril, con festivales y recitales, el día de la fundación de la ciudad. Santísima Cruz de los Milagros En Corrientes Capital, esta celebración religiosa se lleva a cabo anualmente los días 3 de Mayo. Feria Ganadera Durante el mes de agosto, en Corrientes Capital se disfruta de esta convocante feria, donde se otorgan premios y nominaciones, promueviendo el crecimiento de la industria. Fiesta Nacional de la Danza Contemporánea Se celebra anualmente en Corrientes durante el mes de septiembre Fiesta Nacional del Chamamé En Corrientes Capital, durante el mes de diciembre se realiza esta concocatoria, en el Anfiteatro Tránsito Cocomarola. === Playas === *Ciudad 1 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Ciudad 2 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Balneario A === Esteros === *[[Reserva Provincial Iberá (Corrientes)|Reserva Provincial Iberá]] *[[Parque Nacional Mburucuya (Corrientes)|Parque Nacional Mburucuya]] === Históricas === * [[Yapeyú (Corrientes)|Yapeyú]] === Pesca === *[[Paso de la Patria (Corrientes)|Paso de la Patria]] * == Ciudades Importantes == *[[Corrientes (Corrientes)|Corrientes]] *[[Mercedes (Corrientes)|Mercedes]] *[[Paso de los Libres (Corrientes)|Paso de los Libres]] * [[Monte Caseros (Corrientes)|Monte Caseros]] * [[Esquina (Corrientes)|Esquina]] * [[Goya (Corrientes)|Goya]] *[[Santo Tomé (Corrientes)|Santo Tomé]] == Circuitos == *[[Parque Nacional Mburucuya (Corrientes)|Parque Nacional Mburucuya]] == Información adicional == *Campings en otras localidades de Corrientes: **Bella Vista: Complejo Polideportivo ( RP27. Tel 451474) **Empedrado: Municipal (en el Balneario Municipal) **Esquina: Camping El Muelle (El Dorado y Los Sauces. Tel 460837) **Goya: Asociación Bancaria (Paraje Remanso. Riacho Goya 422676) **Ita Ibate: Don Quico (sobre costa del Rio Paraná. Tel 495195) **Itatí: Abrá Rapé (Los Benedictos y Río Paraná) **Ituzaingó: De la Costa (F.López y Río Paraná. Tel 420780) **Monte Caseros: Gral San Martín (sobre Costanera Norte) **San Cosme: Laguna Totora (en ruta 12, acceso noroeste) **Santa Ana: Santa Ana (a 20 kms del centro) == Links Útiles == *Link interno *Link externo [[categoría:Provincia]] [[categoría:Argentina]] {{IsIn|Argentina}} Córdoba (Argentina) 1678 5130 2009-07-31T12:21:00Z Carlos 134 {{IsIn|Argentina}} {{boceto}} == Informacion General == '''Córdoba''' es una provincia de [[Argentina]].[http://es.wikipedia.org/wiki/Provincia_de_Córdoba] == Zonas turísticas == === Las Sierras Chicas (Al norte de Carlos Paz) === * [[Carlos Paz (Córdoba)|Carlos Paz]] * [[Tanti (Córdoba)|Tanti]] * [[Cosquín (Córdoba)|Cosquín]] * [[La Falda (Córdoba)|La Falda]] * [[La Cumbre (Córdoba)|La Cumbre]] * [[Capilla del Monte (Córdoba)|Capilla del Monte]] * [[San Marcos Sierra (Córdoba)|San Marcos Sierra]] * [[Jesús María (Córdoba)|Jesús María]] * [[Dean Funes (Córdoba)|Dean Funes]] *[[Caroya (Córdoba)|Caroya]] *[[Sinsacate (Córdoba)|Sinsacate]] *[[Unquillo (Córdoba)|Unquillo]] === Valle de Calamuchita === *[[Alta Gracia (Córdoba)|Alta Gracia]] *[[Villa General Belgrano (Córdoba)|Villa General Belgrano]] *[[Los Reartes (Córdoba)|Los Reartes]] *[[Villa Berna (Córdoba)|Villa Berna]] *[[Villa Alpina (Córdoba)|Villa Alpina]] *[[Athos Pampa (Córdoba)|Athos Pampa]] *[[La Cumbrecita (Córdoba)|La Cumbrecita]] *[[Santa Rosa de Calamuchita (Córdoba)|Santa Rosa de Calamuchita]] *[[Yacanto de Calamuchita (Córdoba)|Yacanto de Calamuchita]] === Traslasierra === *[[Mina Clavero (Córdoba)|Mina Clavero]] *[[Camino de las Mil Curvas (Córdoba)|Camino de las Mil Curvas]] *[[Nono (Córdoba)|Nono]] *[[El Cerro Champaqui (Córdoba)|El Cerro Champaqui]] == Ciudades Importantes == *[[Córdoba (Córdoba)|Córdoba]] == Circuitos == *Circuito 1 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' *Circuito 2 ''(no colocar información aquí, solo enlaces internos)'' == Información adicional == *Información relevante que no se encuentre comprendida en las anteriores. == Links Útiles == **[http://www.autostopargentina.com.ar/provincias/ver.php?provincia=cordoba Cordoba en seción provincias de Autostop Argentina] [[categoría:Provincia]] [[categoría:Argentina]] == Copia de Autostop Argentina == LA RUTA 8 Y LA RUTA 9: Quienes suban desde Capital Federal obviamente tomarán la RN9. Quienes suban desde Mar del Plata tomarán la RN226, combinarán con la RN33 y empalmarán la RN8 a la altura de Venado Tuerto (S.Fe). Esta nota es para decir que si tomaron la RN8, no intenten empalmar con la RN9 porque se van a quedar varados en pueblitos bastante aburridos. Si les ofrecen viaje hasta la 9 es otra cosa…. Estaciones de servicio por la Ruta 8. Arias, Canals, La Carlota, Rio Cuarto. *LAS SIERRAS CHICAS (Al norte de Carlos Paz) Carlos Paz Tanti Cerca de Tanti hay un sitio que algunos viajeros recomiendan que se llama Chorrillos. Son aproximadamente 3 horas a pie. Esperamos comentarios más detallados de este sitio. El micro desde Córdoba hasta Tanti sale $3,50. Cosquín 26 kms al norte de Carlos Paz por RN38, Cosquín es famoso por ser sede del Festival Nacional del Folclore que se celebra desde 1961. La mejor época para visitar Cosquín es durante el festival si les gusta la música o sino durante el año, cuando los turistas desaparecen y aparece Cosquín…Los balnearios que hay sobre el río la hacen un lugar ideal para descansar un poco. El lugar más popular para bañarse es La Toma, sobre el río Cosquín. Al este del pueblo el Cerro pan de Azúcar (1260m) ofrece buenas visitas de las Sierras y en un día claro se puede ver la ciudad de Córdoba. Hay una aerosilla ($7), pero se puede subir facilmente. OFICINA DE TURISMO: San Martín 560 CAMPING: Camping Festival (tel 480577) queda en Santa maría de la Punilla, a 4 kms de Cosquín. ALOJAMIENTO: Hotel Ideal (Perón 1159. Tel 453043) $15/25 single/doble. La Falda La Falda dista de Cosquín unos 20 kms por RN38 y es la base para conocer las llamadas Sierras Chicas, en el Centro del Valle de la Punilla. El orgullo del pueblo (14.000 habitantes0 es el Hotel Eden, contruido en 1897, en el que se llegaron a alojar en sus épocas doradas personajes tan diversos como Albert Einstein, el Duque de Savoia, y varios presidentes argentinos. Es un buen lugar para realizar caminatas y cabalgatas. Entre las cosas para hacer en el pueblo está el Museo de Trenes en Miniatura (Las Murallas 200.$6) El Museo Arqueológico Ambato (Costa del Lago 1469.$2) expone muestras de la cerámica de la región. La entrada al Hotel Eden cuesta $3. Para quienes gusten de las caminatas se puede subir a la cima del Cerro La Banderita (1350m), en unas dos horas. Hay que salir por la calle Austria. Para cabalgatas contactar a Sura Elly (tel 422335) OFICINA DE TURISMO: turismolafalda@punillanet.com.ar Av España 50. CAMPINGS: Camping Balneario Siete Cascadas (tel 421207. Dique La Falda) $4 ALOJAMIENTO: Hotel San Remo (Av Argentina 105. Tel 424875) $14 por persona. Por el mismo precio: Hostería Marina (Guemes 134. Tel 422640). A DEDO: es muy lindo el camino de Córdoba a La Falda que pasa por Río Ceballos, Salsipuedes y pasa sobre el Cerro El Cuadrado. La ruta es la E57. La Cumbre A 1141 mts sobre el nivel del mar, y a 18 kms al norte de La Falda, La Cumbre se emplaza en lo alto del Valle de la Punilla, en el lado oeste de las Sierras Chicas. Debe su nombre a ser la estación más alta en la antigua ferrovía hacia Córdoba. Hoy es un pueblo tranquilo, con un clima típico de montaña. Base indiscutida para pesca, caminatas, cabalgatas y sede del campeonato mundial de Parapente de 1998. Entre las cosas para hacer en el pueblo está indiscutiblemente darse un chapuzón, en verano, en El Chorrito, un balneario natural sobre el río San Jerónimo, al norte del pueblo. Para una foto panorámica subir la colina (300m) donde está el Cristo Redentor, al este del pueblo. Para llegar salir de la Plaza 25 de mayo, cruzar el río y caminar hacia el este por la calle Córdoba hacia las montañas, el camino de subida empieza después de cruzar Cabrera, a mano derecha. Desde el Crsito Redentor, un camino no marcado de 4 kms hacia el suedeste lleva al Dique San Jerónimo. El cuidadaor del dique se llama Carlos, pedir permiso para seguir corriente arriba caminando unos 15 kms hasta el centro de rehabilitación de monos de la provincia de Formosa. (Entrada $2). A este sitio también se puede llegar por ruta. OFICINA DE TURISMO: Av Caraffa 300 (www.alacumbre.com) queda en la vieja estación de tren. Allí hay un buen mapa regional. Los mapas que ofrecen tienen marcados los senderos para caminatas. CAJERO: Banco de la Provincia de Córdoba (López y Planes y 25 de mayo) CABALGATAS: contactar al Chachito Silva (tel 451703. Paraje Beiro s/n) o Relinchos ( tel 492142. Cruz Grande) BICICLETAS: se pueden alquilar en Bicicletas Palmira (tel 452249. Rivadavia 377. $3 por hora, $10 por día) ALADELTA y OTROS DEPORTES AEREOS: Aerodromo La Cumbre (tel 452544. Camino a los troncos s/n). Escuela de Parapente (tel 15631095. Cuchi Corral) Extreme (tel 491677). Paracaidismo: Skydive La Cumbre (tel 451624) CAMINATAS GUIADAS: Escuela de Montaña G. Mallory (tel 492271) CAMPING: Camping El Cristo (Monseñor P. Cabrera s/n. tel 451893) $5. ALOJAMIENTO: Residencial Peti (Gral Paz y Rivadavia. Tel 452173)$15 por persona. Hostería Casablanca (Tucumán 60. Tel 451735) RIO PINTOS: tiene camping agreste, uno de los pocos ríos no contaminados que existen por la zona. Una vez que llegan a LA CUMBRE (justo al final del recorrido del camino de los artesanos se desvian hacia la izquierda en vez de la derecha que los lleva a la estancia).- Capilla del Monte Es un atractivo pueblo a 979m sobre el nivel del mar, a 18 kms al norte de La Cumbre por la RN38. Capilla del Monte atrae por igual a amantes de la naturaleza y de lo esotérico, ya que los locales reportan constantemente la presencia de OVNIS cerca del vecino Cerro Unitorco (1979m). Se cobra $9 para subir el cerro. Solo se permite subir y bajar en el dia, no se permite acampar el la cima del cerro. OFICINA DE TURISMO: Rivadavia 540. CAMPING: Municipal (rivera del Río Calabalumba. Tel 489601) San Marcos Sierra Pequenia localidad serrana que según atestiguan sus visitantes tiene cierta atmósfera similar a la de El Bolsón, en el sur, con una gran comunidad artesana. Está comunicado con Capilla del Monte con una ruta de tierra de 24 kms.Se puede visitar el museo hippie: costo colaboración 5$. incluye visita guiada e historia del movimiento asi como del sitio en dicha comuna. ALOJAMIENTO EN SAN MARCOS SIERRA: El Hospedaje más barato y con mejor onda se encuentra frente a la plaza al lado de la panadería, y sale $15. CAMPING: Camping municipal, a cuatro cuadras de la plaza principal en el vado del Rio San Marcos, costo 5$ por día por persona. Otros camping: Rio Quilpo, su costo varia de: sin costo a la vera del rio sin ningun servicio a 7$ por dia en tres piletas todos los servicios. Tambien esta el camping Tio Rico en el mismo sitio. Son aproximadamente de la plaza principal 5 km. TREKKING: Remontar el Rio Quilpo (unos 30 kms al menos). Si bien en los primeros tramos hay uno o dos campings libres luego se pone totalmente desierto, el paisaje es bellísimo, el agua fresca y potable y las distancias no muy extensas. Jesús María A 48 kms al norte del Córdoba por RN9, la ciudad crece alrededor de la formidable Estancia Jesuítica Jesús María. Los jesuitas llegaron aquí después de haber perdido sus posesiones en la costa brasileña en manos de piratas. Con el vino producido en Jesús María los jesuitas financiaban su universidad en Córdoba. La estancia data de 1618 y fue declarda Patrimonio de la Humanidad. Aquí se celebra la Fiesta Nacional de la Doma y el Folclore. En un paisaje inmejorable la iglesia y el convento forman ahora el Museo Jesuítico Nacional de Jesús María (entrada $1). Se exhibe restos de la cultura de los comechingones, mapas de los desplazamientos jesuitas y habitaciones dudosamente restauradas. Desde Córdoba el colectivo sale $2,60. CAMPING: Mutual Alianza (detrás del Anfiteatro de la Doma. Tel 423273) Dean Funes No mucho para ver. Pero si nos toca hacer noche, hay un Camping Municipal que cobra $4 por carpa y $2,50 por persona. Si nos quedamos en camino a cruz del Eje, la RP16 que conecta con tal ciudad no es muy transitada, pero se puede agarrar viaje. No contar con los pueblos del medio para cosas importantes. Jaime Peter y Chunias son parajes que luego del cierre del ferocarril quedaron casi abandonados. Hoy los que quedan, o reciben asistencia estatal o recogen los frutas de las tunas. Sobre la ruta se puede decir que atraviesa montes de algarrobo hasta el horizonte, y que dos de cada tres postes del teléfono tienen nidos de cotorra encima. Caroya 4 kms al sur de Jesús María se encuentra emplazada la Estancia Jesuítica de Caroya , una antigua estancia que perteneció a Ignacio Duarte y Quirós. Este en 1687 la donó al Colegio Nacional de Montserrat para residencia veraniega de sus alumnos. Fue fábrica de armas blancas del ejército en 1814 y hospedaje de los primeros friulanos (de Friuli, región italiana) que formaron la Colonia Caroya en 1878. Fue declarada Patrimonio de la Humanidad. Sinsacate 4 kms al norte de Jesús María se encuentra el Museo Rural Posta de Sinsacate. El edificio integra la cadena de postas del antiguo Camino Real al Alto Perú. En su colección se destaca un carruaje que fuera de Juan Manuel de Rosas. En la capilla fueron velados los restos de Facundo Quiroga. Unquillo En Unquillo, 15 kms al norte de Córdoba, está la localidad de Unquillo, donde se encuentra el Museo Spilimbergo, en la casa que fuera de Lino Eneas Spilimbergo. Se conservan obras del pintor y se exponen también lienzos de Fransisco Vidal. Carlos Alonso, Malanca, Quinqula Martín, Cerrito y otros. La ruta 38 hacia La Rioja. Saliendo de Córdoba, la última ciudad sobre la RN38 es Villa de Soto, de dónde es fácil salir. Más allá, sólo pueblos. Consideramos importante anotar que en Tuclame hay un restaurant a mano izq en el que frenan mucho camioneros y viajantes. 20 kms más al norte, Serrezuela tiene su estación de servicio también de la mano de enfrente. Pero el que va a Chamical o Patquía, en La Rioja, frena allí. *VALLE DE CALAMUCHITA Alta Gracia A 35 kms al sudoeste de Córdoba, Alta Gracia, con 50.000 habitantes, deja aún ver su pasado colonial. A lo largo de la historia fue lugar de residencia de personajes famosos, desde los jesuitas hasta el Che Guevara, quien pasó aquí su adolescencia. La arquitectura del pueblo se parece lejanamente a la de Mar del Plata, y era a principio de siglo un lugar de veraneo de la aristocracia. Entre los edificios históricos está la Iglesia Parroquial Nuestra Señora de la Merced (1643-1762), construida por los jesuitas. Al sur de la iglesia está El Obraje (1643), antiguos talleres hoy convertidos en escuela pública. El Virrey Liniers vivió una vez aquí. Heroe de las invasiones inglesas, fue luego ejecutado por oponerse al movimiento de Mayo. Su lugar de residencia es hoy el Museo Histórico Nacional del Virrey Liniers (entrada $2, los miércoles gratis.) Con la entrada hay una visita guiada. Hay un dique del 1659 construido por los jesuitas llamado El Tajamar, utilizado para irrigación. Por la Av Vélez Sársfield está el antiguo Sierras Hotel donde la oligarquía se encontraba. A sido remoledao y hoy dia se puede volver a dormir ahi..pero ojo!!! la habitacion cuesta alrededor de $250 la noche, no sea cuestion de bajar de nivel!! En la década del 30 la familia Guevara se mudó aquí porque el médico familiar recomendaba un clima seco para el asma del jóven Ernesto. Vivían en Villa Beatriz recientemente convertida en el Museo Casa de Ernesto Che Guevara (Avellaneda 501) Dentro hay un museo con fotos de la vida del Che. Tel: 3547- 428579 horarios de vivistas inv. todos los dias de 9 a 19 hs. / ver. todos los dias de 9 a 20 hs. tarifa general 3$, menores de 12 años sin cargo, dias miercoles entrada libre. OFICINA DE TURISMO: Av del Tajamar y Calle del Molino. CABALGATAS: Para cabalgar, contactar a Walter Segado (tel 421504) CAMPING: El Bigua Camping (camino a Río Segundo. A 1 km),costo por dia 5$ (dic.2006). ALOJAMIENTO: Hostería Asturias (V.Sársfield 127. Tel 423668) $15/20 single/doble. Villa General Belgrano A 85 kms al sudoeste de Córdoba por RP5. En el Alto Valle de Calamuchita, con sus 6.000 habitantes, Villa General Belgrano se autodenomina Pueblo de las Culturas, y posee una notable herencia centroeuropea, especialmente alemana. Está a 700 msnm. El pueblo es atravesado por tres ríos: El Sauce, Los Molinos y La Toma. Historia. En la década del ’30 Paul Heintze, alemán, decidió buscar territorio para el asentamiento de sus compatriotas. El paisaje y el clima de las Sierras de Córdoba le pareció ideal, y con Jorge Kappuhm compraron el Paraje El Sauce. Inmigrantes de origen alemán, suizo y austríaco fueron los primeros en llegar. Fue la gastronomía que trajo esta gente la que inició el turismo en la zona. En 1943 se instalaron marinos del barco alemán Graf Spee, hundido en 1939 durante la Batalla del Río de la Plata, quienes nunca regresaron a su país. Desde entonces el pueblo está orgulloso de su herencia teutona. En 1982, cuando la marina argentina hunde el buque de guerra inglés “Sheffield”, algunos habitantes de la Villa envían a Buenos Aires un telegráma de felicitaciones… Oktoberfest. La Fiesta Nacional de la Cerveza. Desde 1964 el pueblo tiene su propia Oktoberfest (Fiesta Nacional de la Cerveza desde 1972). Además de degustar cervezas se pueden observar las danzas típicas de las regiones de Tirol y Baviera., como el baile de los leniadores, el baile de las cachetadas, el baile del molino. Además hay bailes escoceces. La entrada a la Fiesta está $15 (si se alojan en la Villa en los hoteles se vende un poco mas economica) por día, pero el día del cierre cobran mas caro. (Y acordonan todo el centro). Adentro se encuentran puestos de las diferentes marcas de cervezas, tanto locales artesanales, como las comerciales y se venden los chopp de un litro a alrededor de $15 cada uno. Otras Fiestas. No todo es cerveza, en Julio se realiza la Fiesta del Chocolate Alpino y en Semana Santa: Fiesta Nacional de la Masa Vienesa. Paseos desde el pueblo: Pozo verde y Quebrada de la Zarzamora. Desde la plaza José Hernández retomar la calle principal en dirección norte hasta llegar a la RP5. A 600 mts de la salida, hacia Córdoba, se encuentra el acceso que lleva al Pozo Verde y la Quebrada de Zarzamora. Cerro de la Virgen y Pico Alemán. Desde la misma plaza retomar la Av Ojo de Agua en dirección Este hasta llegar hasta la RP5. A 300 mts de la salida hacia la localidad de Santa Rosa de Calamuchita se encuentra el acceso (tranquera) al pie de las Sierras Chicas. La subida de 240 mts (aprox 30 min) presenta descansos con vista panorámica. Una vez en el Cerro de la Virgen se llega al Pico Alemán siguiendo el sendero detrás de la virgen. En este paseo no hay sombra, no hacerlo al mediodía. Paseo de los Arroyos. Desde la misma plaza en dir. Norte tomar la Av S.Martín hasta el al camino Los Reartes. Allí comienza el camino bordeando los arroyos La Toma y El Sauce hasta llegar a la pileta municipal. Cristo Grande. Desde la misma plaza retomar la Av S.Martín hacia el sur hasta llegar a la pileta municipal. Allí, tomar el camuino a la Cumbrecita, por Athos Pampa, recorriendo 4 kms hasta llegar al Cristo. Los Reartes: a 7 km. del centro de Villa General Belgrano hacia el norte por un camino provincial. Se puede ir en micro ^Sierra de Calamuchita^, a dedo o caminando. Es una típica villa serrana, con predominio de población criolla de costumbres y tradiciones muy arraigadas, donde el caballo, el mate, el locro y los festejos patronales son símbolos locales. Uno de los edificios característicos es la pulpería, aunque la perla del paraje es su iglesia que data de 1738, siendo la más antigua del valle. Un corral de piedra del S.XIX también merece una visita. La calle principal del pueblo formaba parte del Camino de las Tropas, que unía Córdoba con Río Cuarto, por el que pasaban las carretas del ejército Nacional. POr el costado del pueblo corre el río Los Reartes para bañarse y pasar el día. El pueblo es muy pintorescoe historico. En Diciembre de 1711, Juan Gregorio de Iriarte (o Reartes) compró al capitán Don Francisco de Tejeda y Guzmán, la estancia San Lorenzo del Sauce, dando su apellido al río y actual pedanía. Si se tiene en cuenta la bendición del altar de la iglesia de la Inmaculada; todavía hoy impartiendo el rito a sus fieles, se tomaría como fecha fundacional el año 1738. Sin tener documentación histórica y por los relatos de unos viejos vecinos (Los Iriarte) se conoce que en la época de la cual data la capilla, había una caserío y que Los Reartes era un casco de estancia. En el año 1970 se forma la comisión vecinal que actúa hasta Diciembre de 1993 en que se transforma en comuna. Su escuela primaria funciona desde 1895. El club deportivo Los Reartes, desde 1937 y la cooperativa de luz eléctrica y anexos desde 1959. Festeja su fiesta patronal el día 25 de Mayo. Volviendo a Villa General Belgrano, este es un lugar para los amantes de la gastronomía, con fábricas de chocolate casero, tortas “Selva Negra”, goulash y toda una gama de lagers en estilo alemán OFICINA DE TURISMO: www.elsitiodelavilla.com. En la Plaza José Hernández. MUSEOS: Museo del Carruaje El Tacu. (Ruta 5 km 69. Falda de los Reartes. Tel 0351-15650285). Museo Ovni (Ruta 5 y Plumerillo. Tel 03546-461571) ARTESANIAS: El Rincón de Artesanos, está en Selva Negra 61. CABALGATAS: Sr. Martínez. Tel 461488. $8 por hora. Damián Soto (Tel 461053) BICICLETAS TODO TERRENO: La Biela (San Martín 342) CAMPING: Camping San José (tel 462496)$6 por persona. Al este del pueblo por RP5. El Albergue El Rincón, descripto más abajo, también funciona plenamente como camping; muy recomendado por Autostop. ALOJAMIENTO: Albergue El Rincón (tel 461323. Rincon@calamuchitanet.com.ar) $20 los dormis $25 en cuarto privado con baño. $10 por pesona en carpa. Acceso a cocina. Tiene su propia granja orgánica. Desayunos $5. Camping ¨Florida¨, de dueños alemanes. Con pileta alucinante! Fogones bajo techo en caso de lluvia, muy bien organizado y confortable para estar. $10 por persona. CERVEZA: No dejar de visitar Cervecería El Viejo Munich (tel 463122. San Martín 362) Se pueden probar goulash, spaetzle y buenísima cerveza. TRANSPORTE: autobus desde Córdoba sale $11.50, empresas LEP, Pájaro, o Sierras de Calamuchita (0351- 4226080). Villa Berna Es una pequenia aldea ubicada sobre la base oriental de las Sierras Grandes, a 1350 msnm y con una poblacion estable de unas 80 personas. El escudo de la Villa muestra el oso pardo, el mismo animal que figura en el escudod de la ciudad de Berna, en honor a Margarita Kellemberg, fundadora de la Villa y oriunda de Berna. Porpietaria de campos y de una hostería, en 1940 inició un loteo que llevó a la configuración de la villa. El creciemiento de bosques de coníferas efectuado por estos pioneros posibilitó la formacion de un microclima que facilitó la proliferación de especies arboreas como robles, liquidambares, arces, abedules, etc, que se mezclan con las especies autoctonas: cocos, tabaquillos y orcomolles. Por la calle principal de la villa podemos encontrarnos inofensivas iguanas, liebres y chunias, e incluso zorros grises curiosones. A pesar de esto la villa está agazapada a la espera del alegre turista, ya que cuenta con 200 plazas hoteleras, la mayoría en forma de cabanias y hosterías del segmento alto del mercado. Se pueden alquilar caballos y bicicletas. A DEDO: Se accede desde Villa Gral Belgrano, por dos caminos consolidados de ripio, uno de 21 kms pasando por Los Reartes, y uno de 30 kms que llega por Atos Pampa. Ambos caminos se unen en Villa Berna para continuar hacia La Cumbrecita. Villa Alpina A 1220 msnm, al pie del Cerro La Mesilla, está Villa Alpina, separada en dos sectores por el río Los Reartes, en cuyos márgenes es posible acampar sin costo alguno (no hay baños). Frente a este sector se encuentra el único almacén, con precios normales. Averiguar los horarios que abre el dueño ya que es bastante aleatorio.Está a 39 kms de Villa Gral Belgrano pasando por Athos Pampa, otro paraje agreste. Villa Alpina es punto de partida de muchas expediciones al Cerro Champaquí (2890m), el más alto de la provincia. Desde el lado derecho del albergue Piedras Blancas sale un camino para comenzar a ascender al cerro. Se puede realizar caminando, a caballo o en bici ( recomendable solo para expertos). Caminando se tarta un promedio de 6 horas con paradas. La primer parte y la ultima hora son muy cansadoras. Existen unos mojones de piedras que van marcando la senda, pero en la parte donde se camina sobre piedra es recomendable seguir el camino de piedra gastada que es muy notable. El camino es cansador. Se recomienda llevar agua (aunque a lo largo del camino hay rios para volver a cargar las botellas), alimento para recuperar energias y salir muy temprano. En lo posible no despues de las 7 de la mañana, para no tener que caminar bajo el sol del mediodia. Se llega a la base del cerro Champaqui que se encuentra en un valle enorme. Alli se encuentran dos posibles alojamientos. La estadia en dormi con merienda, cena y desayuno incluido cuesta $50. Hay posibilidad de acampar`por $5 por persona. En uno de los alojamientos hay despensa, pero se recomienda llevar comida para mas de un dia en caso de no poder bajar nuevamente a Villa Alpina al segundo dia por niebla o mal tiempo. El ascenso a la cima del cerro Champaqui dura aproximadamente 2 horas y media de ida y lo mismo de vuelta hasta la base. Es conveniente ir en grupo y con alguna forma de comunicacion con la base ya que es comun que la gente se pierda al cubrirse el cerro completamente por niebla. Alojamiento: Piedras Blancas, dormis a $20 por persona. Es lo más barato y lo único accesible para viajeros en toda la villa. Athos Pampa A 18 kms de Villa Gral Belgrano por ripio está este paraje delimitado por los ríos Los Reartes y San Miguel. Es una pampa de altura, aprovechable para cultivos y grandes forestaciones. Athos Pampa (pampa de zorro), es una población dispersa muy antigua. Existen lugares sencillos donde abastecerse y comer. La Cumbrecita En 1932 un tal Dr Helmut Cabjolsky llega a la Argentina con su familia, y añorando su entorno natal de montaña adquiere (en 1934) un campo de aprox 500 ha frente al catastralmente denominado Cerro La Cumbrecita. Al principio el paisaje era agreste, sin árboles, típico de las Sierras Cordobesas. Viviendo en carpas, los pioneros se dedicaron a desarrollar un vivero local y al trazado de una huella de acceso desde Los Reartes. La primera vivienda fue en adobe (en 1935) y aunque estaba pensada como una casa de veraneo pronto se convirtio en albergue. De a poco, con el boca en boca, sin que fuera la intención original, La Cumbrecita fue convocando turistas Aunque apunta al turismo convencional, también hay lugar para el mochilero. Es un pueblo peatonal, por lo que el tránsito está restringido de 10 a 18 hs CAMINATAS: En la Oficina de Turismo, a 20 mts del puente de ingreso, tienen info de las caminatas posibles. Hay arroyos con ollas donde bañarse. Se puede caminar hasta la cascada, la olla, (dificultad media de ascenso, caminata de aprox. 45 min a dos horas) y Cerro Wank (1715 m.). Se puede caminar hasta Casas Viejas, una estancia de familia en medio de las sierras. 2 horas y media de ida aprox. Cuidado los dias de niebla, no conviene ir ya que se tapa totalmente el camino y es facil perderse. RAPPEL: En la parte occidental del Cerro Cristal (1500 msnm) hay una pared ideal para el rappel. De subida es aprox 30 min. Antes de bajar hay una buena vista del canión por donde pasa el Río del Medio. En unos minutos se desciende por la pared vertical, de 15 mts de desnivel VADEO DE RIOS SUBTERRANEOS: cerca de La Cumbrecita hay tres. Son verdaderas cavernas formadas hace eones. La llamada “Catedral” tiene un descenso vertical de más de 20 mts, luego del cual se ingresa en la parte subterránea, en parte con el agua hasta el pecho y sorteando intrincados vericuetos. Otra posibilidad es la “Caverna de los gemidos”, un túnel de 20 m de largo, sorteando rocas gigantescas y metiéndose más de una vez al agua cristalina. A DEDO: Desde Villa Gral Belgrano, se llega por camino de ripio de 38 kms via Atos Pampa, o por otro de ripio de 28 kms desde Los Reartes, adonde se llega tras 7 kms de asfalto. Ambos caminos se unen cerca de Villa Berna. El camino suele estar en mal estado cuando llueve. TRANSPORTE: El medio de tranposrte alternativo al autostop es una combi de un servicio por día que salía 15 pesos de ida (dato del 2001). ALOJAMIENTO EN LA CUMBRECITA: Actualmente, La Cumbrecita ha incrementado su status de destino turìstico privilegiado. Entiéndase que los alojamientos son de muy alto nivel y precios concordantes (aprox. $80 por persona por dia). El unico camping es una casa de familia,"Sol y luna", que tiene un campo con sitio para hacer fogon y no hay baños, costo $10 por dia (actualizado a dic. 2006). Esto, lamentablemente limita fuertemente la visita de viajeros independientes. Antes de llegar es conveniente asegurarse el alojamiento. SE RUEGA A LOS VIAJEROS ACTUALIZAR CUALQUIER NOVEDAD A ESTE RESPECTO PARA PROVECHO DE OTROS MOCHILEROS. Lo unico accesible es el hospedaje Lila, manejado por Archie Hart. Tiene algunas habitaciones bastante accesibles y unas habitaciones afuera de la casa principal sin baño. Se debe tomar turno para bañarse en la casa.(tel: 481056) INFORMES: Info: www.lacumbrecita.gov.ar Te. de la Secretaria de turismo: 3546-481088 NOTA APARTE: En 2001 quen escribe tuvo la suere de conocer por primera vez este pueblo fuera de temporada. En la "Lila Cultural", un ex centro cultural que funcionaba sobre el lado sur del pueblo, se daba alojamiento, tanto en carpa como en modestas habitaciones grupales. La suerte de poder conocer el pueblo fuera de temporada y la generosidad de los dueños de Lila ofrecieron un parador cálido e inolvidable para este viajero. Una semana de estadía en el lugar dejaron recuerdos que perdurarán por muchos años por venir. En 2005 se repitió la visita. El pueblo, aunque tan bello como siempre, había cambiado ligeramente. El dinero había descubierto este pueblo. El ansia de lucro había encontrado su lugar. Lo que un tiempo atrás había sido descubierto como un lugar orginial ahora poseía una "Tienda de los Gnomos" llena de gnomos que jamás habitaron esas comarcas, de manufactura citadina y propiedad bien ajena al espíritu del pueblo. La nueva normativa provincial impone impuestos absolutamente independientes al volumen de tráfico que pasa por los alojamientos, lo cual no impone grandes inconvenientes a los alojamientos y campings de grandes o medianas proporciones; Lila Cultural , con lugar para seis carpas, debió cerrar sus puertas. El Pueblo abrió nuevos comercios, bares y tiendas de recuerdos. Lila Cultural no pudo hacer más reuniones culturales, puesto que fue denunciada por el nuevo pub local por competencia desleal. Alejándose por la calle central, sobrevive un comercio, de fachada austera, abuela tejiendo medias (artesanales de verdad), cocina de hierro a carbón, perro durmiendo bajo la cocina, que conserva ese aire que un VERDADERO VIAJERO busca encontrar. Un comerciante que atiende y habla con el viajero, que cuenta del pueblo, que tiene sus memorias consigo. Quizás algo siempre sobreviva ,vale la pena encontrarlo. Santa Rosa de Calamuchita Con 8000 hab es la población más grande del valle. Se encuentra entre los cordones de las Sierras Chicas y las Sierras Grandes, a orillas del río homónimo y a 96 kms de Córdoba Capital. Históricamente formaba parte de una famosa estancia del período colonial, la estancia San Ignacio, que asentaba a su vez en territorio de los comechingones. La ciudad tiene una amplia oferta turística en cuanto tiene campings y hoteles para todos los gustos, además de ofrecer la posibilidad de alquilar bicis o hacer cabalgatas. Aún así, no es un ícono turístico de la región. OFICINA DE TURISMO: Guemes 13 (03546- 429654) www.starosacalamuchita.com.ar Yacanto de Calamuchita Este típico pueblo serrano ubicado a 1.150 m está 32 kms al oeste de Sierras de Calamuchita, sobre una meseta que le da el aspecto de un balcón, con excelentes vistas al resto del viaje. Es además el punto de partida del camino Los Linderos, que culmina en el cerro del mismo nombre, y que es es una de las vías de acceso al Cerro Champaquí (2890m). Desde el cerro los Linderos se tienen lindas vistas de las nacientes de los ríos El Durazno y Tabaquillo, además de buenos panoramas de Traslasierra y Sierras Grandes. La localidad se autodeclara epicentro del turismo aventura, aunque sólo se refieren a cuadriciclos, cabalgatas y circuitos de 4x4. Llega mucha gente a pescar trucha. Caminatas desde Yacanto: a San Miguel de los Rios: Desde Yacanto por pavimento, luego tomando a derecha, por camino de tierra y atravesando extensos pinares por una bajada acentuada, a proximadamente 8 kilometros, se llega a San Miguel de los Ríos, sobre el rio Tabaquillo (con playa de arena, ollas, etc). Alli se puede acampar y disfrutar de la paz total que el lugar ofrece. No hay luz electrica por lo que las noches solo se iluminan por los bichitos de luz. Existen dos campings. El camping de Pipo, antes de cruzar el rio a $5 por persona (ahi se realizo el encuentro nacional de mochileros 2006, imperdible). El otro camping esta mas organizado, queda a un kilometro despues del cruze del rio y cuesta $9 por persona. a El Durazno y Pinar de los Ríos: 2 kms antes de Yacanto sale el camino de tierra a la izq rumbo a estos sitios. Con excepcionales vistas al valle y a las Sierras Grandes, a unos 5 kms, por una bajada bien acentuada se accede al río El Durazno en Pinar de los Rios. El río forma una vallecito con playas de arena y aguas cristalinas. *TRAS LA SIERRA Mina Clavero Es el típico sitio que se llena en verano pero permanece plácidamente vacío fuera de temporada. Los balnearios naturales creados por el Río Mina Clavero están casi vacíos en primavera por ejemplo. Se llega facilmente caminando hacia el este por la calle Urquiza y siguiendo los carteles que apuntan a Nido del Aguila (1 km). Allí están los mejores balnearios. Mas cerca del pueblo y tambien bueno, preguntar por Los Cajones. Caminar hacia el oeste por el río Los Sauces para llegar a balneario Los Elefantes, llamado así por la forma de las rocas. OFICINA DE TURISMO: Av San Martin 1464 CAJERO: Banco de la Nación (Av San Martín 898) CAMPING: Autocamping Río Abajo (tel 471-0730) $4 por persona. 3 kms al sur del pueblo. ALOJAMIENTO: Hostería Champaqui (tel 470393. Champaqui1@yahoo.com Intendente Oviedo 1439) $12/25 single/doble con desayuno en temporada alta. La Flor Serrana (San Martín 1619. Tel 471481) Dobles $25 con desayuno. Camino de las Mil Curvas Se llama así al camino de 120 kms de Carlos Paz a Mina Clavero, que atraviesa la Pampa de Achala. Es un camino espectacular para hacer a dedo. Se pasa por una zona muy poco habitada. La ruta gana altura pasando por caminos de cornisa desde donde se ven los cóndores volando en círculos muy por sobre la ruta. Calcular una espera inicial larga, pero un tramo que casi con certeza nos dejara en destino debido a la falta de pueblos intermedios. En verano el calor es insoportable, por lo que conviene llevar agua y protección para el sol. Nono Antes de la llegada de los españoles había aquí un asentamiento indígena, a 9 kms al sur de Mina Clavero. Hoy hay una interesante atracción a 5 kms de este pueblo: el ecléctico Museo Rocsen (tel 03544-498218. $4 entrada) concretado por Juan Santiago Bouchon, un antropólogo y coleccionista francés que llegó a Argentina en 1950 como agregado cultural de la Embajada Francesa. Contiene más de 11.000 piezas, desde surtidores antiguos y estatuas de Buda hasta instrumentos de tortura y una TRANSPORTE: Cordoba-Nono: varias empresas, entre 16 y 18 $, a cada rato desde la terminal de cordoba pasaje Nono-Retiro: $90 (feb.2007) ALOJAMIENTO: Campings en Nono: 1º opcion:el bosque, de la ruta hacia el vado, 800 metros y 200 metros hacia la derecha, $8 por persona, cerveza 3 pesos(!!!), asadores, mucha sombra, luz y agua caliente ACTIVIDADES: el río los Sauces, el rio Chico , el museo Rocsen (a 5km, 1 hora caminando,se puede ir en remis a $9 ,$6 pesos la entrada, mejor ir por la mañana que esta mas fresco y depues ir a paso de las tropas, balneario sobre el rio), la feria artesanal (todos los dias desde las 19) Pueblos para visitar desde Nono: hay micros todo el dia a mina clavero (10 minutos), cura brochero, y hacia el sur hay un monton de pueblitos, mucho mas tranquilos a menos de media hora (las rabonas, los hornillos, villa de las rosas) sobre la ruta 14 , viniendo de mina clavero al entrar a nono esta la ypf El Cerro Champaqui Es el cerro más alto de la provincia, con sus 2790 metros. Ubicado en las Sierras Grandes, divide la Sierra de Comechingones, al sur, de la Sierra de Achala, al norte. La base para abordarlo es Villa de las Rosas a 31 kms al sur de Mina Clavero. La oficina de turismo (tel 03544-494407) está en la plaza principal y ofrece una lista de guías de montaña. Villa Alpina, del otro lado de las Sierras, también se considera la base ideal para la tarea de hacer cumbre Calcular 3 días para ida y vuelta. Hay refugios en el camino, y el camino es técnicamente más fácil que el que se puede hacer desde Villa de las Rosas. Desde el cerro se tienen excelentes vistas del Valle de Traslasierras hacia el oeste y del Valle de Calamuchita hacia el este. De aquí nacen las principales cuencas de los ríos cordobeses. Se genera el 70% del agua que consume la provincia en tan sólo el 3% de su territorio. Flora: los árboles autóctonos son tabaquillos y maitenes. Fauna: además de una variedad de aves entre la que destaca el cóndor, la región tiene su propio lagarto autóctono, el “lagarto de achala” CAMPING: Camping Guasmara ($10 por parcela) ALOJAMIENTO: Hostería Las Rejas (tel 03544-494433) A una cuadra de la plaza. $17 por persona. ACCESO: en automóvil, hay un camino que sale de Yacanto de Calamuchita y que llega hasta el Cerro Los Linderos tras 42 kms. Los últimos 10 kms son sólo aptos para todo terrenos. VILLA GIARDINO. Allí se encuentra un lugar alucinante para recorrer y conocer gente interesante: "El camino de los Artesanos" y "Estancia El Rosario", para conocer la verdadera elaboración del alfajor cordobés (muy interesante más allá de lo comercial que pueda sonarles). La entrada es gratuita para los que quieran conocer los métodos historicos y actuales de la elaboración de alfajores, además de degustar gratis unos cuantos de ellos).- Para llegar al camino de los artesanos y a la estancia, que queda al final del recorrido, deberán consultar en la Terminal de ómnibus donde se encuentra la oficina de turismo. Queda justo en frente de la YPF que está sobre la ruta 38. Allí les señalan con el dedo que calle seguir en linea recta hasta el desvio. A dedo desde Córdoba a San Luis por RN20 A la salida de Villa Dolores (Córdoba) hay una empresa de camiones que va y viene constantemente hacia La Candelaria, un pueblo ya en San Luis, por RN79. Los camioneros son piolas y nos pueden conseguir viaje. Nos pueden dejar en Quines (ya en San Luis) en el cruce de la RN20 con la RN79, ya que luego los camiones toman la RN79 hacia al norte a La Candelaria. A 22 kms al sur de Quines, siempre por RN20 está Luján. En Luján, un pueblo de 1000 habitantes, se está construyendo un dique y hay un par de embalses donde darse un chapuzón. Hay un hospedaje que sale $12 pero se puede acampar en un parador que hay sobre la ruta. A dedo desde Córdoba a San Juan Es conveniente aunque sea más largo ir para San Luis por la RN146 y de allí tomar la RN147 hacia San Juan, por un paisaje desértico, hasta que se llega a la ciudad y comienzan a aparecer las uvas. [[categoría:Argentina]] [[categoría:provincia]] [[en:Cordoba (Argentina)]] Entre Ríos (Argentina) 1679 4945 2009-07-10T20:42:04Z Lanigiro 173 Robot: Cambios triviales {{esbozo}} == Informacion General == Entre Rios es una provincia con pocos lugares tradicionalmente turísticos(encontramos si,los carnavales de Gualeguaychú y las termas de Concordia y aledaños pero no mucho más),y menos aún,incluidos en las "rutas mochileras típicas". Sin embargo es una provincia caracterizada por la calidez de su gente,el buen trato hacia los viajeros,la facilidad con la que moverse haciendo autostop,y por tener lugares muy bonitos desde la óptica del contacto con la naturaleza como puede ser el Parque Nacional Los Palmares,sus ríos y arroyos. Cuenta con dos Rutas nacionales como lo son la RN 14 Y LA RN 12(ambas atraviesan la provincia)con mucho tráfico de camiones y transporte en general en ambos sentidos,que permiten buena movilidad haciendo autostop. Recomendable es,también,acceder a pueblos y colonias fuera de los costados de la ruta,y dirigirse hacia el centro de la provincia,donde las ciudades y pueblos son aun mas chicos,tranquilos,y por cierto,amenos. No pueden dejar de leer la SECCIÓN PROVINCIAS DE AUTOSTOP ARGENTINA [http://www.autostopargentina.com.ar/provincias/ver.php?provincia=entre_rios] == Cómo Llegar == Obviamente esta condicionado al lugar de partida.Y hacia donde nos dirijamos.En términos generales,las mejores opciones para practicar autostop son las dos RN mencionadas(RN 14 Y RN 12),el puente Rosario-Victoria,o en tren,opción económica aunque mas lenta en el "Gran Capitán" como se lo conoce en la jerga de los ferroviarios.He aquí información mas precisa:F.Lacroze-Posadas data de nuestros amigos de Satelite Ferroviario: [http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/posadas.htm] Posiblemente en 2009,reinicien viajes los ramales Paraná-Bsabilvaso,y algún otro.Estar atentos a la pagina de Fede,la mejor en cuanto a seguimiento de ferrocarriles [http://www.sateliteferroviario.com.ar] == Ciudades o pueblos == Además de los recomendados en la Sección Provincias,encontrarán mas info en la SECCIÓN COLABORACIONES ESPONTANEAS A LA SECCIÓN PROVINCIAS-FORO LA BANQUINA-AUTOSTOP ARGENTINA [http://www.autostopargentina.com.ar/visor.php?indice=0030091&usuario=&pagina=1&seccion=1] * [[Federación (Entre Ríos)|Federación]] * [[La Paz (Entre Ríos)|La Paz]] == Copia de Autostop Argentina == Paraná A pesar de ser capital de provincia Parana sigue siendo una ciudad tranquila, apostada sobre el río que le dá nombre, con arquitectura baja, casas fin-de-siglo y un centro comercial compacto. La vida de la ciudad gira en torno al río, al que la gente se acerca con los más diversos fines, desde pescar, a tomar mate o hacer parrilladas, pero sobretodo a escapar del agobiante calor en el verano. En una caminata se pueden abarcar las principales vistas de la ciudad. En frente a la plaza 1 de Mayo está la casa que fuese del General Urquiza, hoy el edificio del Correo. La catedral también sobre la plaza data de 1885, y esta erigida sobre la original de 1730. Tiene un pequenio museo. El Colegio del Huerto (9 de julio y 25 de mayo) es el lugar donde el Congreso deliberaba cuando Paraná era la capital de la Confederación Argentina. Por la calle Corrientes, al norte de la catedral esta el Palacio Municipal (1890). En el mismo cruce está la Escuela Normal Superior J.M. Torres, primera institución dedicada a entrenar maestros, fundada por Sarmiento. En Sar Martín y 25 de junio esta el Teatro Municipal 3 de Febrero (1908). Entre las calles Córdoba, Laprida y Santa Fé está el Centro Cívico, sede del Gobierno Provincial, del 1890. La Biblioteca de Entre Ríos queda por la Diagonal Rivadavia. El Parque Urquiza, frente al río, es el lugar ideal para descansar de la caminata. Si la tarde nos encuentra con antojo de un poco de historia, los museos están muchos de ellos alrededor de la Plaza Alvear. El Museo de la Ciudad (Av Laurencena, parque Urquiza. Entrada $1) se centra en la historia urbana de Paraná. El Museo Histórico de Entre Ríos Martín Leguizamón (Buenos Aires 286. $1) exhibe artefactos relacionados con la historia provincial. El Museo de Bellas Artes Pedro E. Martínez (Buenos Aires 355. Gratis) contiene obras, esculturas y óleos de artistas de la provincia. En el Museo y Mercado Provincial de Artesanías (Urquiza 1239. Gratis) se pueden comprar artesanías de toda la provincia. Combina mercado con museo. Tal vez el museo más original de Paraná sea el Museo del Mate (Antonio Crespo 159. $1) Se pueden ver curiosidades como el mate más grande y el más pequenio del mundo y mates con ornamentos producidos en Alemania, Gran Bretania o Austria, con los que la nobleza local intentaba hacer una distinción en el hábito que compartía con nativos y gauchos. Frente al Parque Urquiza esta el Balneario Municipal, al que la gente se acerca para nadar o pescar. Llevar repelente porque los mosquitos y jejenes matan. OFICINA DE TURISMO: San Martín 637. PESCA: Hay muy buena pesca en el río, esto incluye especies típicas como surubí, sabalo, dorado y boga. Los interesados en conseguir una licensia de pesca deben contactar la Dirección Provincial de Recursos Provinciales (25 de Mayo 565. Tel 431-6773). El Parana Rowing Club (431-2048) organiza excursiones de pesca embarcada de una hora. De Viernes a Domingo salen de Puerto Nuevo (Costanera y Vélez Sarsfield) a las 15:30 y a las 17 hs. FECHAS ESPECIALES: La Fiesta Provincial de la Música y la Artesanía Entrerriana se celebra en Paraná cada anio en enero. CAMPINGS EN PARANA: Toma Vieja (tel 424-7721. Al fin de la Av. Blas Parera) Frente a antiguas instalaciones de Obras Sanitarias, y mirando el río, este es el camping más completo de Paraná, con agua caliente y electricidad. Proveeduría, Se llega con el colectivo 5. ALOJAMIENTO EN PARANA: Hotel City (Blvd Racedo 231. Tel 431-1701) $20/35 la sinlge/doble con banio compartido. En frente a la Estación de tren. Hay disponible con banio privado. Hotel 9 de Julio (9 de julio 674. Tel 341-3047) TEATRO: Teatro 3 de Febrero (25 de junio 60) Este teatro del municipio siempre tiene alguna actividad cultural en cartelera. BARES: Las Piedras (Rivadavia y Córdoba) Pequenio bar con bandas en vivo los fines de semana. A DEDO: accesible tanto por la combinación RN9-Autopista 8 hasta Santa Fé y luego cruzando por el subfluvial, o alternativamente cruzando por el Complejo Ferrovial Zárate- Brazo Largo, desde la prov. de Bs As a Entre Ríos y remontando la RP11. Las aldeas alemanas Al sur de Paraná, la RP11 se abre paso entre aldeas establecidas en las primeras décadas del siglo XX por colonos bastante particulares. Es imposible decir de dónde venían sin bajar un frasco del estante de la historia. Eso porque decir curdamente que eran alemanes que venían de Rusia explica poco. Los “Alemanes del Volga” como se los conoce (Volgadeutschen) dejaron Alemania en el siglo XVIII por invitación de la zarina Catalina II de Rusia, para que poblaran los bancos del río Volga. La zarina era de familia alemana y se interpretó el hecho como un gesto patriótico. Después de arduo viaje en caravanas de carretas, y habiendo enterrado mucha gente en el camino, el contingente alemán llegó a destino, donde se dió cuenta que lo que le habían regalado era un desierto. Algo parecido a la llegada de los galeses a la Patagonia, solo que a los pobre alemanes no los esperaban los cooperativos tehuelches sino malones de tártaros furibundos. Se entendió entonces que al asentarse en esas tierras ofrecían un escudo humano frente a estas invasiones que tranquilizaba a la nobleza de Moscú. Los alemanes eran obligados a cumplir con el servicio militar, con lo que se combatía sin derramar sangre rusa. La cuestión es que los alemanes se las arreglaron para cultivar en esa aridez y sobrevivieron, pero muchos de ellos emigraron a Sudamérica cuando estos países empezaron a alentar la llegada de europeos. Primero lo hicieron a Brasil, y de allí varios contigentes siguieron a Argentina. Una de las aldeas fue bautizada Aldea Brasilera en reconocimiento al país limítrofe. Villa María es la aldea más poblada. Las otras son Brasilera, General Alvear, Spatzenkutter y Aldea Protestante. Son lugares muy interesantes, con una minoría que aún habla un alemán que dejó de hablarse en Alemania hace dos siglos. Esto hizo que estudiosos alemanes visitaran la zona para estudiar el fenómeno. Fenómeno que merece verse, curiosa síntesis, grupos de gente rubia tomando mate sobre el cesped, al costado de calles de tierra por la que pasean vacas y tractores… La Paz La Paz está ubicada en la costa este del Paraná, unos 160 kms al norte de Paraná. La Paz es, entre los entrerrianos, sinónimo de excelente pesca. La ciudad celebra en febrero la Fiesta Nacional de la Pesca Variada de Río. OFICINA DE TURISMO: Echague 787. ALOJAMIENTO: Residencial Las Dos M (tel 421303. Urquiza 825) $18/30 singles/doble. A DEDO: 160 kms al noroeste de Paraná, por RN12. Cuenta con una pequeña playita municipal donde se pueden remojar los pies,una bella vista del rio,y algunos lugares donde se puede comer pacú,o algún pez de la zona,aunque no sabemos precios. Gualeguaychú Esta ciudad de 70.000 habitantes es la sede del que probablemente sea el carnaval más popular de Argentina, lo que la hace destino de más de un viajero. Otro motivo para llegar a Gualeguaychú es que allí se encuentra la opción más meridional para cruzar al Uruguay, por el puente que conecta con Fray Bentos. Dicho esto, el pueblo en sí presenta cierto interés histórico. Varios casas coloniales sobreviven en la ciudad. La casa más antigua del pueblo, que data de 1800, es ocupada por el Museo Haedo (San José 105) que es el museo municipal. En Andrade y Borques está la Casa de Andrade, de mediados del siglo XIX, que perteneció al poeta y periodista entrerriano Olegario Andrade. En Fray Mocho 135, la Casa de Fray Mocho fue el lugar de nacimiento de José S. Alvarez, el fundador de la revista Caras y Caretas, de quien Fray Mocho era el nombre literario. Por la calle 25 de mayo está la Casa de la Cultura (tel 427989). Allí hay que preguntar para poder visitar las casas históricas. El Teatro Gualeguaychú data de 1914 y de vez en cuando alberga funciones de orquesta sinfónica. El Museo Ferroviario (Maestra Piccini y Maipú, en la antigua estación ferroviaria) exhibe locomotoras a vapor entre demás objetos ligados a la historia de los trenes en la provincia. El boulevard en el que tiene lugar el carnaval, llamado corsódromo, es el Boulevard Irazusta. Aquellos que quieran baniarse en el río deben ir al Parque Unzué, donde también se puede pescar y acampar. Desde alli también salen lanchas que hacen un tour de la ciudad por el río. (tel 423248). La fecha del carnaval puede variar entre mediados de enero y mediados de febrero. OFICINA DE TURISMO: (tel 423688) En el cruce de Tiscornia y Av Costanera. CONSULADO URUGUAYO: Rivadavia 510. (tel 426168) CAJEROS: están por la avenida 25 de mayo. INTERNET: en los Telecentro de la terminal y el que está en 25 de mayo 562. CAMPING: Costa Azul (Av Costanera s/n. tel 423984). 200 m al norte del puente al Parque Unzué. El Descanso (Av Costanera s/n tel 156-37892) ALOJAMIENTO EN GUALEGUAYCHU: Pensión Gualeguaychú (25 de mayo 456. Tel 424132) $15 con banio compartido. A DEDO: por RN14, muy cerca de Buenos Aires si se cruza por el puente Zárate-Brazo Largo. COMO SALIR. No ir a Urquiza y la Ruta, es un puente y no para absolutamente nadie. Ir al cruce donde está el parador(el parador se llama el TAHUE),hay una GNC donde se puede hablar con los conductores(la mayoria para ahí). Los camiones son generalmente brasileros que duermen allí,y dificilmente levantan. El colectivo "Verde"(asi lo conocen los locales,se toma en el centro) te deja ahí. Debajo del puente suele haber un control policial. A veces conviene pedir viaje a zarate,desde ahi ya tenemos tren y buenas posibilidades con el dedo. Gualeguay CAMPING: El Minuan (Río Gualeguay. Tel 424520) ALOJAMIENTO EN GUALEGUAY: Preguntando y dejando el DNI algunos viajeros han logrado tirar sus bolsas de dormir en el Cuartel de Bomberos. Concepción del Uruguay Concepción del Uruguay se encuentra en la margen occidental del río Uruguay, 8 kms al este del cruce de la RN14 con la RP39. Es una posible parada en ruta para quienes van para más al norte, al Parque Nacional El Palmar, por ejemplo. La ciudad también ofrece un bien conservado patrimonio arquitectónico. Sobre la plaza esta la basílica, que tiene los restos de Urquiza en lo que es una réplica del mausuleo de Napoleón. A 33 kms del pueblo por RP39, está el Palacio San José, que era la residencia del General Urquiza, caudillo provincial. Allí fue asesinado por las tropas de Ricardo López Jordán. Se cobra entrada de $2. Hay colectivos por algo así como $2.5 OFICINA DE TURISMO: Elías 50 y 9 de julio 844. CAJEROS: en la terminal. CAMPING: Balneario Municipal Itapé (tel 427852. Av 3 de febrero s/n) 15 cuadras al sur de la plaza. Banco Pelay (tel 427130 bancopelay@cedelu.com Islas de las Garzas) ALOJAMIENTO: Residencial Centro (Moreno 130. Tel 427429) $18/30 single/doble. Colón Con 20.000 habitantes Colón es, sobre la orilla del río Uruguay, otro de las vías de conexión con Uruguay, a través del Puente Internacional General Artigas que cruza a Paysandú. Es sede, además, a mitad de febrero, de la Fiesta Nacional de la Artesanía, un evento muy concurrido que se hace en el Parque Quiros. Otros van a Colón por sus termas. Las Termas de Colón incluyen 10 piletas cuyas temperaturas oscilan entre los 32 C y 40 C. Provienen de una fuente a 1500 m de profundidad. La entrada es de $3. Tambien hay atracciones alrededor de Colón. Una es el Molino Forclaz, el primer molino harinero de la región, situado 4 kms al noroeste del pueblo. Hacia el oeste de Colón, a unos 8 kms se encuentra Colonia San José, la que fuera en 1857, fundada por inmigrantes europeos, la segunda colonia agrícola del país. Tiene un museo. OFICINA DE TURISMO: ocupa el edificio de la antigua aduana construida por Artigas, en Gouchón y Av. Costanera. CAMPING EN COLON: Camping municipal Norte (tel 421917. Alejo Peyret y Paysandú. Abierto sólo en verano y fines de semana largos. Este camping está sobre la orilla del río. ALOJAMIENTO EN COLON: Hospedaje Bolívar (Bolívar 577. Tel 422721) $15 por persona. Hotel Holimasú (Belgrano 28. Tel 421305) $22/38 single/doble A DEDO: desde Buenos Aires, tomando el puente Zárate- Brazo Largo hay que seguir derecho por RN14 y luego desviarse unos 20 kms por la breve RN135. Parque Nacional El Palmar El Parque Nacional El Palmar queda en la margen oeste del río Uruguay, a mitad de camino entre Colón y Concordia, exactamente en el km 199 de la RN14. Se cobra una entrada de $5, la que se colecta en las puertas del parque sobre la RN14 de 7 a 19 hs. Igualmente las puertas permanecen abiertas las 24 horas. Tiene 8.500 hectáreas. El motivo del Parque es la preservación de la palmera yatay, una especie que antes abundaba en todo el litoral y el sur de Brasil, antes de comenzar a desaparecer bajo el hacha con la excusa de ganar tierras para la agricultura. Muchas de las palmeras del Parque tiene más de dos siglos de edad. Hay un centro de visitantes, a 12 kms de la entrada, que abre de 8 a 18 hs, y tiene muestras sobre la vida salvaje del Parque. El centro está situado en un casco de estancia. Hay tours guiados en bicicleta. Para ver algunas de las especies del parque conviene salir a caminar por los riachos a la maniana temprano o antes del atardecer. Entre las especies presentes está el niandú, los cormoranes, garzas, pájaros carpinteros, carpinchos, capybarás, vizcachas y zorros. Quienes acampen tal vez se sientan intimidados por los ojos de la vizcacha que brillan de noche, pero son criaturas inofensivas (quienes acampan). Si hay que tener cuidado con las yararás, por lo que se recomienda llevar calzado lo más alto posible y pantalones largos en las caminatas. Al Río Uruguay se puede acceder cómodamente para nadar o embarcarse desde el camping (que está cerca del centro de visitantes). Entre los sitios recomendados para observar fauna está el Arroyo Los Loros, hacia el norte del camping por camino de tierra. A 5 kms al sur del centro de visitantes está el Arroyo El Palmar, que tiene una buena pileta natural para baniarse además de observar aves. CAMPING EN EL PALMAR: Los Loros (tel 03447-493031) $4 por carpa y $4 por persona. Tiene duchas de agua caliente, electricidad y una proveeduría. Concordia La mayoría de quienes llegan a Concordia lo hacen por sus balnerios sobre el río Uruguay o por la pesca, pero la ciudad tiene otros atractivos, además de conectar con la ciudad uruguaya de Salto a través de la represa hidroeléctrica de Salto Grande. La ciudad sufrió particularmente con la última crisis económica, al cerrarse los molinos, mientras que la producción de cítricos también se vio diezmada. En la ciudad se puede ver, en la paza 25 d mayo, la catedral San Antonio de Padua. En Entre Ríos y Ramirez esta el Palacio Arruabarrena, un edificio en estilo francés de 1919. Dentro funciona el Museo Regional de Concordia (gratis). En la antigua estación de tren funciona el Museo de Antropología. Sobre el río está el Parque Rivadavia, y en él, las ruinas del Castillo San Carlos (1888) construido por un industrial francés que misteriosamente abandonó el sitio anios más tarde. El escritor francés A. de Saint Exupery vivió un tiempo en el edificio. Cerca hay un monumento al Principito. La represa Salto Grande está 18 kms al norte del pueblo (tel 421-2600 para tours). Sobre el dique de 39 mts de altura pasa la ruta y la ferrovía que unen Argentina y Uruguay. Se pueden hacer tours gratis, aunque las vistas no so